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自行车曲柄怎么拆新上映_自行车曲柄拆卸视频(2024年12月抢先看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

自行车曲柄怎么拆

自行车脚踏滑口拆卸难题？试试这些方法！最近遇到一个棘手的问题，朋友的Co-motion钢架旅行自行车搭配Pinion内变速曲柄的右侧脚踏内六角孔滑口了，怎么拆都拆不下来。尝试了加热、管钳和台钳加力杠杆，结果还是无济于事。最后，他决定让我来试试。首先，由于无法直接夹持，我决定锯断钛合金轴心，然后打磨出平面，这样平口钳就能固定住了。接着，我用钨钢铣刀对滑口脚踏部位进行镗孔，让螺纹受力部位弱化，这样更容易破拆。经过一番努力，钻深达到后，轴心根部自然断裂。最后，利用钛合金的材料特性，我把脚踏剩余材料卷出来，终于达到了曲柄无损的目的。在这里提醒大家，自己在安装脚踏的时候，一定要在内外螺纹处涂满润滑油脂，特别是钛合金螺纹更需要上满防融合含铜油脂。这样不仅能防止咬死，还能方便拆卸。希望这些经验能帮到有同样问题的小伙伴们！如果你也有类似的经历或者有更好的方法，欢迎在留言区分享交流哦！𐟚𔢀♂️𐟒耀

骑行折腾记：从碳纤维把到功率计的升级之路骑了段时间的自行车，总觉得还能再折腾一下。首先，之前的燕把总是发出异响，用扭力扳手上到6牛还是没用。观察了一下，发现是燕把弯度大，固定不牢。于是，我买了一个58厘米的直把。其次，之前买了迈金的码表、心率计和踏频计，就差一个功率计了。于是，我买了功率计牙盘。最后，原车的4700前拨总是调不好，去车店花了50块钱，结果人家就原地调了两分钟，暂时好了。但骑了几天，前拨又上不去，还蹭链条。看了可利呼了的视频，发现禧玛诺新款9000前拨很好调。为了挽回我的挫败感，我在闲鱼上淘了个R9000前拨！东西都准备好了，开始动手吧。我学习了拆脚踏、曲柄、飞轮和链条的方法。脚踏的拆卸和安装方向是：左侧脚踏从正面看，逆时针拧紧，顺时针拧松；右侧脚踏从正面看，逆时针拧松，顺时针拧紧。总之，脚踏从上半圈往车头方向拧是紧，往车尾方向是松。链条没有专门的工具，找了个视频学习了一下，用普通钳子错位夹一下就开了。曲柄和中轴的拆卸看了小破站飞翔8单车馆关于方孔中轴牙盘拆卸的视频教程。曲柄拆卸比较顺利，最重要的是找个足够大的扳手，其次是要相信自己一定能拧动。拆完牙盘后，发现是方孔，我的功率计牙盘无法安装。于是，我又学习了一下小破站xxxic关于牙盘中轴搭配的视频教程，知道了我这个原车是方孔中轴牙盘，需要加装34.5转24的配件才能安装迈金的适配24mm牙盘中轴。先拆中轴吧，但拆卸过程曲折，差点挂了。买的套件没有锁紧的螺丝，家里装修剩的螺丝加两个螺母凑上。按教程先拆卸右侧，用尽洪荒之力也纹丝不动，差点放弃，想去车店安装算了。然后试了一下左侧，轻松拆下，再试右侧也顺利拆下。看来也不能轻易相信教程，自己试试实践最重要。中轴的拆卸方向和脚踏相反，就是从上半圈往车头方向拧是松，反之紧。拆完后，等待某宝的陶瓷中轴到货！未完待续。

