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卢卡拉机场前沿信息_卢卡拉镇(2024年11月实时热点)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

卢卡拉机场

降落世界最危险的机场——尼泊尔卢卡拉机场Armstrong的空军之翼的微博视频

尼泊尔内陆航班爆炸事件：你需要知道的真相今天中午，尼泊尔加德满都的特里布万胡凡机场发生了一起内陆航班爆炸事件。尼泊尔太阳航空Sourya Airlines公司的一架客机从博卡拉飞往加德满都，准备降落时突然爆炸。幸运的是，今天刚好有一个成都的旅行团抵达加德满都机场，目击了这场事故。关于尼泊尔内陆航班的安全性，很多人可能会有疑问。总体来说，尼泊尔的内陆航班并不是特别安全，尤其是那些价格便宜的航班。尼泊尔的工业不发达，汽车也是从印度进口的，内陆廉航的小飞机可能存在年代久远或维修不善的问题。推荐大家选择【佛陀航空】Buddha Air，单程机票价格在100-120美金之间，安全系数最高。关于内陆航班，还有一些重要的信息需要了解： 1⃣️ 最危险的机场是卢卡拉机场（不是博卡拉！博卡拉是中国援助的新机场，位于平原地带）。卢卡拉机场两边是山体，跑道夹在山体之间，对机长来说是一个巨大的挑战。一般前往珠峰徒步的游客才会选择飞往卢卡拉。加德满都、奇特旺、蓝毗尼、博卡拉、贾纳克布尔等旅游城市的机场都在平原地带，海拔约一千米左右。 2⃣️ 珠峰直升机观光项目是高风险项目，坠机事件不少。不要为了寻求刺激而盲目选择这些游玩项目。 3⃣️ 如果不乘坐内陆航班，坐车需要多长时间？一般旅游城市之间的距离大约200公里，例如加德满都到博卡拉的车程要6小时以上，而内陆航班只需25分钟。尼泊尔的基建比较落后，虽然中国也有援助，但雨季时可能会有小程度的塌方。乘车时尽量选择高底盘的7座SUV或12座的丰田海狮中巴。旅行过程中总有意外发生，无论是坐车还是坐飞机，不要过于执着。安全第一，享受旅行的过程才是最重要的。

徒步卢卡拉：12天的挑战与惊喜 𐟌…清晨5:30，我们踏上了前往卢卡拉机场的旅程。机场的候机区已经人头攒动，大家都在焦急地等待着日出，希望云雾能散去，让航班得以起飞。然而，直到上午10:00，天空依旧阴沉，云雾未散。我们一会儿出去查看天气，一会儿向向导询问飞行状况，一会儿又预约了直升机，甚至考虑其他回加都的陆路方式。卢卡拉机场的名声果然名不虚传，离开时同样困难重重。 ☁️由于天气变化无常，航班的不确定性让我们决定不再等待，而是采取行动。原本计划从加都回成都的行程彻底泡汤，我们转而寻求第二天回到加都的途径。向导告诉我们，步行5小时可以到达乘坐皮卡的地方，然后连夜乘车10小时就能回到加都，这样就能确保第二天中午赶上回国航班。我们立刻出发！ 𐟔𘧻过12天的徒步旅行后，我们没想到还会再获得一天的徒步行程。更没想到的是，这段额外的徒步旅程会如此充满挑战和波折！ 𐟍š午餐时间在Paiya到达，条件有限且驴友众多，大家饥肠辘辘，只能有啥吃啥，毫不挑剔（图7）。午后，云雾聚集，雨越下越大，外衣全湿，内衬阴冷。好在有向导的陪伴，每走一段路就能喝到一杯热奶茶或热咖啡，一扫阴霾。 𐟔𙧄𖨀Œ，下午4:00喝完最后一杯奶茶后，我们因为先于向导出发而走错了路，踏上了烂泥路。在大雨中与向导失联，直至天黑。这条错误的道路无比泥泞，即使知道走错了路，也只能硬着头皮继续前行，认定这只是一条更远的路，最终能到达上车点。事实证明我们错了，不仅没走到上车点，还绕到了更远的村庄。幸运的是，向导非常负责和机智，当他到达目的地后迅速从我们的反向迎接我们，找到我们时已近19:00。 𐟔𙨷Ÿ随向导在黑夜大雨中又走了一小时到达晚饭地点，此时已是饥寒交迫，浑身泥泞，狼狈不堪。随后李总发现自己左臂正被蚂蝗吸着血…… 𐟔𙦙š上9:30终于到达乘车点，犹如现代新龙门客栈（图18），聚集着许多来往于此的劳工，灯光昏暗，人声嘈杂。晚上10:30乘上皮卡车，以为可以连夜坐到加都，不料竟在毫未沟通的情况下，于11:30突然被扔在一个没电没网络的客栈。我们两眼一抹黑，又惊又怕，但别无他法，只好和衣而睡，期待天明。𐟙

