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多斯特克最新视觉报道_多斯特克英文(2024年11月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

多斯特克

哈萨克国家铁路公司（KTZ）在2024年计划实现的粮食运输量指标为1020万吨。在这个计划指标当中，出口货物运输量指标为780万吨。其中，铁路公司准备通过萨热阿格什站向中亚方向发送货物470万吨，通过多斯特克和阿勒腾库勒站向中国方向发送货物160万吨。网页链接

近日，出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连成功下线。机车最高运行时速120公里，具有动力强、抗风沙、耐高寒、环保智能等优势，机车性能指标达到国际先进水平。全车以太网通信，高带宽、低时延提升机车响应实时性。机车司机室进行了优化设计，操作布局贴合用户驾驶习惯。今年2月，哈萨克斯坦国家铁路公司与中车大连公司签订100台干线货运内燃机车的采购合同，这是中国与哈萨克斯坦在轨道交通领域签订的最大一笔订单。今天下线的首台机车预计在12月中旬前抵达哈萨克斯坦多斯特克站，进行5000公里运用考核和一系列的试验，保证机车完美匹配哈萨克斯坦运用条件。100台机车计划在2026年完成全部交付。据Trend报道，2024年1月至9月期间，乌兹别克斯坦与吉尔吉斯斯坦的外贸总额为5.875亿美元。乌兹别克斯坦统计局的数据表明，这一数字相比去年同期（2023年1月至9月的7.538亿美元）下降了28.3%。在此期间，吉尔吉斯斯坦成为乌兹别克斯坦的15个最大贸易伙伴之一。乌兹别克斯坦对吉尔吉斯斯坦的出口总额为4.03亿美元，比去年减少了33.3%（2023年1月至9月为5.374亿美元）。此外，乌兹别克斯坦自吉尔吉斯斯坦的进口总额为1.845亿美元，比去年同期减少了17.2%（2023年1月至9月为2.163亿美元）。值得一提的是，乌兹别克斯坦在2024年1月至9月期间的外贸总额达到482亿美元，同比增长7.7%（2023年1月至9月为447亿美元）。吉尔吉斯斯坦贸易额达到120亿美元据Kabar报道，吉尔吉斯斯坦国家统计委员会副主席巴克特别克ⷨ‚–克诺夫在比什凯克的新闻发布会上表示，2024年1月至9月期间，吉尔吉斯斯坦的商品外贸和互贸总额达到120亿美元，同比增长8.4%。同时，出口供应增加了28.2%，进口额增加了3.7%。在此期间，吉尔吉斯斯坦与欧亚经济联盟（EAEU）成员国的互贸额为38亿美元，同比增长15.2%。其中，俄罗斯占比72.5%，哈萨克斯坦占比25.7%。美空军B-21轰战机的成本为何超标远望智库开源情报中心 ⠥𐘠封 ⠧𜖨ﺦ–什—普ⷦ 𜩲曼公司的B-21“突袭者”隐形轰战机的最初成本估算为每架5.5亿美元，但通货膨胀和不可预见的经济因素可能会使这一数字更高。随着通货膨胀全面影响武器计划，美国防部预计将做出相应调整，这将影响未来几年的资金分配。这表明，随着采购进程的继续，经济波动将不断增加B-21轰战机的成本，使该项目难以保持在最初确定的5.5亿美元的价格上限，主要原因是：一、研发（R&D）成本B-21“突袭者”轰炸机采用了下一代技术，这不仅限于先进的隐形能力，还扩展到对机载先进传感器阵列和安全通信系统的重大改进。这些创新需要持续的研发，以便使B-21轰炸机在不断变化的全球格局中保持技术领先地位。诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司在设计B-21轰炸机时考虑到了模块化设计，以便未来能够轻松简单地进行升级。尽管这种设计选择可能会带来长期的成本效益，但它也会产生大量的前期研发费用，可能会推高飞机的单价。行业专家Sebastien Roblin表示：“B-21的成本与其雄心勃勃的性能目标有着内在的联系，这些目标正在推动诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司以前所未有的速度进行创新。”由于在最终研发阶段可能会出现不可预见的技术挑战，B-21轰炸机在最终入役前，其研发成本可能会持续上升，从而进一步影响该项目的预算。二、劳动力成本专业的劳动力是美空军最新一代隐形轰炸机成本上涨的一个重要影响因素。B-21轰炸机项目需要非常熟练的劳动力来设计、组装和测试这种前所未有的飞机。为了满足这些要求，诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司设立了13000多个工作岗位，其中许多岗位需要高度专业化的工程和技术技能。鉴于当前竞争激烈的就业市场，诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司提供了比预期更高的工资，并为其员工进行了广泛的培训。“飞行员”网站报告称，“B-21项目创造了13000多个高技能工作岗位，诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司从顶级工程人才中挑选人才以满足项目需求。”这种竞争激烈的招聘环境推高了劳动力成本，从而进一步增加了B-21轰炸机项目的整体费用。三、产量对成本的影响B-21轰炸机的产量在决定单位定价的最终成本方面至关重要。美空军最初表示计划采购100架B-21轰炸机，并有可能根据未来的防御需求增加订单。如果生产数量减少，那么每架B-21轰炸机的成本将根据合同要求增加，以补偿主承包商和子承包商对该项目的投资。据“飞行员”网站报道，“如果生产数量减少，规模经济的减少可能会使飞机的单价大幅上涨。”生产数量的减少将不可避免地导致单位成本的增加，直接影响每架轰炸机的可负担性，如果以后需要追加采购B-21,可能会使国防预算紧张。

