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滴滴平台抽成多少新上映_为什么不建议去跑滴滴(2024年11月抢先看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

滴滴平台抽成多少

滴滴抽成太高，司机到手收入少！今天通过滴滴打车花了72元，但司机到账只有不到50元，这抽成比例也太高了吧！这收费确实有点贵！更夸张的是，之前有一次200元的滴滴订单，司机到款只有100多元，平台直接扣款将近一半！真的是让人想投诉，但投诉渠道却找不到。

乌兰察布打车遭遇坑人司机，真是活久见！前几天在乌兰察布火车站打车去酒店，真是被坑得不轻。我用的是滴滴打车，结果一上车，司机就开始指责我的行李箱太大，说放不下副驾驶座。可是他的后备箱也没多大地方，盖子都盖不上，箱子放进去后还有三分之一露在外面。司机就说这么走，真是无语。一上车他就问我平台上的价格，我说现在看不到，打车的时候好像40多块钱。他立马说平台抽成多，让我直接付钱给他。我说行，到地方再付钱，没问题。结果他把车停在路边不走了，开始查价格，说要收56块钱。我说到地方再付钱，他就不高兴了，让我取消订单，重新打车。我就打了110，民警说马上来，结果那司机一脚油门跑了。110转接到12345，12345说不归他们管，让我找平台。民警打电话说司机跑了他们也管不了，没跑还能协调一下。现在我已经在平台上投诉了。真是没见过这种司机，真是活久见。希望乌兰察布以后能给我点惊喜吧，不然真是心累了。

打了辆别克英朗，发动机排量1.5L。用这款车开网约车的很少，司机说，就是因为这款车很少用来开网约车，他才开的，因为被抓的可能性更小。油耗这么高还能赚着钱吗？司机说油耗高但租金会低啊。这车百公里油耗8个，卡罗拉百公里油耗4个，但卡罗拉的月租金要5000，英朗只要3800，省下的租金就相当于油钱了。里外里一算都差不多，而且英朗的动力比卡罗拉强劲，座椅也更舒服些。司机说他不开滴滴，因为滴滴平台抽成太高了，赚不着几个钱，一个月8000都到不了，开高德好些，收入会多点，努把力能到一万。他要求也不高，不紧不慢干，一年存2万，知足了。#后排座老王#

别克英朗网约车司机：高油耗背后的省钱秘诀 𐟚— 探索别克英朗的网约车之旅，这款1.5L排量的车型在网约车市场上并不常见。司机透露，选择这款车是因为它相对低调，被抓的风险较小。那么，高油耗如何与低租金相结合，让司机依然能够盈利呢？ 𐟒ᠥ𘦜𚦌‡出，虽然别克英朗的百公里油耗高达8个，比卡罗拉的4个油耗要高得多，但别克英朗的月租金仅为3800元，而卡罗拉的月租金则高达5000元。这意味着，尽管英朗的油耗较高，但通过较低的租金和强劲的动力表现，司机仍然能够保持盈利。 𐟒𜠥𘦜𚨿›一步解释说，他并不依赖滴滴平台，因为平台的抽成过高，收入有限。他更倾向于使用某德地图等平台，这样收入会更高，努力的话，一个月的收入可以超过10000元。 𐟒𐠥𘦜𚧚„目标是每年存2万元，他对生活的要求并不高，只需不紧不慢地工作，就能实现这一目标。对于那些考虑使用别克英朗进行网约车服务的司机来说，这提供了一个有趣的经济视角。

西双版纳野象谷游玩全攻略 𐟌𔠩‡Ž象谷是西双版纳必游之地，这里有一些实用的小贴士，助你玩得尽兴！ 𐟚— 交通指南：从告庄到野象谷约20公里，走国道大约需要40分钟，不堵车的话。如果选择高速，需额外支付18元过路费。滴滴和某德打车接单速度较快，单程费用大约100元（往返200元）。我们选择了滴滴，但平台抽成较高，后来我们留了司机电话，玩完后直接联系他接我们，转账给他，这样更方便。 𐟑— 衣物建议：野象谷位于山谷中，温度比告庄稍低。建议查看天气预报，带上披肩或外套，以防万一。我们去的时候天气很冷，景区内卖的披肩要100元，觉得不划算，最后还是冷着了。 𐟏ž️ 景区游览：门票58元，可以在app上购买，即买即用。我们去了大象学校，看到大象们真的很心疼。景区内有个「大象食堂」，买了果篮就可以进去拍照。果篮大份80元，小份30元。人少的话买小份，人多买大份，里面的大象真的很能吃，但也非常可爱！我们和大象拍了好多照片，觉得这钱花得很值。 𐟦‹ 蝴蝶园：因为那天太冷了，我们没怎么逛就走了，蝴蝶园里没什么蝴蝶。期望不要太高，不过能和那么多大象拍照还是很有趣的！ 𐟓𘠦‹照小插曲：朋友拍了一张照片，大象用鼻子围着我，真是吓死我了！那张照片太搞笑了！希望这些小贴士能帮到你，祝你在西双版纳的野象谷玩得开心！