卢卡拉滞留后，终于顺利搭乘小飞机离开！在卢卡拉滞留了一天半后，终于在10月7日顺利搭乘小飞机离开了。原本的天气预报显示当天云层厚重，上午十点机场将被云雾笼罩，我们提前预订了回香港的机票，心情非常焦虑。如果小飞机无法起飞，我们只能快速拼直升机离开。然而，早上起来后，天空中的云层意外地稀少，机场的地勤人员和工作人员也开始忙碌起来。我们是早上七点的飞机，大约六点到达机场开始办理登机和行李托运。由于有向导的原因，我们的登机手续办理得比个人游客快一些。行李托运和安检过程也很顺利。我们前往楼下的小候机室等待登机。由于我们是第二轮的第一个航班（summit公司），可能是昨天没有飞成功，今天summit派了三架飞机往返两个机场，而隔壁的sita和tara公司似乎还是两架。登上飞机后，并没有想象中那么紧张，俯冲式的跑道也没有特别的感觉。起飞后，我们开始欣赏沿途的美景，可以看到雪山、云海，以及来时陆路进山时经过的那些村落。抵达门特利的机场后，发现有很多人等待进入卢卡拉，估计有几百人，可能是因为旺季加上近期天气不好，航班取消率很高。接下来就是五个小时的吉普车山路回加德满都，对于我们这些陆路进山的游客来说，这段路程非常适应且舒适。至此，这次EBC的行程就结束了。虽然没有去Gokyo也没有走大环线，行程中的天气有一半都不太好，但还是体验了陆路进山和飞机出山，看到了大部分心心念念的雪山。尼泊尔和EBC还会再来，期待下一次的旅程。后续就是视频分享了，肯定比文字更精彩！

单人负重20斤徒步冬季EBC第一天体验今天一大早，我四点半就从泰米尔出发了，结果发现飞机六点才起飞，七点起飞，行程大约半小时。小飞机飞起来的时候感觉特别颠簸，尤其是起飞和降落的时候，耳边全是螺旋桨的声音，降落的时候大家都鼓起了掌。七点半从卢卡拉机场出发，一路暴走到下午五点半才到达南池。一路上没看到一个中国人，游客也很少，旅馆和餐馆几乎都关门了。我全程没吃饭，只吃了一块巧克力和一包辣条。总体休息时间不超过半个小时，大家千万别学我！昨晚一晚上没睡，今天的体能已经严重负荷，建议还是分两天走。如果你没在12点左右到达monjo，就别走了，因为monjo出来后全是上升路段，至少要爬五个小时，而且下午两点以后温度会骤降。今天三点的时候已经下起了小雪，山里五点半的时候天就会黑，到时候下雪加上看不见路会很危险。在山里走的时候记得带防风帽，不然风吹得头疼。还有，这个季节要备一双薄手套，我只买了一双厚手套，结果手吹成了大猪蹄子哈哈哈。买的装备也不够保暖，明天在南池再买点！一定要做好保暖工作，在高海拔地区生病也是一件很危险的事情。今天路上还遇到一个背夫，他还问我是不是干这个的哈哈哈。途中过吊桥的时候，我已经不害怕了，上次走ABC的吊桥前，我还做了半个小时的心理建设。山里风大，走到中间吹得吊桥摇摇晃晃的，但你身后有一堆马，只能被迫往前走，想想那个场面就搞笑哈哈哈哈。今天的小学生作文完毕，明天也要是美好的一天呢！#冬季EBC #徒步EBC #尼泊尔 #徒步 #户外徒步

