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南航飞机图片权威发布_飞机319选座最佳位置图片(2024年12月精准访谈)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

南航飞机图片

南航一波音飞机疑似着陆“擦机尾”，资深民航飞行员：应与飞行员操作失误关系很大！官方回应日前，多个消息源传出，10月21日午间，南方航空CZ3534航班执飞上海虹桥-广州白云降落白云机场时疑似出现“擦机尾事故”，导致飞机后机身下部、散货舱内部受损，飞机型号为波音B787-9。有航旅纵横用户称“降落时飞机发生弹跳”。 10月24日，红星新闻记者从南航相关渠道证实，此事确有发生。不过，记者同日拨打南航广州白云机场电话，工作人员回应为“不清楚”。此外，记者拨打南航客服电话，对方表示落地时飞机有否“擦机尾”查询不到。红星新闻记者通过专业飞行软件查询，21日CZ3534航班执飞上海虹桥-广州白云的波音B787-9飞机编号为B-1243，抵达广州时间为当日12时53分。正常这架飞机每天都要飞2-3个班次，如10月20日，该架飞机执飞了广州-吉隆坡往返，但21日该架飞机抵达广州后，就没有排班计划了。图片 ▲网传相关图片一份民航圈内流传的信息显示：10月21日，天合联盟某成员航司的B787-9飞机执行上海虹桥-广州航班，副驾驶预先准备时曾向教员提出练习无指引盲降，教员评估广州天气后同意。机组在四边高度保持900米，得到进近许可后脱开自动驾驶，教员关闭两侧指引仪后，打开左侧指引仪，按压App。飞机在副驾驶人工操纵下建立02L跑道盲降，五边进近期间，飞行参数基本正常。该消息称，进跑道前，飞机偏高，机组小幅推杆修正。进跑道后，飞机下沉偏快，左座教员上手拉杆。随后飞机接地，接地后副驾驶拉出反推同时飞机出现轻微跳，弹起高度大约3英尺，机组继续向后拉杆，随后飞机再次接地。副驾驶继续拉出反推，飞机正常减速。脱离跑道后机组发现触发EICAS信息AUTO THROTTLE DISC（自动油门断开）及TAIL STRIKE（擦机尾），到位后机组报告机务擦机尾，机务检查发现机尾有擦刮痕迹，后机身下部蒙皮大面积擦伤，目视可见蒙皮有一条裂纹，散货舱内部结构发现多处隔框断裂。上述消息未获南航官方证实，但红星新闻记者从多位包括南航在内的民航飞行员处了解到，他们都已看到此信息。一名资深民航飞行员告诉红星新闻记者，B787-9是波音787-8的加长型，机身加长了约6米，“擦机尾”的风险本身就会高一些，但事故的发生应该与飞行员的操作失误关系很大，“相当于进跑道以后控制飞机的下降率没有及时控制住。” 这名飞行员解释道，这次飞行有可能发生了飞机在着陆接地时垂直加速度过大，接地载荷超过了该机型给定的限制值的“重着陆”，导致飞机第一次接地以后“跳”起来了。而飞机第一次接地后，飞机的扰流板会伸出来，破坏飞机的升力，使得飞机第二次接地加速下沉。此时，飞行员操作需要更加谨慎，如果第二次接地后继续增加姿态，拉着机头不放，就很有可能造成“擦机尾”。另据报道，24日上午，南方航空客服告诉记者，10月21日，CZ3534航班正常抵达了白云机场，其它信息其看不到。如果有发生擦尾事故的话，官网会发布相关通告。另一客服人员还表示，该飞机在之后没有飞行记录，且直到11月都没有飞行计划。一名民航业内人士向记者透露，机上乘客都是安全的，目前此事还在处理中。记者就此事致电民航局中南地区管理局，工作人员表示，将按工作流程跟进此事。公开信息显示，国内民航也有类似事故发生。2020年1月15日，上海航空公司一架波音737-800客机执飞FM9194航班落地时，飞机在浦东机场着陆后弹跳，机尾擦到跑道导致飞机受损。当时，监管机构认为，该事件的原因是“操纵飞机的飞行员带杆时机偏晚，飞机接地时下沉快，带杆粗且油门未收光，导致飞机跳起，跳起后机组操作不当且情境意识丢失，盲目推杆导致飞机着陆载荷大，使得飞机擦机尾，航空器受损”。

