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柯尼塞格one1新上映_中国拥有柯尼塞格的人(2024年12月抢先看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

柯尼塞格one1

柯尼塞格新跑车，450Km/h超速！在2014年的日内瓦车展上，柯尼塞格带来了一款令人瞩目的超跑——柯尼塞格One:1。这款车的名字寓意着它的整备重量与马力之比达到了惊人的1:1。它不仅拥有超过450Km/h的最高时速，而且从0加速到400Km/h只需20秒。全球仅限量生产6台，堪称超级珍稀。柯尼塞格One:1是世界上首款功率质量比达到1:1（Kg/hp）的公路合法车型，也是全球首款功率达到1兆瓦（1000KW）的公路合法车型。它的使用公路合法轮胎，弯道G值达到了2G，这在超级汽车中是相当罕见的。新车配备了前19后20英寸的碳纤维轮圈，并选择了米其林轮胎。前轮刹车盘直径为397mm，搭配6活塞卡钳，后轮刹车盘直径为380mm，搭配4活塞卡钳。动力方面，柯尼塞格One:1搭载了一台5.0LV8涡轮增压发动机，最大功率1341Ps（986KW），峰值扭矩1371Nm。整备质量为1341Kg，不仅可以使用传统汽油，还可以使用E85以及赛车用燃料。这款车的整车都进行了专属化的打造，车尾配备的主动扰流板能够在高速时为车辆提供充足的下压力。此外，柯尼塞格还为该车升级了后悬架，加入了碳纤维组件并采用了主动减震器。柯尼塞格One:1不仅是一辆超级跑车，更是科技与速度的完美结合。它代表了柯尼塞格在汽车技术上的卓越成就，为超级汽车爱好者提供了一个无与伦比的驾驶体验。

柯尼塞格One：1限量版解析 𐟚— Frontiart推出的1/18和1/43柯尼塞格One：1JC粉色套娃模型，以其细致的碳纤维纹路和卡本粉的点缀，吸引了众多收藏家的目光。特别是粉色拉花线条，与整体设计完美契合。43的JC升级为原厂FA碳底座，而64的JC配色则由VMB的碳粉代替，同样表现出色，细节不输FA。 𐟔 限量版细节： 1/18 Koenigsegg One：1 JC粉（限量150） 1/43 Koenigsegg One：1 JC粉（限量150） 1/64 Koenigsegg One：1 JC粉（限量999） 𐟏Ž️ 柯尼塞格One：1全球限量6台，总产量7台（6台私人定制版，1台原型车）。One：1的名字寓意其整备重量与最大马力比达到1:1。这款车重仅为1341公斤，搭载5.0升双涡轮增压V8引擎，可在7500转/分钟下爆发出高达1341匹马力，并在6000转/分钟时输出1371牛•米的峰值扭矩，最高时速超过450km/h，0-400km/h加速仅需20秒。 𐟌ˆ 柯尼塞格One：1不仅是一台高性能的超跑，更是一件艺术品，其独特的设计和精湛的工艺，使其成为收藏家和车迷的梦寐以求之物。

柯尼塞格车模，全尺寸收藏！ 𐟚— 柯尼塞格车模收藏家们，你们在哪里？这里有一些令人垂涎的收藏品等你来发现！从1/87到1/43，各种尺寸的柯尼塞格车模应有尽有，颜色丰富，细节精致。 𐟔𙠱/43 尺寸车模： Regera 金属红 Regera 冰蓝 Regera 墨绿 Regera 黑碳100/100 Regera 紫碳101/199 𐟔𙠱/64 尺寸车模： VMBone：1 银 Regera 金属红 Jesko 白 𐟔𙠱/87 尺寸车模： One：1 卡本金 One：1 白红 One：1 白橘 One：1 金属银 One：1 哑光蓝 Regera 冰蓝 Regera 金属红 Agera RS 白蓝 Agera RS 酒红 𐟔 这些车模虽然有些争议，比如87尺寸的车模没有内饰，大灯是涂色灯，但它们依然是柯尼塞格迷们的最爱。以前的发售价非常吸引人，但现在全新的价格已经高达300+，且市场稀缺，物美价不美。 𐟔砦”𖩛†这些车模颜色真的不容易，大部分都是残车，需要一点点的修复。即使修复了，也难以达到完美车况。但正是这个过程，让收藏车模变得充满乐趣。 𐟚€ 无论是静态车模、合金车、小比例车模，还是柯尼塞格本身，这些车模都是汽车模型爱好者的珍贵收藏品。

