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吉利,长安,长城,奇瑞比亚迪谁才是国产车的老大?看修理工咋说
比亚迪集团,员工人数超过90万, 上汽集团, 员工人数只有21万左右 东风集团, 员工人数只有13万左右 一汽集团, 员工人数只有12万左右 广汽集团, 员工人数只有10万左右 长安集团, 员工人数只有9万左右, 五大国有汽车集团, 加起来的员工总数,只有65万左右, 而民营汽车集团,比亚迪, 员工人数超过90万。 上汽集团,其中子公司是上汽大众, 是德国品牌车企, 广汽集团,其中子公司是广汽丰田,广汽本田, 是日本品牌车企, 一汽集团,其中子公司是一汽丰田, 是日本品牌车企, 东风集团,其中子公司是东风本田, 是日本品牌车企, 长安集团,以前福特,马自达的合资车占比高 现在是自主国产车占比高, 通过以上数据的对比 我们就发现, 我们支持比亚迪,吉利,奇瑞 这些国产车的价值, 这些国产车,就业人数多, 外资车企,很多零配件是国外的, 利润的至少一半,要给外资企业。 以前我国车企没有技术, 无奈只能合资,把一半利润给外资车企, 现在新能源汽车领域,我国全球第一, 可以把汽车这个大蛋糕的主要利润留在国内了 这样一来,国内汽车产业链,就可以新增很多就业了。 这就是我们支持国产车的价值, 也是日本人为什么支持丰田, 韩国人为什么支持现代的原因。
比亚迪并不是第一家突破1000万辆的国产车企,在他之前还有三家。 第一家是吉利汽车,2020年就突破了1000万辆,耗时23年。 第二家是长城汽车,2021年突破1000万辆,耗时31年。 第三家是奇瑞汽车,2021年突破1000万辆,耗时34年。 但是比亚迪是第一家突破1000万辆新能源汽车的企业,在在全世界范围内。
安徽和奇瑞这次的合作必然会形成双赢结局,安徽人民这下算是有福了。 奇瑞要在安徽芜湖打造全世界第一条gwh全固态电池生产线。而奇瑞汽车又有汽车界理工男的称号,你相信奇瑞汽车就像是相信胖东来一样,因为这两家都没有说过谎。 奇瑞汽车已经宣布固态电池不会起火自燃,甚至连刀切割都不会自燃,这就是固态电池的稳定性,而且还有1500km以上的续航里程。 只是针对奇瑞固态电池的选址问题,巢湖人可有些不太爽。奇瑞老总就是巢湖人,他们很希望奇瑞能多为巢湖做做贡献。 但奇瑞在芜湖建厂子不是没有原因的,奇瑞效益不好的时候,是芜湖对他进行了输血救援,现在做起来了,自然也要反馈芜湖。
奇瑞艾瑞泽8:国产车的新标杆 最近,奇瑞的艾瑞泽8真是让我刮目相看。一辆售价8万多的车,却拥有20万级别车型的质感,这真是给国产车市场上了生动的一课。 奇瑞在“三大件”上的造诣一直不容小觑,特别是鲲鹏发动机,在全球范围内都有竞争力。尽管新能源车市场竞争激烈,但奇瑞这个“理工男”依然凭借燃油车技术创新。艾瑞泽8高能版搭载的鲲鹏390T发动机,能够输出254马力,这个数据甚至接近沃尔沃T5,而且还能使用92号汽油,真是让人眼前一亮。 外观与内饰:高配感十足 艾瑞泽8走的是运动轿跑风格,大嘴进气格栅和溜背设计使其看起来非常动感。我个人认为,这造型在奇瑞的产品线中是最耐看的,完全不输合资品牌。车身尺寸方面,4780/1843/2790mm的三围,妥妥的A+级标准。与朗逸、轩逸相比,后排空间几乎达到了凯美瑞的水平,这尺寸真是实在。对于家庭用户来说,这样的空间绝对够用,出去旅游带点行李也不成问题。 内饰方面,双屏布局已经是标配,但艾瑞泽8使用了高通8155芯片,整个系统的反应速度和流畅度都提升了一个档次。高能版还配备了棕色内饰,软包用料和按钮设计都与奔驰有得一拼,逼格十足。坐进去的第一感觉就是,这配置水平放在15万级别都不违和。 ꠥ襊性能:真香定律 动力系统方面,鲲鹏390T这台2.0T发动机真是猛,254马力配350牛米扭矩,拉出去与合资品牌硬刚都不虚。搭配7速双离合变速箱,开起来那叫一个顺滑。无论是日常使用还是高速巡航,都完全够用。 𐠤 析:性价比之王 高能版的指导价为12.99万,实际落地价大约12万出头,这配置和动力在同级别中基本找不到对手。如果选择1.6T入门版,落地价大约9万多就能开回家,性价比真的没谁了。从性能、配置到做工品质,艾瑞泽8真正诠释了“性价比”这三个字。特别是在这个时期,能做到这个价位还保持这样的产品力,确实不容易。
国产车真的靠谱吗?试驾体验告诉你答案! : 最近几年,国产新能源车真是火得不行!以前大家买车总是盯着合资车,觉得那才是品质的象征。现在呢,随着国产新能源车的发展,越来越多的人开始考虑国产车了。 我自己也试驾了不少国产车,今天就来给大家分享一下我的体验。我最后选定了奇瑞的星途瑶光C-DM。别看它外观低调,性能可是杠杠的!它是油电混动的,动力非常强劲,纯电续航能达到200公里。而且它还搭载了奇瑞的智能驾驶系统,HPA智能泊车对新手司机特别友好,NOA高阶智能驾驶辅助则让老司机们可以尽情发挥。 这款车的四专技术是国家认证的,质量过硬,价格也很亲民,大概18万左右。性价比超高!更棒的是,他们还有电四驱版本,马上就要在八月上市了,真是让人期待。 总的来说,国产车不仅价格实惠,性能也不输合资车。如果你在考虑买车,不妨试试国产车,说不定会有惊喜哦!耀