广州隔离全攻略：从回国到解封回国隔离了好几天，终于有时间坐下来写点东西了。整个过程虽然有点繁琐，但也算是有条不紊。下面就分享一下我的经历吧。回国前的准备 𐟧슩斥…ˆ，回国前的核酸检测和抗体检测是必不可少的。我选择了DnANudge和Doctap，结果出的很快。不过，上传报告的时候遇到了一点小麻烦，系统总是显示失败，但我还是继续上传图片并提交。同时，我还联系了大使馆，发邮件说明情况并上传了附件。整个过程花了几个小时，但耐心点就好，时间充裕。飞行途中 ✈️ 我坐的是南航CZ304，从希思罗机场T5出发。航站楼不忙，安检过程还算顺利，大概一个小时就搞定了托运、安检和南航的候机大厅。需要注意的是，到南航候机大厅需要坐地铁换乘，机场内标志挺多的，别迷路。如果找不到路，可以问问工作人员。机场内的选择 𐟛️ 机场里目前只有Pret、Boots和WHSmith在营业。建议大家上飞机前先吃点东西，买点酸奶、水果之类的。南航提供的食物主要是饼干，有点单调。12月2号英国解封后，T5的门店应该会正常营业，如果需要逛免税店、奢侈品店，记得预留更多时间。飞行体验 𐟍𝯸 飞行途中，南航的机组人员非常用心，差不多2-3小时就量一次体温，全程量了7-8次。感谢他们的辛勤工作。落地后，随机抽查了头等、商务和经济舱的乘客，具体操作不太清楚，应该是量体温等。最后整架飞机的人都平安无事，有序下机。希望大家听机组人员的统一调度，这样能最大化地保持有序下机。入境和酒店分配 𐟏芨𝥜𐥐Ž，我填写了入境申报二维码，做了鼻腔和咽喉核酸检测。整个过程人保持放松的状态，没那么吓人和难受。酒店分配靠运气，早点入住酒店早点休息更重要。虽然宣传单上说可以同区内更换酒店，但经历了10多个小时的飞行后，先安顿好更重要。所以，大家可以自备床单被套，准备好清洁湿巾，如果遇到不满意的环境，自己动手清理，为自己营造一个舒服的环境。隔离酒店的生活 𐟏芦ˆ‘住的隔离酒店是番禺钟村速8酒店，环境不错，干净卫生。工作人员非常好，帮忙拿行李、消毒行李，送快递外卖到门口。前三天我选择了吃酒店准备的三餐，因为核酸结果还没出来，万一自己是密切接触者，后期会换地方等。酒店提供的三餐其实不错，尤其是早餐，清淡又有营养。但每次都吃不完，看着剩下的食物觉得非常浪费。最后核酸报告出来后，我便取消了酒店三餐。总的来说，这次隔离经历虽然有点繁琐，但也算是有条不紊。希望大家也能顺利度过这段时期！

南航WiFi升级版：速度慢还贵，值不值？最近坐南航的飞机，真是被他们的WiFi给气到了。据说他们国际WiFi升级版要289元一次，价格几乎是东航的两倍。结果呢？微信发条消息能卡3秒以上，图片加载都费劲，手机游戏更别提了，全都不能连接。南航自己的APP都加载不出来，东航的WiFi还能打打游戏，南航这真是干啥啥不行。更离谱的是，他们宣传的“能刷高清视频”，简直是把消费者当冤大头耍。买升级版还不如买最便宜的，至少还能发微信。家人们，真别被坑了，南航的WiFi体验真是让人大跌眼镜。

