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五峰山长江大桥在线播放_五峰山一日游必去景点(2024年11月免费观看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

五峰山长江大桥

CRH2C-2驶过连镇铁路五峰山长江大桥，限速比较厉害呢。Eagle_Panda的微博视频

丹金高速、金宜高速，这两段将来打通，将来自G2五峰山长江大桥和泰州大桥的过境车辆直接引入杭长高速，减少对S39江宜高速的交通压力。也会使江宜高速成为常州的西绕城高速，又进了一步。 #初冬连更计划#

镇江小众景点与美食推荐：圌山与万源汤面镇江的丹徒区有一座圌山，这座山因东周贵族的居住地而得名。据说秦始皇因为听说这里有龙气，所以派了几千个红衣囚徒来凿断龙脉，因此得名丹徒。圌山在清代是个军事要塞，面对长江，有炮台镇守。如果你自驾游到周边，可以在三四点左右到达圌山脚下，爬一个多小时到山腰的观景台或山顶的石塔，观赏日出。你会发现太阳不是慢慢升起来的，而是突然从地平线跳出来，远处还能看到五峰山大桥。记得带上运动饮料和带帽子的冲锋衣，因为山上台阶很陡，山风也很大，凌晨会非常冷。下山后，可以导航到万源正宗长鱼汤面馆。这家店在《老东乡》这本书中被提及，是最早在这里做长鱼汤干拌面的。他们用菜油把黄鳝炸得酥脆，和蛋花做成汤，边吃面边喝汤。我个人喜欢把长鱼捞到面里和浸满葱油的面条一起拌，单独喝汤更香。再加上两个蟹黄肉包，爬山消耗的体力一下就补充回来了。虽然味道不算特别惊艳，但特别有当地特色，别有一番风味。这家店的老太太都九十多岁了，身体硬朗，而她家孙女正好是我邻居朋友，颜值极高，像极了陈意涵。不知道喝长鱼汤是不是有长寿美颜的功效。面馆旁边是一条老街，充满七八十年代的风格，很适合逛逛。你能买到烟花和斗笠的供销社，破败的老式电影院，八九十岁老师傅的理发店，配钥匙修水壶补锅底的老夫妻店。这些现代城市逐渐消失的场景在这里还能找到一些，就像穿越到了《你好李焕英》。镇江不大，但是很美；镇江不阔，但是悠闲。欢迎周边的朋友来镇江看一看走一走。

