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内容来源:毛坦厂SEO所属栏目:导读更新日期:2024-12-02

特斯拉汽车图片

不光压价还拖款?特斯拉“结账快”引热议!宝马账期仅30天!供应链:更愿意与“老牌车企”合作 接踵而至的消息,让汽车零部件供应商,从幕后被迫走到聚光灯下。 继部分车企要求供应商降价的消息传出后,日前,特斯拉公司副总裁陶琳针对供应链付款周期公开表态,再度引发市场对汽车供应链企业生存情况的关注。陶琳在微博发文称,特斯拉对供应商付款周期已缩至90天左右。“与供应商伙伴同生共赢,通过技术革新来增效降本,企业才能走得更远。”陶琳表示。 值得关注的是,陶琳发文同时贴出了一张图片,上面标记出了其余四家匿名企业在2021年~2023年期间的平均账款结清天数变化。与特斯拉不同的是,这四家企业的付款账期在近三年都有所增加,且均超过100天,其中一家车企的平均账款结清天数甚至达到约300天,是特斯拉的3倍多。 “有的车企即便账期长达一年,但到期后供应商也可能收到的是一张6个月的承兑汇票。”一位汽车零部件供应商向《每日经济新闻》记者表示。记者了解到,承兑汇票的最长付款期限是6个月。 “毫无疑问,账款结清周期越长,供应链企业的生存压力就越大。”另一位汽车供应链企业人士向记者表示,与当前消费趋势相反的是,大部分汽车零部件供应商更愿意跟一些“老牌车企”合作。据该人士透露,宝马给供应商的付款周期实际上比特斯拉还要短,仅为30~45天,而且从不延迟。#动态连更挑战# #热点引擎计划#

Model 3和Model Y你最终会选谁?特斯拉汽车2024款最新款价格及图片 外观与内饰: * Model 3:经过重新设计,2024款Model 3运动氛围更加浓厚,如高性能全轮驱动版的红色卡钳和前后包围。内饰采用极简风格,仅有方向盘和15.4英寸中控屏,通过屏幕换挡,打造出现代感十足的驾驶环境。 * Model Y:外观与Model 3相似,但车身更大,作为中型SUV,其设计独特。配备了全景玻璃车顶、全车镀铬装饰的黑化处理以及全新前门板设计。内饰同样秉持极简理念,前排无其他显示与控制设计,注重舒适与实用。 空间表现: * Model 3:作为中型车,其车身尺寸为4694㗱850㗱443mm,轴距为2875mm。然而,车内空间相对一般,后排坐三人可能会拥挤,后备箱空间也较小。 * Model Y:作为中型SUV,其长宽高分别为4750㗱921㗱624mm,轴距为2890mm。车内空间更为宽敞,后排腿部和头部空间充裕。此外,后备箱开口大且内部高度高,还可通过放倒后排座椅进一步扩展空间。家庭用户可选7座版本以满足更多需求。 性能与续航: * Model 3:提供后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版等多种版本。高性能全轮驱动版最大功率达到460马力,百公里加速仅需3.1秒,并具备623km的CLTC纯电续航里程。 * Model Y 2024款同样提供多种配置车型。从后轮驱动版到高性能全轮驱动版,其性能与续航表现均十分出色。其中高性能版车型系统最大功率为357kw,CLTC纯电续航达到615km,零百公里加速仅需3.7秒。 价格: 功能配置与适用场景: * Model 3:部分车型可能配备座椅通风、氛围灯和后排娱乐屏等高级功能,适合个人使用及追求操控的驾驶者。 * Model Y:全系车型可能配备电动尾门和可放平的后排座椅,方便实现一键扩容后备厢空间,更适合家庭使用,如露营自驾等场景。其通过性更好,可提供更舒适的乘坐体验。

