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龙乐豪最新娱乐体验_欢迎来到水上龙乐园(2024年12月深度解析)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

龙乐豪

龙乐豪院士：长征十二号发射成功开启了新的商业航天模式！鬼谷子兔爷的微博视频

$$$.“原始创新”引领𐟇谟‡𓤸�𝨈ꥤ鰟›𐨵𐥐‘广阔未来 @涅凤航天: ⚡特别声明⚡:周建平和龙乐豪他们是照搬模仿前苏联登月方案，这是无可辩驳的事实。苏联并没真正登上月球，这种方案引起重大质疑。我们的亮点在于找到“双箭齐发”的“可行性”有说服力证据的简化思维模型:“大叔带货上电梯思维”。⚡ 我们用创新引领，我们靠思维致胜。我们不是鹦鹉学舌，我们更不是人云亦云。我们要向众人展示“会聚型创新范式”的神奇魅力。⚡ 没有创新只有按班照抄，会遭外国同行的鄙视𐟑Ž和唾弃⚡，即使是叶培建，吴伟仁，孙家栋这种在国内享有盛誉的“航天大家/万能的神”也不例外。底气来源于能力。我们涅凤台坚守创新初心，誓让全世界航天届专家学者仰视我们和向我们伸大拇指。⚡⚡ “大叔带货上电梯”本质是“合-分-合”思维的具象再现，而“会聚型创新范式”的灵魂就是“合-分-合”思维的延展，在发散与收敛间蕴含着“原始创新”的张力。把科罗廖夫和切洛梅的方案𐟇谟‡𓰟’Ž𐟛𐤺Œ合一，把“阿波罗计划”一分为二𐟛𐰟’Ž𐟇谟‡𓥰𑦘œ双箭齐发中国版载人登月方案”的雏形。⚡𐟑㰟‘㰟›𐰟’Ž𐟌𙠢€œ双箭齐发版载人登月方案”的二合一矛盾兼容原始创新的节点就是:月球轨道交会对接技术。而且前苏联此技术绝杀老美全球唯一，我们已经青出于蓝而胜于蓝。用我们的技术优势抵消火箭运力不足的缺憾。⚡ 周建平，吴伟仁，孙家栋，叶培建他们是不折不扣的还原派系，喜欢在一个很狭窄的知识领域深专，美其名曰:“专家/院士”。他们善于简单问题复杂化，多问几个为什么？而我们是大科学时代的会聚派系创始人，恰恰相反，我们讲求思维致胜，复杂问题简单化。⚡⚡ ⚡我们擅长体系思维、迁移思维、简化思维、分合思维……，哪些技术可以直接或变相移植，在“载人登月方案技术群”成熟度体系中，哪些单项技术元，尤其核心技术元已经成熟是考量“载人登月方案”可行性的硬性准绳。我们一个人对阵上百个专家/院士，稳拿捏，超秒杀国家队一点都不奇怪！【航天黑马】⚡⚡

【中国版“星舰”来了！「长征九号重型火箭最新构型亮相」】近日，广东珠海，长征九号运载火箭最新模型亮相第十五届中国航展，模型显示：新版长征九号构型类似于美国SpaceX公司的“星舰”，具备两级完全可回收能力。此前，据龙乐豪院士透露，长征九号直径10.6米、高度近110米，低轨运力达150吨，一级重复使用构型预计2030年首飞。江苏新闻的微博视频

