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升仕350前沿信息_升仕350e(2024年12月实时热点)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

升仕350

凯旋Scrambler：16年经典魅力最近我频繁骑行这台凯旋Scrambler，已经对它的性格了如指掌。不得不说，这台已经有16年历史的老车，车况依然非常出色。除了这台Scrambler，我还有鑫源400和升仕350e。相比之下，Scrambler骑起来给人一种温润如玉的感觉，动力磅礴且平顺，几乎每个档位的包容性都很好。在市区骑行时，不需要频繁换挡，特别是3档可以直接当自动档使用。双缸设计让它在城市快速路上骑行时，风驰电掣般从容享受。如果非要挑点毛病，那一定是原厂排气太低调了，换了之后感觉更有趣。加速时，发动机的呼啸声有点像地铁起步时的声音，由粗变尖。还有减震系统，可能需要保养一下。后刹车盘和刹车皮我已经海淘了新的，准备过几天换上。顺便科普一下，这辆车的全名就是Scrambler，而不是T900，后者根本不存在。它从2006年一直生产到2016年，外形几乎没有变化。最大的变化是在2008款上采用了电喷系统，所以2007款（我这台）就是化油器的绝唱。同时，它也是现款Street Scrambler的前身。

限量NS125LA车主记小拉是我第9台小踏板车。从2017年开始，我陆续购买了NVX155、福禧AS125、弯道情人4VABS、本田佳御110国IV、赛科龙RT3、升仕350D、本田LEAD125、豪爵AFRCBS等车型。这次选择NS125LA并不是因为特别偏爱，而是缘分使然。相比最近几个月关注的本田CC110（下了订金但不到半年就退了）、无极CU525（试驾DS525X很惊艳，CU525坐姿很友好）、豪爵UHR150（在多伦之后特别想搞）、升仕350E、升仕150M（在顺义和通州试驾了两次，差点下订）等车型，虽然NS125LA骑着感觉一般，但看着就让人愉悦，驾驶欲望更高。其他车给我的新鲜感实在不高，感觉这个LA车格都更高些，于是我决定拿下它！我预感，这台车不会是我小踏板的终点。接下来，本田Scoopy、雅马哈劲战125、铃木复古Saluto等车型都可能成为我的下一台踏板车。此外，宗申的250复古踏板车也在我的关注范围内，不排斥宗申，运动和复古，我的下一站应该都是复古。改装后再续前言，敬请期待。

𐟚€ 升仕350E摩托车改装全攻略 𐟔犰Ÿ”砦”𙨣…部位紧定螺钉金 𐟚€ 升仕350E摩托车钛合金螺丝套装，为你的爱车提供更坚固的支撑。以下是详细的改装指南： 1️⃣ 前风挡安装螺丝：4颗，使用T30梅花扳手，可选颜色为TTT。 2️⃣ 前挡泥板固定螺丝：4颗，同样使用T30梅花扳手，可选颜色为TTT。 3️⃣ 前刹车盘固定螺丝：5颗，需要T40梅花扳手，可选颜色为糖果色。 4️⃣ 后卡钳转接码安装螺丝：4颗，使用T40梅花扳手，可选颜色为TTT。 5️⃣ 发动机右磁电机盖安装螺丝：16颗，需要T30梅花扳手，可选颜色为TTT。 6️⃣ 前避震上固定螺丝：6颗，使用T50梅花扳手，可选颜色为TTT。 7️⃣ 右侧后轮平叉线束支架安装螺丝：6颗，需要T30梅花扳手，可选颜色为TTT。 8️⃣ 排气尾段防烫盖安装螺丝：7颗，使用T30梅花扳手，可选颜色为TTT。 𐟛 ️ 改装工具推荐 T30梅花扳手：适用于多数螺丝安装。 T40梅花扳手：用于前刹车盘和后卡钳转接码的安装。 T50梅花扳手：前避震上固定螺丝的专用工具。 𐟎蠥懲‰颜色多种颜色可选，满足你的个性化需求。 𐟓 注意事项改装前请确保工具齐全，避免损伤车辆。改装过程中请保持清洁，避免杂质进入螺丝。改装后请进行全面检查，确保安全。 𐟚€ 升仕350E摩托车改装全攻略，让你的爱车焕然一新！

一手的升仕350T，安全行驶一万五千公里个人一手的升仕350T，安全行驶一万五千公里。曾经在原地倒车，但没有摔过，且无事故记录。配备一对未来之眼f150射灯和一个尾箱。机车爱好者必看。