𐟚— 特斯拉音速海报 | 视觉艺术灵感碰撞 𐟎蠦Ž⧴⦱𝨽椸Ž艺术的完美结合,这里有一份令人心动的特斯拉海报设计灵感。以音速特斯拉Model Y为主题,我们带来了一场视觉与创意的盛宴。𐟚€ 𐟚— 汽车海报不仅仅是一张图片,它承载着品牌的力量与设计师的创意。通过独特的视角和设计元素,我们将特斯拉的未来科技感与速度激情完美呈现。𐟌ˆ 𐟒ᠧ𕦄Ÿ笔记:每一次的设计都是一次全新的探索,从概念到实际,我们不断挑战自我,只为带来最精彩的视觉作品。𐟎슊𐟓𘠦𑽨𝦦𕷦Š娮𞨮᯼Œ不仅仅是为了宣传,它本身就是一种艺术形式。让我们一同欣赏这份视觉与创意的融合,感受特斯拉的独特魅力。𐟌Ÿ 𐟒蠩Ÿ𓩀Ÿ特斯拉,速度与激情的象征,通过我们的设计,它将更加深入人心。𐟏

德国汽车业新危机:6000辆新车堆在停车场 根据德国《图片报》的报道,在德国的埃森市港口停了6000辆新车一直没动,其中有的已经超过半年甚至一年,主要品牌是大众、奥迪等德国品牌 “我在这里工作了十多年,以前从未经历过这样的事情,”一位员工向《图片报》表示。 “只有汽车来了,但几乎没有汽车离开。” 工作人员估计这6000辆车的价值超过3亿欧元,其中很多还是纯电动车 从去年12月德国突然宣布取消电动车的补贴后 德国的电动车销量就开始大幅下滑,特斯拉也不例外 同时,整个欧洲市场的电动车需求也比较低迷 看来德国汽车工业的危机可能比大家想象中更严重 一方面是成本高企,车价越来越贵,欧洲消费者也不买账,新车销量比较低迷,现在是1400万的规模,而2019年是1600万 一方面在其他市场,尤其是中国市场,德系车也面临重大挑战,中国市场不会再渊源不断地贡献大笔大笔的利润了【来自懂车帝车友圈】

1万左右电动汽车图片开车的尽头还得是电车…… 油车换电车真的太棒了!𐟚—𐟔Œ 最大的感受就是省钱!简直能提升幸福感!我们之前的凯迪拉克,每天通勤9公里来回,每月油费就要1500元左右,每年还要保养两次,每次费用700元,加上维修费用大约每年要花费2万5左右。现在换了特斯拉,简直是天壤之别! 1️⃣ 告别加油站,再也不用心疼油费了!空调随便开,短途出行或接送孩子的费用几乎可以忽略不计。家里充电每度只需3毛钱,基本不需要怎么保养。 2️⃣ 特斯拉的提速飞快,丝滑流畅,给电就走,再也不用担心被加塞。 3️⃣ 特斯拉的储物空间超大,双层后备箱+前背箱,家里有孩子的,什么东西都能装得下!对比之前,我们的车后备箱只能放一个行李箱。 4️⃣ 手机就能解决上车问题,下车自动关窗落锁,非常适合容易丢三落四的女生。 5️⃣ 内饰简约高级,日常拍照超级出片。随便什么东西放进去都感觉高级了不少!𐟓𘊦€𛤹‹,特斯拉带来的幸福感是油车无法比拟的。𐟚—𐟔‹谁能拒绝这辆车呢?记录我的特斯拉生活,分享电车好物,提车日常,日常碎片瞬间。