奇瑞艾瑞泽8:8万预算,20万体验 最近,奇瑞的艾瑞泽8真是让我刮目相看。一辆8万多的车,竟然能做到20万级别的水准,这真是给国产车市场上了生动的一课。 首先,奇瑞在“三大件”上的造诣一直不错,特别是鲲鹏发动机,在全球都有很高的评价。尽管新能源车市场竞争激烈,但奇瑞这个“理工男”凭借燃油车也玩出了新花样。艾瑞泽8高能版搭载的鲲鹏390T发动机,能爆出254马力,这个数据都快赶上沃尔沃T5了,关键是还能喝92号汽油,这操作真是让人眼前一亮。 外观与内饰:高配设计,不容小觑 艾瑞泽8走的是运动轿跑风格,大嘴进气格栅配上溜背设计,看着就带劲。我个人觉得这造型在奇瑞的产品线里算是最耐看的了,完全不输合资品牌。车身尺寸更是给力,4780/1843/2790mm的三围,妥妥的A+级标准。跟朗逸、轩逸一比,后排空间都快赶上凯美瑞了,这尺寸给的是真实在。放在家用市场里,这空间绝对是够用的,出去旅游带点行李也不成问题。 内饰方面,双屏布局已经是现在的标配了,不过艾瑞泽8用上了高通8155芯片,整个系统反应速度和流畅度都上了一个台阶。高能版还整了个棕色内饰,那些软包用料和按钮设计,跟奔驰有得一拼,逼格一下就上去了。坐进去的第一感觉就是,这配置水平放在15万级别都不违和。 ꠥ襊性能:真就“真香定律” 聊到动力系统,鲲鹏390T这台2.0T发动机是真的猛,254马力配350牛米扭矩,拉出去跟合资品牌硬刚都不虚。搭配7速双离合变速箱,开起来那叫一个顺滑。日常使用完全够用,市区代步、高速巡航都不在话下。 𐠤 析:太能打了 高能版指导价12.99万,实际落地12万出头,这配置这动力,同级别里基本找不到对手。要是选1.6T入门版,落地9万多就能开回家,这性价比真的没谁了。从性能、配置到做工品质,艾瑞泽8是真把“性价比”这三个字诠释到位了。这不是“真香定律”,这是实打实的硬实力。特别是在这个时期,能做到这个价位还保持这样的产品力,确实不容易。 现在购买艾瑞泽8 ,可以享受厂补 ,店补,国补,省补等四重补贴,优惠力度杠杠滴,还有多重豪礼拿到手软哦! 心动不如行动,快来预约试驾吧!感受一下它的超强动力叭!
谁才是国产车的老大?一起来看看吧! 嘿,大家好!今天我想和大家聊聊国产车,看看哪些品牌才是真正的老大哥。购车时,选择一个靠谱的品牌可是至关重要啊! 吉利汽车:性价比之王 吉利汽车可是中国车市的一颗明星,价格亲民,车型多样,适合各种需求的消费者。它的质量也得到了不少人的认可,毕竟背后有强大的研发实力和技术支持。不过,吉利的品牌知名度还有待提高,有些车型在品质上也有待改进。所以,如果你在寻找性价比高的车,吉利绝对是一个不错的选择,但也要多关注一下售后服务哦。 比亚迪汽车:环保先锋 🪥輦露𝦜大的新能源汽车制造商,环保节能是它的最大卖点,特别符合现代人的环保意识。不过,价格上可能稍微高一点。如果你特别注重环保和安全,比亚迪绝对是你的不二之选。但记得,燃油消耗和排放情况也是你需要考虑的因素。 长城汽车:越野性能的代表 长城汽车以SUV为主打,设计独特,造型美观,越野性能和通过性都非常强。它的品质也得到了市场的认可。不过,长城汽车的车型种类相对较少,缺乏一些主流的轿车型号,而且售后服务也有待提高。如果你喜欢越野车,长城绝对是你的不二之选,但也要多关注一下售后服务。 奇瑞汽车:性价比的代表 𘊥凧汽车在性价比上也是佼佼者,价格实惠,车型种类多,满足不同消费者的需求。不过,品牌知名度相对较低,一些车型在外观设计和品质方面还有待提高。如果你在寻找性价比高的车,奇瑞绝对是一个不错的选择,但也要多关注一下可靠性和售后服务。 长安汽车:全面发展的代表 长安汽车可是中国最大的汽车制造商之一,车型种类齐全,品质和售后服务也都很好。它在新能源领域也有着良好的发展态势。如果你在寻找一款车型多样、颜值高的车,长安绝对是你的不二之选,但也要多关注一下价格和售后服务。 总的来说,中国汽车品牌的优缺点各有不同,消费者在选择时需要根据自己的需求和预算进行综合考虑。除了品牌和车型之外,消费者还需要关注售后服务、保险等方面,从而做出最适合自己的选择。希望这篇文章能帮到你们,祝大家都能找到心仪的车!耀
国产车在高端MPV领域也在发力了,奇瑞星途带来了一款星纪元E08,这车是奇瑞进军豪华MPV市场的首款车型,目标是成为中国的埃尔法和雷尔法。看外形和内饰设计,豪华的氛围很足,空间也很有料,能不能成就看市场反馈了[馋嘴]
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