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b48发动机权威发布_www.sony.com.cn(2024年12月精准访谈)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

b48发动机

宝马B48发动机五大漏水点，你中招了吗？ 1. 𐟌᯸ 热量管理模块：行驶十万公里后，集成了节温器功能的热量管理模块可能会出现问题，导致电子风扇持续运转。 𐟔砦œ𚦻䥺•座：车辆行驶过程中，如果发动机报警冷却液过低，很可能是机滤底座碎裂。原车底座为塑料材质，在高温下容易老化变形，建议直接更换总成。更换时，缸体出水管接头也应一并更换，因为它们都是塑料材质，长时间高温环境下会老化破裂。 𐟒砥‰聆𔥣𖥒Œ回水管：快则两万公里，回水管可能会断裂，需要更换改良款。慢则六万公里，如果水管漏水，水壶迟早会漏。 𐟔砦𐴦𓵯𜚥…뤸‡公里后，水泵总成可能会出现漏水，需要更换。如果是4~5万公里，可以先更换泵头。 𐟒砦𖡨𝮥➥Ž‹水管：十万公里后，涡轮增压器水管可能会老化漏水，建议直接更换原厂水管。这些漏水点主要是由于B48发动机的高温工况环境，导致大量塑料橡胶配件老化。原厂橡胶件的设计寿命大约在四五年，6~8万公里区间。

针对宝马B48发动机出现的20E120小故障处理指南。针对宝马B48发动机出现的20E120小故障处理指南。

宝马B48机滤座漏水？教你如何轻松解决！宝马的B48发动机，广泛用于宝马的各个车型中，可以说是替代了之前的N20发动机。今天我们来聊聊B48发动机冷却系统中常见的机滤座漏水问题。几乎所有B48发动机的车主都遇到过或者维修过机滤座漏水。为什么B48发动机漏水频繁出现呢？首先，宝马B48的冷却方式与N20不同。N20采用电子水泵散热，而B48采用机械水泵和热管理模块散热。B48的机滤座不是铝制的，而是类似塑料橡胶材质，耐高温性能稍差。加上宝马发动机的水温本来就高，机滤座直接与缸体表面接触，很容易造成垫子老化，导致机滤座壳体受损，内部结构变形，最终出现漏水。如果宝马车主的仪表盘上出现水温高提示，需要立即停车等待救援，不能再继续启动发动机，否则很容易造成缸体变形，维修费用也会上升。对于维修，建议使用大品牌的配件，价格比原厂便宜，但品质不差。更换完机滤座后，记得排空冷却系统中的空气，并加注标准的冷却液。通过这些步骤，可以有效解决B48机滤座漏水的问题，确保宝马发动机的正常运行。

火花塞哪个牌子的质量好，买的宝马火花塞是真是假？在京东购买的宝马三系B48发动机火花塞，据说是法国冠军代工的，有没有专业人士帮忙看看真伪？

BMW目前最大马力的B48发动机城市驾驶什么感受？「宝马超话」「BMW」「进口车」大壬车短评的微博视频

宝马X3车型宝马X3车型的B48发动机出现冷却液泄漏问题，需更换水泵及机油散热器滤清器座总成。其正常工作温度范围为108-112℃，长期高温运行可能导致塑料和橡胶部件的耐用性受影响。

BMW X2 M35i搭载了目前马力最大的B48发动机，让一台尺寸不大的SUV能够有跑车的驾驶感受。那么，实用性怎么样？「宝马超话」「BMW」「SUV」「运动车」大壬车短评的微博视频

宝马320Li改款亮点，值得入手！宝马320Li的改款在车身侧面变化不大，但18寸V辐式样780M型轮毂依旧让人熟悉。2961mm的轴距为后排乘客提供了宽敞的空间。尾部设计的变化主要体现在下方包围，相比之前更加运动化，凸显个性化风格。内饰方面的改进主要是曲面屏幕和iD8车机系统的升级。新系统内置了许多本土化程序，更符合中国用户的需求。动力方面，中期改款3系全系依旧配备B48发动机，320车型输出156马力、250牛米，提供舒适的驾乘体验。

F20刷ZD8后动力提升显著，操作简便我的120搭载的是低功率B48发动机，平时驾驶时感觉动力表现不错，但满载时动力稍显不足。在车友群的推荐下，我决定尝试刷一阶程序，经过对比多家产品后，最终选择了ZD8。 ZD8程序不仅刷新了变速箱，还调整了ECU参数。前者通过改变空燃比来提升动力，后者则优化了换挡策略。在ECO、SPORT、COMFORT以及X和D档位下，驾驶体验都有显著改善。 ZD8的优点之一是操作简便，只需使用iPhone和Type-C转OBD线即可完成刷新，无需专业工具，非常适合DIY爱好者。𐟑

路虎MINI组合，英伦风情对决在停车场的众多组合中，有一对组合特别引人注目，那就是老男孩和小白鲸的组合。一辆老路虎和一辆新MINI，夫妻双双把家还，绝对是停车场中最亮眼的组合之一。这两台车都保持着英国制造的传统，真是难能可贵。虽然MINI的心脏是宝马B48发动机，但我这台路虎发现二依然沿用着最后一代英国制造的罗孚发动机。说到老男孩这颗大心脏，很多人都在问，正好在这里给大家解释一下。这台Rover4.0/V8发动机，没错，就是LandRover里的那个“Rover——罗孚”，是最后一代路虎自研发Solihull制造的发动机。除了发现2之外，大名鼎鼎的芬兰西苏SISUNA-140全地形履带车也安装了这台发动机的3.5L版本。可以说，这台发动机绝对是名副其实的“大心脏”！

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