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【轨道上的江苏 | 五峰山长江大桥，以创新硬实力支撑高铁奔驰越江】【编者按】今年是新中国成立75周年。回首75载栉风沐雨，江苏铁路发生了翻天覆地的变化。特别是新时代以来，“轨道上的江苏”进入跨越式、高质量发展新阶段，为经济社会发展提供了强有力的支撑和保障。为此，江苏省交通运输厅新媒体平台“‘与祖国共奋进——交通人说说心里话’主题宣传”推出“轨道上的江苏”专题，多角度展现我省铁路建设发展成就，以及给人民群众带来的获得感幸福感。【五峰山长江大桥，以创新硬实力支撑高铁奔驰越江】世界上首座高速铁路悬索桥、世界首座采用板桁结合新型加劲梁结构的公铁两用悬索桥、世界上主缆直径最大的悬索桥……提起江苏近年来的过江通道，建成时创下7项世界纪录的五峰山长江大桥绝对榜上有名。宽阔的长江水道上，地处镇江境内的五峰山长江大桥同时吐纳高铁、汽车、大型货轮等不同交通工具，勾勒出一幅充满活力的立体图景。作为江苏铁路建设成就的生动缩影，五峰山长江大桥有力镌刻下了新时代江苏乃至中国高铁建设的科技创新密码。 2020年12月11日，这是一个让每位中国高铁建设者都难忘的日子，五峰山长江大桥的铁路桥投用运营，连接江苏连云港和镇江的连镇高铁就此实现全线贯通。当银白色的高铁飞速而平稳地驶过桥面，这座从建设之初就刷新了多项世界纪录的跨江大桥再度成为焦点。从“中国制造”到“中国创造”，一桥见证中国桥梁建造的飞跃性变革。 “五峰山长江大桥全长6409米，其中主跨1092米，是连镇铁路、京沪高速公路南延的关键控制性工程。桥梁上有8车道公路、下有4线铁路，也是一座世界级大跨度、重荷载、高速度的公路铁路两用悬索桥。”全国工程勘察设计大师、中铁大桥勘测设计院集团副总工程师、五峰山长江大桥总设计师徐恭义说，受限于长江下游复杂的地形地质条件，早在建设方案筹划阶段，团队就面临许多的技术挑战，压力前所未有。如果从高空俯瞰长江下游水道，五峰山长江大桥经过的水域恰是长江“黄金水道”最活跃、最繁忙的航段之一。要想最大程度降低高铁对航道的影响，又能集约节约使用相对有限的通道资源，架空高的悬索桥是建设时工程团队的首选。然而，高速铁路运行速度快，对桥梁的道路平稳性要求高，而悬索桥属于典型的柔性桥梁结构，在车辆作用、温度作用和风力作用下很容易变形。这就意味着，建设团队在造桥时必须精准把握“刚”“柔”平衡点，既要留好足够的通航空间，还要统筹增强悬索桥的拉力和稳定性。同样是桥梁的亲历者与见证者，五峰山长江大桥项目工程管理部高级工程师吕大财回忆，建设团队当时采用了世界最粗的钢丝主缆，直径高达1.3米，钢丝强度超过1960兆帕，再加上紧缆机和缠丝机的辅助，确保了主缆的强度和稳定性。同时，为了固定大桥，五峰山长江大桥的北锚碇沉井长100.7米、宽72.1米，面积几乎相当于一个足球场，重达133万吨，是世界上最大的陆地沉井之一。“这个沉井不仅作为空间容纳锚碇，隔绝水分和泥土，还能进一步起到固定作用，确保大桥在恶劣天气下也能屹立不倒。”吕大财解释。桥梁建筑的专业领域里，悬索桥的跨度大，但稳定性不足。为克服这一难题，五峰山长江大桥创新性地采用板桁结合的新型加劲梁结构，将原来扁平的桥梁结构变得立体化，使桥梁在车辆和风作用下的稳定性得到显著提高。这是一座用汗水浇灌出来的惊艳世界的地标。从第一根钻孔桩开钻到第一座主塔封顶，从第一根缆索架设到全线钢轨铺通，数年建设中，五峰山长江大桥的建设者们吃住都在工地。“五峰山长江大桥在当时创下了七项世界第一，每一项纪录诞生的背后都是数不尽的挑战。但正是这些挑战，激发了我们团队的创新精神，也让我们更加深刻地理解了桥梁建设的艰辛与不易。”吕大财感慨不已。除了新材料、新工艺，五峰山长江大桥在智能化建设方面同样走在前列。2021年1月，大桥建立了5G基站，为高精度智能巡检桥梁等交通新技术应用提供了科技支持。运营期间，又首次搭建了五峰山长江大桥线-桥一体化检监测平台，拥有轨道周期检测、桥梁健康监测、线桥控车及限速报警等多种功能，为未来智能交通系统的深入发展提供了有益的探索与尝试。作为江苏南北的交通枢纽，五峰山长江大桥的建成通车既缩短了省内主要城市间的时空距离，也令连淮扬镇高铁经过的部分县市与上海、南京、杭州等长三角的中心城市实现无缝对接，进一步加速了长三角交通一体化进程。 “五峰山大桥的建成通车，是我们全体建设者共同努力的结果。这座桥梁不仅连接了长江两岸，更连接了我们的梦想与希望，它激励我们敢于创新、持续创新、集成创新，用更多的现代化桥梁杰作为社会发展、百姓生活贡献力量。”吕大财说。（省铁路办中国江苏网）

【轨道上的江苏 | 五峰山长江大桥，以创新硬实力支撑高铁奔驰越江】【编者按】今年是新中国成立75周年。回首75载栉风沐雨，江苏铁路发生了翻天覆地的变化。特别是新时代以来，“轨道上的江苏”进入跨越式、高质量发展新阶段，为经济社会发展提供了强有力的支撑和保障。为此，江苏省交通运输厅 ...

五峰山长江大桥到底有多厉害？7项世界第一，重达133万吨

奋进历程ⷩ“路经典︱五峰山长江大桥，以创新硬实力支撑高铁奔驰越江

五峰山长江大桥到底有多厉害？7项世界第一，重达133万吨

镇江圌山：免费美景，适合全家出游镇江圌山虽然不是一个正式的景区，但风景绝对不输那些收费的地方。这里不仅停车方便，还有宽敞的停车场。对于登山新手来说，这里是个不错的选择，因为上山全程都有台阶和栈道，维护得很好，走起来也比较省力。到了山顶，你可以俯瞰到五峰山长江大桥，景色非常壮观。我们下山时选择了野路，风景确实很独特。一路上时不时会碰到其他游客或者登山队。不过，建议最好穿长裤，因为山上有一些植物长刺，容易划伤皮肤。如果你想走野路，也有比较清晰的道路。如果不确定入口，可以问问山顶卖矿泉水的老板，他们通常会知道怎么走。路上也有一些驴友留下的丝带，可以跟着走。但一定要注意安全，量力而行。下山后，可以去镇上吃碗长鱼面（鳝鱼），配上姜丝醋，这是镇江的特色美食。

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