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airlift在线播放_airlifted out by(2024年12月免费观看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

airlift

Mustang改装，狂野来袭！今天要和大家分享一个非常酷的改装案例，来自车友Kent。Kent的座驾是一辆2018款2.3L EcoBoost车型。一开始，Kent凭借多年的玩车经验，从赛车游戏《极限竞速:地平线5》中汲取灵感，决定按照竞技风格进行改装。但没过多久，他开始尝试气动姿态风格。在悬挂系统方面，Kent为这辆Mustang升级了airlift 3h气动控制器和air force气动避震。他还选择了高亮大抛边的work vsxx 20寸轮毂，光是订这套轮毂就让Kent等了四个月。经过精心调教，这辆气动野马在趴地时可以达到前后轮“卡边”的完美姿态。刹车系统也进行了升级，拆掉了原先的AP9560六活塞卡钳，换上了一套全新的Brembo GT6刹车卡钳。这样不仅让车子看起来更加饱满，安全性也大大提升。在细节部分，Kent选择了混合搭配的方式。前唇和后唇来自CMH碳纤维套件，而尾翼则来自JDM著名宽体改装套件品牌liberty walk。经过Kent的精心打造，这辆Mustang是不是有点《地平线5》中的狂野风格了呢？让我们一起来看看具体的改装清单吧： airlift 3h气动控制器：15000-30000元 air force气动避震：15000-25000元 work vsxx 20寸轮毂：5000-15000元 Brembo GT6刹车卡钳：5000-15000元 liberty walk尾翼：1000-5000元 ❗❗以上仅为部分套件的大致参考价格，具体还需根据当地物价标准进行调整❗❗

灰色的梦想，真正的实力丨大众帕萨特CC 你相信一见钟情吗？这句话，出自一位车主对大众帕萨特CC的深情告白。2012年，当他第一次看到这辆来自德国的经典轿车时，他的心被它那独特的气质所吸引。它拥有全景天窗，一切看起来都那么完美。然而，命运的转折点在2016年的一天，当它意外地参加了一次盛大的汽车节。为了在汽车节上大放异彩，车主决定对它进行一番改造。他安装了Accuaire-level空气悬挂套件，包括AccuairVU4阀门、Viair480c压缩机、Accuair5加仑接收器、AirLiftPerformance前支撑杆、AirLift前安全气囊和AirLiftPerformance。然而，冬天的突然降临让车主不得不将车停进车库，准备进行一次彻底的改造——换上亚硒酸盐灰色金属漆。车轮的配置也进行了升级，前排10.5x19ET20，后排10.5x19ET0，这样的配置让它在赛道上如虎添翼。刹车系统也进行了升级，采用了保时捷卡宴的340毫米制动盘，R-Line前保险杠让车身的美感更加完美。最重要的是，这辆车的功率被提升到了208hp，扭矩增加到435N/m，在高转速时能发出悦耳且响亮的声音。这一切都凝聚了车主的汗水和心血，他亲自完成了所有改造工作。然而，完美无止境，车主对这辆车的热爱和追求，让这辆车在未来的日子里，还会再次焕发新的光彩。

F82M4气动改装：性能与颜值兼备 B哥的玩车审美一直在线，这次他大胆地在F82M4上使用了气动改装，整体姿态调整得非常完美。虽然国内很多人认为性能车玩气动是浪费，但实际上在国外，用性能车玩气动的人大有人在。只要你有想法，没有什么是不可能的。这次改装的一个加分项是装上了他们开发的手工中网，效果非常棒。不过唯一遗憾的是，外框是贴膜的。搭配Airlift 3H和OZ Futura轮毂，中古圈放在现代轿跑上也毫无违和感。最重要的是，姿态调整得相当好，不仅仅是简单地降下来就能做到的。

cls63低趴姿态最终版气动表现已相当出色。为了追求更完美的姿态，我选择了达尔文的碳纤维小包围。现已毕业𐟎“。使用的配件包括Superfrezh和cls63恶魔之眼，DarwinPRO。整体提升采用airlift系统。

