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汉兰达二手车价格新上映_本地二手车1一3万(2024年12月抢先看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

汉兰达二手车价格

买车省钱秘诀：高保值率车型推荐买车时，你是否考虑过车辆的保值率？虽然汽车作为消耗品，购买后就会开始贬值，但近年来市场上有一些车型的保值率表现不俗。以下是一些购买高保值率车型的技巧：观察价格𐟓‰ 新车的终端价格波动会影响二手车的价格。常年优惠力度大或不断促销的车型，其保值率通常不高。而那些在市场上常年没有优惠，甚至需要加价购买的车型，如飞度、思域、CR-V、汉兰达等，通常具有较高的保值率。这些车型在二手车市场上可以卖到不错的价格。了解销量𐟓ˆ 保值率与市场保有量紧密相关。保有量大意味着保值率高，这是二手车商评估保值率的重要标准。新车市场热度高，二手车需求也会提升，从而在二手市场上有很好的流通性。汽车保有量基数大，二手车增长动力就可持续。产品品质𐟔犤𘀨𞆨𝦥œ襮‰全性、操控性、舒适性和环保性方面都有很高的要求，因此品牌的技术实力也很重要。你可以通过查看用户口碑来了解产品的品质。良好的品牌质量口碑是推动消费者选择的关键，也是增加保值率的根本保证。通过以上几点，你可以更好地选择高保值率的车型，确保在几年后还能卖个好价钱。

汉兰达9月份还卖了6045辆，相较于只卖了1997辆，拉了一裤兜子的普拉多来说，这个成绩已经算是非常不错的了！昨天，帮一位成都粉丝检测了一台17款汉兰达2.0T 四驱豪华版7座，18年2月上的牌，当时新车指导价29.78万，过户4次，表显85648公里，车商挂牌价14.54万。就目前来看，要说二手车的保值率的话，还是得看日系车，就去年到现在，不管是新车还是二手车的价格都是断崖式的下降，但汉兰达还真没怎么受影响，就拿这台车来说，同样的数据放到去年九十月份，也只能卖到15万多而已。所以说，车况没大问题的话，这个价格还算不错，估计车商收车也得在13万5左右。但是，近3小时的检测下来，发现车子的左A柱存在变形修复，且变形长度大于8厘米，并且修复的腻子厚度超过了400微米，所以根据国标判定标准，这就是一台标准的重大事故车了。并且，车子的膝部气囊也是弹过的，说明当时撞击的强度还是比较高的；另外，车子内饰检测发现，存在涉水或者进水的情况，部分裸露金属部件存在轻微生锈，后排座椅海绵有水渍和变硬，虽达不到泡水标准，但是有进水是不争的事实。最终，粉丝毫无疑问的放弃了购买，大家觉得这种事故车能买吗？如果要买的话，多少价格合适呢？

𐟚— 19年汉兰达二手价格揭秘 𐟔 探寻2019年丰田汉兰达两驱豪华7座二手车的价格秘密！这款车于2019年9月上牌，排气量为2.0T，拥有220马力，配备6档手自一体变速箱。𐟚˜ 它的行驶里程仅为4.8万公里，可以说是相当新的二手车！新车指导价高达28.98万，但现在仅售18.28万！𐟒堥🫦姜‹看这款性价比超高的二手车吧！

𐟚— 瓜子二手车体验：快速卖车，价格满意！由于工作变动，我需要一辆更省油的车，因此决定将我的丰田汉兰达2018款转手。𐟚— 在选择卖车平台时，我犹豫不决。听说瓜子二手车不错，我在网上查看了一些评价，决定尝试一下。虽然有些担心，但最终还是决定试试看。我将车挂到了瓜子二手车平台，没想到效果出乎意料地好。不到两个小时，就有二十多个买家出价。𐟘𒠦ˆ‘逐一查看这些出价，既感到惊喜又有些紧张。第二天，我确认了其中一个出价。接着，工作人员联系我安排第二次验车。验车过程非常专业，工作人员仔细检查了车的每一个部位，并详细解释了车的情况。与买家沟通时也很顺利。虽然我的车有些小磨损，但买家并没有因此压价太多。经过一番协商，我的丰田汉兰达2018款最终以17.95万的价格成功卖出，这个价格我感到非常满意。𐟘€ 这次在瓜子二手车卖车的经历让我对这个平台有了新的认识。瓜子二手车出价高且效率快。如果你有闲置的车，不妨去瓜子二手车预约估价试试。𐟒–

