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捷安特adv3在线播放_捷安特2024款tcradv3(2024年12月免费观看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

捷安特adv3

捷安特TCR ADV3，骑行体验！说到骑行，真是缘分使然。当初第一眼看到捷安特TCR ADV3时，我就被它的颜值吸引住了。虽然最初更倾向于revoltf1，但命运就是这么捉弄人。现在，我已经完全被这辆2024款的捷安特TCR ADV3迷住了，越看越喜欢。首先，这辆车的车身尺寸是S码，采用的是捷安特ADV级别的碳纤维车架，简单来说就是入门级的碳纤维公路车。我身高165公分，体重大约70公斤，对于车架的刚性表现非常满意。骑起来感觉轻巧又稳定，整车采用最新的雾灰色涂装，我个人非常喜欢这种低调的奢华感。不过，车身涂装这事儿真是见仁见智，我也不好过多评价。套件方面，整车配备了禧玛诺4700大套，包括20速的变速系统，牙盘也没有减配现象。前叉和座管都是碳纤维材质，车把、轮圈、花鼓则是铝合金的，坐垫则是捷安特自家的APPROACH镂空坐垫。值得一提的是，这款车是圈刹版的公路车，裸车重量不超过9公斤。目前，这辆车已经陪我骑行超过了1000公里。最直观的感受就是好骑。因为车架设计偏爬坡，坐姿相对不低趴，这也是因为我的身高不够，坐杆调得比较低的原因吧。作为打工人，一般都是夜骑居多，每天骑行一小时左右，单次骑行距离在30公里左右，腰部没有什么明显不舒服的情况。刹车表现我也很满意，无论是正常放坡还是雨天骑行都没有问题。当然，这辆车也有它的不足之处。套件级别比较低，原装轮组太重，有点影响速度。最让我头疼的是爆胎问题，可能是自己运气不好吧。总的来说，TCR ADV3无疑是万元以内最具性价比的碳纤维整车之一。毕竟是大厂的碳纤维车架，质量方面还是可以放心的。后期升级空间也很大，我已经换了一对培林脚踏，因为不太敢上锁鞋又觉得原装的脚踏不舒服就换了，后期有打算升级个碳轮和105夹器。总的来说，这辆捷安特TCR ADV3已经成为我生活中不可或缺的一部分。每次骑行都让我感受到自由和快乐。如果你也考虑入手一辆公路车，不妨看看这款TCR ADV3吧！

捷安特ADV3等三车，选谁？ 𐟚𔢀♂️ 捷安特十代TCR Adv3 车架：捷安特的十代TCR Adv3以其坚固性和舒适性受到骑手的喜爱。升级：虽然九代在十代推出后价格下降，但后期升级套件和轮组可能需要额外投资。 𐟚𔢀♀️ 美利达斯特拉卡本车架：美利达的斯特拉卡本以其轻便和高性能著称。价格：随着禧玛诺套件价格的下降，卡本的性价比有所提升。 𐟚𔢀♂️ 坎普SR7 车架：坎普的SR7采用全碳设计，提供卓越的骑行体验。电变：一步到位的电变系统，省去了后期升级的麻烦。性能：虽然车架性能略逊于捷安特和美利达，但禧玛诺套件价格的下降使其性价比有所提高。在选择公路车时，除了考虑车架和性能，还要考虑个人预算和升级成本。每个品牌都有其独特的优势和不足，选择最适合自己的才是最重要的。

捷安特TCR系列配置与价格全解析探索捷安特TCR系列的奥秘，我们为您整理了TCR SLR和TCR ADV系列的详细配置和价格对比。𐟔 𐟚𔢀♂️ TCR SLR & TCR ADV 3 GC 这两款车型都配备了先进的配置，适合追求性能的骑手。 𐟚𔢀♀️ TCR ADV3 这款车型以其卓越的性能和适中的价格受到市场的青睐。 𐟚𔢀♂️ TCR ADV2 KOM & TCR ADV1 KOM 这两款车型都配备了轻量化的碳纤维轮组，为骑手提供更快的加速和更远的续航。 𐟚𔢀♀️ TCR ADV0 AXS 这款车型以其独特的碳纤维轮组和先进的AXS电子变速系统，为骑手带来前所未有的骑行体验。 𐟚𔢀♂️ TCR ADV2+ 这款车型配备了高性能的PA2轮组，为骑手提供卓越的稳定性和操控性。 𐟚𔢀♀️ TCR SLR & TCR ADV2 KOM & TCR ADV1 KOM 这些车型都配备了铝合金轮组，适合追求性价比的骑手。 𐟛 ️ 选择适合自己的配置根据自己的预算和需求，选择最适合自己的配置。无论是追求速度的碳纤维轮组，还是性价比高的铝合金轮组，捷安特TCR系列都有您心仪的选择。𐟌Ÿ

