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三十里营房前沿信息_三十里营房兵站女兵(2024年12月实时热点)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

三十里营房

【自驾219边境线，到新疆康西瓦烈士陵园祭拜先烈，到达三十里营房】网页链接 (想看更多合你口味的内容，马上下载西瓜视频) 网页链接

床车自驾：死人沟的意外露营清晨，当我打开车门，周围空荡荡的，只剩下我的床车孤零零地停在营地。不远处，一位骑行的小哥还在收拾行囊，但最终还是比我先一步出发了。𐟚𔢀♂️ 今天的计划是前往康西瓦烈士陵园。从三十里营房到康西瓦烈士陵园，虽然只有短短的73公里，但要翻越一座海拔4300米的达阪，因此这里被誉为“最孤独的烈士陵园”。𐟏ž️ 接近陵园时，脑海中浮现出那句“哪有岁月静好，只因有人负重前行”，眼泪不自觉地流了下来。车子左拐，昆仑山下的烈士陵园映入眼帘，震撼人心。𐟌𘊊从康西瓦出来后，原本打算在红柳滩露营一晚，但到了那里发现不太适合露营。于是决定前往中间的死人沟停一晚。𐟌Œ 到达死人沟时，已经是晚上8点了。停在检查站门口，正好碰上他们刚吃完饭。特警蜀黍说可以在他们那吃面，但因为太想吃米饭，我拿出自己的锅借用了他们的灶。𐟍š 当晚，还有一位骑行的大叔和从云南来的小姐姐和小哥哥在死人沟停留。特警蜀黍说可以和他们一起在那个小房间睡，房里有五张床。但我看了一眼温度，觉得睡自己的小车里还是能接受的，于是快速洗簌完就钻进车里了。𐟚— 死人沟的星空真的很美，但可惜我的烂苹果拍不出来。𐟓𘊊在高海拔停留一晚还是要做好准备的。前半夜感觉有点不适，爬起来吃了颗药喝了一瓶葡萄糖后半夜才感觉呼吸顺畅多了。𐟌쯸 死人沟的名字果然不是白叫的。𐟘…

探索西藏与南疆的奇妙之旅 𐟓… 第一天：拉萨市探秘布达拉宫：感受历史的厚重大昭寺：朝圣者的圣地小昭寺：宁静的佛门之地 𐟓… 第二天：拉萨至日喀则羊卓雍措：自然美景卡若拉冰川：冰川奇观满拉水库：宁静的湖光山色江孜古堡：历史的印记 𐟓… 第三天：日喀则至定日县嘉措拉山口：壮丽的山川风光珠峰：世界之巅绒布寺：佛教圣地加乌拉山口：自然与历史的交汇点 𐟓… 第四天：定日县至萨嘎希夏邦马峰：壮丽的山峰景观佩枯措：湖泊的宁静之美萨嘎：夜宿萨嘎，享受当地风情 𐟓… 第五天：萨嘎至普兰五彩沙漠：多彩的沙漠景观公珠措：湖泊的美丽冈仁波齐神山：宗教圣地纳木那尼峰、玛旁雍措、拉昂错：自然与宗教的交融 𐟓… 第六天：普兰至札达拉昂措、玛旁雍措、纳木那尼峰、冈仁波齐：自然与宗教的交汇点札达土林：独特的地质景观古格王朝遗址：历史的见证 𐟓… 第七天：札达至日土札达土林：继续探索地质奇观班公湖：湖泊的宁静与美丽 𐟓… 第八天：日土至三十里营房界山达板：山川的壮丽康西瓦：历史遗迹红柳滩、死人沟：自然与历史的交汇点 𐟓… 第九天：三十里营房至叶城至喀什麻扎达板、黑卡达板：山川的壮丽南疆风光：独特的南疆风光叶城：夜宿叶城，享受当地风情喀什：喀什一日游，感受当地文化 𐟓… 第十天：喀什一日游探索喀什的历史文化与美食，结束这次难忘的旅程。