升仕350M到368M：坐垫升级全攻略说到升仕350M的坐垫，真的是让人又爱又恨。跑个山还没到山下，屁股就已经开始抗议了。而且坐桶空间也太小，全盔根本放不下，所以每次跑远一点都得带着尾箱，真是麻烦。于是，我决定升级到368M，听说增厚后的坐垫能放下全盔，简直是救星啊！升级过程其实很简单，只需要拆装三个螺母就搞定了。顺便还把TV800退下来的BS锂电换上了，感觉整个人都轻盈了不少。升级后，2x的Z8终于可以放进去了，虽然有点极限，但平时还是带上尾箱方便点，跑山的时候再卸掉。不过，说实话，坐桶空间其实没变大多少，只是盔能放进去了而已。屁股确实舒服了点，但跟E和K的坐垫比起来还是有差距的。总的来说，四百多块钱的东西，要求也不能太高。顺便提一句，我还把派克峰的增高加热坐垫换回了原厂坐垫。结果发现增高坐垫变窄了，坐着也没更软乎，真是有点上当的感觉。看来以后还是要多试多比较，才能找到最适合自己的东西。总之，这次升级算是有点效果吧，但也没达到预期的完美。不过考虑到价格和实用性，还是值得一试的。希望下次能有更好的选择！𐟚€

升仕350e黑武士摩托车，配备升仕前后卡钳和山城部品后减震升仕350e黑武士摩托车，配备升仕前后卡钳和山城部品后减震，改装效果卓越。热爱机车，享受骑行，让骑行成为生活的一部分。

升仕350M：科技与安全并重的选择动力与配置方面，升仕350M搭载了一台349cc排量的单缸水冷发动机，最大功率为27kw/7500rpm，最大扭矩为38Nm/6000rpm。这款发动机的表现相当出色，能够提供稳定而强劲的动力。在安全配置上，升仕350M的后刹车手柄加入了驻车制动功能，这对于大踏板车型来说，虽然不算特别高级，但非常实用。此外，350M还配备了TCS（牵引力控制）功能，进一步提升了骑行安全性。科技配置方面，350M配备了一块大尺寸TFT IPS仪表，界面经过优化，提供四种主题选择。自动切背光、手机互联、胎压监测、导航投屏、镜像投屏、蓝牙听歌、接听电话等功能一应俱全。3.0代无钥匙控制系统和电控手环钥匙的加入，让车主可以远程控制车辆、读取数据、授权他人使用车辆，甚至记录行驶轨迹和进行OTS升级。在便利性方面，350M的座桶设计可以容纳全盔，而车辆的尺寸数据为：长2025mm、宽790mm、高1305mm，轴距为1405mm，整备重量为187kg。这些数据使得车辆在空间和重量上都能满足日常使用需求。总的来说，升仕350M不仅在动力和配置上表现出色，还通过一系列科技和安全配置提升了用户的骑行体验。无论是日常通勤还是长途旅行，这款车都是一个不错的选择。

坐标成都目前骑的升仕350e，目前觉得太大驾驭了打算出了换个小点的车，在考虑继续升仕350dm或者368dm还是九号的电摩e300p之类的，九号我只骑过电自nzmix但感觉还是挺可以的，就是目前使用情况有点纠结

9款热门复古摩托车推荐，哪款最适合你？ 𐟏哈雷戴维森X350 这款车可以说是哈雷在中国最便宜的平民复古街车，价格亲民，圆了很多人一个哈雷梦。动力方面，它有着不错的中低扭矩输出，排量小、体重轻，操控难度低，非常适合新手入门。后期还有不少改装件，玩起来很有乐趣。 𐟏高金GK500 整车充满英伦复古元素，骑行姿势舒适，双缸发动机振动小，换挡平顺，低扭强劲，档位清晰，动力足，外观时尚，堪称国货之光。 𐟏赛科龙RE3 饱满的车架和双出排气设计，经典英伦复古风格，改装空间大。发动机在3500转以下动力平顺，油门响应及时，动力储备充足。 𐟏升仕GK350 采用水冷➕油冷散热系统，虽然还是单缸，但振动抑制得不错。对于新手来说，动力够用，操控也相对容易。 𐟏本田CL300 日系新时代Scrambler风格，车身轻巧，操控灵活，高车把设计让骑行姿势很舒服。不过遗憾的是仪表没有转速表，对新手来说可能不太友好。除了这点，动力和性能上都很适合新手。 𐟏无极300AC 隆鑫子品牌，自己做发动机，据说和宝马是同一生产线。这车价格亲民，新cafe款配色比之前的复古感强多了，车身轻巧操控轻灵，发动机转速攀升快，加速有力，减震制动表现出色，非常值得入手。 𐟏骁胜U侠大脚攀爬者新版座高降低到795mm，兼容很多摩友的身高。外观上和之前没什么区别，还是复古味十足的攀爬风格。缺点是车有异响，后刹车软，这是通病。 𐟏春风250CL-X 小号楚留香，振动控制明显比nk250要好很多，手把较高，骑行三角舒适，离合器手感轻盈，适合新手入门。 𐟏新大洲本田CBF190TR 这款车在复古街车中非常火爆，适合女孩子或者新手练手。正常骑行一箱油大概可以跑350公里，官方油耗2.15，市区代步没问题，操控灵活，坐姿舒适，质量过硬，省油还好骑，本田相当皮实。

寒暑假上下学，日常出行用，学校在400多公里外。要带行李的本人身高177cm

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