神箭升空启航，航天之旅启程 𐟚€你是否曾梦想过与火箭一起飞向遥远的星空？现在，就让我们一起踏上这趟“神箭升空ⷦ⦦ƒ𓥐行ꢀ的奇妙之旅吧！ 𐟚€ 𐟔壀发射观礼】𐟔堧뙥œ詅’泉卫星发射中心，看着火箭划破天际，那种震撼与自豪将直击你的心灵！这不仅是中国航天的辉煌时刻，更是我们每一个中国人内心深处的骄傲与自豪！ 𐟔【深度参观】✨ 走进“两弹一星”的圣地，仿佛能听到历史的回声，感受到那激情燃烧的岁月。每一步，都像是穿越时光，触摸着中国航天梦的起点，那份沉甸甸的历史感将让你心潮澎湃。 𐟎™️【红色传承】𐟎䠥œ訿™里，你将聆听那些真实而感人的航天故事，与那些默默奉献的航天工匠们近距离接触。当你亲手触摸那些航天重器，你能感受到它们背后所承载的无数汗水与努力，仿佛与过去的英雄们进行了一场心灵的对话。 𐟎“【航天专家科普讲座】𐟌Ÿ 龙乐豪院士，这位中国航天领域的泰斗，将亲临现场，为你揭开航天的神秘面纱。与他面对面交流，让你的航天梦想不再遥不可及，而是触手可及！ 𐟎【航天观礼专属纪念】𐟎 这不仅仅是一次旅行，更是一次心灵的洗礼。我们将为你准备最珍贵的纪念品：酒泉卫星发射中心纪念邮册、发射观礼纪念摆台，以及由航天科普营授权、院士亲笔签名的航天发射观礼证书。这些都将是你此次心灵之旅的最好见证。 𐟒–让我们一起逐梦九霄吧！这不仅是一场航天之旅，更是一场与梦想、与历史、与英雄的深度对话。让我们共同感受中国航天的魅力与荣耀，让心灵在星空中自由翱翔！𐟚€𐟌Œ

中国火箭成功开射商业应用第一箭中国火箭自1970年一箭飞天之后，共发射了多少枚火箭，目前还找不到相关资料，可查出到2000年的30年间共发射67次，其中成功61次。之后，每年的火箭发射频次明显加快，例如2021年发射55次，2022年发射64次，其中大部分都成功了，这些无一例外全是国家发射行为。中国火箭事业发展新的里程碑出现了。2024年11月30日22时48分，中国海南航天发射场首次成功发射一枚商用火箭——新型运载火箭长征十二号，将卫星互联网技术试验卫星、技术试验卫星03星送入了预定轨道。从火箭卫国到火箭富国，这是一个新跨越！海南航天发射场是我国首个商业航天发射场，从动工兴建到发出商用第一箭仅用了878天，且这枚新火箭长征十二号在多项关键技术上有新突破。当新火箭点火后轰鸣着离架升空，璀璨光华闪亮大地天空，在场的工作人员和观众被其威猛的气势震撼了，掌声和欢呼声喧泻着喜悦之情。火箭的商业化运作拓宽了中国火箭的应用范围，证明我国的航天发射能力有了新的提升。当记者向海南国际商业航天发射有限公司董事长杨天梁采访火箭商业发射的意义和前景时，杨宣称：“我们这两年的成果得到了验证，我们是成功的！”他还表示：“我们这种新的机制一定会发挥出更大效益。” 中国航天科技集团毛承东也表示：这次火箭发射中探索了很多新技术、新材料、新工艺。商业模式的成功，也意味着整个火箭可以在商业领域大显身手了。中国工程院院士龙乐豪表示：这是一次新跨越，技术简洁、可靠，新的商业航天模式必将开辟新天地，产生巨大的商业效益。作为文昌发射保障调度办主任，曹国斌也说：首枚商业火箭发射成功更坚定了我们的信心，后边当然会有更多的发射任务。火箭事业进入了新时代，必然创造新辉煌！

