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摩托化最新娱乐体验_摩托化部队(2024年12月深度解析)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

摩托化

台伪方面最令人绷不住的做法，是其不仅在对社会面的宣传中把当代解放军地面部队塑造成八十年代南方乙种摩托化单位的形象，而且甚至在军队内部的教学和学术研究中也如此想定，欺骗从部队主官到教召“役男”的台伪全体官兵。内部也这么玩的结果，就是迎头撞上两栖装甲合成营的一瞬间心理崩溃成片投降，连当个人肉路障都做不到。哦，对了，占台伪军队员额近一半的教召“役男”，没有抗机械化部队冲击的训练…[允悲]

轮式车装备的军队，真的机械化了吗？很多人一听到“机械化陆军”，就会立刻想到履带式车辆，甚至觉得装备轮式车的部队就是摩托化水平。但事实真的如此吗？其实，机械化并不是只看车是轮子的还是履带的，甚至不完全取决于地面车辆本身。那么，什么是机械化呢？机械化的定义和标准 𐟚œ 机械化的定义和标准其实有两个主要方面：越野能力：这是机械化装备和摩托化载具的关键区别。摩托化车辆主要在公路上机动，一旦离开路面，行驶能力就大打折扣。而机械化装备则具备强大的越野能力，特别是在恶劣路况下也能保持良好通过性能。早期机械化装备多采用履带式，因为它们有更好的越野优势。防护力：虽然机械化载具的防护力有限，但至少能抵御敌方轻武器和炮弹破片的攻击。早期的机械化装备如美制M113装甲人员输送车就具备这两大特征。机械化的发展 𐟚€ 冷战中期，美苏等国的陆军机械化水平达到了空前的高度。但全面实现履带化并不容易，因为全履带车辆的成本高昂。苏联不得不采取“两条腿走路”的策略，既装备BMP履带式步兵战车，也装备BTR轮式装甲人员输送车。与此同时，一些中小国家如法国和南非，为了追求经济性，发展出以轮式车辆为主体的轻量化陆军。轻机械化的崛起 𐟌ˆ 苏制BTR系列、法国VAB等轮式车的出现，让越野性能不再是履带式车辆的专属。这也诞生了一个全新的概念——轻机械化。如今，包括美国斯特瑞克系列、国产大八轮等，甚至连轻型合成旅所装备的越野车也属于这一范畴，而非简单的重返摩托化。如何衡量机械化水平？ 𐟓Š 要想准确衡量一支军队的机械化水平，还要参考人均机动功率（人均马力数）。冷战中期，苏联的人均机动功率已经达到30马力；而在海湾战争期间，美国陆军的人均机动功率更是高达60马力。人均机动功率反映的是包括地面车辆及直升机等航空运输工具在内的整体动力水平。如今，美国仍拥有步兵旅战斗队，但这些单位是以强大的陆航运输工具为后盾的，必要时甚至具备空中突击的能力。结论 𐟓 可以看出，陆军装备轮式车甚至是徒步步兵，并不一定就是机械化水平低的表现。要综合评估一支军队的现代化水平，不能只看装备类型。

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摩托化特战，主打一个高速机动。

「中国航展开幕」120重型火箭筒的装填，太费劲了。看到那巨大的发射筒和观瞄装置，不了解情况的可能会以为这是一发反坦克导弹。 98式火箭筒，是全世界最重型，也是世界口径最大、直射距离最远、破甲威力最大的反坦克火箭筒。 2000年以后，陆军摩托化步兵和装甲步兵开始大量配发98式120毫米反坦克火箭。一开始是配备到摩托化步兵营的炮兵连。当后来解放军又将120毫米大口径反坦克火箭筒配备到装甲步兵班的时候，端是吓了美国人一跳。能算是世界火力最强的步兵班之一了。 120毫米重型火箭筒的威力十分巨大，但同时重量也很吓人，命中率稍低一点，单兵备弹量少一些。总之，不太适合作为单兵肩射武器。科罗廖夫的微博视频

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