北疆之旅：我的8天行程回忆录 𐟚— 经过三个月的精心规划，我终于踏上了北疆之旅。7月，朋友推荐我深秋的喀纳斯，于是我开始在百度和微博上搜索图片和攻略，向朋友们请教路线。9月，我和闺蜜决定参加10月3日至10月10日的八天行程。 𐟛렧쬤𘀥䩯𜚦Š𕨾𞤹Œ鲁木齐南航的飞机抵达乌鲁木齐地窝堡机场，包车师傅准时接机。他不仅加了我微信，还发了很多往期拍摄的图片给我，真是太美了！ 𐟌… 第二天：前往可可托海早上7点，太阳还没出来，我们就出发去可可托海。那天的天气特别适合拍照。可可托海是地质公园，山里的岩石种类繁多，喜欢地理的小伙伴们一定会喜欢这里。晚上，我们在北屯住下，享受了一顿美味的“西域风情炭火烤羊腿”，司机师傅说这道菜非常地道。 𐟌𒠧쬤𘉥䩯𜚧澦œ覝‘与喀纳斯从北屯出发，我们前往禾木村，然后入住喀纳斯。禾木村真的太美了，深秋的西伯利亚冷杉森林，黄与绿的层次感让人目不暇接。这里的牛悠闲地吃草，马儿俊朗地奔跑。景区大巴需要坐很久，约一小时，沿途风景如画。区间车前几站是到民俗村的，我们直接到了最远处的美丽峰。在这里，有很多蒙古族孩子在牵马，我们骑马上山，体验感非常强烈。骑马费用是120元。 ❄️ 第四天：喀纳斯湖一开始是小雨，我们进入景区后突遇大雨，气温骤降，还下了小雪。月亮湾的雪落声非常动人！景区大巴单程一小时，车上的故事和神秘色彩让人着迷。返程途中，我们经历了鹅毛大雪，美景令人心醉。 𐟏ž️ 第五天：魔鬼城这一天的行程是探索魔鬼城，感受大自然的壮丽与神秘。 𐟍‡ 第六天：吐鲁番与葡萄沟我们来到了吐鲁番的葡萄沟，这里特别漂亮，仿佛深入新疆的村里生活。一路上遇见不少放学的维族小学生，他们水汪汪的大眼睛非常可爱。 𐟏ž️ 第七天：天山天池天山天池的积雪非常厚，像极了北海道。建议大家一定要沿湖栈道下去，环天池看看森林深处。 ✈️ 第八天：返回西安结束八天的行程，我们返回西安。这次旅行虽然短暂，但充满了美好的回忆和体验。

广州黄埔区隔离攻略：酒店+外卖指南刚下飞机时，我也在各大社交平台上看了很多关于广州黄埔区隔离酒店的选择攻略，想着提前做足功课，选个心仪的酒店。但实际情况却完全不是那么回事！下飞机的顺序首先，如果你和我一样坐的是A380双层飞机，你会发现下飞机的顺序有点复杂。基本上是先点名，然后二楼下飞机，接着是一楼下飞机。最后下飞机的朋友是在一楼后排。贴号码的混乱下了飞机后，工作人员会给每个人胳膊上贴一个写着做核酸检测顺序的贴纸。然而，我们当时有两个工作人员站在两侧同时给大家贴号码，一个拿的是小号，一个是大号。所以，哪怕你是前几个下飞机的人，如果“站错了边”，也有可能被贴个300多号的贴纸。我和朋友一开始都被自动分配了一楼最后排的座位，但起飞前南航的工作人员会在登机口开一个窗口卖保留座位，我和朋友想去换座位时被工作人员推销说前排可以早下飞机早做检测，因此我们就分别花了800RMB选了一楼经济舱第一排的座位。虽然也算是靠前下飞机了，但谁能想到在贴纸这一环，我被贴了80的号码，朋友却被贴了380…… 等待做检测剧情又来了转折。我们先下飞机的人正在大厅坐着等待被叫号。过了一会儿，我们一个坐在一楼后排的朋友发微信说他们下了飞机之后工作人员说没号了，因此没有让他们到我们等待叫号的大厅，而是直接让他们上摆渡车去了另一个做核酸检测的地方。在我们还没被叫到号的时候，那个朋友就已经做完检测去拿行李了。又等了一会儿，本以为我马上就要被叫到号去做核酸检测了，结果这个时候又来了一个工作人员把我们坐在大厅的一部分人叫走，让我们上了摆渡车去了后排朋友先做核酸检测的那个地方。折腾一圈总之，这样折腾一圈，两三个小时就过去了，我这个“早下飞机的人”硬生生地变成了最后做完检测的，等我清完关第一个区的酒店的车基本都已经走掉了。等我终于到达选酒店的地方，已经选择放弃挣扎，想着只要不是招待所都OK。黄埔区的选择不过好在那天来接的区只有从化和黄埔。和其他朋友说的差不多，确实是郊区的车先来，靠近市区的后来。因为听说一般好酒店都靠后，所以我们看大部队都走了之后就去排队了。最后我们被安排到黄埔区的宜尚酒店隔离。工作人员说了酒店名字之后我们匆匆查了一下图片，感觉还可以，也就放心地上车啦！外卖推荐说了这么多，只想表达一个意思，去哪个酒店隔离真的不是我们能选的！大家就随遇而安吧𐟤裀‚相信命运。图3-5是给大家推荐的黄埔区的一些好吃的外卖𐟘‹，嘿嘿，希望对马上要落地广州的朋友有所帮助~𐟥𐀀