高尔夫GTI：我的青春记忆！大家是什么时候开始了解钢炮的呢？作为一个94年的老玩家，我眼看着就要奔三了，第一次接触到“小钢炮”是在2007年，第五代高尔夫GTI进入国内的时候。那时候我正好十六七岁，快上大学了，想着将来能有属于自己的车，真是美滋滋。其实，我对大众的关注是从第四代宝来1.8T开始的。当时特别想买高4，但动力有点差强人意。于是，第五代GTI的出现让我彻底迷上了小钢炮。圈子里的人都觉得这车太帅了，而外行人则总是夸我的POLO改得不错。第五代GTI陪伴了我两年，那时候我换了AirLift V2的空气悬挂，BBS RS轮毂，后边8.5和10.5的定制轮毂，还有一些杂七杂八的改装件。结果哥们用大众尚酷R几乎平换了我的GTI，我心动了𐟒“。偶然的机会，朋友要把他的奥迪TTS出手，我代卖了一下。经过短暂的试驾，我只有一个结论：香！太香了！第一次感受到同款地盘品牌之间调教的差别，所以我放弃了陪伴很久的尚酷R。当然，最后我还换了几台车，最终才买到了现在的高尔夫R。总结一下这几款车，当然最好开的是TTS，但高科技配置实在是太少，后期升级CarPlay也别想。外观最帅的是第五代GTI，经常有懂大众的车友过来合影。尚酷R则是最有驾驶乐趣的，能体验到跑山赛道的乐趣，也可能是我改得比较多。高尔夫R则是最实用的，随动大灯、盲区、疲劳、后排隐私玻璃等等尚酷R都没有。赛车座椅也很爽，同时因为比较薄，后排空间也比GTI更好。所以，你们要高尔夫R吗？12个就卖...我有点难受，想体验一下豪华品牌的感觉去了...哈哈哈哈哈𐟚—𐟒耀

奔驰C级改装全攻略：从新手到大师今天，要和朋友们分享一个玩车的故事，来自𐟑‰车友小胡𐟑ˆ。小胡在奔驰C级和英菲尼迪Q50之间选择了C级，因为Q50的方向盘太重了。之前他并没有太多玩车经验，对改装也不了解。但年轻人怎么能满足于现状呢？于是，小胡在车友的熏陶下，开始自己研究改装。首先，他安装了一套KWV3绞牙避震，但发现绞牙避震有弊端，于是换成了Airlift3H系统+SCC气动避震，并搭配了一套数据饱满的轮毂，初步达成了趴地姿态。接着，他升级了AMGC63款前后包围，并进行镀铬黑化和全车改色贴膜，最终诞生了“黑武士”外观。为了让姿态更加完美，小胡决定进行手工宽体改装。为了这个目标，他不得不先撕掉之前的改色贴膜。搭配一套数据恰到好处的BBSRS款轮毂和原厂白色车漆，整体看起来更有大佬范！在内饰方面，小胡主要升级了64色氛围灯，还出人意料地换上了MOMO快拆方向盘，并搭配DIY碳纤拨片底座及按键底座。其实，小胡有一个支持他玩车的妻子和一个可爱的女儿。车手背后需要女人的支持，因为她们不仅能提供一个美满的家，还能赞助你改件，甚至陪你一起改车，这是多么美好的事情呀~ 奔驰C级改装清单： ⭐️ Airlift3H系统+SCC气动避震 𐟒𐱵000-20000元 ⭐️ AMG C63款AN前后包围 𐟒𐵰00-12000元 ⭐️ BBS RS款轮毂 𐟒𐳰00-5000元 ⭐️ 内饰64色氛围灯 ⭐️ MOMO快拆方向盘 𐟒𐲰00-5000元 ⭐️ DIY碳纤拨片底座及按键底座 ❗❗以上仅为部分套件大致参考价格，具体还需根据当地物价标准❗❗

