这其实就是澳门举办的格兰披治赛车体坛赛事，它也是世界上唯一同时举办汽车比赛和摩托车比赛的街道赛事。有着“东方蒙特卡洛”之称的东望洋跑道，全长6.2公里，主要是以现有的闹市街道作赛，以多弯、狭窄等赛道因素著名于世。

今年是太阳城集团冠名赞助的澳门第64届澳门格兰披治（Macau Grand Prix）赛车盛事。笔者一大早从珠海拱北出发，见证这个超过半世纪仍然热火朝天的年度大戏。

11月16日展开正式比赛，共有5项赛事，包括格兰披治摩托车、华夏赛车大奖赛、CTM澳门杯（包括1600cc及1950cc）、三级方程式和 GT世界杯。

笔者作为富利来车队受邀嘉宾，自然不能错过那么好的顶级赛事。车队在接受采访中表示：多年以来，富利来车队一直在国内征战各大耐力赛事和澳门格兰披治大赛车，取得过很多优秀战绩。今年再次迎战东望洋赛道，由于改装规则的放开，CTM澳门房车杯1.6T组别的赛车在性能方面有了巨大的提升。为了迎战实力越发强大的对手，富利来车队对四台MINI COOPR赛车进行了全面的技术升级，加大了节气门和涡轮，同时也采用了全新一代的EDDYSTAR碳纤维进气套件以保证更加强大的动力输出。

值得一提的是，EDDYSTAR作为国内为数不多的专注碳纤维进气套件及外观包围套件研发的厂家，已经连续三年支持富利来车队出征澳门格兰披治大赛车，通过和车队的深度合作，EDDYSTAR得以获取专业的数据支持，将赛车技术转化到民用改装产品当中，在强化产品力的同时，也进一步将品牌推向了世界的赛车舞台。

11月17日，排位赛过后，实力车手梁子健对成绩表示满意：“能够取得第六其实已经很满意了。因为赛车进行了很大的升级，在昨天的试车过程中就碰到了一些问题，连一圈都没有完成，这也意味着我的赛车完全没有找到合适的调校。今天的排位赛基本上是一边试车一边适应赛道，然后在短时间内加急对赛车进行调试，但始终还是有一点小问题，如果可以解决，我的成绩还能再快一些。”对于即将到来的决赛，梁子健表示乐观：“当车手这么多年，我一直都是尽自己最大的能力去跑，始终要超越的不是别人，是自己。”

身穿紫色时尚打扮的太阳城集团车模相当吸引眼球，各路车模当然是赛车比赛中的一个重要看点。

方程式赛车轰隆隆的响声实在很带感，能亲临现场更是一种特别的感受。

高水准的澳门格兰披治大赛车历经63届，作为64届自然吸引了世界各地的观众，可以说这是澳门最大型的国际性赛事。来自全球的游客和观众也是络绎不绝，全城洋溢着兴奋和紧张刺激的气氛，街道上引擎的轰鸣声此起彼伏。

傍晚闲逛，经过部分赛道

整条赛道是环绕澳门东望洋山的市区赛道，全长6.2km，沿途多弯，有上坡下坡路，最阔路面14米，最窄仅7米。混合着葡式及现代建筑的街道上包含了高速的直路和迂回的急弯，更被公认为世界上其中一条对车手有极高要求的赛道。在这条跑道上，几乎每年赛车都会出现大大小小的事故，或许也是这样，吸引了更多来自世界各地的赛车高手来挑战。-

三级方程式赛车的车身十分轻巧，近距离看到世界著名车队的顶级赛车还是十分兴奋的。

CTM澳门杯1600cc涡轮增压组排位赛，两车并驾齐驱。

PIT房中的奥迪R8 LMS 赛车

奥迪R8赛车部分参数介绍

车型——符合国际汽联GT3规定的赛车

底盘——采用铝质CFRP混合设计的奥迪空间框架（ASF）带强调钢制防滚架，CFRP和铝制螺栓连接件

引擎形式—— V10型引擎，90度气缸角度，每缸四阀门，DOHC，汽油直喷，两个废气排放控制赛车催化转换器

引擎控制——博世赛车Motronic MS6.4

排气量——5,200 cc

功率输出——通过限流器可变至430 kW（585 hp）

扭矩——超过550 Nm

东瀛法拉利——NSX

本田思域Type-R是不少车迷心中的“神车”，但由于各种原因，思域Type-R从未正式进入我国大陆地区，车迷们对这款性能车的印象多来自漫画、赛场甚至传说……排位过后，技师们及工作人员在检查车况！

只有亲身经历过才知道赛车比赛是如何让人心跳加速的，澳门东望洋赛道真的非常考验技术。

前方高能请注意

18日在澳门举办的第64届格兰披治大赛出现重大事故，数十辆超豪赛车撞成一锅粥，赛会出动红旗，吊车清理赛道后，20辆赛车仅剩8辆可以继续比赛。据传闻此次赛道事故造成的车辆、周边及后期损失高达上亿。

在赛车场从来不缺乏“老司机”，像这样神般的操作手法，即便失控也能扭转局面。

富利来车队的23号车手梁子健捧杯

季军获得者梁子健先生与改啊EDDYSTAR创始人杨松有先生合影

19日，第六十四届澳门格兰披治大赛车在传奇的东望洋赛道迎来了CTM澳门房车杯的决赛竞逐。经过一番激烈雨战，富利来车队的23号车手梁子健成功斩获季军，11号车手迪亚士获得第四。

更不幸的是随后的摩托车组比赛，进行到第六圈时，来自英国的车手（Daniel Hegarty）丹尼尔·赫加迪在弯道高抛撞上护栏，头盔和靴子都脱落，赛会马上出动红旗，随后取消了比赛。赫加迪在送医途中不治身亡，令人惋惜，向英雄致敬！

澳门东望洋赛道以东望洋山而得名，这条赛道在平日为正常的交通道路。因街道狭窄多弯，没有缓冲区，这是全球最著名的十大“死亡赛道”之一。自1954年开赛以来，已有超过13名车手丧生，另有数位工作人员、观众死亡。

就如同事说的那样，冲刺前最后一个弯，全场沸腾！然而精彩远远不止这决定性的一刻，或许游走在极限的边缘完成比赛就是胜利。

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