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蔚来公司最新视觉报道_蔚来公司好进吗(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

蔚来公司

蔚来胜诉！侵权者需赔偿并公开道歉最近，蔚来汽车又赢了官司！那些之前传播侵权视频和话题的人，转发、评论和点赞累计超过百万次，给蔚来造成了无法弥补的损失。蔚来方面多次尝试与侵权者上海云梯沟通，要求其澄清并道歉，但对方在承认内容失实的情况下，一直拒绝发布正面澄清视频。这些侵权行为虽然可能带来一些流量，但违反了法律，侵害了蔚来和其他人的合法权利，也破坏了社会声誉和价值观。今年以来，中央网信办、最高人民法院等部门持续发布多项政策，打击网络侵权行为，维护公民和企业的合法权益。蔚来将继续通过法律手段维护公司和用户的合法权益，捍卫行业的健康发展和法律尊严。我们将于近期公布其他案件的进展。蔚来和用户一直秉持积极的价值观，对于此次维权所获赔偿，我们将捐赠用于支持教育、养老等公益慈善事业。希望车世纪和小牛说车等能够深刻反省，断绝互联网上的不正之气。

如何说服女友婚前买车？𐟚—𐟒芤𝜤𘺤𘀤𘪦–𐦉‹司机，我拿到驾照已经四年了，但从未独自上过路。女朋友偶尔开车，但停车技术不太熟练。考虑到即将结婚，我决定在婚前给她买辆车，这样以后家庭用车也更方便。作为一个新手，我觉得如果不买车，我可能永远都不会去开车了。最近，我试驾了几款新能源车，包括蔚来ET5T、小鹏P7i、问界M5和极氪001。试驾后，我对这些车的感受是：喜欢蔚来的换电服务，小鹏和问界的辅助驾驶系统，以及极氪的高性价比和做工操控。经过综合考虑，我倾向于选择小鹏P7i，但发现很多网约车司机开这款车。问界只有SUV车型，极氪的辅助驾驶系统不太理想，而蔚来则有展车优惠（1.8万+3万积分），加上公司员工还可以额外薅2万积分和2000度电，这让我有些心动。然而，女朋友对此持反对意见，她的理由如下：深圳通勤上下班堵车，坐地铁更方便。我不会开车，平时她要给我当司机。福田的停车费太贵，停车费用有时比打车还高。每个月平均下来用车费用会增加2000元，不想多花钱。我的理由则是：婚前给她买车算婚前财产，这样大家都会夸我真是个好人。不买车我永远都不会上路，买了车我偶尔才能开。去周边城市或者过年回家方便一些。虽然不买车性价比很高，短期用车需求不大，但我仍然想要在婚前买一辆车。女朋友一直不同意，她的家人也不太建议，说等需要时再买。如何说服女朋友同意买车呢？更新一下：没想到会引起这么多讨论。以下是一些回应：只要一个专属司机，每年交的保险费就够我打滴滴专车了。而且我大部分时间出行都是打车，工作日因公出行基本都可以报销，一年1万多的服务无忧够我自费出行打多少次车？婚前赠予个30多万的车子会被说算计？你们现实找个男的去赠予你吧。我甚至说，婚不结的话，退彩礼，车可以不用退。法律上有“赠予”这个词，请知悉。充分尊重女生的意见，不想买我也没强行买，跑来找说服的办法。到某些人这里就是我纯粹在满足自己的私欲，真是让人大开眼界。

