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样板引路最新视觉报道_样板引路,示范先行(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

样板引路

【郑州南站传来最新进展】12月3日，由国铁集团郑州局郑州南站工程建设指挥部建设，中铁十局施工的大机生产楼顺利封顶，标志着“两个基地”工程建设取得阶段性成果，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。 “两个基地”地处京广高铁、京广铁路及地铁城郊线合围的三角区域，主要负责国铁集团郑州局大型养路机械的检修及管辖范围内铁路钢轨焊接任务，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。大机生产楼是国铁集团郑州局“两个基地”能力提升及配套工程的首个单体项目，主要建筑功能为办公用房，总建筑面积5390.15平方米，共有各类功能房间117间。为顺利完成大机生产楼封顶目标，国铁集团郑州局郑州南站工程建设指挥部与各参建单位紧密配合，紧盯关键节点、倒排工期、挂图作战，坚持样板引路，从工序衔接、材料供应、劳动力配置、安全质量控制等方面入手，合理调动现场人、材、机资源，优化完善施工方案，提前完成节点目标。同时，在施工过程中，以“联创共建”为引领，严格落实安全穿透式管理要求，强化作业人员安全施工意识，严格落实跟班作业和三检制，及时消除隐患，确保全过程安全可控，工程质量符合规范标准。 “‘两个基地’能力提升及配套工程建成后对于提升国铁集团郑州局大机设备检修能力，增强焊轨及大机检修基地一体化管理水平，促进区域经济发展等方面具有重要意义。”国铁集团郑州局郑州南站工程建设指挥部相关负责人表示，“下一步，我们将加快推进大机生产楼二次结构、消防、水电安装和室内外装饰装修的施工，严把工序关、过程关和细节关，紧盯施工安全和工程质量，高质量推动项目建设。”

样板引路嘉兴

【广州住建系统举办“质量月”现场观摩交流会】2024年@广州住房城乡建设系统“质量月”现场观摩交流会，在广州鱼珠旧城改造项目举办。主办方表示，鱼珠旧城改造项目创新打造了全专业样板引路、交付样板前置管理体系。这次观摩活动促进了不同企业间分享和交流先进经验与管理理念，为未来城市更新与建设树立了更高的标杆。「广州身边事」广州交通电台的微博视频

【建设进度】近日，18号线二期车站装修及风水电安装工程2标江杨南路站、爱辉路站完成了墙体砌筑的首件验收。在墙体砌筑过程中，基于相关施工规范，排砖先行、样板引路，严格执行标准化样板施工工艺，达到了首件工程一次成优目标。建设集团第四分公司将持续推进样板先行和首件制验收工作，在各分项工程施工前确定首件工程，对首件工程的工艺、技术和质量指标进行示范做法，确定最佳工艺，建立样板工程，以点带面、点面结合，对外树形象，对内树标准，确保质量把控无死角。

10月20日，中铁十二局集团国际公司参建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目首片T梁完成预制。项目团队严格技术交底，坚持安全质量过程动态管控，积极推行样板引路和清单化管理，为后期全面开展桥面系施工打下了坚实基础。

【#雄商高铁菏泽段# 开始铺设无砟轨道】11月7日，雄商高铁站前十三标定曹特大桥无砟轨道施工启动，这是雄商高铁山东段的首个无砟轨道作业。后续，该标段将全面铺设无砟轨道。大桥由雄安高速铁路有限公司负责建设。当天，工人配合叉车正在进行轨道板精调压杠。据承建方中交二公局雄商高铁站前十三标项目二分部副经理武小刚介绍：“雄商高铁站前十三标项目全长48.640千米，本标段全线采用CRTSIII型板式无砟轨道结构加双块式无砟轨道的结构设计形式。我们坚持‘试验先行、样板引路’的施工理念，提前完成无砟轨道揭板试验，形成了成熟的无砟轨道施工工法和标准化工艺流程，为无砟轨道施工提供了科学的技术参数。” 雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一、“京港（台）通道”的重要组成部分，在菏泽东站与已建成通车的日兰高铁实现“十”字交汇，对于推动菏泽加快构建现代化综合交通运输体系、加快实现高质量跨越式发展具有十分重要的意义。

【南开这一新建地铁站，设4个出入口！】日前，天津地铁8号线延伸工程雅安道站最后一块底板浇筑完成，车站主体结构顺利封底。雅安道站为曲线站，右线全长230m，为地下二层双柱三跨框架结构。共设4个出入口（其中B、C出入口为预留口）和2组风亭。车站主体采用明挖法施工，自今年8月开挖以来，项目团队组织施工队伍克服了极端天气等外部因素影响，积极主动对接主管部门，精心组织施工工序，于10月18日完成了全部10万方土方开挖及外运工作。基坑开挖期间，项目部坚持严把质量安全关，一方面严格遵循“先撑后挖、分层分段开挖、严禁超挖”的原则，有序开展基坑土方开挖及主体结构施工，密切关注基坑各项监测数据，保障基坑开挖安全；另一方面严格落实“首件验收，样板引路”制度，确保主体结构质量。来源：铁建交运天津地铁8号线