新到2012年丰田汉兰达豪华七座车型新到2012年丰田汉兰达豪华七座车型，搭载2.7L发动机，个人一手二手车，价格实惠，支持置换分期。欢迎咨询。

汉兰达保值神话？别被忽悠了！真是被丰田汉兰达的保值率给忽悠了！2018年底，我花了36.8万，全款落地买了一台2.0T豪华七座版。想着车子开久了，总归要换车，想着以34.8万的价格卖给同事，既能帮助他，也希望他以后能投我一票。没想到，同事竟然怀疑我卖贵了！他居然觉得我开了三年的二手车卖34.8万太贵了，还说不如去买奔驰GLB或者宝马3系。我真是无语了，反问他知道日系车的保值率吗？知道汉兰达是汽车界的理财产品吗？现在芯片紧张，车况好的汉兰达可是抢手货，别人买我可能还要加价2万呢！看在同事情面上，我才便宜卖给他。他去买奔驰、宝马，几年后也就是废铁价，而我的汉兰达再开十年还能卖30多万，孰轻孰重，让他好好想想。我平时开车也很爱惜，上下班通勤，每年也就跑一万多公里。到现在为止，座椅和方向盘都没有一点包浆，除了正常保养外，也没有大修或者补过漆。为了卖个好价钱，我已经做了这么大让步，同事却还不领情。日系车在二手车市场的确保值，但这种保值率只是相对其他不保值或者没有日系品牌保值的车型而言。汉兰达这种热门车型开个几年还能升值？那是不可能的，除非是那些绝版经典车型。汉兰达保值，但也不要一味看重保值率。要考虑当时买汉兰达投入的价格和加价部分。相比同级竞品，汉兰达会贵出不少，后面卖得高价也是理所当然。保值只是相对而言。一台车开的越久，保值率只会越来越低，日系也不例外。为了所谓保值率买车，会牵绊购车者很多抉择。为了所谓保值而一味屈就，完全没有那个必要。作为工具车，短期不考虑过渡换车的，保值率就是个伪命题。

丰田车保值神话破灭！汉兰达转手惨遭坑 𐟚— 丰田车的保值神话终于破灭了！我2015年8月买的这台汉兰达，四驱7座豪华版，当时落地价39.8万，光加价就4万块。开了6年，车确实皮实耐用，但科技配置和外观内饰都跟不上时代了，所以决定转手置换。 𐟑袀𐟑栦ˆ‘首先想到的是转手给表哥，毕竟亲戚关系，没有中间商赚差价。我还尽可能便宜点，不让他吃亏。表哥第一次买车，高兴了好几天，请我吃了好几顿饭。酒桌上一开心，我就准备以35.8万的价格转给他。刚说出这话，他就不开心了，还说我把他当韭菜割，自此关系疏远很多。我真是搞不懂，我这可是丰田汉兰达，保值率无敌，加价钱我都不要了转售给他，竟然还如此不知足。 𐟒” 最后，我一气之下去二手车市场评估，贩子给的价格差点没气晕我，21.3万，并且加价4万部分他还不管。气死我了，本来咬死低于34万不卖的，问了几家都是这个情况，最后只能含泪出手，丰田保值个锤子！ 𐟒ᠤ𘰧”𐨵›那也玩出了加价套路，还动不动6～8万加价幅度。现在就是吹丰田再保值，我也不会考虑加价去买一台车，因为在卖车时候才知道，二手车贩子根本不管你买的时候加了多少。丰田车说是保值率高，往往有价无市，赚钱的都是二手车商，很少有人愿意高价买这所谓高保值车。 𐟤” 说实话，丰田也确实自信。小众MPV市场虽需求在增长，可别克GL8的王者地位也是根基很深。凭借对国内市场了解，GL8系列车型已经涵盖了20多万～50多万区间，用户可选择产品终端丰富且配置用料都是属于这个细分领域第一梯队。花40多万买台丰田赛那，有什么理由不选择一台更成熟、更豪华的GL8艾维亚版本？ 𐟓Š 外观设计上，别克GL8方正设计更为商务，LED矩阵迎宾灯和棱角身型，比起赛那夸张激进设计更稳重，宜商宜家。内饰用料更是差距明显，赛那除了整体粗犷风格，满满塑料廉价感，再看看GL8的皮质包裹内饰+航空级包裹座椅，舒适性和豪华感营造更强，双联屏幕设计科技感十足，支持语音控制和OTA升级。 𐟚€ 动力方面，赛那2.5L自吸混动确实省油，可都这个价位的用户了谁还在乎油耗多少，况且别克GL8油耗也仅仅8.08L/百公里，也表现优秀。GL8艾维亚搭载2.0+9AT+48V轻混系统，可以迸发出237匹马力，动力储备充足，并且整车静谧性表现出了高级豪华感。 𐟓ˆ 国内MPV市场车型越来越多，但是很多上市扬言要撼动GL8的，没有真实力和拿出足够诚意，妄想挑战别克GL8地位，无疑是以卵击石、不自量力！

