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三菱劲炫最新视觉报道_三菱劲炫2.0值得买吗(2024年11月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

三菱劲炫

神车跌落神坛：70后80后的青春记忆曾经在旧车市场上有这样一款车，供不应求，价格高昂。新车要加价等半年，二手车更是拿着钱也买不到。2018年我在丰田做销售时，可谓是肆意妄为。试车？没有试驾车。讲价？你在这买菜呢。神车就该有神车的傲娇，对吧？然而，随着近几年竞品车的强势崛起和新能源的巨大冲击，神车的销量一跌再跌。我们销售员也是每天垂头丧气。车价从接近40万降到了现在的20多万，库房里的汉兰达都快堆满了，大家都去买新能源车了。其实回头想想，当年那些因为汉兰达要加价等半年的朋友们，转身去隔壁大众提了途观，会不会留下遗憾呢？因为价格39万昂贵而花了18万去提了台三菱劲炫，是不是也感到心寒呢？虽然神车彻底跌落神坛，但车还是当年那款车，口碑和质量依旧。70后80后曾经心心念念的汉兰达尊贵版，现在20多万就能提车。你愿意为情怀买单吗？

我给大家看一个浙江杭州实地调研：日本汽车业的溃败才刚开始。坐标浙江杭州郊区某均价2万不到的楼盘，他高中时的住所所以现在住户基本住满，500多户，年均更新20辆左右汽车，所有车辆长停小区都得在保安室里备案。他高中的时候2010年，根本不需要统计，肉眼所知就是本田（CRV）、丰田（Rav4）、尼桑蓝鸟逍客（现在叫日产），三菱（帕杰罗、劲炫），其他就是的BBA。国产车跟一级保护动物一样，根本见不到。然后到了2020年开始，小区更新的车辆基本全是国产车新能源：蔚来、小鹏、理想、BYD，甚至哪吒都有不少。几乎是一夜之间，小区充电桩就在停车位里长起来了，蔚来还在小区3km范围内建了个换电站。感觉就跟点了快进条一样。他问了下理由：国产新能源完美解决了家用车痛点，养车用车就跟家用电器一样充电就行；城区停车难，车位小？ 20万不到的新能源都有自动泊车。家里人多，国产新能源SUV比汉兰达都能装。而且这个趋势不可阻止：家门口都是国产的充电桩&换电站，再买新车，谁还会去买其他品牌的车。这下日本车拿什么打？靠外务省吗？

