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焦枝铁路最新视觉报道_焦枝线的起点和终点是哪里(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

焦枝铁路

洛阳焦枝铁路旁，被杂草淹没的邙山寺，还有多少人记得？会是神探狄仁杰中所说的那个邙山寺吗？「微博旅行家」「带着微博去旅行」「城市巡游记」行走洛城的微博视频

与黑陶小镇的遇见，源自十一小长假一场说走就走的旅行，可以说是真正的偶遇。太行古道上的黑陶小镇，闻名中外的河南非物质文化遗产，据说每个黑陶都价值不菲。几百年的老槐树，焦枝铁路旁的明清古窑洞，全国唯一的窑洞制陶…… 一个个精美的黑陶制品，大小相差很大，让人不禁感叹，手艺人的精湛技艺。据说，这里的黑陶很适合养鱼，也是黑陶销售的主要方向之一。如今太行古道已经没有往日的风采可太行山脚下的黑陶窑依然在冒烟千年陶乡的名声越来越大…… 来到这里，我深深的感受到：黑也可以很美，黑也有独特魅力！黑陶，让这个小乡村更闪亮！#秋日安利计划# #一起和你看世界# #假日逛个小城#

1971年，当考古人员打开沉睡1300多年的“天下第一粮仓”时，里面竟是满满一整窖60多万斤的粮食。专家将谷粒带回去种植，三天之后，他们惊呆了：种子竟然发芽了！这究竟怎么回事呢？ 1971年那会儿，考古小分队一铲子下去，“哐当”一声，挖开了睡了1300多年的“吃货界NO.1粮仓”。你猜怎么着？里头满满当当塞了60多万斤粮食，跟新的一样！专家们好奇得不行，抓了几把谷粒回家种种看，嘿，三天后，这些小家伙竟然争先恐后地冒芽了！这唱的是哪一出啊？说起来，1971年可不是个太平年，中国正闹着大变革呢。就在这时候，河南洛阳那边突然冒出个古董宝贝，就像是天上掉下来个馅饼，给乱糟糟的日子添了点乐呵。老话儿说：“天气说变就变，人生也是祸福无常。”但这片老地界儿上，历史的灰土愣是没埋住那些牛气冲天的往事。考古队在洛阳修焦枝铁路时，无意间刨出了十几个六边形的大窟窿，开始还当是古墓呢，仔细一瞅，乖乖，这不是隋唐那时候的国家粮库——含嘉仓嘛！含嘉仓这一挖，考古界都炸了锅，老百姓也跟着乐呵。这粮仓往那儿一站，隋唐的繁华就像放电影，古人的脑回路和辛苦劲儿，真是让人直呼666。老话儿说得好：“手里有粮，心里不慌。”含嘉仓就是这句老话的实物版。它不光是个囤粮食的地儿，还是个时光机，带着咱穿越历史，感受文明。时间转到1971年，河南洛阳的工地上，工人们正热火朝天地干着呢。突然，几下子刨出了几个怪模怪样的六角大坑，坑里还藏着啥宝贝似的。考古大神们一听风声，嗖嗖地就来了。一瞅，嘿，这不是古墓，是隋唐那会儿的国家粮仓——含嘉仓嘛！含嘉仓这一挖，考古界直接炸了锅。专家们火急火燎地搞起了大挖掘。当他们颤颤巍巍地掀开粮窖的木板盖儿，嘿，眼前这一幕可真够震撼的！满满当当一窖粮食，得有60万斤吧，就跟时间定格了似的，安安静静躺在那儿。这些谷粒啊，睡了几百年，居然没烂掉，一粒粒跟新的一样，清清楚楚能看见。专家们把这些宝贝谷粒拿回实验室，左瞧右看，好好研究了一番。你猜怎么着？这些老古董居然还能发芽！三天后，谷粒上冒出绿油油的小苗苗，把大伙儿乐得跟啥似的。这粮食不仅保存得好，还能继续长，结出大果子呢。这一发现，大家伙儿议论纷纷，都想知道这是咋回事。含嘉仓啊，那可是公元605年的老古董了，隋朝末年，唐朝刚开始那会儿建的。那时候关中粮食紧张，隋炀帝一拍大腿，决定在洛阳城里整个大粮仓。洛阳嘛，运河边上，粮食从四面八方运来，再通过水路送到北方。含嘉仓那粮食堆得跟山似的，快600万石了，占了全国粮食储备的一半，简直就是“粮仓中的战斗机”。古人建粮仓，那智慧可不含糊！他们挑了个又高又干还通风的地儿，生怕地下水来捣乱。粮仓整得跟尖帽子似的，圆锥形状，好封好存，还给窖壁糊了层油泥，防潮小能手上线！更绝的是，他们用了个“席子夹糠”的妙招，底下铺炭灰草席，粮食和谷糠一层层码上去，又暖和又透气。最后，拿土一封口，湿气别想溜进来！这么一套操作下来，粮食在地底下能呆上千年都不带坏的。专家一研究，嘿，这粮仓能保鲜，原因有三：一是地方选得好，高高在上，通风无阻，地下水别想沾边；二是防潮手段多，油泥炭灰齐上阵，水分别想进；三是粮食自带水分，时间一长，自然烘干，环境稳定，寿命就长了。这发现让咱们对古人的智慧那是佩服得五体投地，同时也让人琢磨，现在这高科技时代，咱们还能不能像古人那样，认真对待小事，用智慧破解难题？含嘉仓这奇迹，不光是历史的名片，更是给现代人的金玉良言啊！含嘉仓这一挖，隋唐盛世的秘密算是给咱抖搂出来点儿，古人的脑回路和勤劳劲儿，那真是杠杠的！你说这些粮食咋就能在地下猫上千年都不带坏的？全靠古人那套精妙绝伦的储藏大法。他们挑了个又干又通风的地儿，用了些咱们现在听着都高级的存粮招数，粮食那叫一个安全。这些粮食发芽，简直就是生命的奇迹，历史的活化石啊！专家们围着这些粮食一通研究，古代储粮技术的那些小九九算是给摸透了。原来古人不光挑地儿讲究，设计粮仓也是费了不少心思。粮仓的形状、材料，还有防潮那些手段，个个细节都透着智慧。这些粮食能挺上千年，还不是因为古人把它们当宝贝一样护着！嘿，你知道吗？含嘉仓这一发现，简直让咱们对古代中国科技的看法来了个大变身！那时候，没有手机、没有电脑，但古人愣是用自己的聪明脑袋和一双巧手，整出了不少让人直呼“哇塞”的绝活儿。含嘉仓的建造，那只是冰山一角，长城的霸气、故宫的奢华，哪一样不是古人智慧的闪光？#动态连更挑战# #我要上热门#

