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奔驰230e权威发布_为什么不建议穷人买奔驰(2024年12月精准访谈)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

奔驰230e

奔驰W123：30年传奇与国家发展的见证很多人误以为奥迪100是中国最早国产的轿车，其实早在奥迪100之前，奔驰W123就已经出现了。80年代，中国和德国达成了合作意向，以SKD（半散件进口）和CKD（全散件进口）的形式组装W123系列车型，包括200型、230E型和加长型三种，共1000台。奔驰方面提供了焊装线、油漆线设计、总装线和部分工装夹具，第一期使用奔驰商标，并同意在车身侧面加装“长春制造”标志。后来，一汽与德国奔驰汽车公司签订了CKD组装奔驰轿车的合同，共计生产了828辆各种型号的奔驰W123系列车。就在一汽以CKD形式组装奔驰230E时，因为奥迪100车型的介入，一汽内部出现了分歧，最终选择放弃奔驰项目。这批奔驰车身挂有“长春制造”标志，被出售给了北京首都汽车公司用于外宾接待。这些车并没有全部留在首汽汽车公司，有些辗转到了企业作为公车，极少数流入私人手中。奔驰W123是我最喜欢的老车之一，尤其是旅行版。这个加长版也很特别，因为123的全车银色镀铬条比较多，侧边、保险杠和玻璃边框都很有质感，车身看起来非常饱满。它于1988年问世，比我只小一岁。能够活到现在，还能过户上路正常年审，在全国已经非常不容易，极其少数。也要感谢前车主的几十年守候。这辆车的30多年经历，可以说是见证着国家的发展。后排坐过不少牛逼人物。感谢兄弟成全，能有幸得到此车，显得很有纪念价值。在我这里，一定会把它保养得更好，未来几十年，由你我共同陪伴。

我与爱车的故事，来分享一下我与这台80年代生产奔驰230E的“老爷车”的缘分。与这辆奔驰230E的初遇，仿佛命运的安排。一个阳光透过树梢洒在老旧车库的午后，我第一次看见它，车身漆面虽已微显斑驳，但那经典的流线轮廓和稳重的银色外观仍然散发着一股无法掩盖的优雅与威严。仿佛穿越了时间的长河，它静静伫立在那里，像是在等待与某个有缘人重拾它的辉煌。一开始，我并未下定决心，毕竟它已不是新车，时间的痕迹早已刻在每一个零部件上。但每次与它擦肩而过，我心中那份涌动的情感愈加无法抑制。最终，在一个有些冲动但充满热情的时刻，我决定将它带回家。那一刻，我知道，这不仅仅是拥有一辆车，而是拥抱一段历史，接手一份传承。购买后的日子里，我投入了大量的时间和精力，为它细心打理，从更换老旧的零件到清洗每一寸车身，就像对待一位老朋友一样。我可以感受到，它似乎在每一次启动时都在向我表达感谢，用低沉而浑厚的引擎声回应着我的悉心照料。我们一起度过了许多美好的时光。无论是穿梭于都市街道，还是跋山涉水驶向远方，奔驰230E总是那么可靠。那一次，沿着蜿蜒的山路，我握着方向盘，能清晰感受到每一次转向的精准和车身的稳定，仿佛它就是我身体的一部分，带着我穿越山川与河流，追逐着自由与梦想。风在耳边呼啸，路在脚下延伸，我们的旅程仿佛没有尽头。与这辆车的情感，早已超越了物质，它成为我生活的一部分，陪我见证着那些未知的旅途。每一滴油，每一公里路，都是我与它共同的经历。我知道，有它在路上，再远的地方也不遥远。「超级车主」澳大利亚

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