捷安特TCR ADV 3：万元碳纤维神车嘿，骑友们！今天要给大家介绍的是捷安特的第十代TCR ADV 3，这款车可是热门中的热门，尤其适合那些预算在万元左右又想入手碳纤维车架的朋友们。它的碳纤维爬坡综合架设计，真的是为那些喜欢爬坡和追求轻量化的骑友量身定做的。首先，这款车采用了禧玛诺4700的油碟大套，刹车性能杠杠的，无论是下山还是平路骑行，都能给你足够的安全感。颜色方面，TCR ADV 3有两种选择：变色浅紫蓝和闪耀灰。今天我们主要聊聊变色浅紫蓝这款，它在不同光线下会呈现出不同的颜色，真的是非常漂亮，骑在路上回头率超高！价格方面，参考价是10980元。对于这个价位来说，TCR ADV 3的性价比真的非常高。整车重量大约是8.76公斤（不含脚踏），如果你想要更轻的车，后续还可以通过升级配件来降低重量。总的来说，TCR ADV 3不仅性价比高，可玩性也非常强。无论你是新手还是老手，这款车都能满足你的需求。想要入手的朋友们，赶紧行动吧！𐟚𔢀♂️𐟒耀

捷安特ppadv3卷王全新上市！捷安特ppadv3卷王全新上市！独特棉花糖涂装，共25款pp adv 3可供选择。【车架与配置】采用捷安特pp adv碳纤维车架，配备禧玛诺taigra机械变速（2㗱0），坚固耐用。【轮组与颜色】铝合金轮组，并涂有吸引人的棉花糖色彩，增添车辆的美感与独特性。 ✨附加配备包括气动水壶架㗲和码表架，方便实用。 𐟓欢迎前往捷安特大名店选购，感受pp棉花糖的魅力。

万元内高性价比碳纤维公路车推荐公路车爱好者们，你们是否在寻找一款既轻便又耐用的碳纤维公路车？𐟚𔢀♂️𐟒蠧⳧𚤧𛴨𝦦ž𖤻奅𖥍“越的刚性和轻量性能，成为了公路车爱好者的新宠。今天，我们就来盘点几款万元内的高性价比碳纤维公路车，让你的骑行之旅更加轻松愉快！ 1️⃣ SUPER SPORT - ￥7999 这款入门级公路车以其友好的几何设计和极具竞争力的综合素养，成为了骑手的得力伙伴。搭载整合式内走线系统和线拉碟刹，无论是休闲骑友还是竞速达人，都能轻松应对。 2️⃣ ROBIN SPORT - ￥6929 这款车以其轻盈迅速的特点，无惧任何挑战。前叉和车架均采用HS-HPT碳纤维，提供优秀的踩踏刚性和稳定性。 3️⃣ TCR ADV3 - ￥8998 捷安特的这款ADV3车架采用专业竞技等级碳纤维，手工打造，具有优越的轻量、刚性和吸震性能。专利设计的碳纤维座杆提供轻量化平衡感，让骑行体验更加舒适。 4️⃣ QUICK A7-D - ￥8398 这款国产精英大牌的快客整车A7-D，拥有海军湛蓝色全碳车架组，搭载Shimano R7000 105 22速液压碟刹，制动轻盈有效，是万元内的优选。 5️⃣ CAMP FORCEPRO+ - ￥6999 这款禧玛诺105大套圈刹公路车，拥有碳纤维车架变色涂装，提供丰富的视觉体验。前叉和变速系统均采用禧玛诺R7000，骑行性能卓越。 6️⃣ KANP ACE500 - ￥8498 这款禧玛诺105 R7000油碟公路车，拥有变色蓝珍珠白灰红黑灰等多种颜色选择。车架和前叉均采用CAMPT700碳纤维，提供全隐藏式内走线设计，骑行舒适性高。 7️⃣ 喜德盛 RS700D - ￥9300 这款超轻碳纤维空气力学公路车，搭配Shimano 105套件和碳纤维车架镭射光标，外观简约大气。整车设计减少空气阻力，加快前进速度。 8️⃣ JAVA FEROCE - ￥8999 这款2021款JAVA费罗切3feroce3碳纤维公路车，拥有22变速碳纤车架+前叉+座管+车把R7000 105套件。一体式碳纤维弯把设计提供稳定舒适的骑行体验。 9️⃣ 中国龙 ZGLCRB52 - ￥8599 这款中国龙ZGLR7000大套CRB52耐力综合碳纤维舒适碟刹公路车，拥有70OCSLC CARBON DISC碳纤维前叉和座管，材质刚性强，能过滤细小震动，提高舒适性。 𐟔Ÿ LAMPO MEREA ELITE - ￥6999 这款马里昂精英版公路车，拥有碳架碳轮22速碟刹设计，提供轻量化碳钎维车架和全内走线设计，适合长途骑行探索未知风景。选择一款适合自己的公路车，让每一次骑行都成为一次享受！𐟚𔢀♀️𐟒耀