说实话这些车，不能买：#动态连更挑战# 别克凯越优点是品牌有一定影响力，配置相对丰富，缺点是油耗较高，动力表现一般。长安 CS15 优点是外观小巧可爱，适合城市穿梭，缺点是后备箱空间小，车内异响较多。长安 CS35 优点是市场认可度较高，配置丰富，缺点是动力提升不明显，车内储物空间规划不够合理。长安铃木维特拉优点是四驱系统有一定越野能力，发动机技术稳定，缺点是内饰老旧，后排空间小。大众捷达优点是品牌知名度高，皮实耐用，缺点是内饰简陋，舒适性配置少。大众桑塔纳优点是保有量大，维修成本低，缺点是外观内饰缺乏时尚感，动力平平。东风风光 580 优点是七座布局实用性强，外观比较耐看，缺点是底盘松散，发动机噪音大。菲亚特致悦优点是外观有意大利风情，操控性较好，缺点是市场保有量低，售后维修不便。福田萨普优点是价格低廉，可用于简单运输，缺点是技术老旧，驾乘体验不佳。福特嘉年华优点是操控灵活，外观运动，缺点是空间小，隔音差。哈弗 H2 优点是品牌口碑在国产车中较好，安全配置较丰富，缺点是后期保养费用相对较高，油耗在同级别不占优势。海马 M6 优点是外观有运动感，空间能满足家用，缺点是发动机噪音大，异响较多。本田飞度优点是动力在同级别突出，空间利用率高，缺点是隔音差，车漆薄。华晨中华 V3 优点是外观年轻动感，操控性在小型车中尚可，缺点是内饰塑料感强，发动机动力输出不够线性。 Jeep 自由侠优点是外观极具个性，品牌有越野基因，缺点是油耗高，双离合变速箱顿挫明显。江淮瑞风 S3 优点是市场保有量曾较高，维修保养方便，缺点是车身生锈问题较多，动力系统调校一般。吉利远景 X3 优点是配置较为齐全，价格实惠，缺点是后排空间局促，高速行驶稳定性不足。金杯 S70 优点是有七座可选，座椅布局灵活，缺点是品牌影响力弱，行驶品质差。起亚 K2 优点是外观时尚精致，适合城市代步，缺点是内饰用料廉价，车辆行驶质感一般。奇瑞瑞虎 3xe 优点是新能源车型使用成本低，外观有特色，缺点是续航里程在冬季打折严重，充电设施依赖度高。启辰 T70 优点是基于日产平台有一定技术保障，空间不错，缺点是配置更新慢，内饰缺乏质感。日产劲客优点是油耗低，舒适性不错，缺点是动力较弱，内饰缺乏新意。三菱劲炫 ASX 优点是发动机技术成熟，底盘扎实，缺点是内饰设计过时，配置缺乏竞争力。斯柯达晶锐优点是品牌背靠大众，技术有一定保障，缺点是内饰塑料感重，空间较为紧凑。斯威 X7 优点是空间宽敞，多媒体系统功能丰富，缺点是油耗较高，机械可靠性一般。上汽荣威 RX3 优点是内饰质感有提升，动力系统有多种选择，缺点是油耗表现中规中矩，车内异响处理不到位。上汽名爵 ZS 优点是外观时尚潮流，互联系统好用，缺点是后排座椅舒适性欠佳，后备箱开口较小。上汽通用雪佛兰赛欧优点是价格便宜，油耗经济，缺点是内饰质感差，车辆安全性一般。上汽通用五菱宏光 S3 优点是能适应多种路况，载人载货皆宜，缺点是内饰简陋，隔音效果差强人意。神龙标致 2008 优点是法系车设计独特，操控有法系车的灵动，缺点是空间较小，后期维修成本较高。神龙雪铁龙 C3-XR 优点是底盘舒适性好，外观有一定个性，缺点是发动机与变速箱匹配不够完美，保值率低。现代瑞纳优点是合资品牌价格亲民，油耗经济，缺点是配置过于基础，车身安全性一般。野马 T70 优点是外观大气，价格实惠，缺点是装配工艺差，车辆稳定性不足。一汽丰田威驰 FS 优点是品牌可靠性高，维修保养方便，缺点是空间狭小，配置简陋。长城风骏 5 优点是皮卡市场保有量大，维修方便，缺点是内饰简单，噪音大。中兴领主优点是皮卡造型硬朗，有一定载货能力，缺点是舒适性差，内饰粗糙。比亚迪元新能源优点是有一定的科技配置，车内空间能满足日常，缺点是电池组耐久性有待考验，二手车保值率低。东南 DX3 优点是外观设计符合年轻人口味，底盘调校有韧性，缺点是发动机噪音大，内饰装配工艺一般。铃木北斗星优点是方盒子造型空间灵活，油耗低，缺点是配置少得可怜，舒适性几乎没有。

三菱发动机：性能与争议并存

cvt变速箱不让你们暴力驾驶，就是不听！

三菱ASX劲炫进化史：哪代最经典？三菱ASX劲炫的进化史可以追溯到其日本本土的RVR车型。以下是各代的发展历程： ♦️ 第一代（1991-2002）：三菱ASX劲炫的前身是1991年推出的5座RVR，这款车在日本市场被称为RVR，而在国际市场则称为ASX劲炫。1994年，三菱为RVR增加了2.0升4G63涡轮增压发动机，并推出了三门掀背版。1997年，全新设计的RVR上市，提供1.8升直列四缸、2.4升直喷和2.0升涡轮增压三种发动机。2002年，第一代RVR正式停产。 ♦️ 第二代（2010-至今）：第二代ASX劲炫的原型车是三菱在2007年法兰克福车展上展出的CX-Concept概念车。2010年，三菱RVR在日本市场正式发布，同年日内瓦车展上推出了欧规版本。ASX劲炫以进口方式引进国内，搭载2.0升自然吸气汽油发动机和CVT变速器，提供两驱和四驱版本。2012年，广汽三菱ASX劲炫上市，提供1.6升和2.0升自然吸气汽油发动机，匹配5速手动和CVT变速器。2019年，中期改款上市，进行了两次外观升级。 ♦️ 第三代（2023-至今）：2022年，三菱全新一代ASX劲炫车型正式亮相。新车定位为紧凑级SUV，基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B平台打造。动力方面，新车提供5种动力版本，包括1.0T、1.3T高低功率以及1.6L油混和1.6L插混，分别匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。2023年，这款车将在欧洲正式开售。你觉得哪一代的ASX劲炫最经典呢？欢迎分享你的看法！

特价代步练手车推荐特价代步练手车推荐：三菱劲炫2.0两驱手动挡车型。该车于2014年2月上牌，新车指导价曾高达近十三万，现仅需两万多即可拥有！适合钓鱼出行，二手车批发，物超所值。

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