尼泊尔EBC徒步：探索世界顶级雪山景观 𐟗𚯸 EBC徒步路线是通往珠峰南坡大本营的必经之路，也是全球十大徒步路线之一。这条路线不仅能让你看到四座世界前十的高峰，还能欣赏到无数雪山，是雪山景观中的顶级徒步体验。 𐟛려𛎤𘖧•Œ上最惊险的卢卡拉机场出发，你将开始一段5364米海拔的珠峰大本营之旅。这是南坡珠峰攀登者们的必经之路。 𐟏• 尼泊尔的徒步服务非常成熟，即使在如此高海拔的环境下，游客也可以在客栈中找到舒适的住宿，而且客栈的物价统一。 𐟚𖢀♂️ 强大的向导和夏尔巴背夫会确保你安全地轻装出行。 ⌛ EBC+Gokyo行程参考： DAY1: 加都接机 DAY2: 加德满都-卢卡拉—帕克丁Phakding (2640M) DAY3: 帕克丁Phakding—南池namche (3440M) DAY4: 南池—Deboche (3867M) DAY5: Deboche—丁波切Dingboch (4350M) DAY6: 丁波切—罗布切Lobuche (4930M) DAY7: 罗布切—戈瑞克ⷥ䏦™rap Shep (5180M)—珠峰大本营—回戈瑞克ⷥ䏦™AY8: 戈瑞克ⷥ䏦™”卡拉ⷥ𘕥ᔋala Patthar (5630M)—戈瑞克ⷥ䏦™rak Shep—宗拉Dzonglha (4830M) DAY9: 宗拉—措拉垭口CholaPass—塘那村Thagnak (4700M) DAY10: 塘那村—高乔村Gokyo—第五湖Gokyo fifth Lake—高乔村Gokyo DAY11: 高乔村—高乔观景平台Gokyo Ri (5360M)—马切尔莫Machhermo (4410M) DAY12: 马切尔莫—南池 (3440M) DAY13: 南池—卢卡拉 DAY14: 卢卡拉Lukla—加都 DAY15: 送机 ✔️ 两人即可成团，随时可以出行。

尼泊尔EBC徒步D0：机场滞留记前一天晚上，我们才得知加德满都机场因为总理要回来而限流。无奈之下，我们只好凌晨三点从酒店出发，前往最近的另一个机场。路况差得离谱，经过四个小时的土路颠簸，终于到达了小机场。这个机场只有一个跑道，起飞全靠人工指挥，机票信息都是手写的，按先来后到排班。所以我们一定要早点去排队。我们第一天早上七点到机场时，已经有很多人在排队了。行李得自己放到秤上称重，免费托运行李额度是15KG，超过部分得加钱。安检主要程序是询问，看心情偶尔执行检查。我们的上一趟飞机因为降落桨坏了，无法在预定的卢卡拉机场降落，所以上一波客人又被带回了加都机场。第二天路上碰到他们时，他们说也是第二天早上才飞过来，真是离了个大谱。半夜颠了四个小时到这机场又被送回加都，导致下午两点机场下班了飞机还没来。是的，没错，这里的机场两点就下班关门了。我们在吃饭时，行李被无情地扔出机场铁门，所以等了七个小时后滞留了，被迫改成第二天早上的航班，在镇上住了一晚上。滞留期间，我们遇到两个小朋友，他们帮助我们完成了英语老师布置的作业——找个foreigner搭讪并写篇paper。我成了那个歪果仁，并感慨小朋友英语真好啊，聊了一个多小时，我的词汇量都用光了。小贴士：如果大家是自由行，建议买班次比较多的航空公司机票。我们团买的是Submit的，可能便宜吧，但班次很少。一上午看着其他航空公司的飞机飞了一班又一班，久久等不来一架Submit的飞机。就这样，本该第一天变成了第0天。

