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东亚第一城前沿信息_东亚第一城三期(2024年11月实时热点)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

东亚第一城

我想说，无论这个世界处于1945体系还是1991体系，只要日本在国际舞台上只能充当盎格鲁萨克逊人跟班，乃至白人世界橱窗国家的角色，东京在全球体系里的地位就不可能与纽约和伦敦相提并论，甚至在综合影响力上要超过巴黎也没有机会。又如果在未来几年里，1991体系随着美国霸权的瓦解而消散，全新的国际秩序取代已经摇摇欲坠的1991体系，那么考虑到日本在国际上也没有做大，只有做小的资格，即便纽约-伦敦体系倒塌，东京在全球体系里的地位也不可能及得上新的主导城市。东京实际上就是一个强化版的汉城，区别在于日本在全球体系里对韩国还算是同一阵营里的上位者，一方面作为中小型国家定天下于一尊的超级首都所在国，日本的人口体量要远大于韩国，另一方面日本/东京作为发达国家的时间长度，乃至于巅峰高度，都不是韩国/汉城所能够相比的，因此在东亚地区的影响力和影响时间长度都远胜。所以时至今日，日本实力已经连年衰退，日本的制造业和文化产业影响力相比15-20年前的繁荣时期，已经在中国日渐式微，甚至日本人均可支配收入等硬指标已经被中国大陆头牌城市超过的情况下，东京仍旧还能够守住东亚第一城这个称号，日本这个国家也还能够依靠某种“延续性”，维持住自己在不少中国人心目中高度发达的神话。但是日本不是这个世界秩序的话事人，甚至连地区秩序的话事人都做不到，光就这一点就注定了东京在账面上看着再优秀都没有用。更何况，东京这个城市，始终没有给整个人类以火炬一样的感觉，从来没有引领过人类前进的道路，在思想和行动上，用热血沸腾的历史在人类历史上留下过光辉的篇章，在文化上，在精神上，东京乃至整个日本，本质上都是矮子——我还是重复一遍自己的观点，西方人对日本文化的所谓欣赏，本质上只是居高临下的俯视，而不是作为平等一部分的平视，这就是白人“喜欢”日本文化的本质。回到东京，我知道有很多日吹特别喜欢吹捧东京的轨道交通网络，不过东京庞大的轨道交通网络，乃至于东京本身的“现代性”，并不能把日本抬成一个上位者，更不能把日本抬到秩序话事人的高度，别说美国了，甚至相比于西班牙，葡萄牙这样的国家，当年最巅峰的日本也就是妥妥的下位者。甚至日吹们羡慕欣赏的日本轨交网络本身，在我看来，也就是另一种类型的雕花罢了——因为这个国家没有能力，也没有资格在更高的层面上完成更重要的革新，因此也只能在已有的领域里拼命雕花以寻找存在感，就像东京都会区几千公里的轨道交通网络，本质上也是一种雕花。一个在未来十年内就保不住东亚第一城地位的地方，还梦想自己是世界第一城？世界第一城不是人口最多，GDP最高（何况东京好像还不是最高），轨道交通里程最长就可以的，就像历史最佳球员不会因为你进球数最多，职业生涯最长就可以自封的一样。某个全球生态位被西班牙踩在脚下的国家，其首都还能当世界第一城，你信吗？#金秋动态创作赛#

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