3月14日，长城汽车官方回应此前传出的“员工大批离职”消息。
长城汽车发布声明称，“2024年3月12日，腾讯新闻《远光灯》栏目发布有关“长城汽车员工离职”的文章，该文章恶意揣测、误导舆论引发社会公众对长城汽车内部管理、企业文化等问题的误解和负面评论，对长城汽车名誉、网络营商环境造成了恶劣影响已涉嫌侵犯长城汽车的名誉权。”
长城汽车声明还表示，根据《中华人民共和国民法典》及其他相关法律规定，长城汽车将向法院提起诉讼，坚决维护长城汽车的正当、合法权益。
图源：长城汽车官方
回顾该事件，3月12日，一则有关“长城汽车员工大批离职”消息冲上社交媒体平台热搜，引发广泛关注。
据腾讯新闻《远光灯》报道称，春节前后，长城汽车品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高级总监）级干部。
报道称，这一波离职员工中，有入职最短至2个月甚至7天的新人，也有超过10年、20年的“老长城人”。
图源：长城汽车官方
截至目前，长城汽车共有五大子品牌，分别为哈弗、坦克、魏牌、欧拉、长城皮卡。
销量方面，据官方数据，长城汽车2023年全年累计销量为1,230,704辆，同比增长15.29%。但未能完成160万辆的年销目标。
具体来看，哈弗品牌2023年全年销量为715,188辆；坦克品牌2023年累计销量为162,539辆；魏牌全年累计销量为41,602辆；欧拉全年累计销售108,518辆；长城皮卡2023年全年销量为202,330辆。
在2023年年中的股东大会上，长城汽车已经制定好了2024年的发展目标——力争实现销量190万辆，净利润72亿元。
内容综合自腾讯新闻《远光灯》、长城汽车官方等。