新藏线探秘：最西藏的边境线进藏之旅新藏线，国道219线，被誉为世界上海拔最高、条件最艰苦、路段最危险的公路之一。它穿越了5座海拔5000米以上的高山，16个冰山达坂，以及44条冰河。在这条线上，你不仅能体验到极致的自然风光，还能感受到人类与自然之间的微妙关系。 𐟏ž️ 新藏线的自然景观丰富多样，从白皑皑的雪山、湛蓝的湖泊，到壮观的土林、色彩丰富的高原湿地，再到广阔无垠的沙漠，以及数不清的野生动物，这里的一切都让人流连忘返。 𐟏”️ 库地达坂：位于新藏线118公里处，海拔3150米，是第一个冰雪达坂。维吾尔语意为“连猴子都爬不上来的雪山”，地势险峻。 𐟏”️ 麻扎达坂：位于219线244公里处，海拔5016米。维吾尔语“坟墓”的意思，这里海拔高、反应大、坡多而陡、弯道多，长年积雪覆盖。 𐟏”️ 三十里营房：位于新藏线363公里处，海拔3720米。汽车兵路经此地都要在此休息。 𐟏”️ 康西瓦：位于新藏线443公里处，海拔4290米。这里是天下海拔最高的烈士陵园，埋藏着215个战士。途经此地的汽车兵，都要给他们敬杯酒，敬根烟，以表敬意。 𐟏”️ 死人沟：位于甜水海到界山大坂之间，海拔5000米左右。路过此地的人都不敢在此过夜，很早以前有一帮人在此过夜，从此再也没有醒来，令人不寒而栗。 𐟏”️ 界山达坂：位于新藏线750公里处，海拔6700米。这里是新疆和西藏的分水岭，缓坡硬基路，每年一遇雨雪气候路面翻浆，氧气不足，高原反应极其严重。界山达坂是西藏和新疆的分界限。山上竖有一石碑，刻着“界山达坂海拔6700米”。驻足在界山达坂，这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。 𐟏ž️ 班公湖：位于多玛和日土之间在新藏线900公里处。中国这边是淡水，印度部分变为咸水。每年夏日有很多游客到此旅行探险。 𐟓… 线路规划： D1：拉萨-羊卓雍措-冰川-日喀则 D2：扎什伦布寺-拉孜-绒布寺-珠峰大本营 D3：珠峰大本营-老定日（岗噶）-希夏邦马保护区-吉隆 D4：吉隆—乃村—佩枯错-萨嘎 D5：萨嘎—老仲巴—帕羊—霍尔—巴嘎—玛旁雍错—拉昂措—塔钦 D6：塔钦—神山冈仁波齐—门土—巴尔兵站—扎达土林—古格王朝 D7：扎达—那木如—狮泉河—班公措—日土 D8：班公措—多玛—红柳滩—三十里营房 D9：三十里营房—麻扎达板—叶城 D10：叶城—喀什

G219国道：挑战之旅 𐟚— 路况与海拔从三十里营房出发，目的地是狮泉河镇。沿途你将穿越康西瓦烈士陵园、喀喇昆仑山脉、大红柳滩、甜水沟（死人沟）、界山达坂和班公湖，海拔从3700米到5380米不等。今天，你将进入阿里地区。 𐟏ž️ 身体状态高反症状可能会开始显现，表现为呼吸急促、头痛、失眠，甚至鼻子里会出现血丝或血块。今晚的海拔可能会影响睡眠。建议持续服用葡萄糖和可乐，红霉素软膏可以缓解血丝。如果高反严重，可以在狮泉河多停留一天，办理边防证和领取勇士证书。此外，阿里博物馆也值得一参观，了解阿里的历史文明和自然风貌。 𐟓œ 办理西藏全境边防证如果你没有提前办理西藏全境边防证，需要在叶城办理的边防证在狮泉河镇换证。在阿里政务服务中心办理，只需身份证，无需无罪证明，即可办理西藏全境边防证。 𐟏… 领取阿里勇士证书距离政务服务中心大约一公里的阿里地区文化和旅游局，可以免费领取勇士证书，只需登记姓名、身份证、手机号和籍贯，可以代领。 𐟌„ 沿途风景今天的行程将包括壮丽的大山和碧绿的湖泊，景色丰富多样。康西瓦烈士陵园：1962年中印边境自卫反击战中牺牲的战士的陵园，建议大家路过时献礼，致敬保卫祖国的战士，感受中国边疆守卫的伟大。班公湖：全湖面积604平方公里，68.5%在中国境内属日土县，剩余在印度境内。中国境内的区域湖水清澈，生物多样，会有海鸥在岸边觅食。 𐟏蠤𝏥᤻𖊧‹‰河的住宿条件较为艰苦，卫生条件相对差一些，设施也比较简陋。海拔4200米，价格300元以上的住宿条件会好一些。

