楚天都市报讯 图为：武汉地铁4号线一期线路图 刘阳\制图

　　本报首席经济记者梅军 通讯员孙巍 摄影：记者程铭

　　昨日上午，武汉地铁4号线一期岳家嘴至铁机村明挖区间隧道工地，彩旗飘扬，热闹非凡。11时20分许，龙门吊将一段25米长的轨排吊进隧道（如图），缓缓放置就位，标志着历经3年建设后，地铁4号线一期进入铺轨阶段。

　　据介绍，预计明年4月底，地铁4号线一期轨道全线铺通；明年春节后，该线首列列车下线并运抵武汉；明年底，地铁4号线一期将开通试运营。届时，武汉地铁“工”字形网络将正式形成。

　　16.5公里设站15个 最小站距810米堪比公汽

　　昨日的铺轨仪式现场，武汉地铁集团建设事业总部有关负责人介绍了地铁4号线一期土建工程、车辆制造等方面的最新进展。

　　据介绍，地铁4号线一期全长约16.5公里，设武昌火车站、梅苑小区站、中南路站（与2号线共站）、洪山广场站（与2号线共站）、周家大湾站、青鱼嘴站、东亭站、岳家嘴站、铁机村站、罗家港站、园林路站、工业路站、工业四路站、杨春湖站、武汉火车站等15个停靠站，最大站距1634米，最小站距仅810米。

　　该工程于2009年下半年全面开建。截至昨日，15个车站已有14个完成主体结构建设，园林路站主体结构预计本月底完成。全线大部分区间隧道已经贯通，仅剩首义路站至武昌火车站、武昌火车站至梅苑小区站、洪山广场站至周家大湾站、罗家港站至园林路站等4个区间隧道尚未贯通。其中，洪山广场站至周家大湾站区间隧道预计于本月底贯通，其余3个区间预计年内贯通。

　　4号线一期车站共设61个出入口，目前已建成24个，预计明年6月可全部建成。不过，位于中北路的几个车站出入口建设比较滞后，如青鱼嘴站有10个出入口、东亭站有4个出入口，目前还无一开工，主要原因是征地拆迁遇阻。

　　车站装修、机电设备安装等工程，计划于今年底、明年初陆续展开。采用车辆为B型车，与2号线相同，车辆制造已经开始，预计明年春节后首列列车将下线并运抵武汉。

　　全线分设两个铺轨基地 预计明年四月完成铺轨

　　承担铺轨任务的中铁四局有关项目负责人介绍，地铁4号线一期铺轨任务包括：正线轨道16.5公里，为双线（左右线）；青山车辆段（位于武汉火车站附近）轨道，包括出入段线、车场线、库前集中平过道、库外平过道、试车线等，约长12.9公里。

　　全线分设两个铺轨基地：岳家嘴基地，负责武昌火车站至罗家港站的铺轨任务，长约10公里，设4个工作面，从岳家嘴分别向武昌火车站、罗家港站两个方向铺设；青山车辆段基地，负责罗家港站至武汉火车站6.5公里正线及青山车辆段内铺轨任务，计划下月开工，设2个工作面。

　　据介绍，正常情况下，每个工作面一天可铺轨50米。岳家嘴站至铁机村站区间轨道预计将于本月底铺通，全线轨道铺设预计将于明年4月底完工。

　　下穿梅苑小区强力降噪 将铺设钢弹簧减振道床

　　据介绍，地铁4号线一期全线采用无缝钢轨，与高铁、地铁2号线一期轨道相同。钢轨接头焊接成一体，列车行驶时就不会发出巨大的噪音。为此，施工方引进了世界上最先进的K922移动焊机，以保证焊接质量。

　　地铁线路经过地面建筑密集区时，还将专门铺设造价昂贵的钢弹簧减振道床，可减振25分贝至40分贝，将列车振动对周边环境的影响降到最低。全线钢弹簧减振道床共有2处，总长2公里，其中一处位于梅苑小区。

　　为确保轨道面的平整，地铁4号线一期铺轨时，将不再采用传统的人工测量方法，而是引进高铁轨道专用的CP3测量技术。该技术特制了一种精调小车，装载自动测量仪器，只要在轨道上跑一跑，就能自动获得轨道面的各种测量参数，测量精度比人工测量提高10倍，且效率大幅提高。这种测量技术在武汉地铁建设中还是首次采用。

　　“工”字型网络明年形成 三大火车站可无缝衔接

　　地铁4号线一期建成通车后，武汉地铁轨道“工”字型网络就将形成，标志着武汉地铁进入“网络时代”。

　　届时，地铁将把武汉三大火车站全部连接起来，市内交通与对外交通实现无缝衔接。比如，市民在汉口火车站乘坐地铁2号线一期到达武昌后，转乘地铁4号线一期，便可快捷抵达武汉火车站或武昌火车站。而每年春节或黄金周期间，武昌火车站客流量、车流量巨大，交通十分拥堵，有了地铁，该站地面交通状况有望大为改善。

　　但中国管理科学研究院武汉分院交通专家胡润州同时提醒，在重大节假日，三大火车站可能给地铁带来巨大客流，建议武汉市有关方面提前做好应对预案，必要时可借鉴上海等地经验，对地铁站实行限流，同时安排常规公交分流乘客。

　　释疑

　　4号线列车如何调头

　　地铁4号线一期建成后，列车从青山车辆段跑到武昌火车站后如何调头呢？毕竟地铁4号线二期还未建成，列车不能跑到汉阳终点再调头。

　　据武汉地铁集团介绍，为解决这个问题，地铁4号线二期首义路站至武昌火车站区间隧道将提前于今年底贯通，一期列车开到武昌火车站下完客后，可继续往首义路站方向开行100多米，然后通过道岔转换轨道，实现折返，这样就完成了调头。不过，一期列车并不到达首义路站，首义路站也不会随一期工程开通，而是随二期工程开通。

　　列车采用何种标志色

　　武汉每条轨道线路都有各自的标志色，如1号线为“地铁蓝”，2号线为“梅花红”。其中地铁2号线列车采用“梅花红”，受到网友欢迎，被赞“好萌”。这些标志色不仅各有喻意，而且当不同线路的列车在同一站台换乘时，还可提醒乘客不要上错车。

　　据武汉地铁集团透露，地铁4号线一、二期全部建成后，将连通武昌、汉阳，列车全部采用“芳草绿”，含有“芳草萋萋鹦鹉洲”之意。

　　（原标题：图文：武汉地铁4号线一期昨起铺轨）