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山岭隧道最新视觉报道_山岭隧道施工方法(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

山岭隧道

14年坚守隧道，建设者的奋斗故事在云南的大瑞铁路秀岭隧道建设工地上，有一位叫吴丽君的女工程师，她的履历表简单得让人惊讶——14年里，她只参与了一个项目，那就是秀岭隧道的建设。这条隧道全长17.6公里，位于“滇西红层”地质带，地质条件极其复杂，施工难度极大。吴丽君在这里坚守了14年，经历了无数次的突泥、涌水和塌方。她从一名实习生成长为隧道建设领域的行家里手，她的故事正是中铁八局秀岭隧道建设者们勇往直前、攻坚克难的缩影。隧道建设面临着巨大的困难，但正是这些困难，让建设者们显得更加勇敢和坚定。隧道进口施工最前端的掌子面温度有时高达40摄氏度，洞内空气湿度大，工作面的含氧量有时比洞口低30%，相当于在海拔4000米以上的高原作业。然而，建设者们克服了这些困难，创造了亚洲铁路山岭隧道10071米的独头掘进最长纪录。敢啃硬骨头、敢于涉险滩，这不仅需要高昂的精神意志，也需要科学的方式方法。建设者们针对隧道的地质特点，采用玻璃纤维锚杆注浆加固掌子面，克服了高应力大变形的难题；创新使用悬臂掘进机开挖新工法，年平均进度提高了40%以上；采取“平导进、正洞出”的大循环模式，实现了人员物资的高效运输和有序调度。 “没有翻不过的高山，也没有打不通的隧道”，这是秀岭隧道全体建设者的信念。从高山峡谷到海湾沙滩，从戈壁高原到每个拔地而起的重大工程背后，都有一群无畏艰难的建设者。他们的足迹和业绩，激励着每一个普通人在通往更美好生活的征途中阔步向前。岁月无声、山河为证，广袤的神州大地上处处镌刻着他们的足迹和业绩。

G2201兰州南绕城高速K29+874-K47+934处(西山岭隧道至柳泉三号隧道之间），双向进行养护施工，期间部分道路半幅通行。请途经车辆减速慢行，注意行车安全。预计2024年11月18日18时结束。网页链接

「宁波市域铁路象山线全线车站主体结构封顶」11月18日，市域铁路象山线云龙火车站主体结构封顶，至此全线车站主体结构均已封顶，进入附属结构施工。该线连接宁波城区与象山县，长约61.45公里，设10座车站。云龙火车站在鄞州云龙镇，施工克服诸多困难。目前，全线车站封顶，13座山岭隧道贯通，2个盾构区间贯通，高架区间下部结构基本完成，现浇梁完成50%，跨海大桥主桥塔柱和引桥预制梁架设同步施工，后续将加快附属结构施工。

泉州广济寺𐟏葉—教文化探索位于洛江的泉州广济寺，是探寻宗教文化的绝佳之地，快来一起感受这份宁静与庄重！ 𐟓地址：福建省泉州市洛江区G1502(朋山岭隧道) ✨特色：泉州广济寺，作为宗教文化的圣地，承载着深厚的历史底蕴。在这里，你可以领略到古老的建筑风格，感受宗教的庄严与神圣。每一砖一瓦，都似乎在诉说着过去的故事，让人不禁沉醉其中。 #泉州广济寺# # # #宗教文化# # # #历史建筑# # # #探访之旅# # # #福建旅游# # #

国庆亲子游：泉州清源茶院的美好体验最近，我总喜欢说：“在所有的关系中，谁痛苦谁改变。遇事练心，借假修真，逆人性成长。人生就是一场体验，不断去修正自己阿赖耶识里的种子。”这段话虽然有点深奥，但我觉得挺有意思的。毕竟，修心养性的过程中，你会发现那些让人倍感舒适的地方。比如，清源茶院。这个位于清源山后山腰的地方，真的是个宝藏。之前我带孩子去，正好赶上国庆假期，娃们喂鱼、玩石头，乐此不疲。茶院的位置有点隐蔽，提前预定的时候，管家还特意发了个详细的定位给我。跟着导航从朋山岭隧道前的清源山后山脉往上走，一路都有指示牌，真的不用担心迷路。这里的风景特别美，山上的空气也很清新。你会觉得这一趟来得值了。茶院全天候供应茶点，用餐时段也有餐厅可以点餐。味道真的不错，值得一试。管家告诉我，这里原先是国营清源农场，茶院在传承泉州茶文化的同时，也把体验带进了茶院。在这里，你能感受到不一样的泉州茶文化。我们去的时候正值民宿满房，看来很多人选择来这里“出家”片刻，感受归隐山田的美妙。总之，这次亲子游让我觉得特别满足和放松。如果你也在找国庆假期的好去处，不妨考虑一下这里吧！