（哈萨克国际通讯社讯）哈萨克国家铁路公司（KTZ）基础设施的发展，为该企业实现每月运输100万吨粮食提供了可行性。据KTZ新闻中心消息，2024年该公司计划实现的粮食运输量指标为1020万吨。在这个计划指标当中，出口货物运输量指标为780万吨。其中，铁路公司准备通过萨热阿格什站向中亚方向发送货物470万吨，通过多斯特克和阿勒腾库勒站向中国方向发送货物160万吨。需要指出的是，目前向中国方向运输货物存在一些困难：由于中方接卸车辆速度较慢，满载车辆在抵达这一方向边境区域后，会出现排队等待情况；贸易商已经做好准备将大麦运往中国，但目前该方向的货物接收处于暂停状态；此外，阿克套海港粮食码头方向的货物接收也已停止。KTZ承诺将会尽快改善这些问题，确保相关运输渠道的通畅。根据KTZ的说法，2024年1~10月间，哈萨克斯坦铁路系统共运输粮食780万吨，其中180万吨属于境内货运，600万吨属于出口货运。该公司预计，11月的运输量将为89万吨，12月将达到97万吨。- 粮食出口运输方面，塔吉克斯坦方向增长了9%，伊朗方向增长了35%，吉尔吉斯方向增幅超过了2.5倍。- KTZ消息称。值得一提的是，当下哈萨克斯坦三等小麦每吨价格为6万坚戈，麸质含量为 27% 的小麦每吨为7万坚戈，hi-pro标准小麦为每吨9万坚戈。以上价格均为不含增值税的标准。根据吉尔吉斯斯坦农业部周二的报告，在2024年1-10月，吉尔吉斯斯坦奶制品的总出口量达到了28,533.8吨，较去年同期增长了4,064.1吨，去年同期为24,469.7吨。其中：奶酪：1130.0吨Shoro（吉尔吉斯斯坦传统乳制品）：119.5吨Kurut（干奶制品）：3.3吨黄油：1851.8吨冰淇淋：4476.0吨奶油：660吨干奶粉：816.4吨在巴库，关于在阿拉特海港建设联运货运终端项目的协议签署仪式举行。该文件由SK-AIH投资基金有限公司（“萨姆鲁克-哈扎纳”公司，阿塞拜疆投资控股公司）、哈萨克铁路股份公司、巴库国际海港（阿塞拜疆）和西安自由贸易港建设与运营有限公司（中国）签署。新建终端将包括一个多功能货物平台、一个5000平方米的仓库综合体和一个可容纳超过1000个集装箱的集装箱平台。“该项目将促进中欧中通过TMTM（中亚-欧洲-中亚）的集装箱列车运输量的增长，缩短交货时间，降低运输成本和转运时间，”哈萨克铁路公司在新闻发布中指出。哈萨克铁路公司继续按照哈萨克斯坦总统的指示，发展其海外终端网络，推动哈萨克斯坦在现有国际运输路线中的整合。哈萨克斯坦成功结束了第七届中国国际进口博览会（CIIE）在上海的参展，签署了总额1.2亿美元的合同，涉及肉类和植物油产品、干骆驼奶、果汁和果冻的供应。去年，该博览会签署的合同金额为8100万美元以上。此次活动于11月5日至10日举行，是加强哈萨克斯坦与中国及其他国家贸易经济关系的重要一步。哈萨克斯坦的参与得到了哈萨克斯坦贸易和融合部及“QazTrade”公司（国家出口贸易促进机构）的支持。其中一个重要创新是哈萨克斯坦产品在TikTok平台上的在线销售启动。与中国江苏苏豪控股集团合作进行的直播活动使全球观众能够实时了解哈萨克斯坦商品，并进行购买。在线销售的两天内，产品销售额达到45万元。哈萨克斯坦的公司CEREBRA AI和Alaqan AI在2024年“Maker in China”全球创新和中小企业创业竞赛的中亚地区决赛中分别获得了第一和第二名，彰显了哈萨克斯坦在技术领域的强大潜力。在展会期间，还签署了几项战略性重要协议。其中一项关键协议是哈萨克斯坦图尔克斯坦地区旅游管理局与巴林出口公司之间的合作备忘录，旨在发展旅游路线并增加图尔克斯坦地区的游客流量。此外，还与吉尔吉斯斯坦的Nomad Art公司签署了协议，促进两国之间的文化和旅游交流。值得注意的是，哈萨克斯坦在展会中设立了两个国家展位：商业展馆和国家展馆。在132平方米的国家展馆中，展示了有助于推动哈萨克斯坦出口的产品和服务。今年，商业展馆的面积从120平方米扩大到260平方米；在“食品和农业工业”领域，约有50家哈萨克斯坦制造商参与其中。霍尔果斯口岸作为最大的汽车出口陆路通道，每日见证着大量商品车完成通关手续，踏上前往中亚及欧洲市场的旅程。随着汽车出口量的激增，这一领域不仅促进了当地经济发展，还为众多居民提供了新的就业机会，使他们成为了国门上的“整车出口摆渡人”。1月至8月，该口岸共出口了23.8万辆汽车，同比增长45.2%。汽车出口的增长使得“整车出口摆渡人”这一职业变得异常热门。“摆渡人”只需将车辆从霍尔果斯口岸驾驶至哈萨克斯坦指定区域交给客户即可。与传统使用笼车装载5至8辆小汽车相比，“自驾出口”的方式更加灵活高效且成本更低，因此受到了出口企业的青睐。从新职业的出现到通关流程改革，霍尔果斯这座古老的贸易枢纽正以现代化手段书写着新的故事。