提前1小时到萧山机场T4，登机口时间紧张下班最早六点半，赶到机场大约是七点半。虽然不托运，但之前坐飞机都预留一个半小时以上的时间，这次想省130块，提前一天回家。提前1小时到萧山机场T4，时间够吗？二编：谢谢大家的建议，我决定冲一冲。三编：7点40到达登机口，真是太紧张了！根据图片信息，航班信息如下：南航CZ5890，从萧山T4到吴圩T2，有小食，中型机型。行程剩46分钟，预计16:37到达。地铁19号线，从文三路站到萧山国际机场站，共9站，约33分钟。起点文三路站，预计15:57到达第一辆车，16:05到达第二辆车。下车后步行976米（13分钟）到达杭州萧山国际机场-4号航站楼。希望这些信息对你有帮助！

南航CZ3534航班疑似着陆时擦机尾，乘客经历惊险瞬间！近日，有关南航CZ3534航班在降落广州白云机场时疑似出现擦机尾事故的消息引起了广泛关注。据报道，这架波音B787-9飞机在执行上海虹桥至广州白云的航班任务时，疑似在着陆阶段与跑道面发生接触，导致机尾下部和散货舱内部受损。乘客们反映，在降落过程中，他们感受到了强烈的震动和失重感，就像双腿直接接触在水泥地上一样硬，随后又恢复正常降落。从图片中我们可以看到，飞机后机身下部蒙皮大面积擦伤，目视可见蒙皮有一条裂纹，散货舱内部结构也发现多处隔框断裂。南航客服表示，目前暂未收到相关官方通知，但会密切关注此事并在官网上发布后续消息。民航业内人士透露，机上乘客都是安全的，但此事仍在处理中。航空安全无小事，希望相关部门能够尽快查明事故原因，确保乘客的安全。感谢大家的观看，我们下期再见！

沈阳康辉旅游日本6天5晚行：失望透顶 7月24日，我和孩子报名了沈阳康辉旅游的日本6天5晚行程。本以为跟团能轻松一些，还能留下美好的回忆，结果却大失所望。希望从沈阳和东北出发的朋友们以后能避开这个坑。团队构成 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑抦•𔤸꥛⩘Ÿ有31个人，11个家庭，原本以为都是沈阳本地人，结果发现也有来自吉林的朋友。基本上都是带着老人和孩子来旅游的，团队成员大多是第一次来日本。住宿条件 𐟏芦ˆ‘贴了三张图，第一张是整个行程5天的住宿酒店，后两张是第二天酒店的图片。具体原因让我慢慢道来。行程安排 ✈️ 24日早上在机场集合，登机前导游忽悠说日币不好换，建议大家在机场换点日币。他们的人拿着日币给大家换，都是10000的大钞，给我们的价格是10000日元=510人民币。而我23号在中国银行换的10000日元不到470人民币。所以出国前去中国银行换点日币是最合适的，别听导游忽悠，差价都是他们赚了。第一天：大阪初体验 𐟏쬤𘀥䩯𜌦ˆ‘们乘坐南航的飞机直飞大阪，落地出关很顺利，感觉人不多，出关半小时都没到。第一天的酒店就在大阪机场旁边，落地坐车估计15分钟左右就到酒店了，当地时间下午2点左右。导游说今天没啥事可以自己休息，4点以后才能办理入驻，然后就在旁边逛逛。因为我自己出去比较多，我就临时决定带孩子去大阪环球影城玩了一趟。因为住的基本都在郊区，交通很不方便，但如果不去环球影城会觉得更亏。跟团第一天一定要自行安排，不论去大阪市中心还是环球影城都会让你的行程感受好很多，导游是不会跟你说的。第二天：大阪市中心购物 𐟛️ 第二天，我们去了大阪市中心一个小时购物，一个名不见经传的破商场。中午吃的国内都不会吃的垃圾烤肉，急匆匆去看了一下奈良的鹿和一个寺庙，7点前就到了我图里的酒店。这个酒店真的是垃圾中的垃圾，只可能给中国旅行团住，周边都是工厂非常恐怖，晚上哪里都不能去。导游只顾着自己早点休息，根本不会考虑你的行程感受和收获。我查了那个地方离名古屋20公里，如果提前安排车的话，大家完全可以去名古屋逛一下，旅行感受会好很多。第三天：御殿场奥莱 𐟛️ 第三天，我们坐了5个小时车去了御殿场奥莱，只让逛一个小时。中午吃的简直就是猪食，我忘记拍照了。下午我带着团员彻底爆发了然后匆匆去了富士山就回酒店了。第四天：自由行补救 𐟏™️ 第四天相当于争取回来了半天时间，我带着11个人自由行，逛了银座、浅草寺和涩谷。虽然行程紧凑但总算有点弥补了前一天的失望。第五天：迪士尼乐园 𐟎 第五天自由行迪士尼乐园，虽然人很多但总体还算顺利。第六天：回国 ✈️ 第六天早上八点出发去机场，结束了这次失望的日本之旅。总结 𐟓 跟团康辉旅游的朋友们一定要提前做攻略，虽然价格便宜点但体验感真的太差了。我是不会再跟团了。