长征九号最新版模型亮相珠海航展，已完全星舰化，近地运力80吨在 11 月 4 日的本届珠海航展上，我国正在研制的“长征九号”重型火箭的两级全复用构型模型精彩亮相。从该模型来看，最新的长征九号火箭与马斯克太空技术探索公司的星舰颇为相似，均分为上下两级，下级为助推器，上级为飞船部分，且上下两级均有可回收设计。其下级助推器顶端配有格栅舵，飞船部分则有襟翼和尾翼，这些设计均有利于在大气层中的飞行与回收。据龙乐豪院士等人此前公布的关于长征九号的 PPT 数据，这款超重型火箭全箭高度达 114 米，直径 10.6 米。虽然在高度上不及星舰，但直径超过星舰的 9 米。然而，在助推器底端安装的发动机台数方面，长征九号大概率会安装 30 台 200 吨级的液氧甲烷发动机，而马斯克的星舰目前安装了 33 台 200 吨级的星舰发动机。并且，星舰所使用的猛禽发动机推力已达 230 吨，其助推器总推力已达 7600 吨，已量产的猛禽三代推力更是达到 280 吨，这意味着星舰的总推力还会进一步提升。不过，长征九号目前的设计并非最终定案，发动机台数和推力都有增加的可能。长征九号 10.5 米的直径比星舰多 1.6 米，若发动机大小相同，一级助推器可安装的发动机台数有望超过星舰，因此在推力和运力上超越星舰是有潜力的。此前资料显示长征九号近地运力可达 150 吨，而最新资料表明，完全复用情况下其近地运力为 80 吨。回收复用与否对运力数据影响巨大。最新消息称，完全复用版的长征九号预计于 2040 年首飞，这明显晚于马斯克的星舰。星舰的第五次试飞中，一级助推器已能完美回收，二级飞船部分也在印度洋实现软着陆，技术上已可回收，第六次试飞将完成陆地软着陆，可说已达上下级完全复用标准。马斯克星舰项目于 2017 年左右提出，2019 年制造实样箭体，2020 年开始试飞，2023 年实现整箭试飞，短短 7 年基本实现整箭上下级完全复用，研发进度极快。我国长征九号超重型火箭概念早在 2011 年就已提出，2016 年 6 月立项，2021 年后设计发生较大变化，逐渐“星舰化”。原预估 2028 年试飞的目标恐难实现，最新消息称首飞时间在 2030 - 2033 年，且这是基础型，即火箭一级可复用、二/三级不复用的状态。目前星舰已试飞五次，技术验证成果显著，第六次试飞预计明年初进行，并将迈向实用化。马斯克研制星舰旨在实现月球和火星的星际往返，作为移民火星的交通工具。我国的目标同样是星辰大海，期待长征九号早日投入使用。#百家快评# #社会百态#