尼泊尔EBC徒步招募！珠峰梦想之旅想要挑战自我，体验极限徒步的宝子们，机会来啦！𐟎‰ 我们正在招募尼泊尔EBC徒步旅行的伙伴，一起征服珠峰大本营！ 𐟌 尼泊尔，这个徒步爱好者的天堂，拥有众多令人心动的徒步路线。其中，EBC（大环线）是最为著名的徒步路线之一。从海拔2800多米的卢卡拉出发，一路攀登至5600多米的珠峰大本营，沿途你将有机会欣赏到4座8000级雪山的壮丽景色。登上珠峰大本营，无疑是每位徒步者的毕生梦想！ 𐟓… 出发时间：9月-11月，每月2期（12天11晚），加德满都起止。 𐟑堦‹›募对象：身体健康，热爱探险，有徒步经验的你！ 𐟑堦𔻥Š褺𚦕𐯼š限定15人以内的小团，享受更个性化的服务。 𐟚Œ 行程安排： D1：加德满都-卢卡拉-帕克丁（徒步时长约3小时） D2：帕克丁-蒙佐-南池市场（徒步时长约5小时） D3：南池市场（休整一天，适应高海拔，补充物资） D4：南池市场-天波切（徒步时长约5小时，傍晚欣赏洛子、阿玛达布朗日照金山） D5：天波切-丁波切（徒步时长约5小时） D6：丁波切（休整一天，领队带队徒步Chukhung-Ri观景台） D7：丁波切-罗布切（徒步时长约4小时） D8：罗布切-戈瑞克ⷥ䏦™ᦋ‰ⷥ𘕥ᔭ戈瑞克ⷥ䏦™ˆ徒步时长约7小时） D9：戈瑞克ⷥ䏦™ 峰大本营（EBC）-庞波切（徒步时长约6小时） D10：庞波切-天波切-南池市场（徒步时长约6小时） D11：南池市场-帕克丁-卢卡拉（徒步时长约5小时） D12：卢卡拉-加德满都 𐟒𐠨𔹧”襌…含：住宿：D1-D11的住宿（山上住宿条件有限，为客栈普间，公共卫浴）大交通：卢卡拉机场往返机票费用、领队机票交通：加都机场、卢卡拉机场往返接送用餐：加都欢迎歌舞晚宴门票：萨加玛塔国家公园门票、TIMS徒步证背夫：背夫工资（背夫重量不超过15公斤） 𐟌Ÿ 我们提供：小众深度线路定制与行程规划设计精挑细选特色度假酒店专业顾问一对一服务，无需操心细节 𐟏”️ 关于徒步路线，有任何疑问，随时联系我们，我们将为你提供最专业的解答。快来加入我们，一起征服尼泊尔的壮丽山脉吧！