我的小灰SP18二阶段进化记 𐟚𔢙‚️ 去年，我简单分享了我的小灰SP18第一阶段的改装经历，包括牙盘、曲柄、刹车和坐管等，整车重量因此减轻了1公斤多。当时，我还提到了未来改装的计划，后来基本上也是按照这个方向一步步实现的。这次，我要分享的是第二阶段的改装细节。 𐟔砦”𙨣…清单（上次提到的就不再列出了）前叉：Silverock 碳纤维前叉头管：Dahon原装3度一体外折头管把横：Syntace Duraflite碳纤维把横，25.4✖️580mm，后掠8度飞轮：SHIMANO UT6700 11-23T 10S 链条：SHIMANO UT CN-6701 10S 指拨：SHIMANO Tiagra 4600 10S 座垫：GIANT Fleet SL 碗组：Ridea蓝色44mm 快拆：Aceoffix前后轮钛合金慢拆，Ridea把横慢拆锁扣 𐟛 ️ 改装心得改车这件事，本身就没有什么对与错，每个人的改装方向和投入大小都不同，但相同的是享受过程的乐趣！不要总上纲上线，什么不如换车、跑不过大公路之类的，废话！那你骑摩托不就得了？玩什么自行车呢！ 𐟚𔢀♀️ 骑行体验经过这些改装，整车的重量进一步降低，目前10公斤多一点，对于一台钢架车来说，这个重量是可以接受的。轮组还没想好方案，所以暂时没有动。虽然改装花费了不少时间和金钱，但每一次的升级都让我感到无比的满足和快乐。 𐟔頧𛆨Š‚配件还有一些细节配件，比如螺丝和把堵，主要是为了配色和整体美观。总之，改车的乐趣就在于不断的尝试和探索，每一次的改进都是对自己的一次挑战和提升。希望这些分享能给大家带来一些灵感和启发，享受骑行的乐趣！𐟚𔢀♂️

如何不花钱给山地车减重？大家好，我最近收了一辆二手的山地车，花了272块钱，车架是铝的，但除了车架，其他部分几乎都是铁的。前叉、曲柄、坐管，还有两个车轮的轴，都是铁的。现在车的重量是31斤。为了减重，我已经拆了前刹车器、碟刹盘和前变速指拨（反正我骑得慢，后刹也够用）。我还通过截链器截断了链条，拆了前变速器。因为车把是铁的，很重，我就找来晒干的拖把棍做成车把的样子，涂上桐油，晾干后再缠绕电工胶带，做了个新车把。目前减重已经到了瓶颈，因为我知道如果把这个钢制的前叉换成铝合金的硬叉，至少能减掉接近5斤的重量。但铝合金的前叉要一百块，我不想再在这车上花钱了，因为我的最终幻想是将来买个电动车骑，不会再花钱换更好的自行车了，所以前叉换不得。现在能换的能减重的部分也只有坐管了。坐管是铁的，也有相当的分量。我可以再找个木棍刷桐油安上去，但坐管毕竟不同于车把，它直接承担我身体整个重量，也没有金属坚固，肯定在车架和车座接口的双重摩擦下反复晃动。我还不能拆挡泥板和后视镜，因为这两个功能我经常用到。挡泥板在雨后的水坑路面非常重要，而后视镜对于骑行过程中观察后方车辆情况非常关键。希望大家能给我点建议，看看还能怎么减重，尤其是减哪里最有效。谢谢大家！𐟚𔢀♂️

自行车异响排查与解决指南𐟚𔢙‚️ 刚刚入门骑行的朋友们，你们是否遇到过自行车的异响问题？别担心，这里有一些常见的异响及其解决方法，让你轻松应对骑行中的小烦恼！ 𐟔砨𘩨𘏦—𖦜‰异响可能是曲柄螺栓松动了。试着上紧曲柄螺栓。如果问题依旧，拆下曲柄，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装。 𐟔砨𘩨𘏦—𖥇𚧎𐨷𓩽🊨🙥糖𝦘拏为飞轮片磨损或链条松动。首先清理异物，如果问题依旧，可能需要更换链条和飞轮。 𐟔砩“𞦝᥼‚响给链条添加润滑剂，然后擦去多余的油。这样可以减少链条的摩擦和噪音。 𐟚𒠥Ž拨持续发出尖锐噪音检查后拨是否偏离。如果偏离严重，建议直接更换。清洗后拨，滴上润滑油进行润滑，然后擦去多余的油。如果问题依旧，可能需要更换导轮。骑行中遇到的其他异响问题，也可以尝试上述方法解决。希望这些小技巧能帮助你更好地享受骑行的乐趣！

