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昌福铁路最新视觉报道_2024昌福厦高铁最新消息(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

昌福铁路

福州西高铁站来了！南通将成新地标 𐟎‰𐟎‰𐟎‰ 福州西高铁站即将落户闽侯南通！ 𐟔𐟔𐟔 让我们一起来看看这次西高铁站的详细规划 . 1️⃣ 福州西高铁站的位置和规模（地图位置见图②+图③）闽侯南通将新建福州西站铁路客运站，连接昌福铁路和福龙高铁，运营铁路类型为客专。规模仅次于福州火车站和火车南站，连接三明、龙岩及广东、江西等省份，是福州强省会战略的重要举措。南通将成为福州的西大门。福州西站计划引入福龙高铁和昌福高铁。 . 2️⃣ 地铁线路规划（见图④）根据新批复的地铁线路，南通规划了地铁3号线、9号线和10号线共计三条地铁线路。其中3号线和9号线交汇于福州西站，9号线和10号线在南通交汇设站。大家期盼已久的地铁3号线，也拟纳入第三期地铁规划，计划将于今年底上报，2024年动建，2030年前全部建成。而9号线和10号线则要等第四期地铁规划。 . ❤️总结：有人说提前规划的西高铁站是在画大饼，提前卖溢价。但其实这种程度和类型的规划，对房价影响不大，高铁站影响的是整个城市和大板块，他的价值要建成后才开始发挥。不像地铁影响到的是单个区位。 .

「一天一个火车站」抚州北站，位于江西省抚州市临川区抚北镇境内，是昌福线上的一座三等站。隶属中国铁路南昌局集团有限公司南昌车务段管辖，主要办理列车接发、会让，货物列车摘挂作业。晚安~铁粉们！[月亮]（文图：黄建荣）@中国铁路「京铁微分享」「晚安」「晚安超话」

常岳昌高铁 ⠂ ⠂ ⠠即从湖南常德市经岳阳市至江西省会南昌市的高铁，是渝昌福高铁通道的重要组成部分，同时该条线路可与多条线路连接，东可衔接昌福铁路，西可衔接黔张常城际铁路和渝黔城际铁路。⠂ ⠂ ⠠ ⠂ ⠂ ⠠起点位于湖南省常德市，途经湖南省岳阳市，湖北省通城县，江西省修水县，最终引入南昌铁路枢纽。规划线长456.6公里，沿线设常德、南县、华容、岳阳东、临湘南、通城、修水、靖安、南昌西等车站，设计速度350公里/小时。投资额大概为611.8亿人民币，同时在江西修水预留武至咸宁至南昌和咸宁至宜春i至吉安这两条线路的接入条件。⠂ ⠂ ⠠ ⠂ ⠂ ⠠常岳昌高铁已列入国铁集团中长期铁路规划2020-2035和十四五规划纲要的前期规划研究项目。 #我的旅行纪事#

银福通道根本不在国家高铁规划里福银通道原本不属于“八纵八横”高铁通道，只是后来有福建、江西、湖北在积极争取，利用已有西银高铁、在建西武高铁、在建昌九高铁，以及规划昌福高铁。因为不属于‘八纵八横’，由各段拼接而成，在西安，武汉和南昌衔接都是靠联络线，和四纵四横以及八纵八横枢纽布局有差距，典型武汉枢纽梗阻问题。武汉至福州已经开通两条顺畅高铁途径，分别北线利用九景衢铁路+合福高铁，南线利用昌九高铁+昌福铁路。 #我的旅行纪事#

昌景黄高铁开通，南昌两大车站亮相！昌景黄高铁预计在2023年12月27日正式开通，这意味着景德镇、余干、鄱阳等地区将结束没有高铁的历史。𐟚„ 南昌东站位于青山湖区罗家镇，是南昌市东部的重要交通枢纽。作为新建设的昌景黄高铁唯一一座省会级大型高铁车站，南昌东站不仅是昌景黄铁路的首发车站，还是京港高速铁路和杭昌高速铁路的交汇点。𐟚‰ 南昌南站则位于南昌县银三角片区，处于国家“八纵八横”高速铁路网的“京港通道”上。这个车站衔接了京九铁路、杭昌、昌赣、沪昆高铁及昌福铁路5条干线铁路，是南昌枢纽“三主两辅”布局中的重要客运站。𐟚‰ 随着昌景黄高铁的开通，南昌的两大车站将进一步巩固其在区域交通中的重要地位。𐟚„

有没有哪个老爷坐完全程的？我国运行时间最长的动车组。成都东⇌福州D2244次。全程2060公里，用时16小时。二等座票价655.5元，每公里票价0.318元。由南昌局福州段担当，车型CRH2A（带鱼）型重联。途经宁蓉铁路、武九客专、昌九城际、昌福铁路。主要站点：成都东、遂宁、重庆北、恩施、宜昌东、荆州、汉口、武汉、庐山、南昌西、抚州、南丰、三明北、福州等。 #动态连更挑战#

明年第一季度，昌福线将会迎来重大运营调整，开启“并线停靠”南昌东站的新模式。由于昌福线与杭昌高铁联络线的施工工程需要切割正线，列车运行路线将发生相应变化。此后，福建方向经昌福线驶向南昌的车次，将不再停靠南昌西站，而是直接并线停靠南昌东站；同时，沪杭地区与广深地区之间的车次，也将改变原有路线，直接取道南昌东站南下，不再进入南昌西站进行换向操作，这一系列调整将进一步优化区域铁路网的运营效率和车次布局。

「永车微视角」长庆站位于福州市永泰县长庆镇的郊外，是昌福铁路的一个五等中间站，负责动车的中转会让工作以及夜间的施工维修组织。车站建在山腰上，四面被大山包围，前后都是山洞和高铁桥梁，俨然一副“隐者”模样，守护着高铁的安全畅通。（图文：黄育仁）

近日，福莆宁城际铁路传来喜讯！不久后，宁德可直通福州长乐机场了。据悉，福莆宁F2、F3线项目福州段正线已初步完成建设规划，整条线路全长86.7公里，沿途连接多个交通节点。这条重要的城际交通线将高速铁路与长乐机场紧密相连，成为福州都市圈的新动脉。福莆宁F2、F3线的建设不仅加强了福州与宁德、长乐机场之间的交通联系，还实现了多条高铁的贯通。未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁等将通过这条线路直接连接至长乐机场，为福州都市圈带来更为便捷的交通体验。这一重要交通一环的建成，将使福州都市圈的交通更加畅通，为长三角与“大湾区”的交流搭建起坚实的桥梁。 #动态连更挑战# #请看我的秋季旅行vlog#

当下，昌福铁路作为福州向西北方向的主要通道，其列车运行速度较为迟缓，这在很大程度上对福建与内陆地区的交流互动形成了阻碍。在此情形下，规划中的昌厦高铁建设显得尤为关键且极具必要性。昌厦高铁设计时速达 350 公里，一旦建成，能够使厦门更为迅捷地与西北地区建立紧密连接。不仅如此，未来该线路还可通过设置若干连接线来拓展交通网络布局。比如，连接延平并借助京台高铁抵达福州，或者连接南平进而通向浙江方向。如此一来，这条高铁线路所能发挥的作用和效能将是极为巨大的。然而令人稍感遗憾的是，目前昌厦高铁尚未开工建设，其推进速度略显迟缓，期望后续能够加快进程，早日实现通车运营，为区域交通互联互通和经济协同发展注入强大动力。#旅行#

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