长浏快线：湖南磁浮交通新动力湖南省的首条市域轨道交通线——长沙至浏阳的磁浮快线，已于2024年11月11日正式启动建设。这条线路全长48.73公里，从黄花机场T3航站楼出发，直达浏阳关口站，是长株潭一体化建设的重要基础设施。 𐟓Š 线路规划：长浏快线采用一次性规划、分段实施的方式。首期工程从黄花机场至集里段，全长39.52公里，包括31.59公里的高架线、2.7公里的地下线和4.99公里的山岭隧道。总投资约104.4亿元。 𐟏—️ 车站设置：首期新建7座高架车站，土建预留3座高架站和2座规划预留高架站。平均站间距为3.95公里。新建的蕉溪车辆基地将接入长沙机场磁浮快线控制中心。 𐟌 全球磁浮网络：目前，全球已建成上海高速磁浮示范线、日本爱知、韩国仁川以及中国北京、长沙、凤凰、清远（尚未运营）等6条快速磁浮线路。长浏快线作为湖南省第三条磁浮线路，将长沙市区、金阳新区和浏阳城区紧密连接。 𐟚„ 换乘便利：浏阳市民可在黄花机场和长沙南站换乘地铁6号线、4号线、2号线等，直达长沙市中心。 𐟛䯸设计时速：长沙磁浮快线的最高时速为140公里，凤凰磁浮观光快线最高时速为100公里。长浏快线设计时速为160公里，是目前全球设计速度最高的常导短定子快速磁浮线路。 𐟔젦œꦝ奱•望：这条线路还预留了未来开展200公里/小时试验的条件，为快速磁浮进一步提高运行速度，应用于城际等更大空间应用场景提供了科研基础。

【市域铁路象山线跨海大桥首榀预制箱梁成功架设】今天（5日）上午，随着现场指挥一声令下，重达1700吨的预制箱梁稳稳落至桥墩上，市域铁路象山线跨海大桥首榀箱梁成功架设，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。市域铁路象山线连接宁波城区与象山县，工程自4、7号线换乘站小洋江站引出，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站，全线长约61.45公里，共设10座车站。目前，全线10座车站均已开工建设，9座车站实现主体结构封顶，13座山岭隧道贯通。（宁波台记者吴巧、通讯员甬轨君）宁波之声的微博视频

【深汕西改扩建项目全线具备八车道通车条件】 11月16日，深汕西改扩建项目主线最后66.8公里顺利通过交工验收，项目全线146.1公里高速公路具备八车道通车条件。深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，改扩建项目于2019年开始动工。项目途经汕尾市城区、海丰县、深汕特别合作区、惠州市惠东县、惠阳区、深圳市坪山区、深圳龙岗区，全线由原来双向四车道升级为双向八车道。深汕西高速旧路于上世纪80年代末按汽车专用公路标准规划，1996年底建成通车，沿线地质复杂，桥梁、涵洞等路面结构类型多。面对多种改扩建难点，项目提前规划，确定以两侧拼宽为主，单侧拼宽、分离新建为辅的改扩建方案。立足环境保护和可持续发展，项目汕尾段金锡水库路段左侧存在多处高边坡，路段采用右侧拼宽扩建方式，避免了边坡扰动，保证了施工与运营双安全。项目深圳段左侧紧邻“省级文物保护单位”龙田世居和松子坑水库坝体，路段采用右侧拼宽的扩建方式，同时确保了文物与水源区坝体的安全。项目结合实际需求，发力智能建造和智慧管控，成功研发10项全国首创技术，应用50余项创新技术。例如，应用全球首台桩梁一体化智能造桥机，可以在不修便道、不搭栈桥的情况下进行桥梁智能建造，每2.5天即可完成一个桥跨的建设，效率是传统方法的3倍以上，不仅极大地提高了施工效率，还为改扩建桥梁建设提出了新方案。同时，智能建造技术在隧道、边坡等施工上也大有作为。项目采用单洞四车道山岭隧道全工序机械化施工，实现隧道安全快速建造；研制边坡锚杆锚索框架格梁装配化施工成套设备，推动边坡加固施工机械智能化模式转型；采用轻型全高度系列装配化预制挡墙，实现挡墙的智能预制与快速装配安装等。项目还运用云计算、大数据、物联网等现代信息技术，构建高速公路改扩建工程建设管理养护一体化平台，强化“实人、实地、实时、实物”关键工序管理，实现全业务协同高效运作、数字化交付，加快发展高速公路改扩建行业新质生产力。深汕西高速改扩建项目建成通车后，深汕特别合作区与深圳、汕尾等地的联系将更加紧密，有助于构建区域协调发展新格局，助力深汕特别合作区成为粤港澳大湾区东部门户，推动粤港澳大湾区经济一体化进程。（来源：广东交通集团）