喜德盛RS350破风运动公路自行车已到店！价格为3598元，净重仅11.3KG。喜德盛RS350破风运动公路自行车已到店！价格为3598元，净重仅11.3KG。它拥有深灰/黑色外观，采用喜德盛X6铝合金全隐藏式内走线破风车架，车架尺寸为510mm。此外，它配备了ShimanoR2000的手变、前后拨以及变速系统，Branta铝合金一体破风弯把，前后Branta铝合金加厚破风车圈，XDS铝合金公路前叉，以及NOVATEC铝合金培林前后快拆花鼓。此外，它还包括浩盟加粗铝合金牙盘曲柄、一体密封中轴、8S卡式飞轮、前后双动机械碟刹等配置。轮胎采用INNOVA品牌的700x28C轮胎，XDS短鼻公路运动鞍座，Branta一体铝合金坐管以及FEIMIN铝合金防滑脚踏。我们在北湖西路店销售喜德盛自行车，地址位于新余市渝水区世纪清华小区对面的赣州银行旁。骑行是一种生活方式，来选购喜德盛RS350，享受骑行的乐趣吧！

迪卡侬rc120怎么样 𐟚𔢀♂️最近入手了迪卡侬的RC120公路自行车，目前售价2999.9元。这款车由休闲系列的Triban换标为van Rysel系列，银灰色的车架搭配小标，颜值相当不错。它是迪卡侬最便宜的碟刹公路自行车，车架设计巧妙，采用了RC100的圈刹车架，并在后上叉焊接了B座，配备一个半碳前叉。 𐟔稿™款车配备了蓝图2x8公路圈刹套件，前拨取消了半档，调试时不会出现极限档位蹭链条的问题。不过，方轴曲柄50/34双牙盘由于材质原因，发力踩踏时会形变，可能导致极限档位蹭链。飞轮为8速微转11-34t。目前实车装配的是彦豪单边制动线碟和160mm碟片，刹车微调细致，正常使用无碍。前后28辐条孔六钉碟刹轮组，配备700x28规格的外胎。 𐟑如果你考虑入手这款公路车，以下几个理由或许能让你心动：首先，迪卡侬的售后服务非常可靠，欢迎到店体验，保证让你满意。新款涂装颜值高，外走线设计减少线管弯弯绕绕，刹车变速操控手感不错。装上货架，小长途骑行轻松愉快。 𐟑Ž不过，RC120虽然采用了铝架半碳叉，整车重量竟然有23斤左右，确实有点重。蓝图手变升档的小耳朵拨杆初上手需要适应。快拆是个短板，很多小伙伴拆前轮后，安装不到位会蹭碟。厂编轮组品控一般，建议骑行一段时间后，检查一下辐条张力，张力不均容易断辐条。 𐟓Š总结一下，在3000元价位的正规品牌中，迪卡侬RC120没有特别突出的亮点，只能说是中庸产品。

𐟚𒦊˜叠自行车大变身！ 𐟔禀𛨧‰得原车的牙盘太小，只有48齿，踩起来好别扭！于是我决定给它来个升级。𐟛’经过一周的等待，58齿的铝合金牙盘终于到手啦！𐟘 𐟛 ️拿到工具就开始动手拆卸，先卸下中轴曲柄两侧的螺丝，再用拉马拆下曲柄，最后用中轴套筒卸下中轴。𐟔騽𛦝𞦍⤸Š新的曲柄、中轴和脚踏，再按照相反的顺序安装好。𐟒ꊊ𐟔奇𚥎𛨯•骑了两圈，感觉太棒了！轻松破20，用力蹬的时候也没有那种使不上劲的感觉。𐟚𔢀♂️拍了照片，简直太酷了！这次改造真的太成功了！𐟌Ÿ