#重型运载火箭亮相航展# 首次公开！长征九号重型火箭来了，一级重复2030年首飞，两级33年说句实话，要是火箭研究变化较大的，真的就是长征九号，这一款火箭已经说了很多年了，不少人也等待很多年了，但终究还火箭还未彻底出来，并且完成飞行。而在2024年珠海航展，我国长征九号也进入到其中，并且进行了对该火箭的模型展示，而这一次。对于长征九号来说，还有一个重要的出现，那就是它的“重型”版本，这也是我国首次进行对它单独进行公开说明其返回方案。从披露的情况来看，其实力还是可以的，只不过，就如有人说得那样，其还没有立项前，这变化一直都存在，那就看看这一次在航展上给出的情况。首次公开！长征九号重型火箭来了的确，此前大家一直都在说长征九号，但长征九号是多个版本同步推进的。所以，其这一次我国针对长征九号重型火箭进行公开披露，说明了这个项目的推进还是存在的，而从长征九号最初给出的基础性信息来看。它为三级半构型，总高度超过90米，芯一级箭体直径为10米级，捆绑4个5米直径助推器，每个助推器安装2台4800千牛推力液氧煤油发动机，芯二级安装2台真空推力2200千牛的氢氧发动机，芯三级安装4台真空推力250千牛的氢氧发动机。通过对助推器数量的调整以及芯一级适应性增加一台4800千牛推力液氧煤油发动机，其起飞重量4000多吨，起飞推力将近6000吨，可以构建近地轨道运载能力50~140吨、奔月转移轨道运载能力15~50吨、奔火转移轨道运载能力12~44吨的系列化型谱。但是，这一款火箭我国在后面进行了调整，并且是多个版本的转变。包括发动机上的调整都出现了。而且在这一次航展上，也透露了一些关于它的基础信息。比如，200吨级全流量补燃循环液氧甲烷发动机YF-215正在研制中，真空推力200吨，燃烧室室压18兆帕，真空比冲341秒，直径2米，高度约4米。针对YF-215的研究，我国在今年4月就说明了，其200t级全流量补燃循环甲烷机YF-215已经完成技术验证，进行了长达千秒的试车，这方面已经实现了突破，这说明了这才是稳定的方案，应该不会有后续的改变了。而这一次披露的重型火箭，还没有给出具体的实力强度，但是给出了一些火箭后续的发展过程，来自“深空探测实验室”披露。这一次展出三种形态的重型运载火箭(长征九号)模型，其中两级完全重复使用的构型是亮点，重型火箭的回收方案也将首次单独和公众见面，以系统化的方式展示我国可重复使用火箭技术的新突破。其中重型火箭的回收系统采用的是硬式回收，要求重型火箭一级返回的时候具备悬停的能力，而且重型火箭相关论证工作都已经完成，这说明了该项目已经是板上钉钉的事情了，不会有什么改变了。所以，长征九号重型火箭来了，我国又是在打造多个版本的火箭。什么时候首飞？有什么用处？首先，对于长征九号发展，从已经知道的情况来看，整个项目还未立项，在今年龙乐豪倒是给披露说明过，预计在年底立项。所以，会不会呢？这的确还不知道，但从规划的角度来讲，这一次中国航天科技集团一院研究员王悦介绍说，应该在2030年左右会实现一级重复使用构型的首飞，两级重复使用的构型（首飞）应该在2033年到2035年。也就是说最快长征九号火箭是在2030年进行首飞，并且完成一级重复，而两级重复，最快是在2033年。而对于这一款火箭的未来运用上，其实也进行了调整。从说明来看，结合未来互联网星座、载人登火及未来深空探测需求，重型火箭的可重复使用也在进一步规划，未来两级完全重复使用的构型会大幅降低进出空间成本，提升进出空间效率，具备大规模航班化空间运输能力。而此前我国的重要目标是什么？那就是奔月，还有奔火等，上面也是给大家提到了的，但这一次关于登月的问题没有直接说明，可能也说明了该火箭有所转变。只不过话说回来，我国现阶段其实专门打造的载人登月火箭长征十号，这是更加快的，我国预计在2027年就会完成长征十号首飞，过后，就用它进行载人登月。如果站在这样的立场上来讲，对还未立项的长征九号来说，进行转变研究，这其实可以理解。而且载人登火等问题，也可以建立在长征九号上，形成弥补，这方向走向更远，其实是最为关键的，因为不太可能针对一个任务打造多款火箭。总结综合性来说，这一次长征九号重型火箭的披露，的确说明了这一款火箭是未来发展的重点，我国走向深空是必不可少得。虽然不少人可能认为，在火箭实力上差别不大，不用那么多，但从任务的频繁程度上来讲，从不同区间上去打造火箭，那运用的价值也不一样，而且现阶段人类也在不断推进可重复火箭的发展，我国往这方面走也是一个方向，所以，这个改变应该不大。但是可重复火箭也期待能够早点出现，满足任务的需求，这就是大概的情况。

中国工程院院士龙乐豪近日接受中新社记者采访时表示；中国虽然建立了能力相对完备的运载火箭体系，但与航天强国相比，在进入空间的能力、效率和成本方面还存在一定差距。未来长征系列运载火箭应瞄准世界航天发展趋势，结合中国航天发展需求，着眼于更强的运载能力、重复使用技术、智慧火箭、航班化运输系统四个方面，坚持自主创新，走出一条具有中国特色的航天发展道路网页链接

龙乐豪院士近日接受采访时表示：中国虽然建立了能力相对完备的运载火箭体系，但与航天强国相比，在进入空间的能力、效率和成本方面还存在一定差距。

近日，中国工程院院士龙乐豪接受中新社采访，“需指出的是，中国虽然建立了能力相对完备的运载火箭体系，但与航天强国相比，在进入空间的能力、效率和成本方面还存在一定差距。” 他表示，未来长征系列运载火箭应瞄准世界航天发展趋势，结合中国航天发展需求，着眼于更强的运载能力、重复使用技术、智慧火箭、航班化运输系统四个方面，坚持自主创新，走出一条具有中国特色的航天发展道路。

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