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gt40最新视觉报道_日产gtr r35(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

gt40

68号福特GT：冠军梦碎？在小车套装的第三站，我们迎来了FORD CHIP GANASSI USA车队的68号车。这台车并没有采用福特GT40的致敬涂装，而是选择了福特GT赛车的经典红白蓝配色。2016年，福特在1966年夺得勒芒首胜五十年后，再次登顶GTE组别，而2019年的68号车就是那支冠军车组。然而，命运对这辆车并不眷顾。在Sebastien Bourdais、Joey Hand和Dirk M㼬ler的共同驾驶下，68号车原本在福特GT19年参赛车中表现优异，位列第四名。然而，在赛后检查中，油箱容量违规的问题被查出，成绩直接被取消，真是让人扼腕。巧合的是，2019年正值法拉利参加勒芒70周年纪念日。最终，法拉利在70周年的纪念日上如愿以偿，由51号488 GTE带回了组别冠军。虽然68号车未能如愿，但它的故事依然让人津津乐道。

【703所的年底大活】 12月中旬，703将举办一场规模不小的发布会，正式推出两款全新的CGT系列燃气轮机产品如无意外，这次发布的产品将是CGT30和CGT40，这俩在去年就登上了703旗下广瀚燃机的产品目录。其中CGT30的燃驱机组已经实现出口，车载移动发电机组已获得省级表彰，已经完全具备了向国内外各领域推广的实力至于CGT30和CGT40到底是不是传说中的船用30兆瓦级燃机和船用40兆瓦级燃机，现在还不能轻易下结论。根据此前703所内部宣讲的相关资料，703目前确实有开展船用30兆瓦级燃机和船用40兆瓦级燃机的试验工作，相关工程和工作预计在22-24年接近尾声，新船用机的命名会不会用CGT开头？还是说另有其名？这需要进一步等待703的公开上文的推测均建立在“不出意外”的前提下。但如果把“新品”的文字概念完全定义为“从未发布的产品”，那么这次发布的机型确有可能不会是CGT30和CGT40。严格意义上讲，CGT30/40确实称不上是“首次发布”的产品，这俩的相关信息早在去年就公开了，只是703一直没吭声而已。但另外两个燃机新品——CGT15和CGT28，却是一直隐藏在台下幕后：CGT15仅在前几年的会议PPT和工厂宣传新闻中出现过，而CGT28仅在招标文件中露过面，从未被公开资料提及。本次发布会及相关活动涉及到703中小燃机生产基地，而该基地恰好就是CGT28的生产基地，因此不排除703在本次发布会上公开15和28的可能总无论是CGT30和CGT40，还是CGT15和CGT28，本次发布会上公开的新机肯定是这四位中的其中两位，它们都是新一代国产轻型燃机的杰出代表，足以向世人展现703在燃机设计研发领域的强大实力。所以，咱大可以放平心态，坐等下个月的发布会即可[太开心] CGT系列燃机的相关可见勤劳朴实罗素历 CGT30和CGT40在广瀚官网的首次公开勤劳朴实罗素历 CGT30的实际应用、出口和表彰可见勤劳朴实罗素历有关CGT28的猜测可见勤劳朴实罗素历

1966 Ford GT40 和1964 Ferrari 250 LM，这俩车就有点像汽车总动员里的形象了。「微博新知」「汽场全开」

福特野马新双翼版，来袭！ 𐟚— 福特野马 Shelby GT500 Hennessey改装版，外观采用1966年24小时Le Mans福特Mark II GT40的红白黑经典配色，车身设计简洁而不失战斗气息。夸张的动力学套件和发动机盖上的通风口，彰显出强烈的运动感。 𐟌€ 轮毂采用全碳纤维材质，有效降低簧下质量，提升操控稳定性。前6活塞后4活塞的刹车卡钳，确保了出色的制动性能。尾部配备独立式大尾翼，双尾灯每侧采用三层LED光源，搭配双边双出的四排气，视觉效果极佳。 𐟔砥Š襊›方面，搭载5.2升机械增压发动机，通过改进增压器、换装新的燃料管路和喷油器等，将最大功率提升至1204马力，峰值扭矩达到1222牛.米，匹配重新调校的7速双离合器变速箱，提供卓越的驾驶体验。

