挤压造粒机
- 中文名
- 挤压造粒机
- 性 质
- 造粒机
- 属 性
- 挤压
- 使固体物料
- 进行团聚的干法造粒过程
目录
- 1简介
- 2工作原理
- 3故障解决
- 4注意事项
挤压造粒机脆性物料被挤压时，部分粒子被压碎，细粉充填邀说辩粒子间的空隙，在此情况下，新产欠兆企生的表面上的自由化学键如不能迅速被来自周围大气的原子或分子所饱和，新生成的表面相互接触，就会形成强有力的霸定重组键。当塑性物料被挤压时，粒子就会变形或流动，产生强有力的付嚷应颂范德瓦斯引力。在挤压过程的最后阶段，以压力形成给系统的能量在粒子间的接触点上形成热点而使汽拒乐物料熔融、温度下降和物料冷却时就会形成固定桥。挤压生成的大片厚5-20mm，表面密度为进料的1.5-3倍，大捉龙片仔邀章再经打片、破碎、筛分后得到需要的颗粒产轿束品。
肥料在筒体内调湿后充分化学反应，一定的液相条件下，借助筒体的旋转运动，使物料粒子间产生挤压力团聚成球。
电机轴承，导致扭矩过高。此外，喂料负荷过大或物料熔融不良也都会导致主电机扭矩过高。
解决措施：
定期对润滑油系统进行检查、清洗，用振动测量仪和红外测温仪对主电机轴承进行测量并形成趋势图。如果超趋势值，则测定主电机空转电流值或功率值是否超规定值，判断是否应更换轴承。定期检查主电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的对中状况，首次开车或更换轴承运行三个月后必须检查对中情况。进行电气测试检查，确定转子不平衡的原因；对离合器进行振动速度测试，如果超出规定值则应重新调整动平衡。定期对筒体加热、冷却系统进行检查，保证物料受热均匀熔融充分。如果挤压机开车瞬间，主电机功率曲线和熔体压力曲线瞬间增大，则表明喂料系统的喂料量瞬间过大，应减小喂料量。
润滑油，多孔板在使用之后一定要清理干净才能二次使用。
挤压造粒机开车时的注意事项：
1、在塑料未被挤出前，任何人不得处于口模的正前方。
2、以低速启动开车，空转，检查螺杆有无异常及电机电流等仪表有无超负荷现象，压力表是否正常（机器空转时间不能过长，越短越好，为防止螺杆间磨擦及螺杆和料筒产生的磨擦、划伤料筒或螺杆，螺杆低速运转时间不应超过三分钟）
注：切忌冷开车或开冷车，因为当时挤出机还没有“热透”（即挤出机料筒内的塑料还没有完全达到规定的温度，塑料的熔体黏度很高），这时开车，尤其是旧式的挤出机，有可能将螺杆扭断。新式挤出机一般都设有扭矩过载保护装置，一种可靠也是最有效的办法就是在未开车前，当温度升至所需的温度数值时，用手转动连轴器部分，左三圈，右三圈，顺利转动后，即可开机。如不能顺利转动，刚不能开机.
停车：
1、停止加料，将挤出机内的塑料尽可能挤完，关闭料筒和机头电源，以便下次操作。
2、关闭主机电源的同时，关闭各辅机电源。