“新质领航”对话中国好公司系列走访活动走进蔚来精彩瞬间回顾𐟑‡

花旗-中国汽车制造商专家会议要点总结 ADAS、车队编组与突破：本次会议聚焦于华为、特斯拉、小鹏、蔚来、理想、比亚迪、小米等汽车制造商在ADAS（高级驾驶辅助系统）、车队编组方面的最新进展及市场突破，特别是激光雷达解决方案在ADAS商业化过程中的关键作用。 ADAS商业化策略：国内品牌：据黄先生介绍，国内品牌更倾向于使用ADAS来增强产品竞争力，而非直接追求ADAS的货币化。外国品牌：以特斯拉为代表的外国品牌则通过订阅模式专注于FSD（全自动驾驶）功能的货币化。商业化时间表：领先OEM：如特斯拉和华为预计将在1-2年内实现L2+和L3功能的商业化。第二梯队：如威马、零跑等品牌可能需要6-12个月才能采用L2+功能。其余高端品牌：则需要2-3年的时间。激光雷达 vs 纯视觉：黄先生认为，基于性能考虑，激光雷达对于Robotaxi和商用车辆是必要的。然而，对于主流乘用车而言，即使激光雷达成本足够低，OEM也更倾向于采用基于摄像头的解决方案，因为部分拥有成熟算法和训练模型的公司有信心通过摄像头系统实现同等性能。 WeRide与Pony.ai： WeRide：在技术基础设施方面展现出更强的专注度。 Pony.ai：在与OEM的合作上表现突出。但两家公司都认为，Level 4解决方案的最终成功货币化仍存在不确定性。国内ADAS芯片领导者：黄先生指出，领先的中国ADAS芯片供应商因其软件和硬件集成能力而受到认可。国内ADAS供应链正在逐步用国产产品替代博世等外国供应商，特别是在Level 2及以下的商业化功能中。具体公司分析：华为：受益于快速的数据迭代，其MDC平台功能强大且已广泛部署。特斯拉：凭借先进的ADAS功能和为L3+能力准备的硬件平台，特斯拉继续保持行业领先地位。

蔚来驾享服务：手术后的贴心之旅 𐟚— 最近做了前交叉韧带重建手术，医生建议六周内不要负重，需要拄拐。虽然可以开车，但因为腿部角度受限，开车并不舒适。而且，长沙的湘雅医院停车非常困难。正好想到之前有驾享服务的体验，就预约了一次。到达医院时，驾享小哥已经在地下车库等候了。相比打车，选择驾享有几个原因：首先，打车需要走到正门，对于拄拐的人来说太不方便；其次，我的脚需要放在后排，自己的车空间更宽敞，坐着也更舒服；最后，蔚来驾享的服务人员非常专业，不会急刹车或急转弯，避免了网约车的风险。驾享服务非常便捷，小哥会在地下车库等我，我下车后直接上车，然后送我到医院，这样去看医生更近。如果没有人陪护，还可以要求小哥扶我一起去。不过考虑到湘雅医院的停车问题，我选择让小哥停在外面等我。整个过程非常顺利，40分钟后看完医生，小哥又开车门送我上车，然后送我回家。到家后，小哥会帮忙停车并检查车辆状况。虽然驾享的价格比打车贵一些，但对于我这种特殊需求来说，价格高一点也更合适。使用自己的车也更安心，不会有其他麻烦。毕竟，蔚来公司作为后盾，特殊情况下还是非常有用的。希望大家都能保持身体健康，不要像我一样受伤。𐟒ꀀ

蔚来汽车数据大揭秘：论文研究必备资料 𐟚— 蔚来汽车销量数据蔚来汽车在各地的销量一直是市场关注的焦点。我们提供了从2019年到2023年蔚来汽车在351个城市的销量数据，包括2023年、2022年、2021年、2020年和2019年的详细销量数据，所有数据均附有Excel下载链接。 𐟓Š 蔚来汽车收入与费用蔚来汽车的收入、销售成本、毛利以及研发费用等数据也是论文研究的重要参考。我们提供了2019年至2023年的收入明细、销售及一般行政费用明细以及研发费用明细，所有数据均附有Excel下载链接。 𐟏栨”š来汽车财务状况蔚来汽车的短期及长期银行贷款、物业/厂房/设备净值以及存货等财务数据也是了解公司运营情况的重要方面。我们提供了2020年至2023年的相关数据，所有数据均附有Excel下载链接。 𐟓ˆ 蔚来汽车发展历程蔚来汽车的发展历程也是论文研究的重要背景。我们提供了从2019年到2023年的详细数据，包括收入、销售成本、毛利以及研发费用等，帮助读者全面了解蔚来汽车的发展情况。这些数据不仅可以帮助您更好地了解蔚来汽车的市场表现和财务状况，还可以为您的论文研究提供有力的数据支持。