「实时路况」17:00 1、车流较大路段鲤城：（1）南环路经贸学校路段往南安方向，因市政施工，车行缓慢，提醒注意。（2）打锡中山路口至打锡南俊路口，车行缓慢，提醒注意。丰泽：正常 2、事故（1）朋山岭隧道往东西大道方向，两小车相刮，占用一车道，已派警，提醒注意。（2）池峰路万祥商城路段，小车与电动车相刮，占用往南迎宾大道方向一车道，已派警，提醒注意。（3）江滨南路妈祖宫路段，小车与电动车相刮，已派警，提醒注意。（4）江南街道宝嘉誉峰路段，小车与电动车相刮，已派警，提醒注意。（5）北清路安欣酒店路段，两小车相刮，占用往西湖公园方向一车道，已派警，提醒注意。 3、其他（1）城东安吉路口至城东丰海路口，道路施工，交通管制，提醒注意。（2）池峰路万祥商场路段，市政施工，占用双向各三个车道，提醒注意。（3）东西大道新正骨医院路段，市政施工，占用双向各三个车道，提醒注意。（4）东街南俊路口，市政施工，占用四个方向各一车道，提醒注意。（5）南俊北路市实小路段往学府路方向，市政施工，占用一车道，提醒注意。（6）涂门温陵路口至涂门百源路口，市政施工，占用两个车道，提醒注意。（7）泉山路艾格眼科医院路段，市政施工，占用往清源山方向三个车道，提醒注意。（8）刺桐北路湖美酒店路段，市政施工，占用双向各一车道，提醒注意。（9）津淮刺桐至湖心刺桐路口，市政施工，占用双向各两个车道，提醒注意。（10）东海大街与滨海街交汇路口，市政施工，占用双向各两个车道，提醒注意。（11）南环路经贸学院路段，市政施工，占用双向各一车道，提醒注意。（12）北清路凯莱香墅路段，市政施工，占用双向各一车道，提醒注意。（13）东街金池路口，市政施工，占用往钟楼方向一车道，提醒注意。

【一隧通两市宜攀高速火山隧道贯通】腾讯新闻讯 10月22日，记者从蜀道集团获悉，历时1600多个日夜，宜宾至攀枝花高速火山隧道左洞顺利贯通，至此，火山隧道实现双幅贯通，标志着攀枝花市与凉山州会理市的互联互通取得突破性进展，隧道建成通车后，两市车程将由原来的2个小时缩短至1个小时左右。火山隧道进口位于凉山彝族自治州会理县岔河村，出口位于攀枝花市盐边县踏鲊村，左线全长7145米，右线全长7197米，最大埋深约466.9米，为双洞双向特长微瓦斯隧道，是宜攀高速宁攀段控制性工程之一，项目由蜀道高速集团投资、四川路桥承建。隧道地质构造复杂，围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级居多，存在大变形、涌水、断层破碎带、瓦斯等不良地质，施工难度大、风险高。面对复杂险峻的地质环境，建设团队将大数据、人工智能、物联网等数字技术深度融入隧道建设，并探索出一套全国独有、行业领先的数隧协同理念。2020年6月，建设团队在建设初期，便依托项目数字隧道自动化建造示范基地，组建一支由专业技术人员组成的智能建造班组，开发了智慧隧道AI管理系统，对隧道施工管理流程、组织架构等进行数字化重组，搭建施工生产与物料调配、成本管控、安全管控的连接纽带，实现了山岭隧道施工的数字化管理，以减少60%现场施工作业人员的实际成效为国内“数字隧道”施工技术的先行先试提供实践场所。该基地也被交通运输部认定为“自动化作业技术交通运输行业研发中心”。宜攀高速宁攀段起于凉山州宁南县城南，经宁南县、会东县、会理县、盐边县，止于攀枝花市仁和区。2025年，宜攀高速宁攀段将全线通车，将推动凉山州各县市与攀枝花市的互联互通，充分发挥高速公路网效益，对进一步改善凉山州各县市对外发展空间及沿线地区交通条件，促进攀西地区旅游发展具有重要意义。

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