哈萨克斯坦未来几年运输量将显著增长。据预测，出口铁路运输量将达到1.3亿吨，公路过境运输量将增长6倍。交通部副部长马克萨特ⷥ“ˆ里阿克帕罗夫19日在政府会议上介绍了总统关于基础设施现代化和交通物流潜力发展指示的落实情况。哈里阿克帕罗夫介绍，哈萨克斯坦境内有13条国际交通走廊，包括5条铁路走廊和8条公路走廊。政府正在采取措施消除基础设施中的瓶颈，包括开发新运输路线和引入数字化解决方案以加速货物流通。跨里海国际运输走廊（TITR）和“北-南”交通走廊运输量正呈现积极增长趋势。预计到2030年，“北-南”走廊的货运能力将提升至2000万吨。到2027年，计划新建1300公里铁路。目前的重点项目包括：将“多斯特克”站的运输能力提升至每年3500万吨；缩短阿拉木图站的货运通行时。此外，还将为通往中国方向新增2000万吨的运输能力。根据总统指示，为提升运输效率，到2029年前将对1.1万公里铁路进行维修，其中2800公里的修复工作已完成。同时，为提高库雷克港的货物运输能力，计划在港口新建一个谷物专用码头。此外，正在与阿布扎比港口公司合作建设“萨尔扎”多功能海运码头。这些举措预计将使哈萨克斯坦港口的年运输能力提升至3000万吨。在公路建设方面，计划到2027年修建和重建1.2万公里公路，其中7000公里将在2024年完工，包括四条主要国际公路走廊的升级改造。此外，政府还将对36个边境口岸进行分阶段现代化升级，其中六个口岸的改造工作将于2025年启动。

交通部新闻处发布消息称，连接中哈两国的多斯特克-莫因特铁路段复线工程取得重大进展。目前，这条长达836公里的铁路已完成大部分施工，仅剩200公里的轨道铺设任务。网页链接

𐟚‚阿拉木图火车之旅的绝美日落 𐟌„ 从阿拉山口出发，一路穿越多斯特克，最终抵达阿拉木图，这趟火车之旅充满了惊喜。我们提前在网上购票，选择了338T次列车，这趟车虽然有些老旧，但设施还算不错。沿途的风景更是美不胜收，草甸、湖泊交织成一幅幅画卷。 𐟌… 最让人难忘的是，在火车上欣赏到的绝美日落。夕阳的余晖洒满车厢，金色的光芒与远方的雪山相映成趣，仿佛置身于一个童话世界。虽然车上有些闷热，但打开走道的窗户，微风拂过，舒适度瞬间提升。 𐟍œ 车上还有热水供应，虽然有些小贵，但偶尔奢侈一下也是值得的。我们还尝试了推车上的美食，虽然味道一般，但那种与旅伴分享的乐趣是无法言喻的。 𐟚‚ 这趟火车之旅不仅让我们领略了哈萨克斯坦的风光，更让我们在旅途中收获了友谊与欢乐。如果你也想体验不一样的旅行，不妨尝试一下这趟穿越阿拉木图的火车之旅吧！

多斯特克-莫因特铁路段复线铺设工作已完成70%。哈铁公司消息称，在从多斯特克站到莫因特站的836公里路段上，复线轨道已经铺设了608公里。总体而言，路基工程已完成95%。多斯特克-莫因特复线工程预计将于 2025 年完工，届时该路段的通行能力将提升5倍。网页链接

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