阿里探险之旅：冈仁波齐到喀什全程攻略计划带父亲去新疆探险，目前还有2-3个空位！𐟚— 第一天：抵达萨嘎，适应高原气候，休息调整状态。第二天：前往冈仁波齐山脚下，感受神秘的自然景观。第三天：探索扎达土林和古格遗址，体验历史的沉淀。第四天：日土县住宿，继续沿途风光欣赏。第五天：抵达三十里营房，已经进入新疆境内。第六天：叶城住宿，为最后一天的行程做准备。第七天：抵达喀什，结束这次难忘的探险之旅。冈仁波齐是否转山将视具体情况而定，但无论如何，这是一次充满挑战和惊喜的旅程！𐟌Ÿ

纯电自驾新藏线，充电全攻略！ 𐟚— 大家好，今天给大家分享一下我在西藏段和丙察察的自驾充电经验。新疆段等我走完可可西里再给大家详细介绍。 𐟔‹ 我的车是标续Model Y，充满电可以跑416公里。从广东出发到三十里营房，总共跑了6530公里，充电费用是1705.08元。 𐟔Œ 出发前我做了不少攻略，发现丙察察和多玛乡、三十里营房都没有充电桩，只能用到随车充。不过多玛乡有个充电站还没开始运营，未来可能会全线贯通。但为了保险起见，建议大家如果要走丙察察和穿新藏线，还是带上随车充吧。 𐟔Œ 察瓦龙目前只有两个慢充桩，在工布云边酒店。我到的那天，很多车都在那儿排队充电，有几台理想车也在那儿。 𐟔Œ 察隅有两个快充桩，但经常有油车占位。建议想走丙察察的纯电车主，续航至少要有400公里，不然从察瓦龙到察隅要翻三个垭口，行程会比较困难。具体可以参考我之前记录的路线，做好磕底盘的准备。 𐟔Œ 我途经的几个阿里补给点都有九州可往快充和特斯拉慢充。 𐟓⠦€𛧚„来说，我的充电路线只是我个人行程的最优选择，大家可以根据自己的行程和续航来做规划。我现在主要用加电来规划充电桩信息，搜索到的信息比较全。 𐟎‰ 祝大家旅途愉快，安全第一！

12小时穿越康西瓦：泪目与尴尬同在从三十里营房到日土县，总路程579公里，耗时12小时。这一天，既有泪水，也有温暖，还有尴尬和身体极限的挑战。 𐟚— 早上出发前，饭店老板提到康西瓦烈士陵园，说既然路过，有心的话可以去缅怀一下烈士。正有此意的我，让老公去买白酒和香烟，安心出发。从三十里营房出发大约1小时后，我们到达了康西瓦烈士陵园。陵园正在建设中，工人告诉我们上面还有墓碑。 𐟪栦ˆ‘和老公在烈士墓碑前站了许久，墓碑上刻着62年到82年之间牺牲的烈士和一些无名烈士。虽然时间已经过去很久，但心情依旧沉重。突然，我们看到了一些熟悉的名字，如陈祥榕、王焯冉、肖思远和陈红军。我立刻让老公来看这些名字，并放下了白酒和香烟。陈祥榕的墓碑前，我们回想起他那张鲜活而稚嫩的脸庞，01年的孩子却成为了英雄，永远活在我们心中。 𐟍𖠨€公在倒酒时声音明显哽咽了。墓园里先烈太多，我们所带的酒和香烟有限。我们希望每位先烈的墓碑前都有酒和香烟，证明我们没有忘记他们为守护边疆做出的牺牲。 𐟏ž️ 这一路基本在海拔4500-5000米的高原上穿行十个小时左右，高反带来的不适伴随着我们：头疼、耳鸣、腹胀、放屁不断。不过，一路上的风景绝对值得付出这些代价。 𐟏蠦™š上我们住在日土顺意大酒店，酒店提供供氧服务、热水和温泉。戴口罩睡觉可以解决鼻子呼吸干燥的问题。 𐟘… 尴尬的意外事件发生在晚上9点左右，我们过了多玛乡边境检查站后，看到街道上很多士兵在饭馆和小超市门口来来往往。老公高反头晕目眩，想在这吃了饭再开两小时车程到日土。我们走进一家餐馆，依旧是血气方刚的士兵在吃饭。这时一个士兵问老板能不能给加点白水煮面给他，现在才吃一顿饭太饿了！跑去厨房让老板把外面士兵的账单一起结了。尴尬情况在买单时突然发生，老板娘说我们要感谢这位姐姐给你们买单，瞬间无地自容。我们不需要他们感谢我们，反而我们需要感谢最可爱的战士！有些反应过来的士兵也不吃了饭跟我抢着买单，他们说姐不需要你帮我们买单，我跟他们说没什么只是买个单而已也是去看了烈士陵园。买完单后觉得这件事做错了…… 这一天的经历虽然充满了挑战和意外，但我们也深刻体会到了先烈的伟大和自己的渺小。希望以后有机会再次缅怀这些英雄们。