#蔚来员工曝半年加班500小时3进急诊公司要赔给这名加班500小时的员工12万加班费，但是这名员工不同意，她觉得不划算，赔偿太少。这个事情换做是我的话，我不会埋怨、也不会发牢骚，我会直接拿到赔偿辞职走人！我觉得工作只是生计，不是生活的全部，自己不爱惜自己的身体，把所有责任推到公司是不对的，难道公司有强制你生病不去医院吗？难道没有年假么？不可以请病假？我觉得不可思议，还是自己身体管理出了问题。有人反驳说，能找到一份工作有多不容易，人生有多艰难，你不做别人会做。但我觉得她加班还是自愿的，或者说她能力不行，我觉的她要是有能随便换单位跳槽的能力，能破釜沉舟，估计就不这么受制于公司了，有能力去哪里都能有碗饭吃。我先说明公司要求加班才能完成工作，还没加班费确实不对。但是说实话，半年加班500小时可真不多。半年加班500小时，平均到每个月才加班不到83个小时，每周六周末上班，按每月8个周末每天8小时算，就是64个小时，剩下的19个小时，平均到22天里，每天加班1.2小时，算5点下班开始计算加班，也就是每天加班到下午六点半。这多吗？至于加班，收入和产出一定是成正比的，这是她自己的选择没什么好说的，不行可以跳槽换个工作，如果不换，一味隐忍，公司还觉得可以无限加码。要想职场整顿，不能一味忍受，直到忍受不了才爆发，不但伤了自己的身体，加班加多了也是加重了行业内卷。这种现象还是需要靠全体职场人共同努力，只有大家都为了自己的身体，出来反对无效加班，才能进步。不过目前用工竞争太激烈，你不做多的是人做，所以形成目前的现象。其实这种无限、无效加班是和就业和消费相关联的，都在加班有时间消费吗？

蔚来车主必听！NIO Radio深度解析今天早上，我收听了小特叔叔的NIO Radio节目，感受颇深。作为一个19年进口Model 3和蔚来ET7的车主，我对这一期节目有着特别的共鸣。特斯拉作为电动车的入门级产品，起步价相对亲民，三电系统表现优秀，性价比确实很高。然而，随着用户对电动车的了解和认知不断加深，他们开始追求更高级的体验。这时候，特斯拉的入门级产品可能就无法完全满足这些需求了。例如，我渴望更好的内饰、更高的舒适性、更丰富的配置以及更好的NVH性能。在这种情况下，国产新势力车型成为了更好的选择。我选择蔚来，不仅因为它的外观设计独特，内饰豪华，还因为蔚来在产品力上的全面表现。此外，我还非常欣赏蔚来公司的做事方式和价值观。如果你不是蔚来车主，也可以通过蔚来微信小程序 - 发现 - NIO Radio的节目菜单找到这期节目。

