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k1209前沿信息_高铁1209途径站(2024年11月实时热点)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

k1209

红河交警弥勒高速大队： 1. G80广昆高速石锁段昆明至文山方向K1209+500M（朋普路段）因路钢管桩施工，需占用行车道和应急车道，施工时间8:00至18:00。 2. G80广昆高速石锁段文山至昆明方向K1234+900M-K1235+150M（白沙坡路段）及K1241+20M-K1241+950M（东风立交桥路段）因钢管桩施工，占用行车道和应急车道，施工时间8:00至18:00。

「道路施工路况提示」： 2024年11月8日，16时许G80广昆高速石锁段文山至昆明方向K1209+500M（朋普路段），因路基病害处治，需占用行车道、应急车道施工，施工时间预计从11月8号至11月18日每日08：00-18：30。请途径此路段车辆驾驶人提前减速，观察路面提示标牌，有序避让，安全通行。弥勒高速交警24小时报警咨询电话：0873-6289110、6289122。

「每日路况」2024年11月4日，晴转阴，气温11℃~22℃；G80广昆高速石锁段、平锁段当前道路双向通行正常。「道路施工路况提示」： 1.G80广昆高速石锁段K1208+650M文山至昆明方向、K1209+800M昆明至文山方向（朋普服务区路段），因道路围栏外绿化带施工作业，需占用应急车道； 2.G80广昆高速石锁段K1210-1207（朋普路段），因道路中分带浇水作业，需占用超车道；以上道路施工时间：08:00-18:00。请途径车辆驾驶人提前减速，注意查看路面提示标牌，按照提示有序通行。弥勒高速交警24小时报警咨询电话：0873-6289110、6289122。

福金2012年青沱 2007年，我开始了一段火车旅行的旅程。那时候，买票需要去代售点，甚至找黄牛，乘车时也要排长队。当然，你也可以买张站台票，混上车后再补票。因此，我特别珍惜坐火车的机会，保留了2007-2018年间的大部分火车票，尤其是慢车票。最近收拾房间时，我翻出了这些车票，选择了一些有趣的展示出来。然而，我发现随着高铁的普及，许多曾经熟悉的慢车次已经停运了。以下是我曾经乘坐过的一些车次（主要是慢车），简要分析如下： 𐟚‚ 2249/50次（杭州-厦门），2012年改为K1209/10次（上海南-厦门） 𐟚‚ 1561/62次（武昌-南宁），改为K1561/2/3/4次（合肥-南宁），目前停运 𐟚‚ 2727次（大连-绥芬河），2020年后反复停运，至今仍未恢复 𐟚‚ 1441/2/3/4次（汉口-连云港东），2009年改为2613/4/5/6次，2019年改为K1623/4/5/6次（武昌-连云港东） 𐟚‚ 1585次（汉口-温州），2023年改为K1585（襄阳-温州），目前停运 𐟚‚ 1628次（南宁-郑州），升级为K1628次，目前停运这只是冰山一角，图1中展示的大部分非高铁动车的车次可能都已经停运了，甚至连部分动车/高铁车次也成为历史（比如曾经的既有线动车D121次（北京西-汉口））。此外，一些车站（甚至新修的）也关门大吉了，比如站台在正线上的花山南城际站，在武黄/冈城际升级为高铁线后就再也没有火车停靠过。更多信息欢迎大家讨论哦~

「每日路况」2024年10月29日，晴，气温12℃~26℃；G80广昆高速石锁段、平锁段当前道路双向通行正常。「道路施工路况提示」：1.G80广昆高速石锁段K1222+800M（竹园隧道附近路段）文山、蒙自至昆明方向，因中分带护栏板施工占用超车道；2.G80广昆高速石锁段K1254+920M（弥勒南至弥勒北路段）文山、蒙自至昆明方向，因桥梁伸缩缝施工占用行车道；3.G80广昆高速石锁段K1284+100M-K1252（蓑衣山服务区至弥勒南路段）昆明至文山、蒙自方向开展路基、沿线设施检测将会在不同路段、不同时段占用应急车道顺路施工；4. G80广昆高速石锁段K1225-K1207（竹园至朋普路段）昆明至文山、蒙自方向，因中分带清理占用超车道施工；5. G80广昆高速石锁段K1209+500M（朋普服务区路段）昆明至文山、蒙自方向，因护栏板施工占用应急车道；施工时间：08:00-18:00。请途径车辆驾驶人提前减速，注意查看路面提示标牌，按照提示有序通行。弥勒高速交警24小时报警咨询电话：0873-6289110、6289122。