日系车加价提车背后的真相在国内汽车市场，有一个非常奇特的现象，那就是“加价提车”。而这个现象在日系车上尤为严重。很多人都被日系车的“神话”所迷惑，比如“日系车一车传三代，人走车还在”、“车到山前必有路，有路便有丰田车”等等。这些顺口溜让很多人误以为日系车真的那么神奇，耐用性极高。然而，这也给了某些经销商“肆意加价”的机会。本田思域、丰田汉兰达、丰田凯美瑞、雷克萨斯ES等车型，曾经都需要加价才能提到车。更让人气愤的是，如今2023年了，依然有很多日系车需要加价。比如刚刚上市的本田思域TYPER，官方售价42万，但已经有网友爆料需要加价6万才能提车。一台2.0T的本田思域，加完价落地价要超过50万，这个加价力度实在离谱！要知道，隔壁3.0T直列六缸的宝马M240i，售价也只不过是42万。本田思域TYPER只是冰山一角，更恐怖的是日系MPV。以雷克萨斯LM为例，这款车的官方指导价是116.6万（七座版）和146.6万（四座版）。按照目前的行情来看，七座版基本上需要加价40万左右才能提车，四座版则需要加价30万左右。好家伙，直接加了一台宝马3系的钱。我再查了查雷克萨斯LM在二手车市场的报价，不看不知道，一看吓一跳！二手的七座版车型，行驶里程将近2万公里，报价基本上都是在150万以上，而未上牌的新车报价则是来到了160万，甚至有商家报价181万。二手车的价格远远高于新车指导价，实在是离谱。有人说：“雷克萨斯LM这种车型，面向的是高端群体，是公司老板，他们在乎的不是价格，而是这款车所带来的面子和身份加成，甚至他们宁愿买涨也不愿意买跌，加价提车反而符合他们的购车心理。”确实，正是这种心理让经销商敢“肆无忌惮”地加价。消费者和经销商共同推高了车辆的价格。如果加价的车我们消费者都不买，经销商又谈何加价呢？车辆自然而然会降价销售。而车商只是利用了消费者“买涨不买跌”的心理，在其中推波助澜。

10年马自达6睿翼顶配二手车，值得买吗？大家好，今天给大家介绍一辆10年的马自达6睿翼2.5L至尊版顶配二手车。这辆车真的是保养得非常好，车况接近新车。下面我来详细说说这辆车的配置和升级情况。配置亮点 𐟚—✨ 这辆车配备了双边电动记忆座椅、真皮座椅和多功能方向盘，还有定速巡航、座椅加热、前排无钥匙进入和一键启动等功能。自动大灯和自动雨刷也让驾驶更加便捷，外后视镜加热功能在冬天特别实用。保险有效期到2025年1月，年审有效期到2025年4月，目前行驶了16万公里。车主非常爱护这辆车，保养得非常到位，刚做完全车整备。升级整备清单 𐟔簟”簟”犥…訽榕𔥤‡：更换了NGK火花塞、金美孚全合成机油，底盘所有拉杆球头、刹车盘、刹车片、变速箱油等都进行了更换。轮胎和避震：4条新轮胎，23年新电池，4条日本昭和新避震。底盘和悬挂：2023年更换底盘外球头、避震、半轴。导航和音响：大屏导航支持无线CarPlay和无线华为HiCar，全车轿跑BOSE音响升级，加装功放低音炮。隔音和外观：加装全车隔音，改装轿跑前后杠，LED两近四远透镜大灯，宝马天使眼日行灯，丰田汉兰达原装胎压监测。价格 𐟒𐊨🙨𞆨𝦧š„售价是29998元，价格非常实惠。车主非常诚心，价格一口价，绝对物超所值。总结 𐟓 总的来说，这辆10年的马自达6睿翼2.5L至尊版顶配二手车，配置丰富，保养到位，升级整备后性能更佳。如果你正在寻找一辆性价比高的二手车，这辆车绝对值得考虑！

大众途观1.4T：性价比之选在二手车市场，日系车未必总是最抢手的。比如，2019年的四驱豪华版汉兰达，价格高达23万多，现在却随处可见。凯美瑞也认赔两万多，大有人在。刚刚处理了一台2021年的260精英版雅阁，成交价15.65万，成本15.2万，库存周期三个月，运费2000元，中介费1000元，整备提成1000元，销售提成1000元，账面勉强保本。所以，以后买车还是选自己喜欢的，不赚钱的生意不做！冷静下来想想，如果有速腾或者思域新车的预算，稍微加一点点选个雅阁也不错。雅阁配置高，价格实惠，空间也够用，动力比2.0的好太多，所以才能卖得这么好（新车）。说到性价比最高的车，我觉得非大众途观莫属。特别是1.4T最后一批丝绸之路舒适版，1.4T+双离合的组合，市内油耗大约8个，高速不到6个。后排腿部空间无敌，比CRV和RAV4好太多了，虽然没有书包款RAV4空间大。配置方面也是应有尽有，全景天窗、真皮座椅等等。而且1.4T的稳定性非常好，三年前卖过一台，客户现在开得也很好。双离合的稳定性也不错，即使维修成本和本田CVT差不多，但绝对能接受。途观是一台外观显小，里面显大的车！

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