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沭阳高铁最新消息新上映_沭阳高墟镇五年内拆迁名单(2024年12月抢先看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

沭阳高铁最新消息

一条源自山东的平凡高铁线路，缘何在江苏境内引发热烈讨论呢？济枣高铁于山东省已然开工建设，其具体线路走向已然确定无疑，当下的关键在于江苏方面如何与之对接。此前曾听闻山东构思的方案，即引入新沂东站衔接京沪二通道，途中经过邳州北并设立邳州北站。而后江苏方面又提出全新方案，也就是枣扬高铁计划，此方案拟从台儿庄持续向南延伸，途经邳州西、宿迁西、泗洪、盱眙、天长等地后，接入扬州。究竟如何对接，自然是江苏省内部拥有主导决策权，山东方面并无干预的权力。就如同山东的新台高速修至台儿庄苏鲁省界之处，山东原本期望连接江苏省内的徐明高速，怎奈结果却不尽人意，徐州规划了东绕城线路。如今济枣高铁又面临类似状况，徐州期望济枣高铁接入本地，江苏省起初计划建设枣扬高铁，如今又打算借助对接济枣高铁的契机推进新淮高铁建设。但无论方案如何变更，沭阳对于高铁的热切期盼与渴望之情，始终如熊熊烈火般炽热且从未改变。#旅行#

江苏高铁黑洞兴化与沭阳可连接。当前江苏高铁有两个圈，即环沭阳高铁圈和环兴化高铁圈，并且从盐城、东台无法前往兴化、高邮等地。江苏在苏北已形成“X”字型高铁（连镇 + 徐盐），南部也应建设“X”字高铁（盐兴扬州 + 新沭淮兴东）。

沭阳人看过来，关于山东济枣铁路南下的线路问题，现在出现两个方案：如果走新沂就必然走沭阳，如果走邳州就必然走宿迁。换句话说，这不是徐州内部的争夺，而是宿迁与沭阳的争夺，因为对于徐州而言，走邳州或是新沂，本质上没有什么区别。当然还有一种可能，就是走徐州的贾汪区，那么距离沭阳就更远了。所以无论山东和江苏实施哪种方案，只要不走新沂，那么沭阳高铁梦依然没戏。沭阳的压力还是比较大的，除了宿迁的压力外，泗洪、盱眙也想要高铁，需求也一样迫切，如果仅仅为了满足沭阳而走新沂，似乎不符合多方利益。究竟这条线路如何南下，还有待观察

济枣高铁目前建设得很火热。听说山东和江苏已商量好，要将这条线往南延伸至徐州。关于具体连接点有几个方案，一是直接接到徐州东站，二是接到邳州东站，三是新沂南站。在这几个选择中，哪个更靠谱呢？从实际操作层面看，接徐州东站的可能性最大。徐州东站本就是大站，连接众多线路。高铁若能通到这里，对乘客来说极为方便，无需再换乘。同时也能更好地利用现有铁路资源，降低重复建设成本。当然，最终决定取决于官方规划和实际情况，我们只能进行猜测。希望这条线能早日通车，届时出行将更加便捷。

宿迁和沭阳在济枣高铁南下的线路上产生了巨大的分歧，宿迁主推走邳州、宿迁、泗洪、盱眙、扬州这条线；沭阳主推走新沂、沭阳、淮安、扬州这条线。说实话沭阳作为苏北人口第一县，至今没有高铁是说不过去的，宿迁应该大度一点支持走新沂、沭阳路线。但是泗洪、盱眙也确实没有南下高铁，手心手背都是肉，宿迁很难做。然而据说徐州市区还希望济枣高铁走徐州市区，这横插一脚，使局面更加混乱。根据目前观察，济枣扬高铁大概率走宿迁市区，沭阳的高铁梦恐怕还得继续等待。

沭阳的民众请注意，山东济枣铁路南下的线路规划现存在两个方案。其一，若路线途经新沂，则必然会经过沭阳；其二，若取道邳州，那么宿迁则会被纳入线路之中。实际上，这并非徐州内部的竞争，而是宿迁与沭阳之间的博弈，因为对于徐州而言，无论是邳州还是新沂，在路线选择本质上并无差异。此外，还有一种可能性，即铁路线经过徐州的贾汪区，如此一来，距离沭阳就更为遥远了。所以，无论山东与江苏最终敲定哪种方案，只要线路不经过新沂，沭阳的高铁梦想就难以实现。沭阳面临的压力不容小觑，除了来自宿迁的竞争压力，泗洪与盱眙同样对高铁有着强烈的需求与渴望，其迫切程度并不亚于沭阳。若仅仅为了实现沭阳的高铁梦而选择新沂路线，似乎难以平衡多方利益诉求。济枣铁路究竟如何南下布局，仍需拭目以待，持续关注。

淮新高铁的是与非？淮新高铁是江苏的中轴线，其焦点是沭阳。有两种不和谐的声音，说沭阳高铁不再建设了，还有说仇和在早就修好了，此话皆差已。其实沭阳高铁，就是天上下雨地下流，板上钉钉的事，不过是早一天晚一天而已。你们说是吗？

沭阳的老乡们看过来啊！关于山东济枣铁路往南走的线路问题，现在有两个方案呢。要是走新沂，那肯定就会经过沭阳；要是走邳州，那肯定就会经过宿迁。这么说吧，这可不是徐州内部在争，而是宿迁和沭阳在争呢，因为对徐州来说，走邳州或者新沂，其实没啥大区别。当然啦，还有一种可能，就是走徐州的贾汪区，那离沭阳就更远啦。所以啊，不管山东和江苏用哪种方案，只要不走新沂，那沭阳的高铁梦还是没戏啊。沭阳的压力还是挺大的呀，除了宿迁给的压力，泗洪、盱眙也想要高铁呢，需求也都一样迫切。要是仅仅为了满足沭阳而走新沂，好像不太符合多方的利益呢。这条线路到底会怎么往南走，还得再看看呢。

环沭阳高铁，沭阳周边十座高铁站，就是没有一座自己的高铁站。沭阳到哪座高铁站都近，到哪座高铁又都不近，沭阳将来要变成中心大城市了。[捂脸][捂脸][捂脸]

沭阳人请注意，山东济枣铁路南下线路现存在两个方案：若走新沂则必然经过沭阳，若走邳州则必然经过宿迁。换言之，这并非徐州内部的竞争，而是宿迁与沭阳之间的争夺，因为对徐州来说，走邳州或新沂本质上并无太大差异。当然还有一种可能是走徐州贾汪区，那样距离沭阳就更远了。所以，无论山东和江苏采取哪种方案，只要不走新沂，沭阳的高铁梦依旧难以实现。沭阳面临的压力较大，除了来自宿迁的压力外，泗洪、盱眙也渴望高铁，需求同样迫切。如果仅仅为满足沭阳而走新沂，似乎不符合多方利益。这条线路究竟如何南下，仍有待观察。

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