「每日路况」2024年10月30日，多云，气温13℃~26℃；G80广昆高速石锁段、平锁段当前道路双向通行正常，G80广昆高速平锁段K1175+550M（鹰嘴岩隧道路段）有雾。「道路施工路况提示」：1.G80广昆高速石锁段K1254+660M（弥勒北至弥勒南路段）昆明至文山、蒙自方向，因桥梁伸缩缝施工占用行车道；2.G80广昆高速石锁段K1284+100M-K1252（蓑衣山服务区至弥勒南路段）昆明至文山、蒙自方向开展沿线设施检测将会在不同路段、不同时段占用应急车道顺路施工；3. G80广昆高速石锁段K1225-K1207（竹园至朋普路段）昆明至文山、蒙自方向，因中分带清理占用超车道施工；4. G80广昆高速石锁段K1209+700M（朋普服务区路段）昆明至文山、蒙自方向，因护栏板施工占用应急车道；施工时间：08:00-18:00。请途径车辆驾驶人提前减速，注意查看路面提示标牌，按照提示有序通行。弥勒高速交警24小时报警咨询电话：0873-6289110、6289122。

上海松江、看这个图就足以知道4296真假了吧?

曾经的辉煌，现在的没落。近几年北鹰厦残余的K945/6/7/8,K1209/10,K241/2/3/4三对客车都已离开了鹰厦线，K241/2/3/4在23年三季度调图图定改京九和兴泉。四季度调图K1209/10与K945/6/7/8也没有回归鹰厦线【K945/6/7/8在24年一季度调图已经升级为Z345/6/7/8，已经没有回归鹰厦线的可能】，即使这三对车。不过就在去年的11月份，北鹰厦开行了一对临客K6221/2/4。也是短暂的开行了几个月。大致是春运前后停运的吧。现在汛期已过，北鹰厦线还会不会加开客车呢？【虽然前一两个月还看到K6221/4挂在鹰潭站的时刻表上】

厦门北-杭州东 𐟚† 列车的前世今生 1983年6月1日，杭州至厦门的395/396次列车正式开行，这便是K1209/1210次列车的前身。1997年和2000年，全国铁路先后进行了两次大提速，395/396次列车分别变更为595/596次和2249/2250次。 𐟚„ 升级与变迁 2012年7月1日，2249/2250次列车升级为快速列车，车次变更为K1209/1210次，运行区间也延伸至上海南站。2018年，南三龙铁路的开通使得列车在角美至三明北区间改经由龙厦铁路、南三龙铁路运行，上行运行时间大幅缩短至20小时28分。同年7月10日，厦门北站客整所投用，该次列车迁至厦门北站。 𐟌Š 回归与调整 2020年7月1日和10月11日，列车再次调整运行图，按照汛期结束后的安排，重返北鹰厦铁路运行。然而，2024年春运时刻表中，K1210次列车不再经由北鹰厦铁路运行，取消鹰潭调向。 𐟚‰ 车次信息列车担当：南昌铁路局福州客运段全程走行里程：1232km 走行路线：龙厦铁路（厦门北-龙岩区间）、南龙铁路（龙岩-延平西区间）、外南铁路、峰福铁路（延平西-铅山西（不办客）区间）、上铅铁路、沪昆铁路（铅山西（不办客）-上海南区间）机务运用：南局福段HXD3C0778一机直达列车编组：DC600V机供25G，编12辆，车厢号1-12，运行途中不换向。该日上海方向12车在前，1车在后。采用硬卧车6辆，硬座车3辆，软卧车、餐车、行李车各1辆。 𐟔„ 编组与车厢分布 1-6车：YW25G（硬卧车） 7车：RW25G555186（软卧车） 8车：CA25G（餐车） 9-11车：YZ25G（硬座车） 12车：XL25G（行李车） 𐟚려𘴦—𖥁œ运本篇笔记发布时本次列车已经临时停运。近年来，随着高速铁路的发展，K1210次列车的客流量急剧减少，一般只在春运、暑运期间运行2-3个月，每次恢复运行时列车的走行路线和时刻表亦会微调。

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