腾冲到保山拼车经历：司机骗局大揭秘最近因为赶高铁，我在滴滴上拼车从腾冲到保山站。很快就有司机接单了，他告诉我选择不负担高速费的话，平台抽成后他基本没钱赚，所以希望我私下付给他一些费用。作为打工人的我，当时也没多想，就同意了。他问我手机号码，我犹豫了一下但还是给了他。过了一会儿，我突然想到平台上应该有我的电话，为什么他还需要我发电话和地址给他呢？难道他是那种一个车队的司机，互相推乘客？于是我在平台上问他接我的车是不是平台上显示的车牌照，他说是的。但实际上他说的车牌和实际来接我的车车牌不符。我提出这个问题后，他居然振振有词地说自己有两辆车，之前在平台上问我时肯定说一致呀，打电话问你时当然会跟你说清楚。我当时真的是无语了，什么人呀？骗人还能这么理直气壮的，真是人才𐟑 而且他给我打了好几个电话，真想说清楚的话早说清楚了，分明就是故意骗人。我要去赶高铁，所以没办法只能硬着头皮坐这个车。车子接了我之后又去接了其他人，整个车都坐满了（一共六个人），除了我应该都是当地人。我问了其中的两个年轻人，一位是熟人介绍，一位跟我一样是在滴滴拼车被司机要求线下交易。路上有哈啰顺风车的提醒，所以应该还有哈啰上拼车的。司机在高速上大部分时间都在打电话热聊，行车助理时不时提醒他超速，但他完全没在意。最无语的是还没送到火车站，而是送到保山客运北站，然后让我自己走过去。这次经历让我明白，利用同情心干损害你利益的事情，真是得不偿失。以后不会再同意脱离拼车平台交易了。

从1.7降价四次到现在的平峰期1.23这涨个3分钱1.26时长费0.16元（一个小时10块钱）这还怎么挣钱，@滴滴专车的乘客「一口价」竟然抽成29%+比司机每天300块钱除去成本差不多200块测量成本和营运成本还不上@「滴滴出行」平台抽成，这是明显的「资本」压榨劳动力！还有大多数每天200块钱的流水都拉不够！

滴滴抽成高达50%！打车司机和乘客都难受 𐟘𑠧œŸ是让人震惊！早就听说滴滴平台对车费的抽取比例大约是30%，但今天才发现，这个比例已经涨到50%以上了！ 𐟚— 我从三圣乡某酒店叫了一辆滴滴特惠车到成都东站，直线距离大约5公里。系统显示收费是18.06元。但上车后，我发现司机手机上的收入显示只有9.2元。 𐟒ᠨ🙦𗝧滥…𖥮ž也就比起步价多一点。滴滴平台的抽成真是让人无语，这样下去，打车的人和司机都会受不了。 𐟤” 想想其他平台，比如𐟍‘宝、拼夕夕等，这些公司背后都是一股什么力量？一旦站稳脚跟，就开始剥削老百姓，真是让人心寒。中国这些公司的背后，到底缺少了什么？为人民服务的理念去哪儿了？

滴滴怎么都没想到，网约车市场竟然被一个湖北汉子搞得翻天覆地，人家6年注册司机200多万，注册用户过亿，又一匹黑马杀出去了，这个品牌叫万顺叫车，你听完他的商业手段呢？你就知道什么叫无敌裂变了，这一招真的是非常厉害，人家用的就是一套司机合伙人模式。首先，他对名下的司机有两种收费的模式，第一种就是每单直接抽成15%~20%，这就是平台管理费了，第二种是直接收取司机的服务年费，那么剩下多余的钱都为司机本人所有，你可以任意选择其中一种。同时胡万顺为了刺激这些司机们的跑单热情，他在公司总部专门拿出了15%的股权池，用来做司机合伙人模式的激励，所有的司机按照绩效分排名，前10万名叫高级合伙人，那每个高级合伙人，分享6.65%的股权池，但是要求你，按日的业绩要超过100块，每个月还必须要推广10个车主，以及100个乘客。就是用这种方式驱动所有的司机，帮他去转介绍更多的司机，还有拉更多的客户，那另外其他的司机，就是共享合伙人，每个人呢你配1万股，也分享6.5%的股权值，那这些人每天的业绩要求就是达到100块就可以了，不用你去拿人头了。另外，还有50万名的巡游合伙人，每个人可以拿到5000股，那么他们总共分享1.7%的股权池，这些人，可以不参与推荐车主，也不用邀约乘客，但是要求每个人的业绩要超过300块，同时以上这个排名，是实时更新的，如果你的业绩差或者没有完成目标，那么下个月你的排名就掉队了，你就不能做高级合伙人了。所以万顺就靠这套合伙模式，赛马模式，彻底激发了他司机的动力，司机赚了钱，平台不就跟着赚嘛，所以你看懂了吗？万顺就是典型的互联式企业，他把这个公司做成了平台，把司机变成了创客，大家都在给自己干，而不是给公司打工，这种商业模式啊，绝对是未来10年的大风口！在无流量不商业的移动互联网时代，如果你还在靠20年前的老路子做生意，还在坐等顾客上门，还在靠赚差价赚钱，还在靠打折促销、发宣传单页引流获客，大概率你会成为房东的打工人。坐商时代已经结束，未来赚的是流量、玩的是模式。在激烈的市场竞争中，流量是一切生意的本质，如果你不知道如何引爆客流，实现利润倍增，强烈推荐你学习我的专栏《门店流量兵法》每天5分钟，不用1杯奶茶钱 ~让你成为实体店老板中的营销高手 ~让你收获堪比百万咨询的学习成效 ~手把手教你开1家赚钱的门店 ~让门店店长：掌握年薪从20万到60万的通关秘籍 #动态连更挑战# #门店流量兵法#

第六届滴滴司机节在成都举办全国四十多名司机代表获荣誉表彰

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