可可西里无人区一共有五个保护站，分别是索南达杰保护站、五道梁保护站、不冻泉保护站与沱沱河保护站，在可可西里腹地的卓乃湖旁还有个季节性保护站。卓乃湖是藏羚羊每年孕期迁徙生产的目的地，所以有个季节性保护站来保护来此繁殖的藏羚羊群。我们本次去的保护站是索南达杰保护站，位于格尔木市西南260km的109国道旁，以一位巡山英雄索南达杰的名字命名。
任何民间组织的以穿越和探险为目的进入可可西里无人区的活动都属于违法行为，必须要取得管理局的同意方可进入。本次活动由可可西里森林公安局出动警车带路，布琼书记也跟随我们一同前往。
出了格尔木市一路向西南出发，便进入了一望无垠的戈壁滩。远处便是横亘青海与新疆的昆仑山脉，我们此行首先要翻过昆仑山脉。
中国西部的壮美难以用语言形容，与江南的秀美不同，这里的远山与戈壁滩都透着一股雄浑，青藏高原称得起是中国的脊梁。
远处的青藏铁路上繁忙异常，双车头编组的货运列车要比平原车组更短，因为高海拔地区所有机器效率都大幅度下降，所以火车运力也大幅度降低，但依旧要比汽车运输更稳定更安全。
昆仑圣泉位于海拔3500mm的纳赤台地区，是一口终年不冻的低温泉眼，泉水冰凉甘冽，是青海地区不可多得的自然馈赠。这里是索南达杰保护站驻扎队员的饮用水取水点，单程125km！
高原的天气极其善变，出发时的晴朗随着海拔升高渐渐消失，触手可及的云层夹杂着零星小雨向我们砸过来，没一会儿雨滴就变成了雪花，气温也降到了零度以下，风也越来越大。
昆仑山口不远处是有名的昆仑山矿泉水厂，昆仑山矿泉水与纳赤台的昆仑圣泉相距不远，可以认为是真正的天然矿泉水了。
当海拔上升到了4700m，暴风雪向我们袭来。在这种天气下看见了可可西里欢迎我的牌子，我开始担心接下来的几天都是暴风雪。
109国道行至昆仑山垭口的藏羚羊雕像，到了这里算是真正到了可可西里地区，不过只是可可西里无人区的边缘，不能算腹地。
昆仑山垭口有着索南达杰的雕像，作为第一代巡山人为了保护可可西里地区和藏羚羊们付出了巨大的贡献。1996年，年仅四十岁的他在与盗猎分子的搏斗中殉职，永远地留在了这片美丽的无人区中。
海拔4768m的昆仑山垭口用一场风雪让我感受到了高原的严酷，我要努力减少活动避免出现高反，毕竟这里空气中的氧含量要远远低于平原。
翻过了山口风雪稍霁，湿滑的地面上布满了积水与暗冰。我们这台车上装配的佳通AT70虽然是一款粗犷的越野胎，但并没有出现我担心的打滑现象，整个旅途当中抓地力相当令人满意。
最后当我们到达索南达杰保护站的时候，彻底云开雾散回归了蓝天白云，高原的天气不能用我们的常理推测，因为这里离天空更近。
这是索南达杰保护站最初建立时的铁皮房子，现在已经成了109国道上的一个打卡景点了，队员们搬进了旁边保温性能更好的砖房。我在这上面找到了爱卡汽车的logo，你能找到吗？
蓝天白云下，我们历经风雪冰雹终于抵达了海拔4600m的索南达杰保护站，红衣服的两位游客见到我们以公益为目的的活动也参与进来，为保护可可西里自然保护区而做一份贡献。
海拔4600m的索南达杰保护站是巡山队员们的驻扎点，相比起北京60m的海拔高度来说，这里对于我们这群城市人已经是一种严苛考验。要知道，拉萨的海拔不过3100m就已经让很多人望而却步了，这里却要比拉萨还高出1500m。所以我们都出现了不同程度的反应，轻微头痛和呼吸困难并不属于高反，那是因为身体在对抗低氧环境在向你做汇报而已，真正的高反是呕吐昏厥甚至是猝死。其实，高原相当危险，比你我认知当中还要危险。
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