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ws20最新视觉报道_国产ws15最新消息(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

ws20

WS20正式官宣，不过名字改成了AEF1200[并不简单] 它比CJ1000A/AEF1300落后一代，是我国首款自行研制的大涵道比涡扇发动机[鼓掌] 图源网络「珠海国际航展」「烽火问鼎计划」「中国航展」

动力所606这是把WS20直接拿了个“AEF1200”的编号（图1-3）来参展了？还是想看它家的AEF1300（图4-6）[吃瓜]

「不止飞行」「航空超话」一、第一张AEF1200不就是WS20嘛，Y20B上的航发。120KN 二、2-4张是上届的AEF1300 是动力所606的产品就是AEF1200的换复合材料风扇增推的改进型。这两款都是军用发动机不会取证。至于这两个模型是同一个，只是风扇换了一下。（上届问过展台小姐姐，说通通都是军用，而且跟军用小涵道比都放一块，人家说这一堆是军发，这一堆是民发。）三、真正取证的是5-8的cj1000a和cj2000a。都是acae中航发商发研发制造的。

【超大展品来了！「国产大型运输机发动机首次亮相」】在第十五届中国航展中国航发展台，首次亮相的AEF1200发动机是本届航展中国航发展出的最大展品，该型发动机是我国自主研制的第一型大涵道比双转子涡轮风扇发动机，填补了我国航空动力领域的空白，将为我国大型飞机提供动力。「直击第十五届中国航展」（ ...

值得点赞！有网友称，我们不得不承认，中国航发和罗罗、赛峰、普惠、GE 相比确实有差距。但幸运的是，中国是世界上唯一的后来追赶者，并且正在努力打通任督二脉，代表产品有 35T 级的 CJ2000、WS15、5 千 Kw 级的 AES/P500。目前国产航空发动机系列统计（不全）：涡扇类：大涵道：CJ1000/CJ2000/WS20（AEF1300）～C919/C929/Y20B 中涵道：WS18～H6/Y20A 小涵道大推：WS10/15～J10/15/16/20 小涵道中推：WS13/21/19～JF17/J35 小涵道小推：WS17～L10/无人机小涵道微推：AEF50/100～无人机/公务机涡轴类系列： WZ8C/9（AES100）/10/16AES500～Z11/9/10/20^8/15重直窝桨类系列： AEP50E/60E/80/500WJ6C（AEP400）～无人机/MA700Y8^9^KJ600 活塞类系列： C115/145/云雀/猛雕/金鹰～无人机中国航发或许是世界上门类最全的国家，缺任何一款都可能被“卡脖子”。大家对此怎么看？#热点引擎计划#

应该是实锤了！之前网民都认为ws20的推力有15-16吨，这次航展公开展示的AEF1200就是ws20，按照型号命名的意思，推力也就是12吨，就算有偏差，那也不会到15吨，AEF1200的推力和ws18相差不大，主要就是油耗要低不少。该型号主要填补国内空白！增推型AEF1300也在研制，是在AEF1200的基础上换了新型复合材料风扇，属于小改型，推力增加到13吨。这推力还是太小啦，继续努力，起码要弄到16吨！[赞同][赞同][赞同][赞同]#我要上热门# #动态连更挑战#

不得不说，中国航发与罗罗、赛峰、普惠、GE确实无法相比，但庆幸中国是世界上唯一后来者敢于追赶、且正在努力打通任督二脉的国家，代表产品：35T级CJ2000、WS15、5千Kw级AES/P500。目前国产航空发动机系列统计（不全）：涡扇类大涵道：CJ1000/CJ2000/WS20（AEF1300）～C919/C929/Y20B 中涵道：WS18～H6/Y20A 小涵道大推：WS10/15～J10/15/16/20 小涵道中推：WS13/21/19～JF17/J35 小涵道小推：WS17～L10/无人机小涵道微推：AEF50/100～无人机/公务机涡轴类系列 WZ8C/9（AES100）/10/16*AES500～Z11/9/10/20^8/15*重直窝桨类系列 AEP50E/60E/80/500*WJ6C（AEP400）～无人机/MA700*Y8^9^KJ600 活塞类系列 C115/145/云雀/猛雕/金鹰～无人机中国航发可能是世界上门类最全的国家，缺任何一款都有可能被掐脖子。