秋招测试方向𐟎“：我的offer分享大家好，我是成都人，硕士学历，之前在海康威视实习了三个月，主要做软硬件测试开发。因为不太喜欢一直写代码，所以秋招时我主要攻测试方向，学了不少测试相关的技术栈，包括压力测试、自动化测试、接口测试和性能测试等。最后拿到了10多个offer，今天就来给大家分享一下我的经验和教训，希望能帮到你们少踩点坑。我的offer清单 𐟓스𚬤𘜦–𙯼š9.5k * 12，设备工艺岗。这是我在8月最早拿到的offer，不过需要倒班。中车贵州：后端开发，总包12左右。虽然是央企，但效益不太好。珠海格力：软件测试，总包18左右。线下面试速度很快，通过得很顺利。普渡科技：软件测试，总包18左右。正常两面，因为我要去成都，所以加了一个成都负责人的面试。佰维存储：固件测试开发，总包22。这家公司最坑了，三面完谈薪结束说offer被搁浅了，最近又把我捞起来，果断拒绝。中煤科工重庆研究院：算法工程师，总包18。效益看院，央企正编，整体压力不大，适合养老。自贡蜀光中学：事业编信息技术教师，总包10。月薪6k，适合养老，但违约金5W。双流怡心第一实验中学：两自一包信息技术教师，总包18。工作卷且累，拒绝了，递补给了同校友友。阿加犀人工智能科技有限公司：大模型算法工程师，总包25。初创公司，团队人员少，有风险。长江存储：固件测试开发工程师。基本包吃住，吃有餐补，住有很便宜的员工房。顺丰总部：测试开发工程师，总包24左右。三面已结束，待审批。总结：测试方向的最佳选择 𐟏† 军工背景的软件测试：活儿少且稳定，比如成都30所软件测试、广州7所软件测试（事业编）、9院成分测开等。这一栏比较看背景，双2及以上可以多考虑一下。大厂测开：有对口大厂实习比较加分。不过因为我做硬件测试比较多，面试基本都被拒了。点名批评百度和蔚来，百度当场宣布通过，第二天人才库；蔚来面试官根本问不出什么有水平的问题，也挂了。半导体方向的SSD测开：行业前景发展较好，如江波龙、长鑫存储、长江存储等。纯软件测试：大概率是点工，天花板较低，发展空间不明显。秋招心得 𐟒ኧ狦‹›的寒气笼罩了大多数人，但在这个过程中希望你不要放弃，展现出自己的水平就行，别太紧张。最后一句话送给大家：愿得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。希望这些信息对你们有帮助！祝大家都能找到心仪的工作！

道子提车了，合着蔚来10周年，聊聊nio吧最近发文章少了，忙了不少事情，加上换季生病，身体一直不好。进入了领航团，但是跑数据也没那么勤快了。最近唱衰蔚来的又多起来了，无非就是𐟥𑤹道交付慢，蔚来财报难看，智驾落后。我都看烦了。提了道子我慢慢和道友们聊天发现，大家嘴上着急的很，一个个也都等了挺久了，9.26大订的终于要提车了，群里提车的朋友们也挺开心的，车子挺好的。这两天开始集中交付了，12月破万按照我们群的速度，估计要快不少。就跟小米当时一样，不知道为啥有人觉得小米订单假，确确实实流量爆炸了呀，生产不过来都。再说说财报，我不懂经济也不懂公司经营，我也希望蔚来盈利，毕竟谁不想赚钱叻，蔚来赚钱车主就能有长期服务。但是吧我觉得钱要赚，也要看能赚多久，许老板的故事还没走远呢。我知道的事情是，来子的服务很满意，牛屋换电站要花钱，驾享感受比代驾好得多，来子底盘提升很大，道子麦弗逊能调成这个样子，底盘功力涨的很快。这些服务研发都要花钱。至于你说商业闭不闭环，那是华尔街和阿布扎比，斌子的事情。咱操这心也没用不是么。产品好，体验强，这不很棒了嘛。再说说智驾，可惜我是领航消息不能透露多。但是吧咱们内部肯定天天喷，各种喷，花样吵架。我也就好奇其他家咋样，于是深度体验了几次，诶，如果其他家给我们进领航，我们也天天吵。所以你说哪家领先就领先吧，反正来子的不领先，但是我确实天天用，城区高速都用，6wkm车程，接近3w的智驾驶里程。最后的最后，真心觉得大家对来子的恶意挺多的，不过也习惯了。但是我带着我那个讨厌斌哥的朋友开了一会道子后，他想把model 3换成l80了，我还劝他要不等等3.0的蔚来，现在没必要这么急。就我也不知道为什么，蔚来车主身边讨厌蔚来的没有那么多，哪怕曾经讨厌，开了体验之后也会慢慢转变，但是互联网上却完全不一样。在回家路上听着nio radio，感受着道子和来子的不同，蔚来这家企业的每一部车，每一次的时间发展，都让我感受到他在进步，有着更好的感受。从一代我吐槽的668，到es7那个我无法接受的底盘，到et5当时惊艳的操控，再到es6的全能，es8的尊贵舒适，甚至l60的操控底盘都让我觉得这台车有那么不一样，每一台车都有着独特鲜明的特点。而且一直在进步。所以你问我蔚来花了那么多钱，我觉得没啥，因为对未来一直都抱有期待。「乐道l60」「汽车」

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