珠穆朗玛峰大本营徒步：十大必看景点珠穆朗玛峰大本营（EBC）徒步旅行是一次难忘的冒险之旅，以下是您在旅途中不容错过的十大景点：卢卡拉机场 ✈️ 抵达卢卡拉机场本身就是一次令人兴奋的冒险。从小型飞机上俯瞰壮丽的山景，是您旅程的绝佳开端。南池市场 𐟛️ 南池市场不仅是适应气候的好地方，还能欣赏到周围群山的壮丽景色。充满活力的市场和舒适的咖啡馆是徒步旅行者的享受。腾波切寺庙 𐟕Œ 腾波切寺庙拥有宁静的氛围，可以欣赏到珠穆朗玛峰、阿玛达布拉姆峰和其他山峰的全景，是一个必游景点。丁波切 𐟌𞊤𘁦𓢥ˆ‡拥有喜马拉雅山脉的一些最佳景观，包括雄伟的阿玛达布拉姆峰。村庄周围环绕着大麦和土豆田，为景观增添了质朴的魅力。南卡尚峰 𐟗𛊤𛎤𘁦𓢥ˆ‡出发徒步一天即可到达南卡尚峰，这里是俯瞰伊姆贾山谷和周围山峰的绝佳位置。攀登过程充满挑战，但360度的美景值得一试。罗布切 𐟓 罗布切是一个小型定居点，可以欣赏到努子峰和其他高耸山峰的壮丽景色。在前往大本营之前，这里是休息和欣赏喜马拉雅壮丽景色的绝佳地点。戈拉克谢普和卡拉帕塔尔 𐟏”️ 大本营前的最后一站戈拉克谢普和前往卡拉帕塔尔的徒步旅行提供了珠穆朗玛峰的一些最佳景观。从卡拉帕塔尔观看珠穆朗玛峰的日出是您永远不会忘记的体验。珠穆朗玛峰大本营 𐟎ˆ𐨾𞧏 穆朗玛峰大本营是EBC徒步旅行的巅峰。周围的昆布冰瀑和高耸的山峰营造出令人惊叹的氛围。花点时间沉浸在徒步的成就和令人难以置信的景色中。昆布冰川 ❄️ 沿着昆布冰川行走是一种超现实的体验。巨大的冰层和深蓝色的裂缝使它成为徒步旅行中最独特、风景最优美的景点之一。 Pheriche 𐟌 在回程的路上，Pheriche提供了喜马拉雅山的不同视角。这个村庄位于一个宽阔的山谷中，可以欣赏到周围山峰和冰川的壮丽景色。这些景点中的每一个都为您在尼泊尔的高海拔徒步旅行提供了独特而难忘的体验。记得拍摄大量照片和视频来捕捉喜马拉雅山的美丽。祝您徒步旅行愉快！𐟓𘰟—𚯸✨

尼泊尔EBC徒步探险全攻略：进山前的准备 𐟌【吉隆口岸-加德满都】从中国口岸大厅出来，穿过一座桥就进入了尼泊尔。首先进行包检查，然后去窗口登记护照（注意，这不是海关，海关在前面五分钟的车程）。路边停着一排吉普车，司机们会中文，有的还会英文。我们从吉隆到加德满都花了3000尼币（约160人民币）。由于等待拼车的人太多，最后我们花了700人民币包了一辆车。一路上被检查了六七次包，经过7个半小时的颠簸，晚上终于抵达加德满都。 𐟏™️【加德满都-卢卡拉】在加德满都的两天里，泰美尔区到处都是旅行社和户外店。我们放弃了路边小吃，选择了简单干净的饮食，为进山做准备。 𐟓𑣀电话卡问题】出国时注意，华为手机被抵制，Googlemap和国外打车软件都无法使用，建议提前准备好其他品牌的手机。在加德满都购买ncell电话卡，充值方式与国内不同，可以尝试。 ✈️【加德满都-卢卡拉往返机票】往返机票价格为320美金/人。 𐟗𚯸【英文向导】向导费用为380美金/人（听说中文向导价格不同），还可以选择雇用背夫。 𐟏ž️【关于卢卡拉机场】卢卡拉机场是世界上最危险的机场之一，跑道是个大斜坡且只有400米，小飞机降落的风险极大。我们出发前的晚上，旅行社大哥的朋友正好要去卢卡拉救援，一架直升机可以坐五人，淡季人少，就顺便把我们带上去，逃过一劫。相对降落来说，在卢卡拉起飞会安全一些。 𐟗𚯸【关于向导】尼泊尔今年三四月出台的新政策规定，所有外籍人士进山徒步必须请向导陪同，自己无法办理进山证。徒步途中还是发现有一些白人是单独行动，毕竟刚开始，还有一些漏网之鱼。低海拔路段还好，5000米以上的路段有相当一段是在乱石堆和冰川上行走，有向导相对来说还是安全一些。 𐟎’【关于进山携带物品】背包、防晒用品、睡袋、防风保暖衣物、登山杖、护膝、现金等。 𐟒𐣀关于现金准备】 EBC的食宿价格随着海拔的升高而增加。吃住、充电、热水洗澡等都需要购买。建议每人准备4万+卢币，以应对可能的意外。 𐟛᯸【关于保险】在国内时就买好了保险，务必包含6000米以下直升机救援。

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