2024珠海航展：抢购模型与拍照挑战 15号的公众日，我一大早就到了航展现场，结果发现已经人山人海了。幸好那天没有下雨，天气阴凉，虽然对拍照不太友好，但至少不晒人。这次航展，我买了两架飞机模型，运20花了649元，歼20花了699元。中航智成的模型真是抢手，现场人山人海，抢购模型的人络绎不绝，时不时还断货。这两款模型做工真的很不错，大部分是金属件，少量塑料件，收藏价值很高。现场有1:72小号、1:60中号、1:48大号的歼20模型，我买的是1:60版本的。听说这个版本以前还原度很高，一度导致模型不让卖了。最让我惊喜的是，居然买到了国产ws20发动机版本的运20，真是太开心了！总的来说，这次航展虽然有些小遗憾，但总体体验还是很棒的。希望下次还能有这样的机会，继续探索更多精彩的飞行表演和模型。

中国航发和罗罗、赛峰这些国际大牌比起来，确实还有差距。但你知道吗？中国是唯一一个敢追、真在追的国家。中国的航空发动机，从大飞机用的CJ2000到战斗机用的WS15，种类齐全。无论是商用还是军用，都有国产发动机的身影。比如，C919和C929用的大涵道比涡扇发动机CJ1000/CJ2000/WS20，还有歼-10、歼-15用的WS10/15。连无人机和直升机也有专门的小推力和微推力发动机。中国航发不仅门类全，还在不断突破。但是，每一步都难啊。少了哪个环节，整个产业链都会受影响。这背后，是中国工程师们的汗水和智慧。虽然现在还落后，但中国正一步步追赶。未来能不能赶上甚至超过那些老牌巨头？咱们拭目以待吧。

[微笑]珠海航展上的大惊喜：根本不存在歼-31，歼-35A进入空军序列随着第十五届珠海航展的临近，军事爱好者们的热情也随之高涨。在众多讨论中，最引人注目的莫过于中国军队第二款隐身战机的亮相。此前有猜测海军版的FC-31被称为歼35，而空军版的FC-31可能被命名为歼-31，但珠海航展传出的消息已经明确，它实际上被称为歼-35，且本次参展的是空军型歼-35A。遗憾的是，舰载版的歼-35B虽然存在，还没有看到要在本次航展中对外展示的消息，这无疑给期待一睹其风采的军事迷们留下了悬念。不过，根据曝光的信息，歼-35B的已经登上辽宁舰试飞已是板上钉钉的事实。对于那些期待歼-31的人来说，虽然可能会有些失望，但这实际上是一个好消息。歼-35的命名和亮相，标志着中国军队采购的第二款隐形战斗机正式公开，也是中国航空工业的又一进步。这也意味着中国空军的隐身作战能力，特别是隐形战斗机的数量将得到了进一步的提升。歼-35B与歼-35A从外形上已经出现了较大的差异，这是由于陆基战斗机和舰载机起降方式不同导致的。但是从提升军事效益的角度来看，中国空军大概率在接下来会大规模列装歼-35A，并用于在未来换装歼-10A、歼-8、歼-7等老旧机型。一款隐形战斗机只有装备规模足够大，才能大幅度降低成本。这么干不但为FC-31的出口进行了背书，也将因此具备更有竞争力的售价。在本次珠海航展上，歼-35A大概率要进行飞行表演，要知道该机早就换装了涡扇-13E发动机，其推力远超俄制的RD93，也不会发生大冒黑烟的情况。再加上其空重低，整体推重比高，将有可能上演非常精彩的飞行技能展示。当然，歼-35A真正厉害的地方在航展上是看不出来的，那就是在所有隐形战斗机中的后发优势，包括领先的航电系统和世界第一的隐形性能。另外，本次珠海航展还有不少大看点，包括歼-20新型战斗机的参展，苏-57的参展等等。虽然有人期待运-20B搭载国产航发WS20的版本能够亮相，但最终出现在航展上的仍然是Y-20A，以及加油机运油-20，且都以静态展示的形式呈现。本届珠海航展的最大亮点之一无疑是中国航空工业展出的多型无人机。种类繁多，技术先进，中国的无人机技术已经达到了出神入化的境界。不仅军用无人机技术令人瞩目，民用航空领域也有多个无人机产品展出，充分展示了中国在无人机领域的全面开花和技术实力。当然，有矛就有盾，针对乌克兰战场上出现作战样式，本届航展还将出现大量的反无人机产品，这必然会吸引全世界防务界的眼光。在地面作战装备方面，参战的VT-4坦克配备的2具2联装主动防御系统，也将成为一大亮点。总结来说，歼-35A在珠海航展上的公开展示和飞行表演，以及多型无人机的展出，都足以让本届航展成为一次令人难忘的航空盛宴。对此你怎么看#我要上热门#

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