飞驰在赛道上的福特GT40[哇] 「cars01豪车拍超话」「澳洲汽车见闻」「rnknkphoto」

福特GT40：勒芒赛场的传奇诞生半个世纪前，福特凭借旗下的GT40跑车，成功打破了法拉利的垄断地位，震撼了整个车坛。这段传奇故事还得从60年代初说起。当时，法拉利在创始人恩佐ⷦ𓕦‹‰利的领导下，称霸赛车世界，名声大噪。福特则希望通过参加欧洲著名的勒芒赛事来打开欧洲市场。于是，福特掌门人亨利ⷧ揧‰𙤺Œ世决定与意大利车企法拉利进行磋商，希望获得其在赛车方面的技术和经验。然而，当谈判即将达成时，法拉利突然宣布中断交易，原因是不愿意交出赛车队的控制权。福特已经为法拉利工厂和财务的审计花费了数百万美元，亨利ⷧ揧‰𙤺Œ世因此怒不可遏，发誓要在赛场上彻底打败法拉利。于是，福特的怒火燃起，舞台是历史悠久的勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）。手中的利剑就是GT40。这场恩怨最终成就了福特GT40的传奇。由于跑车并非福特的强项，所以GT40是以英国车厂Lola的Mk6 GT为原型打造。但首次参加勒芒赛事的三辆GT40都因为各自硬件上的问题而中途退赛，法拉利却再次包揽前三。美国赛车界教父级人物卡罗尔ⷨ𐢥𐔦š„出现使这场无声的较量出现了转机。谢尔比找出了GT40身上的诸多问题，比如空气动力学设计缺陷、维保不力、车手选择不当等。在收集了这些问题后，福特研发团队重新设计了GT40的进气和排气系统，使性能得到大幅提升。 6号赛车在勒芒24小时耐力赛中记录了历史上最接近的比赛成绩，也是赛车史上最伟大的赛车之一。在372圈后仅以120米（390英尺）的优势击败了汉斯ⷨ𕫥𐔦›𜧚„保时捷908。

国内首发！GT40模型详解 𐟚— 汽车模型爱好者注意啦！Auto World（AW）即将在国内推出全新福特GT40 MKI模型，这是2022年第3批次的版本，之前备受期待的酒红隐藏和清漆隐藏版本还需耐心等待。 𐟔 浅度解析：这次发布的GT40模型，比例是1/64，拥有蓝色和银色两种刷色版本。蓝色版本的车侧会有赛车条纹和“FORD GT”字样，而银色版本则没有这些细节。车尾处首次出现了车牌，内容为“GT40 PR”，其中的“PR”代表街车版本，这与赛车版本有所不同。 𐟓š 特别注释： AW在模型上特别标注了型号“Ford GT40 MKI”，这在之前的版本中并不常见。尽管之前已有科普，但仍然有人会混淆MKII和MKI型号。这次发布的GT40模型，除了强调型号外，涂装相对简单，但轮毂和轮胎的改动却让模型更加真实和流畅。 𐟓𘠧𛆨Š‚欣赏：模型的整体设计简洁而精致，轮毂和轮胎的改进让滑动更加顺畅。蓝色和银色两种版本各有特色，蓝色版本的车侧条纹和字样增添了赛车感，而银色版本则更加低调。车尾的车牌和板卡上的详细注释，都为模型增添了不少亮点。 𐟚€ 抢先体验：想要第一时间体验这款全新发布的GT40模型吗？敬请期待国内首发的到来，更多细节和图片将陆续公布，敬请关注！

