3月17日，北京越野BJ40(配置|询价)刀锋英雄版正式上市。此次共发布5款车型，上市价格为16.99-20.49万元。相比普通版，刀锋英雄版的特点相当明显，在保持“三把锁”这样高规格配备的前提下，还增加了2.0T柴油版发动机+8速自动变速箱这种实用好用的动力总成。

值得一提的是，BJ40刀锋英雄汽油版则更多的将达喀尔赛事技术传承下来，强化了发动机的耐高温性能，以及涉水深度，进一步提升了BJ40车型的通过性能，柴油版则显著提高了续航性能。

自2019年上海车展起，北京越野就推出了S\P\C\SE的越野定级新标准，将BJ40从单一产品变成家族化谱系，构建起一支强大的BJ40军团。这两年来，北京越野已经完成了BJ40较为完整的产品谱系，具体来看：

·S系列代表作BJ40雨林穿越版，可以看作极地硬派越野王；

·P系列刀锋英雄版，可以满足长途穿越以及中高强度越野的用车需求；

·C系列的BJ40城市猎人定位为都市行驶；

·SE系列的BJ40致敬2020版，同时也是市面上唯一的短轴国产越野车。

所以北京越野还让BJ40刀锋英雄版由汽油版和柴油版组成了“红蓝CP”，汽油版满足当前主流大众的用车需求，突出高性能和极限高温下的稳定性。而柴油版则满足了喜欢大扭矩和长续航的越野玩家需求。

至于这两个版本“战力”几何，我们可以先从柴油版开始讲起。BJ40刀锋英雄柴油版搭载2.0D柴油机+ZF 8AT变速箱，是北京越野首次推出的自动挡柴油越野车。这款2.0D发动机应用了多项德国技术，配合ZF 8AT变速箱，燃油经济性大幅提升。根据此前涵盖城市道路、高速公路、沙漠戈壁等多种工况的实测数据，BJ40刀锋英雄柴油版创造出一箱油续航1148公里的出色成绩。也就是说，BJ40刀锋英雄柴油版车型日常使用成本可以低至0.4元/公里，大大降低了日常用车时的燃油消耗费用。

由于此前就有2.3T的汽油版车型，因此相对于新登场的柴油机+自动挡，汽油版更注重内在的升级。环塔三连冠到征战达喀尔，越野的赛场上始终有北京越野拼杀的身影，连年征战积累的经验，成为“反哺”量产车型的技术源泉，在BJ40刀锋英雄版上，就随处可见赛事技术理念的下放。

刀锋英雄汽油版将达喀尔赛事中汲取的经验，应用到它搭载的全新2.3T汽油发动机中。通过升级电控低惯量增压器，使涡轮介入提前至1000转，进一步提升动力的响应速度。同时，搭载的闭式强制冷却循环系统，配合高效率冷却水泵，给与发动机充足的散热。并且这款发动机最高可承受126℃极限高温，有效应对沙漠场景需要高温高负荷的考验，在极限越野时提升动力总成的稳定性。

值得一提的是，BJ40刀锋英雄版还提升了涉水的深度。通过改变分动器气孔位置高度，配合高涉水可靠性的液压助力系统，BJ40刀锋英雄版整车涉水深度达到超越同级的750mm。此外，37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，再加上结构优化的油底壳，使得BJ40刀锋英雄版能够满足大倾角越野场景行驶需求。

结语：

可以看出，北京越野BJ40这次的升级重点就是增加了2.0T柴油发动机，匹配ZF的8速自动变速箱的组合，再配上18万元起步的价格，可以说诚意相当之足，性价比确实相当之高。此外，汽油版也在同步升级，主要是以往BJ40早就名声在外，因此全面升级过后的BJ40再各方面还是很吸引人的，特别是那个柴油版，讲真，笔者很想去试驾一番。

文｜坂道

图｜网络