不光压价还拖款?特斯拉“结账快”引热议!宝马账期仅30天!供应链:更愿意与“老牌车企”合作 继部分车企要求供应商降价的消息传出后,日前,特斯拉公司副总裁陶琳针对供应链付款周期公开表态,再度引发市场对汽车供应链企业生存情况的关注。陶琳在微博发文称,特斯拉对供应商付款周期已缩至90天左右。“与供应商伙伴同生共赢,通过技术革新来增效降本,企业才能走得更远。”陶琳表示。 值得关注的是,陶琳发文同时贴出了一张图片,上面标记出了其余四家匿名企业在2021年~2023年期间的平均账款结清天数变化。与特斯拉不同的是,这四家企业的付款账期在近三年都有所增加,且均超过100天,其中一家车企的平均账款结清天数甚至达到约300天,是特斯拉的3倍多。 “有的车企即便账期长达一年,但到期后供应商也可能收到的是一张6个月的承兑汇票。”一位汽车零部件供应商向《每日经济新闻》记者表示。记者了解到,承兑汇票的最长付款期限是6个月。 “毫无疑问,账款结清周期越长,供应链企业的生存压力就越大。”另一位汽车供应链企业人士向记者表示,与当前消费趋势相反的是,大部分汽车零部件供应商更愿意跟一些“老牌车企”合作。据该人士透露,宝马给供应商的付款周期实际上比特斯拉还要短,仅为30~45天,而且从不延迟。 图片来源:视觉中国 事实上,有媒体统计了部分整车厂“应付账款周转天数”情况后发现,自主品牌与跨国品牌的差距较为明显,且部分自主品牌出现“销量攀升越快,付款周期越长”的现象。在此背景下,国内部分汽车零部件供应商的经营情况并不乐观,如A股上市公司华域汽车(600741.SH)今年前三季度的净利率仅为4.28%,主营业务为新能源车载电源的欣锐科技(300745.SZ),今年前三季度净利率为负。 对应当下国内汽车消费市场,一边是部分在华市场份额下行的跨国、合资车企,保持着相对稳定的付款周期,并因此受到上游供应链企业的青睐;一边是部分自主品牌,在销量、价格、市占率节节攀升的背后,却仍在试图压缩供应链成本,以增强市场竞争力。如今这一反差正引发行业思考——“卷”字当头,车企与供应链企业如何共赢? 博世前总裁曾收到“一把刀” 汽车零部件供应商突然受到关注,源于流传于网络的一则比亚迪要求供应商降价的邮件。该邮件称,比亚迪向该供应商所供货产品提出降价需求,即从2025年1月1日起降价10%。 对此,比亚迪集团品牌及公关部总经理李云飞回应称:“与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。” 值得一提的是,被曝出要求供应商降价的车企并非比亚迪一家。日前,有消息称,上汽大通邀请供应商共同参与到成本控制的大项目中,目标是降本10%。而在更早之前,有传言称吉利零部件采购公司总经理曾赠予博世中国前总裁陈玉东一把刀,或暗示其“砍价”。 对此,陈玉东在朋友圈发文回应表示:“刀是真的,送刀的人是好兄弟不是为降价,当时他觉得我太多事太纠结,叫我快刀斩乱麻。”随后,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博也进行了辟谣,称“这把刀是砍乱麻的刀,不是砍价的刀,以讹传讹的人就别有用心了”。 “供应环节其实也在卷,但更多卷的是性价比,可能部分产品的单品价格高,但对应的是性价比是高的。”某车企二级供应商负责人向记者表示。 各车企“应付账款周转天数”差异大 事实上,相比降低采购价格,供应商或更在意车企的结款周期。 根据wind数据统计,中信证券汽车零部件A股上市公司总计204家,2020年年末应收账款余额1408.80亿元,到2023年该数字增长至2318亿元,增幅为64.57%,今年三季度该数字进一步增长至2446.69亿元。 。 需要注意的是,应付账款周转天数并不完全等同于车企给供应商的付款周期。根据释义,应付账款周转天数又称平均付现期,是衡量公司需要多长时间付清供应商欠款的一个指标。Wind提供的应付账款周转天数是根据应付账款周转率计算得出,而应付账款周转率的计算方式为公司营业成本乘以2,再除以期初应付账款和期末应付账款的总和。 图片来源:视觉中国 “部分核心或是小众部件供应商受整机厂价格变动影响较小。”上述某车企二级供应商负责人告诉记者,部分小众部件供应商,相对竞争对手较少,性能较突出的供应商在定价权上较为强势,回款周期相对较短,约60天。 此外,部分跨国车企较短的付款周期,更受供应链企业青睐。“新能源汽车供应链上依然有很多‘老牌车企’保持着较好的付款周期。这是整车企业与供应商共同成长,建立长期、互赢合作伙伴关系的根基。” “像宝马这样的‘老牌车企’,更主张在合作中与供应商共同成长,建立长期双赢的合作伙伴关系。”另一位跨国车企内部人士也向记者表示,对于车企而言,供应商应是伙伴,合作共赢更不能只是口号。 #默认# #应付账款# #国美应付账款及票据高达144亿# #大企业应及时支付中小企业账款# #资产负债表中的应付账款计算# #资产负债表中应付账款计算#