南航行李箱摔坏？快速赔付指南在此！最近坐南航飞深圳，结果下飞机时急着赶高铁，没注意到行李箱顶部裂开了。幸好，我在网上查了很多资料，尝试在南航app上申请赔付，没想到赔付速度超快！下面就把我的申请步骤和一些小建议分享给大家。 1️⃣ 申请流程打开南航app，点击“更多”选项（图2）。选择“行李查询”（图3）。扫描机票或者手动输入信息，点击“查询”（图4）。点击“如有异常请点击这里”（图5）。按照页面要求填写个人信息和行李的破损情况（图6）。完成以上步骤就申请成功了！工作人员会联系你，注意接电话哦。 2️⃣ 赔付方式 ① 赔付一个新的行李箱，没有品牌，是南航统一采购的。有20和24寸两种选择。如果你已经离开机场，可以选择邮寄。行李箱样式如图7。 ② 赔𐟒𐯼Œ工作人员告诉我最高额度是200元。如果你行李箱比较贵，能找到购买记录的话，可以协商赔付额度，甚至有可能赔付全新的行李箱。 3️⃣ 赔付流程工作人员电话联系我后，加了微信。我提供了银行卡号，他们很快就把钱打过来了。收到钱后，需要在图片上签字即可。从电话联系到收到赔付，全程大约半个小时，速度超快，服务态度也很好。 4️⃣ 注意事项 ① 拿到行李箱时一定要仔细检查，有问题马上去人工柜台处理，这样处理速度会更快。如果当时没发现，7天内也可以申请赔付。 ② 发现行李损坏后，保留好行李旁边的行李条，申请时需要用到。希望这些信息对你有帮助！如果有任何问题，记得及时联系航空公司哦。𐟛밟›쯸

吉祥航空B787-9：审美与舒适兼备最近有朋友让我写一篇关于吉祥航空B787-9的文章，正好我也对这个机型情有独钟，所以决定整理一下分享给大家～为什么吉祥787-9这么受欢迎？难道它的硬件配置比东航的包厢还要好？其实并不完全是这样，但它的“温暖”确实让人印象深刻。吉祥目前有6架B787-9，今天我们就来聊聊这些不同涂装的飞机。吉祥航空B787-9的涂装吉祥的B787-9有几种迷人的涂装： B-1115（中国牡丹） B-209R（中国牡丹） B-20DT（中国牡丹） B-208A（丝路飘带） B-207N（丝路飘带） B-20D1（炫彩花瓣）吉祥的审美真是让人佩服～这些飞机主要飞往上海=北京、上海=广州、上海=深圳、上海=三亚、上海=成都、上海=昆明、上海=厦门、上海=西安、上海=东京、上海=赫尔辛基、上海=新加坡等地。飞行体验图1：不知道大家熟不熟悉这个拍机位，可以猜一猜～图2-图3：自己欣赏～图4：机身上的小彩绘（注意是小彩绘，不是大彩绘）～图5-图8：吉祥航空B787的另一种涂装，丝路飘带～图9-图11：第三种涂装，炫彩花瓣。我个人最喜欢这个涂装。国内喜欢东航的A350 B-323H，B787则喜欢吉祥的B-20D1和B-20DT。顺便提一句，南航的787也很耐看，尤其是B-1168。图12：吉祥官网图，重点是中间那架飞机，大红肠787，还停在美国的沙漠里。目前吉祥还没给这种涂装取好名字，你来取一个吧～驾驶舱与公务舱体验图13：吉祥B787-9的驾驶舱图片～图14-图16：公务舱图片，粉嫩的客舱真是太棒了！吉祥787的客舱布局是简洁的两舱布局，商务舱和经济舱各占一边。商务舱配备29个Thompson VantageXL全平躺座椅，还有轻柔按摩功能；经济舱则安装了适合远程飞行的Recaro CL3710座椅，配有12寸高清娱乐系统和独立的USB接口。经济舱有295个座位，是目前两舱布局中数量最多的之一（上航789有226个座位，南航78W有269个座位）。经济舱体验图17-图18：经济舱图片～总结吉祥航空的B787-9不仅在审美上出众，配置也非常贴心。希望它能越飞越高，为乘客提供更多舒适的飞行体验。

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