焦枝铁路大会战上的知青 1970年左右，很多知青、社员都参加了焦枝铁路大会战，他们肩扛手提，挥汗如雨，干劲十足。这幅奖状，就是焦枝铁路大会战河南指挥部奖励下乡知青王自龙的“五好战士”奖状，充满了时代荣誉感。 #动态连更挑战#

南阳市：历史文化名城与交通枢纽南阳市，古称宛，是河南省的一个地级市，也是省域副中心城市之一。作为三线城市，它被国务院确定为中部地区的重要交通枢纽，同时也是豫鄂陕交界地区的区域性中心城市。南阳市的历史文化底蕴深厚，是楚汉文化的重要发源地。这里有许多著名的典故和传说，如三顾茅庐、羊续悬鱼、盘古神话和牛郎织女等。南阳还是“中国月季之乡”、“世界艾乡”和“中国玉雕之乡”。南阳位于伏牛山以南，汉水以北，商代时被称为“南乡”，并存在谢、楚、邓等国家。地理位置优越，交通便利，焦枝铁路贯穿南北，宁西铁路横跨东西。许平南襄和沪陕高速公路形成两个“十字”形重要通道，为市域城镇与产业发展提供了便利。

1969年，中央军委为何修建焦枝铁路？纵穿武汉军区，战备价值大

洛阳；郑州，你礼貌吗？[黑线][黑线] 洛阳不值得拥有一点大规模的高铁站吗？还是害怕洛阳崛起？如果龙门站真的只是建6台的话，还不如龙门站扩建1台2线作为始发终到线，直连动车所。呼南高铁直接从洛阳东郊穿过，不进龙门站，另外新建洛阳东站，新洛阳东站设在白马寺附近，与普铁陇海焦枝铁路共用一个新站，作为新枢纽。龙门站出站向东修两条联络线连接呼南高铁。这样，西安方向过来的高铁经龙门站可直接南下呼南高铁，经龙门站也可以直接北上，经洛阳东站直连焦作方向。 #城市狂想# #周末去哪儿玩# #轻轻松松国庆假#