菲利普自行车：1278元值不值？这款菲利普自行车在1278元的价格上表现如何呢？它配备了内走线设计，油刹系统，33速变速系统，以及铝合金车身等配置。虽然这些配置不是最新的，但它们也并不脆弱，至少不会一碰就散架。 𐟚𔢀♂️ 自行车配置一览：车架：菲利普轻量级铝合金双内走线车架，金属拉丝工艺把立：下探式17Ⱙ“合金高档把立碗组：台湾志庆NECO碗组套件车把：专业级9Ⱖ誥‘弧形握把，更舒适车座：弓形专业竞速座垫座管：轻量铝合金单卡座管车圈：前后铝合金高强度双层车圈中轴：密封防水培林式中轴指拨：LTWOO/蓝图A7、LTWO/蓝图A9 前拨：LTWOO/蓝图A7、LTWO/蓝图A9 后拨：LTWO0/蓝图A7、LTWO0/蓝图A9 前叉：可锁铝肩壁金管前叉外胎：台湾建大KENDA 飞轮：10片定位飞轮、11片卡式定位飞轮碟刹：钟赢出口专用油压碟刹链条：台湾桂盟定制链条花鼓：前后快拆铝双培林花鼓牙盘：台湾浩盟铝曲柄牙盘脚踏：铝合金竞速型脚踏虽然随着时间的推移，配件可能会有细微的升级和变化，但总体来说，这款自行车的配置在同价位中还是相当不错的。对于那些寻求性价比的骑行爱好者来说，菲利普自行车是一个值得考虑的选择。

自行车曲柄拆卸技巧𐟛 ️ 𐟚𔢀♂️骑行爱好者们！在自行车维护中，拆卸曲柄是一个技术活，有时候真的让人抓狂。特别是当它卡得紧紧的，怎么拧都不动的时候。今天就来和大家分享一些实用的小技巧，让你轻松搞定自行车曲柄的拆卸。快来看看这些妙招吧！ 1️⃣ 使用废内胎增加扭矩 𐟛 ️ 废内胎：废内胎可不是垃圾哦！把它缠绕在内六角扳手和脚踏之间，能大大增加扭矩。这样不仅可以轻松松动曲柄，还能防止滑丝，保护螺栓和曲柄的完好。 𐟔„ 扭力增加：缠绕的圈数越多，扭力也就越大。这样的方法真的超好用，轻轻松松就能搞定那些顽固的曲柄！ 2️⃣ 内六角扳手的选择与使用 𐟔砩€‰择扳手：选择合适的内六角扳手非常重要！一定要根据螺栓的规格来确定扳手的大小，确保它能完美贴合螺栓孔。 𐟔„ 使用技巧：插入螺栓孔后，要确保扳手牢固贴合，然后根据需要顺时针或逆时针转动。记得控制力度哦，过度用力可是会损坏螺栓的。 3️⃣ 橡胶锤辅助松动 𐟔蠦顨ƒ𖩔䯼š遇到难以松动的曲柄，橡胶锤就派上用场了！轻轻敲击曲柄，可以利用冲击力帮助松动。 ⚠️ 注意事项：敲击时要注意力度和方向，避免损伤曲柄或其他部件。小心点，别用力过猛哦！嘿嘿，这些小技巧是不是让你拆卸曲柄时更有信心了呢？骑行的乐趣不仅在于骑行本身，维护自行车的过程也是一种享受！如果你有其他更好的方法，欢迎在评论区分享哦！期待大家的神奇妙招，集美们，给我冲！𐟚𔢀♀️✨