捷安特公路车全系列推荐：从入门到高端 𐟚𔢀♂️ 捷安特公路车以其卓越的性能和多样的设计，成为骑行爱好者的首选。以下是各系列车型的推荐指数和特点，助你找到最适合自己的那一款。 1️⃣ 综合架TCR 高端车型：Adv SL系列中端车型：Adv Pro与 Adv 系列低端车型：SLR系列特点：TCR全系列性价比出色，Adv3和Pro0是首选，前者升级潜力大，后者整车配置完善。 2️⃣ 破风架Propel 高端车型：Adv SL系列中端车型：Adv Pro 与 Adv 系列低端车型：PCR-Ltd 系列特点：Propel全系列性价比中等，SL全员升级轮组，Adv1，Pro0和SL1是首选，Adv2性价比较差。 3️⃣ 耐力架Defy 高端车型：Adv SL系列中端车型：Adv Pro 与 Adv系列特点：Defy全系列性价比中等，整体价格略贵于TCR一档，Pro0是首选，原装车配置与 TCR相当。 4️⃣ 入门耐力架Contend 进阶车型：SL系列与 AR系列入门圈刹车型：1与2 特点：Contend国内版全系列性价比中等，车架几何出色但配置与同价位相比偏弱，只推荐数字系列不推荐AR。选择适合自己的捷安特公路车，享受骑行的乐趣吧！𐟌ˆ

崔克VS捷安特，谁更胜一筹？嘿，车友们！今天咱们来聊聊崔克Trek Domane al3 Gen3和捷安特DEFY ADV E这两款车。作为一个骑行爱好者，我骑过不少车，这两款车也算是我的心头好。下面就让我来给大家详细扒一扒它们的优缺点吧。舒适性：崔克稍逊一筹 𐟚𔢀♂️ 首先，咱们聊聊车架的舒适性。崔克Trek Domane al3的车架是铝合金的，虽然叫Domane，但舒适性方面还是稍逊于同价位的捷安特DEFY ADV E。特别是如果你对舒适性有较高要求，可能捷安特会更适合你。车架几何：老年车手也能轻松驾驭 𐟑𔊨ﴥˆ𐨽榞𖥇 何，崔克的设计真是太棒了！即使是老年车手也能轻松驾驭。我有一次骑了两个小时，腰不疼颈不酸，呼吸顺畅，简直有种一直骑下去不想停下来的感觉。如果你也是喜欢长途骑行的朋友，这款车的几何设计绝对值得一试。套件：各有千秋 𐟔犨ﴥˆ𐥥—件，崔克Trek Domane al3有8速和9速的线碟，齿比变化的细腻程度有时会不够，线碟刹车手感也稍显不足。而捷安特DEFY ADV E的10速Tiagra油碟在齿比和刹车手感上都要优秀一些。不过，如果你不介意重量，机械油碟、Tiagra、105、Ultegra这些品牌其实没有本质区别，按照预算随便选就行。胎容量：宽胎更舒适 𐟛ž 崔克Trek Domane al3官配是32C轮胎，但根据车架实测，用42C轮胎也没问题。宽胎在一定程度上提高了舒适性，弥补了铝架的一些缺点。如果你喜欢宽胎带来的稳定感和舒适感，这款车绝对是个不错的选择。刚性：长途休闲骑行的选择 𐟚𔢀♀️ 对于长途休闲骑行来说，刚性并不是一个特别重要的指标。崔克Trek Domane al3在这方面表现平平，但也不至于太差。气动性：有设计但不明显 𐟌쯸 虽然崔克Trek Domane al3沿用了碳架的管型，有部分气动设计，但气动性并不明显。如果你对气动性有特别高的要求，这款车可能不是你的菜。货架孔：长途旅行的完美选择 𐟧𓊥𔔥…‹Trek Domane al3的后上叉及后轴上方有完整的后货架安装螺丝孔，完美适配长途旅行。对于喜欢户外探险的朋友来说，这个设计简直是福音。重量：竞技或爬坡的考虑因素 ⚖️ 崔克Trek Domane al3的铝架加上低端套件，整车接近11kg。如果你追求竞技或者爬坡性能，这款车的重量可能会让你有些犹豫。细节：用心设计 𐟔犧𛆨Š‚方面，崔克Trek Domane al3的桶轴和螺纹中轴设计非常好评！这些小细节在一定程度上提升了骑行的便利性和舒适性。性价比：各有千秋 𐟒𐊦œ€后说说性价比，崔克Trek Domane al3在重量上稍逊一筹，但在货架孔、宽胎、桶轴、螺纹中轴这些细节上用心设计，性价比还是很高的。如果你对这些细节有要求，这款车绝对值得考虑。总的来说，崔克Trek Domane al3和捷安特DEFY ADV E各有千秋，选择哪款车还是要看你的具体需求和预算。希望我的分享能对你有所帮助！𐟚𔢀♂️