电动汽车价格及图片 新能源电动汽车真的划算吗?! 特斯拉:新能源汽车的性价比探讨 在油价飙升和环保意识增强的背景下,新能源汽车逐渐受到大家的关注。许多人都听说新能源汽车性价比高,那么真实情况如何呢?下面从五个方面为大家分析。 一、环保性 新能源汽车最显著的优势在于其环保性能。传统燃油车行驶会产生大量尾气,而新能源汽车则不会,这有助于减少环境污染。 二、节能性 新能源汽车采用电动机和燃料电池等高效能源利用方式,其能源利用率比传统燃油车更高。这意味着行驶相同距离,新能源汽车所需能源更少,从而节省能源成本。 三、维护成本 新能源汽车的机械结构相对简单,零部件数量较少,维修起来更加方便,因此维护成本相对较低。 四、充电设施 对于电动汽车,充电设备的安装至关重要。某些电动汽车品牌已实现了无忧充电,如特斯拉,通过百站千桩解决充电难问题。 五、价格 虽然新能源汽车的初始购买价格相对较高,但随着技术的进步和规模化生产,价格正在逐渐降低。从长远来看,其性价比非常高。 总的来说,新能源汽车在环保性、节能性、维护成本等方面具有显著优势,虽然价格较高,但随着技术的发展和市场的成熟,其性价比将逐渐凸显。有兴趣的小伙伴欢迎私信留言,了解更多关于新能源汽车的信息。

小米电动汽车价格及图片 小米SU7 Ultra量产版正式发布,预售价为81.49万,与特斯拉Model S Plaid价格相同。如果你手握200万,你会如何抉择? 新能源汽车领域中,小米SU7 Ultra量产版备受瞩目。最近,这款汽车正式发布了预售价,为81.49万。这个价格与特斯拉Model S Plaid相同,让人不禁思考两者之间的选择。如果你手握200万,你会如何考虑这个问题呢?快来参与投票吧! 小米SU7 Ultra是小米汽车的一款重要产品,拥有出色的性能和高端的配置。而特斯拉Model S Plaid则是电动汽车领域的佼佼者之一。面对这样的选择,你会怎么选呢?让我们一起探讨这个话题吧!

陶琳的这个分享透了特斯拉的老底。 特斯拉现在将供应商的账单期缩短至90天,显然公司正在优化资金流转和供应链效率。同时,95%的零件来自中国本土供应商,表明特斯拉在中国的供应链已经高度本地化。 陶琳还分享了一张隐去公司名称的图片。结合彭博社的信息,可以识别出表格中的具体企业,显示出特斯拉在中国的供应商网络既广泛又透明。 这些调整反映了特斯拉对中国市场的重视,以及对本地制造能力的信任。通过缩短账单期和增加本地采购,特斯拉旨在更灵活地应对下一轮的油电大战! #热点引擎计划# #新能源汽车#

特斯拉曝光新能源车企回款周期?特斯拉公司副总裁陶琳刚刚在社交平台上发了一张关于中国新能源汽车制造商向供应链付款时间变化的图片。透露的信息量巨大,一方面透露了特斯拉一直在缩短付款周期,另外一方面也进一步曝光了目前新能源车企的汇款周期之长。虽然图片本身抹去了公司的名称并用1234替代,但查看信息来源彭博社,分分钟就显示出来了这1234公司究竟是谁:理想、蔚来、小鹏和比亚迪...不得不说,特斯拉真的是掌管流量的神啊...

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