1971年，当考古人员打开沉睡1300多年的“天下第一粮仓”时，里面竟是满满一整窖60多万斤的粮食。专家将谷粒带回去种植，三天之后，他们惊呆了：种子竟然发芽了！这究竟怎么回事呢？（信源：新民晚报 2024-04-26《十日谈｜程国政：上千年的谷粒发芽了》） 1971年，一支施工队在洛阳郊区修建焦枝铁路时，铁锹无意中凿开了一道石壁，露出了一片空旷平地，遍布十几个深邃的圆坑。大家对于这样的场景都很陌生，也没有猜到这是干什么用的。随即考古专家奉命赶来，经过仔细考证，惊讶地发现这些坑洞竟是隋唐时期著名的含嘉仓遗址！一时间尘封的历史重现在世人眼前，这座曾横跨数代、统筹全国粮食调配的巨型粮库，在岁月长河中几番轮回，终于卷土重来。最令人瞠目的发现是，尽管时过境迁内部仍保存着约60万斤完好无损的古老粮食，甚至散发出一股淡淡的清香。这究竟是怎样的奇迹? 专家们追溯到位于洛阳东部伊河故道黄土高原上的含嘉仓遗址，便释然了一切的谜团，这里地势高燥、空气干燥，加之黄土层良好的透气性，堪称是天作之合的储粮宝地。更令人惊叹的是，古人还运用了一套精湛的储粮工艺——"席子夹糠法"，在储粮坑内，工人们将粮食与草席和糠壳交错密布，不仅可以控制湿度，还能调节温度和空气流通。粮坑内壁还涂有一层防潮油泥，从而将古粮彻底隔绝于外界潮湿空气的侵袭，正是这些先民们智慧结晶般的精湛手艺，才保证了这座巨无霸粮仓足足1300余载的常青。神奇的发现并未止步于此，考古人员将取自古粮的种子带回实验室后，令他们目瞪口呆的一幕发生了——经过短短三天的培养，这些陈年稀世的种子竟开始露出绿芽！生命力的顽强与不屈令千年古粮在黑暗中熠熠生辉，这极富传奇色彩的一幕是在昭示着只要拥有顽强的生命力，任凭岁月无情的洗礼，也终将重焕新生的勃勃生机。纵目古往今来，粮食安全从来就是人类社会关怀的重中之重而古人在含嘉仓这座巍峨坚实的明证中，生动地诠释着自己的治粮理念。在鼎盛时期作为连接漕运与内陆交通枢纽的超级粮仓，含嘉仓可谓是粮食供给调配的中流砥柱，每逢发生战乱或自然灾害，这里都是首当其冲的救济重地。若是将这座粮仓比作一本硕果仅存的编年史，那么里面必然记载着一幕幕峥嵘岁月。也许在唐朝的某个丰年，数以万计的征粮从大运河源源不断地漕运而来，被码放进层层叠垛的圆柱形储粮坑中。也许在一个寒冷的冬夜，救荒的官府命人开启粮仓，将珍贵的储备发放给临时遭遇灾荒的百姓。可以想象当时除了操劳的管仓工人，还得有规范的管理队伍保驾护航，焦头烂额的总仓、三省院的监守官、还有专职工种等等，他们都是这座超级粮仓正常运作的保证。与此相伴必定是一批批辛勤劳作的农夫、工匠和粮运从业者的身影，他们是上上下下连接了整座粮仓的命脉。只见他们挥舞镰刀割麦于地头，将籽粒装运至运河码头，再换乘漕船运往洛阳，除此之外还有大队工匠正在不远处的作坊里打造粮库所需的工器具，像是铜铲、石磨等等。这一切的一切像是穿越了时光隧道般，在历史的长河中鲜活重现，生动的岁月画卷中，闪耀着古人赖以生存的勤恳与智慧。然而命运捉弄，这座威武不能再城的储粮重镇，在隋朝末年的动荡中遭到了不同程度的破坏，即使如此绝大部分储粮仍渺渺躲过大劫，在地下沉沉入睡长达千年。直到现代这颗沉睡的种子才得以重生，伴随着建设焦枝铁路的钢轨铺就，一段不平凡的历史走进了现代人的视野。置身于含嘉仓的废墟之上，我们依稀可见先民们当年的艰辛与汗水，他们所付出的一切勤作与努力皆是为了守护一方水土，给子孙后代留下安居乐业的家园。这就是含嘉仓沉默千年、重见天日后对我们的真正馈赠。