「我们的城市」【木兰溪文献北片区拼出施工“加速度”首栋安置房提前一个月封顶】10月28日，莆田市木兰溪文献北片区综合治理及品质提升项目（一期）首栋安置房封顶，比预期提前了1个月实现。　　该项目（一期）涉及城厢区龙桥街道和凤凰山街道，是省重点民生工程。总建筑面积约60万平方米，包括3个安置房地块，共建设安置房3100多套，配套建设文献小学、儿童乐园幼儿园以及市政道路、广场、绿化景观等，着力打造宜居、宜家、宜学、宜游片区。　　承建方央企中建五局福建公司学习该集团的“样板引路”先进经验，并运用3D建模虚拟技术，加快建设进度，打造精品工程。　　记者跟随项目施工员，来到刚刚封顶的楼房。走进5层样板间，只见顶棚已经用乳胶漆处理过了，在交房后业主不需要再粉刷；墙体采用砂浆进行抹灰处理，测量墙体的上中下三个部位，确保无空鼓无裂缝，且平整度优于国家标准，这样装修时可以减少铲除旧墙皮的工序，从而降低成本，减少建筑垃圾；安置房的主卫兼具避难间的功能，安装了钢质防火门窗，材料的选择和安装均严格遵循相关标准。　　“‘样板引路’好处在于能够及时发现并解决设计使用功能上的不合理之处，以及施工过程中暴露出的问题，这样可以避免后续施工的质量问题，防止因返工而延误工期，并减少不必要的建设成本损失。”项目技术总工邓维说。　　“我们还应用BIM建模技术，将图纸转换为3D模型，进行可视化检查，可以发现平面图中不易察觉的问题，尽早进行调整和优化。”项目机电部负责人王旻杰边在电脑上演示边介绍，通过3D模型，发现原本消防管、给水管布置不合理的地方，及时修改完善，增加层高，让空间更整洁，视野更开阔。　　中建五局福建公司项目负责人夏友亮表示，采用“样板引路”模式施工，既提速项目建设，又保障了工程质量，今年年内有望实现A区4栋安置房全部封顶，让居民早日回迁。（全媒体记者黄凌燕）图为文献北片区综合治理及品质提升项目现场。昔日水患之地经过改造，新楼矗立。全媒体记者杨怡玲摄

「如通苏湖」银山二路站主体结构封顶 2024 年 10 月 18 日，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目银山二路站主体结构顺利封顶，为项目全面进入盾构施工打下坚实的基础。银山二路站总建筑面积18038.9平方米，为地下两层岛式车站，主体结构为地下两层两跨（端头井段为两层三跨）的钢筋混凝土箱形结构，外包总长269米，总宽23米，标准段底板埋深约18米，端头井底板埋深约21米，两侧端头井均为盾构始发井。车站整体采用明挖顺作法施工，主体结构采用原位现浇法施工，单日最大浇筑方量为1407方。项目管理团队立足“绿水青山就是金山银山”理念，锚定创建平安百年品质工程目标。在施工过程中，全面引入多种先进设备，如全自动旋焊机，以电阻焊接方式代替传统半自动人工焊接，减少劳动力投入、提高人均生产力，还避免光污染和气体污染；引入钢支撑伺服系统和监测数据自动采集系统，保障基坑施工安全；产业工人驻地采用人工湿地污水处理系统，施工采用泥浆集中拌制系统等设备实现泥水分离，车站主体基坑设置自动防尘天幕，全方位实施绿色建造。同时，车站施工遵循“样板引路、首件先行”管理理念，确保主体结构“内实外美”。原文：网页链接

「早报新闻超话」【青岛山东路-鞍山路东北象限停车场主体封顶】10月8日上午，山东路-鞍山路东北象限连接匝道及地下停车场工程再次迎来关键节点，随着最后一板顶板成功完成浇筑，该项目地下停车场主体结构顺利封顶转入内部施工阶段，为年底实现全面运营目标奠定坚实基础。山东路-鞍山路东北象限连接匝道及地下停车场工程作为我市交通基础设施重点工程，自去年10月开工建设以来，青岛城发集团始终将精细化施工作为核心抓手，坚持样板引路，采取一系列科学有效方法加强质量管理。据青岛城发城市更新有限公司项目负责人介绍，该工程通过科学合理设置后浇带，有效降低了混凝土收缩变形对结构整体的影响；学习先进项目经验做法，对停车场出入口、停车场地坪、停车场排水系统等进行工艺改进；坚持科技赋能高质量建设，利用数字化建管平台统筹安排关键工序，科学动态开展交通调流，全力降低施工区域周边交通影响。据了解，山东路-鞍山路东北象限地下停车场占地面积约8000平方米，地面层设置为公交场站停车场，规划30个公交泊位，地下负一层为社会停车场，规划99个停车泊位。该停车场将与4、8号线地铁出入口通过地下通道连接，建成后将实现公交、地铁、私家车便捷高效换乘，有效缓解周边小区停车紧张问题。

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