雷克萨斯LS460静谧之美改装记在北京CBD的繁华街道上，一辆墨绿色的雷克萨斯LS460静静地停放在它的避风港，周围的高楼大厦在它身后映出倒影。这辆车不仅是为了速度而改装，更是为了追求一种静谧与典雅的平衡。这辆车的改装不追求速度，而是为了追求一种宁静而深邃的美。它没有安装任何副厂运动套件，只是通过一套AirLiftPerformance3H气动避震和底盘拉杆，打造出了典型的欧美CleanStance风格。轮毂方面，选择了BBS的经典款式RS2。这套轮毂经过重新定制，抛边和筒身的设计让它们以三片式的新面貌出现，更好地满足了齐边的姿态。相比于完全定做的锻造轮毂，这种基于旧轮毂的改造在情怀上更具优势。改装后的LS460，不仅在外观上更加精致，而且在驾驶体验上也更加舒适。它静静地停在那里，仿佛在诉说着都市中的一段故事。

二等人之前悄咪咪的RFI招标： AFRL Runway Independent Mobility / Next Generation Intra-theater Airlift (NGIA) （这个缩写差点看歪…..[笑cry]）不依赖跑道（大概率VTOL）的战场运输机要求在2030年代初得到原型机。

德日碰撞：打造纯白E92 M3全攻略完成了宽体安装后，我们对全车外观进行了改色，放弃了原车的银石色，选择了纯白色。色漆选用了顶级鹦鹉A035雪白清漆，这是鹦鹉旗下顶级923-666配方，也是许多超跑车身油漆的首选。为了保证整车的高光泽度和硬度，我们进行了三遍清漆喷涂。轮毂方面，我们选择了一套古铜色的Volk Racing TE37 VMARKII。TE37作为最经典的轮毂之一，其强度无需多言，也非常契合这台M3的日改风格。TE37V在很多老款日系车上如AE86、240Z、RX7上都能看到，但在现款车上已经很少见了。我们为这台M3选择了前18*9.5J ET-14和后18*11J ET-30轮胎，搭配TOYOTIRES半热熔R888R，前265/35R18，后295/30R18。由于宽体需要切割原车叶子板，后叶子板需要切除的部分面积非常大，这意味着车身姿态在对应这套宽体时需要极低的高度。我们将原车的KW CS2Way避震器调到了最低高度，轮胎距离宽体叶子板依然有一拳的距离，所以常规绞牙避震无法满足这套宽体的高度需求。为了保留更好的操控性，我们定制了2Way可调带氮瓶的气动避震，搭配Airlift3H控制系统，保证日常使用的通过性和最佳稳定性。排气方面，我们更换了Fde的头段和200目催化前管，中尾段选择了国内非常少见的岛国山路魔王节目中Assist厂牌Laptorr中尾段排气。不带阀门的设计已经注定了这是一条优秀的排气系统，Fde的带三元前管也有消音包设计，保证了这台车在原厂动力状态下的低扭表现。前后多个消音包也保证了整个排气系统不会因为尾段没有阀门而过于吵人。最后在路试时，我们发现这台车在低转速区间几乎可以做到接近原厂的安静程度，而深踩油门拉高转速时声音表现得非常高亢，依然保留了非常好的声音质感。差速器集风罩两侧还设有单独的隔热设计，保持了日本品牌一贯的高细节水准。

吉隆坡Alo Yoga探店：值得买吗？最近连续两天去了吉隆坡的TRX二楼的Alo Yoga店，位置挺好找的。不过发现店里的货品种类真的很少，尤其是冬装几乎都缺货。虽然店里的价格比海淘便宜，但也就便宜个七折左右。于是还是硬着头皮买了一些东西，比如黑白的戴胸垫背心，感觉锻炼的时候会很舒服。还有灰色的airlift背心，正好和我已有的airlift裤子搭配。下次还是等黑五的时候在官网打折的时候海淘吧。总的来说，这次购物体验一般，没有特别惊艳的产品。

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