69年周总理召见孔庆德，周恩来：焦枝铁路不建成，毛主席睡不着啊

1971年，当考古人员打开沉睡1300多年的“天下第一粮仓”时，里面竟是满满一整窖60多万斤的粮食。专家将谷粒带回去种植，三天之后，他们惊呆了：种子竟然发芽了！这究竟怎么回事呢？ 1971年，考古学家们打开了那个号称“天下第一”的粮仓，它足足睡了1300多年！你猜怎么着？里头全是粮食，沉甸甸的，加起来有60多万斤呢！他们随手抓了几把谷粒，想试试能不能种。结果你猜怎么着？三天后，那些谷粒竟然神奇地发芽了！简直是活久见啊！那时候，洛阳的焦枝铁路工地上正热火朝天，机器轰隆隆地响，工人们忙着铺铁轨。那会儿的中国，正憋着一股劲儿想改革开放，啥都想换新颜。都说“人是铁饭是钢”，吃饭可是头等大事。就在这么个节骨眼上，这粮仓的发现，简直让人大跌眼镜，直呼不可思议！"人生就像下棋，盘盘都有新花样，世间万般事，都得费老鼻子劲去闯。"在那个梦想满天飞的年代，随便挖个坑都能挖出历史的金疙瘩，说不定哪天就成了改写历史的大腕儿。考古界的哥们儿姐们儿，个个都是眼观六路、耳听八方的侦探，就等着和未知来场亲密接触呢。话说2021年，洛阳城焦枝铁路那块儿，寒风嗖嗖的，工地上机器轰隆隆跟唱大戏似的，工人们正忙着给铁轨铺红毯呢。突然，一台挖掘机跟开盲盒似的，一铲子下去，嘿，地面上露出个六边形的洞，整齐得跟用尺子量过似的。施工队的李大哥一看，心里头那个激动啊，以为挖到古墓了，赶紧给考古队打电话报喜。结果考古专家一到场，眉头一皱，发现这哪是古墓啊，分明是个历史遗留的宝藏地图嘛！嘿，部门一挥手，考古小队嗖嗖地接棒了，挖土大业正式开张。挖着挖着，嘿，一堆六边形小坑冒了出来，老练专家一拍大腿：“这地界儿，八成是隋唐那会儿全国最大的饭盆子——含嘉仓的老窝！”为了一探究竟，队伍决定开个小门缝儿，瞅瞅里面藏着啥宝贝。嚯，门一开，现场跟炸了锅似的，一窖子，六十多万斤大米，跟新出炉似的，整整齐齐躺那儿，岁月仿佛没来过！一粒粒米，亮堂得跟昨天才下锅似的。专家赶紧抓一把，飞奔实验室，结果一出来，大伙儿下巴都快掉地上了——这千年老米，一伺候好，嗖的一下，又长成了绿油油的稻田一片！这简直是活久见啊！本以为粮食早成了灰，结果跟新的一样。这得是啥神操作，才能让它们逃过时间的镰刀？聊起这座巨无霸粮仓，咱们得穿越到它出生的那个年代——公元605年，隋朝那会儿。洛阳城，那可是京城的身份，但尴尬的是，它偏偏坐落在干旱少雨的关中地带，跟种粮食的大户不沾边，结果粮食就成了稀缺货，几百万张嘴等着喂呢，饿肚子成了家常便饭。更惨的是，天公还不作美，旱灾水灾轮流上，庄稼收成就更别提了。隋文帝一看这架势，得嘞，先修条史上最长的运河——大运河，南北一通，运输不愁。洛阳嘛，正好坐在这运河的十字路口，粮食嗖嗖地往这儿运。这下子，建个大型粮仓在洛阳，就成了火烧眉毛的事儿。可隋末那会儿，乱啊，军阀李密瞅准机会，一把火烧了洛口仓，洛阳城里的人差点没饿成纸片人，满大街的饥荒味。隋炀帝一看，粮仓这事儿，不能含糊！所以，在造新都城洛阳的时候，他大手一挥，说：“给我在城里整个大的，国家级的粮仓——含嘉仓！”然后，工匠们从四面八方搜罗好材料，跟打了鸡血似的，愣是把这“天下第一粮仓”给整出来了。这粮仓，大得吓人，占地快赶上个小县城了，四百多个圆滚滚的大粮窖，排排站，跟军营似的。这些粮窖，口大底小，能装，还防火防盗，墙上地上都抹了油，防潮效果杠杠的。你说，这设计，是不是既实用又讲究？这些粮窖大得惊人，最大的能装下上万担粮食，小点的也能塞个千把担。你猜古人咋存粮？用的是“席子夹糠大法”，听着就挺接地气。底下铺木炭石灰，上面一层层谷物、糠和草席，跟盖被子似的，暖和又透气。顶上还插小树苗，叶子黄了粮食就报警，这招儿真绝，粮食放里面千年如新。

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