柯尼塞格one:1[三哈][三哈][三哈]

「韦雪直播三场赚了1个亿」一茬茬流量，一茬茬网红。这又是哪家家人们趋之若鹜三场直播给亲妈赚了一个小目标啊[偷笑] 你哪里是集跑车碎片啊，这分明是直接是集了辆柯尼塞格one1啊[老师好]

国产巅峰！柯尼塞格模型柯尼塞格One:1无疑是Agera系列中最出色的作品之一，虽然它拥有独立的名称，但显然是基于Agera系列开发的。𐟔犊在众多模型品牌中，@GRYNING-Model 和Figart以其精湛的做工和严谨的考证脱颖而出，被认为是国内43比例模型中综合素质最高的两个品牌。𐟏† 它们的模型不仅细节丰富，而且装配精确，特别是尾翼部分，从未出现过歪斜的情况。𐟔犊与初代的Agera R相比，这两款模型的做工有了显著的提升，无论是细节的精致度还是品控，都让人印象深刻。特别是大灯的蚀刻片，细腻的做工使得整体观感更加出色。𐟌Ÿ 尽管如此，仍有改进的空间。例如，碳纤维纹路方面，这两个品牌的直线条纹与MU的锯齿状纹路相比，显得有些逊色。而64比例品牌的技研所反而做出了更加逼真的锯齿状纹路。𐟔„ 此外，轮毂的碳纤维纹理也比车身的粗一些，这可能是基于某种设计考虑。𐟛 ️ 至于展示盒的玻璃纸，建议更换为软质塑料袋，因为这种玻璃纸容易磨损亚克力罩。𐟓把期待GRYNING能够拓展更多题材，推出更多不仅仅局限于柯尼塞格的模型作品。𐟌ˆ

到货水，楼下细说后盖可开，闭合状态有吸铁石固定不会像快板一样，刚拿到手别着急开后面有两个贴纸粘着的，硬拔可能吧尾翼拔掉了

有些博主说，过年的典藏是柯尼塞格one1，这车跟RS长的一模一样，就差个小套件不懂车的很分辨不出啊，我觉得真没必要出这车，要出也是限定的，不然这跟再抽一次现在的RS 有区别吗？你们觉得新典藏是哪款呢！！！

𐟚— 过去十年最佳投资车型 𐟒Ž 柯尼塞格One:1被誉为过去十年最适合投资的车之一！当初车主仅以不到200万英镑的价格购得此原型车，而如今，它的价格预估已飙升至1000-1200万英镑！𐟒𘠤𝕥🅥†炒股、买地产？赶紧来收藏稀有车型吧！𐟌Ÿ 当然，这位幸运的车主与柯尼塞格的创始人冯秃的深厚友情也是关键因素哦！𐟤 车主还拥有Regera和全欧洲第一辆Jesko Absolute，预计9月就能交付啦！𐟚€

柯尼赛格one:1 柯尼塞格的粉碳JC版本，一直以来都是我心中的幽灵之爱。在接触到43比例模型之前，我已经收藏了FA出品的18比例全车粉条点缀版本。那醒目的粉碳搭配，在全碳车体的映衬下显得格外迷人，让这款One:1在家族中独树一帜。最近，GRYNING-Model推出的这款小车让我眼前一亮。整体做工精致，细节之处展现了匠心制造的真车风采，还原度甚至超过了FA的18比例龟车和首批全开车。无论是看得见还是看不见的地方，都做到了极致的刻画，堪称目前43比例柯尼塞格量产模型中的顶级收藏。如果你在𐟐Ÿ上还能找到这款好价的模型，千万别错过！对于柯尼塞格粉丝来说，这无疑是一款不可多得的美物。

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