捷安特TCR ADV3，骑行新选择！探索捷安特TCR ADV 3，这款城市骑行的热门选择，以其独特的碳纤维爬坡综合架设计，为骑行者提供了卓越的骑行体验。𐟌ˆ 𐟔 详细配置：车架：GIANT 碳纤维碟刹车架筒轴 OLD 142，提供出色的刚性和轻量化。前叉：碳纤维碟刹前叉，全碳OverDrive steerer，确保精准的操控感。变速系统：SHIMANO Tiagra前变速器和SHIMANO 105后变速器，提供流畅的换挡体验。飞轮：Shimano HG500-1011-34T，搭配SHIMANO Tiagra 50/34T齿盘，让骑行更加轻松。链条：KMCX10，耐用且易于维护。中轴：SHIMANO PRESS BB，提供稳定的旋转动力。刹车系统：SHIMANO Tiagra 油碟，确保安全可靠的制动效果。座垫：GIANT APPROACH，提供舒适的骑行姿势。座杆：Giant Variant, composite，可调节高度，适应不同骑行需求。把横：Giant Contact 31.8，提供稳固的骑行支撑。把立：Giant Contact AeroLight-10D 31.8，减少风阻，提升骑行效率。轮圈：GiantP-R2，搭配12mm thru-axle花鼓和不锈钢辐条，确保轮组的坚固性。轮胎：Giant Gavia Course 1，tubeless设计，700x25c(28mm)，folding，提供良好的抓地力和舒适性。 𐟎蠩✨‰𒩀‰择：捷安特TCR ADV 3提供两种颜色选择，变色浅紫蓝和闪耀灰，满足不同骑行者的个性化需求。在不同光线下，变色浅紫蓝会呈现出不同的颜色变化，增添了骑行的乐趣。捷安特TCR ADV 3以其卓越的性能和时尚的设计，成为城市骑行的理想选择。无论是日常通勤还是周末骑行，它都能为骑行者带来极致的骑行体验。𐟌Ÿ

捷安特TCR ADV 3：速度与颜值兼备在清晨的阳光下，捷安特TCR ADV 3公路车如同一只准备冲刺的野马，等待着你的驾驭，一起奔向远方的地平线，享受沿途的风景。𐟌… 这款车的涂装采用了珍珠漆，在阳光下反射出迷人的色彩，仿佛隐藏着一个五彩斑斓的世界。𐟌ˆ 缩小后的LOGO设计更加精致，与整体车身相得益彰。操控部分均采用磨砂阳极黑处理，近年来这种暗色涂装风格非常流行。从把立到座管，都可以看到GIANT的暗色LOGO，在同价位的公路车中，这样的细致程度实属罕见。𐟔犊水滴座管的设计使得后端更加平缓，有助于减少风阻，增加空气动力学效应。花鼓处也配有暗色LOGO图案，增添了整体的视觉效果。𐟌쯸 铝合金轮组配合700X25C外胎，轮组上除了刹车边外，均做了黑色条纹处理，远看还真像碳纤维材质的。这样的设计不仅提升了视觉效果，也增强了整体的质感。𐟚𔢀♂️

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