打造现代港口群。稳步推进厦门东南国际航运中心建设，加快推进港口资源整合，全面提升核心港区规模化、集约化、专业化水平，推动港口、城市、产业“三群”互动发展。大力推进闽江航运开发，重点推进闽江马尾至南平航道整治，完成水口电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程。

推进民航新发展。积极推进机场布局优化调整，做大做强福州、厦门两个“海丝”门户枢纽机场和武夷山机场，推进厦门翔安机场、福州长乐机场二期、武夷山新机场主体工程建设。

大力推进福州、厦门、泉州国际性、全国性综合交通枢纽建设，建成一批立体换乘的示范性综合客运枢纽。

按照精准扶贫、精准脱贫的要求，双方将重点支持福建省52个原苏区老区县，以国家高速公路建设和普通国道省级改造为重点，加快推进骨干通道“外通内联”，推进“交通+特色产业扶贫”，实现具备条件的建制村通客车。

武夷山新机场

2015年，在国家民航局批复中，樵溪场址为迁建的首选场址。

武夷山新机场概况图

樵溪场址位于武夷山市兴田镇与建阳区麻沙镇交界处，距武夷山景区直线距离18公里、南林核心区直线距离23公里，服务景区和未来城市中心都较理想。

相关规划中，武夷山新机场被列为全省三大干线枢纽机场之一。新机场规划到2025年实现年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量4350吨，飞行区等级为4D，以运行C类和D类飞机为主，航站楼近期建筑面积53000平方米，飞行区按一条跑道布置，跑道长度2800米，宽50米。

武夷山新机场建成后，将实现铁路、公路、机场高效对接，构建立体交通运输体系，打造成海西经济区重要的对外窗口。

▲网络配图，图文无关

温武吉铁路

温武吉铁路是服务沿线经济资源开发的重要交通干线，东接沿海铁路，中部沟通衢宁、鹰厦、向莆铁路，西连京九、煤运通道。

规划线路东起浙江温州，经浙江省文成、泰顺、景宁、云和、龙泉，福建省浦城、武夷山、邵武、光泽，至江西经资溪、金溪、抚州、崇仁、乐安、永丰至吉安市；规划线路全长约667.9km，其中福建境内211.75km。

邵武市城市总体规划（2017-2030年，局部）

综合整理自：福州日报、武夷新区微友汇