最近，特斯拉位于德国柏林的超级工厂正式获准运营。历经两年里程，这座特斯拉全球第三家超级工厂（特斯拉在海外的第二家工厂），终于迎来了首批车辆的交付。为此，马斯克早早飞赴德国，为首辆Model Y(配置|询价)车主交付钥匙，甚至在现场兴奋得跳舞。而这座投资高达50亿美元的超级工厂，未来将肩负着年产50万辆的目标。

特斯拉德国工厂两年完工姗姗来迟，马斯克又秀舞姿，现场欢乐无比

当地时间3月22日15点，特斯拉位于德国柏林的超级工厂——柏林勃兰登堡工厂（Giga Berlin-Brandenburg）正式投入运营。

如果说这座特斯拉海外第二家超级电池工厂从建设到运营的过程是“命运多舛”，或者一点也不为过。因为早在两年前，特斯拉就已经在德国柏林开始破土动工了，这还不算上规划及准备等更为漫长的时间。但在经历多次延期，以及德国当地部门的审查等工作，终于在两年之后的2022年迎来了正式启动。这对于特斯拉和马斯克来说，都是一个重要的里程碑事件了。

据了解，这是特斯拉第一个欧洲生产中心，也是近些年外国企业在德国投入最大的一笔投资——预计将有50亿欧元或55亿美元。

为此，特斯拉CEO埃隆·马斯克在工厂启动之前，就已经飞赴德国，为这场盛大的启动仪式做好了准备工作。马斯克在社交媒体上还表示，“很高兴明天交出第一辆柏林Giga Berlin-Brandenburg制造的汽车”。

这座工厂位于柏林市中心以东25英里的格伦黑德（Grünheide），而在22日下午15点的启动仪式上，现场已经成为了一场欢乐无比的活动。毕竟对于每一位特斯拉员工、德国特斯拉车主们，这都是一场期待已久的时刻。

据国外媒体分享的现场照片显示，在特斯拉柏林工厂，工厂的主体墙壁上进行了涂鸦艺术展示。

在交付仪式现场，德国柏林工厂交付了首辆Model Y车型——GIGA 2022。这是特斯拉在德国量产的首批车型，马斯克为首位车主，也是特斯拉员工交付了车钥匙。这位兴奋的车主也在社交媒体上分享了自己的感受（稍后我们会带来车主分享的报道）。

据媒体报道称，在本周二的特斯拉柏林工厂开幕式上，有多位重磅人物出席，他们分别是：特斯拉CEO马斯克、德国总理奥拉夫·斯科尔斯、联邦经济事务和气候行动部长罗伯特·哈贝克以及其他联邦和地方高级官员。

面对迟来的启动，马斯克和特斯拉员工们都异常兴奋，马斯克甚至还在交付仪式上再次秀出了自己的舞姿，尽管这次没有在特斯拉上海超级工厂上跳的时间长和尽兴，但能看得出来，这位世界首富非常高兴。

特斯拉德国柏林工厂探访：已经准备为未来规划做好充分准备

来自国外媒体分享的照片显示，特斯拉德国柏林工厂在22日向外界开放了一段时间。而我们也可以有幸看到这座新工厂的内部工作情况。

从柏林工厂外面俯瞰，整座工厂在开幕仪式上成为了一个欢乐的活动中心，大大的转盘，以及一些庆祝活动，让在场的人们有一种度过盛大节日的感受。

走进工厂内部，可以看出生产线上正在紧锣密鼓地进行组装，一辆辆特斯拉汽车正在按部就班地生产。这些生产线与特斯拉美国工厂非常相似。

目前，工厂中的人员似乎并不多，或者受到疫情的原因，特斯拉在德国的工作一直断断续续进行，特别是柏林工厂甚至推迟了至少8个月的时间。

但工厂内的所有设备已经准备就绪，我们看到每个部分都摆放整齐各种配件和组装工具。

这里似乎是特斯拉车型虚拟成像区域，一辆Model Y车型在这里被工人们事先做好处理，然后才能进入生产线上开始组装。

我们看到，一些特斯拉车型的半成品已经在生产线上了。但面对庞大的订单量，特斯拉现在需要提升效率。

近距离来看看半成品的特斯拉车型，它们在显示屏上的组装也是一目了然的。

这台庞大的机器，似乎是为了进行车辆的安全和零部件检测而服务的，现场正在进行运转。

工厂的墙体上被喷上了“TESLA”字样，整座工厂目前还处在建设中，而因为交付的需求，特斯拉柏林工厂必须多条线同时进行运转。

已经喷漆的特斯拉Model Y车型，这是特斯拉目前最畅销的一款车，无论是在中国还是美国，而这款车型也是特斯拉柏林工厂首批交付的车型。

在工厂上摆放的几辆不同颜色的特斯拉车型，很多媒体和车主们正在近距离观察和体验。

在柏林工厂外部，一辆喷着五彩的Model Y车型，成为了一个标志性展示。而旁边几辆新车，正在吸引着很多车主和媒体们的关注。

马斯克的超高目标：3年时间实现年产50万辆

据媒体透露，特斯拉柏林工厂至少比原定计划推迟了八个月时间，但马斯克没有放松对它的超高要求。最近，这位特斯拉首席执行官宣布了他的总体规划的第三部分，这将使这家世界上最大的电动汽车制造商规模扩大到“极限规模”。

特斯拉计划在位于格伦黑德的汽车工厂和附近的电池厂雇佣12000名工人，使该工厂成为勃兰登堡州最大的雇主品牌。当它达到满负荷产能时候，将每年生产50万辆电动汽车，并产生50 GWh的电池电量，超过该国所有其他类似工厂。

但这样宏伟的机会不是一蹴而就的。马斯克表示，提高产量所需的时间将超过建造该工厂所需的两年时间。摩根大通预测，该工厂将在2022年生产约5.4万辆汽车，2023年增至28万辆，2025年增至50万辆。也就是说，要达到年产50万辆的目标，至少需要3年的时间。

这是特斯拉继美国和中国之后，第三座超级工厂正式投入使用了。这家新能源公司未来将向全球提供更多畅销车型，实现着马斯克“SEXY”的野心。