信宇GT40积木评测：值吗？今天要给大家带来的是信宇（现已更名为悦创）出品的QC010福特GT40积木模型的评测。这款车型已经完成了好几个月了，一直放在宿舍里没拿出来，最近才完成摄影和评测。由于时间有点久远，可能对一些结构细节有些遗忘。信宇是国内积木厂商的第一梯队，出品的所有产品都是高砖加持，按自己喜欢的车型都可以入手。这次我还是选择了静态版。这款模型一共有2404片积木，属于科技车系列，比例是1:8，成品官方尺寸为50.32413厘米。拼搭过程非常享受，分包步骤合理，结构结实。这款科技车系列的难度较高，高砖的手感极佳。 𐟚— 设计亮点两侧车门和后备箱均可开启且开闭紧实方向盘联动前轮左右摆动 8缸发动机和后轮前进后退均有活塞联动车轮毂橘色电镀，颜值在线附送普通贴纸，质量还不错 𐟚— 缺点前进时发动机和后备箱盖有摩擦打齿，反复研究后发现是原结构问题，加上两个垫圈即可解决车厢内有档位杆但只是装饰，底盘无联动 𐟚— 外形评分：4星。本人是越野车控，对肌肉车类型实在喜欢不起来。 𐟚— 结构评分：4.5星。作为一个大型set来说还是比较满意的。 𐟚— 拼搭难度评分：4星。2000多片积木挺有难度，特别是拼搭底盘安装齿轮时，每拼一步最好要试一下联动性，否则拆开返工欲哭无泪。 𐟚— 积木品质评分：5星。高砖好评。 𐟚— 品控评分：4.5星。不缺件，分包好评，但要是像宇星一样把同编号的分包再放入同一个袋子就完美了。 𐟚— 说明书介绍评分：4星。印刷清晰，步骤简易，每步不超过5个零件，但有几个步骤标注的不是很清楚需要自己猜，新手的话可能有点难。 𐟚— 价格评分：4.5星。去年入手，价格还没上涨，1毛一片，今年不谈了。 𐟚— 推荐指数评分：4.5星。推荐入手。 Ps：恭喜信宇今年拿下了丰田品牌的授权，可以出多款原标的车型了~ 2021-05-09

传奇的Ford GT MKIV (Chassis001)——第一辆客户车亮相。传奇的Ford GT MKIV (Chassis001)——第一辆客户车亮相。这款车基于1966年勒芒选拔赛中速度冠军GT40 J-1打造，现由加拿大汽车经销商Legendary Motorcar Company独家销售。 Ford GT MKIV无疑是对经典1967年车型的完美致敬，且只会限量生产67辆。搭载800马力的双涡轮增压ecoboost发动机，与定制变速箱完美匹配，并配备先进的Multimatic自适应线轴阀（ASV）悬架技术，提供极致驾驶体验。流线型车身设计，更大的侧裙及前部直接空气开口，构成更高效、更强大的空气动力学套件。这款Ford GT MKIV潜力巨大，有望打破记录，超越其GTE系列兄弟。向福特致敬！

福特GT新亮相！致敬60年代冠军在即将到来的2022年芝加哥车展上，福特将带来一款特别版的福特GT——福特GT Alan Mann Heritage Edition，以纪念上世纪60年代福特GT40在勒芒耐力赛中取得冠军之前的实验型原型车。 1966年，福特GT40 Mk II在勒芒耐力赛中击败法拉利，取得了冠军。这一历史性时刻被拍成了电影《极速车王》。在福特GT40 Mk II面世之前，来自英格兰的Alan Mann Racing基于GT40 Mk I打造了轻量化的AM GT-1，为后来福特GT Mk II的成功打下了基础。因此，福特推出了这款纪念版本车型。福特GT Alan Mann Heritage Edition采用了独特的Alan Mann红色车漆和金色赛车拉花，搭配Frozen White白色装饰条纹和遍布车身的“16”号标识。为了致敬轻量化设计，这款车大量使用了碳纤维材料，包括20英寸轮圈、前扰流板、门槛、后视镜、发动机散热孔和后扩散器等。Brembo刹车卡钳采用黑色涂漆并加入红色点缀。车内同样充满了战斗风格，黑色Alcantara和碳纤维材料无处不在，细节之处则采用了激情的红色或金色进行点缀，这些细节装饰与整体配色相呼应。动力方面，预计这款车依旧会搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，是否会有单独调校目前尚无消息。

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