219国道新疆进藏之旅：叶城到三十里营房从叶城县出发，沿着新藏线0公里的起点，我们踏上了前往三十里营房的旅程。在柯克亚稍作补给后，我们途经了昆仑山地标。对于热爱武侠小说的少年来说，昆仑神山的神秘与壮丽让他对这片土地充满了向往。阿卡孜达坂的路况复杂，海拔攀升明显，气温也开始下降。即使在车内，短袖也显得不够用。行路两侧的山顶没有太多积雪，倒是山谷中有厚厚的冰层，显得格外奇妙。翻过海拔接近5000米的塞力亚克达坂时，天空开始飘起小冰雹，环境气温降至0度左右。两侧能看见近在咫尺的雪山，只是雨雾太重，能见度不高。盘山路上有许多回头弯，常有塌方，路况较差，大货车过弯困难，也不少车借道超车。估计是遇到塌方情况有紧急清路，在此拥堵了约一小时。我们也趁此小憩片刻，缓解了海拔变化带来的缺氧和不适。下山行至219国道2780公里时，气温开始回升，鹅毛大雪转为降雨。到达新藏驿站（好像这里有个自己的名，只注意到有个巨大新藏驿站的标识）时，气温能升到12度。过了驿站，路况开始恢复良好。进入柯克阿特达坂时，山体两侧垮塌，路况很差，盘山路颠簸厉害，路面扬尘很重，海拔也接近5000米，行车需格外谨慎。进入皮山县地界时，路况也贼差，所幸没能吃上饭，不然全能给颠出来。过完连续“跨栏”道路后，路况能好起来，直到三十里营房一路都比较顺畅，还能看到不少雪山。最后在塞图拉住下了，这边条件属实较差，对付一晚明天接着赶路。

大红柳滩：一场与自然和未知的邂逅在新藏线上，大红柳滩是一个让人难以忘怀的地方。那天，我驾驶着摩托车，在荒凉的无人区中奔驰了整整一下午，跑了400公里的路程。原本计划在130公里外的三十里营房找地方住宿，但因为路上遇到了恶劣天气——雨雪交加，还伴有冰雹——当我到达时，天色已经完全暗了下来。高反和疲劳让我感到身体不适，甚至出现了失温的迹象。无奈之下，我只能选择在红柳滩上找地方住宿。这里位于中印边界，没有电力供应，只能依靠发电机来提供照明。晚上12点，发电机停止了工作，整个营地陷入了黑暗之中。住宿条件非常简陋，只有泡沫板房可供使用。红柳滩上唯一的砖房似乎是一个厕所。当地人告诉我，以前这里到处都是红柳树，但现在一棵都不剩了。红柳滩上还流传着许多神秘的传说，虽然不知道这些传说的真假，但它们为这片荒凉之地增添了几分神秘色彩。这次摩旅经历中，大红柳滩是一个让我记忆深刻的地方。它不仅是一个自然景观的奇观，更是一个让人感受到自然力量和未知世界的地方。

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