靠“山”掘新金一一巴东县践行“两山”理论推动高质量发展调研记(二)

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靠“山”掘新金

——翻越“三座山”,

“路通物丰百业兴”渐入城乡新画卷

1000多年前,北宋名相寇准任巴东县令,劝农稼穑、垦荒种麻,用中原农业文明薪火,点亮巴东农耕文化。

40年前,在巴东老城,靠背篓、打杵驮负山货的“背脚夫”,穿梭于码头货轮、山城石梯间,成为农产品出山入江印象。

40年后,距离巴东县城100余公里的水布垭镇“主播创客间”,无臂青年陈兹方把深山土特产带进直播间,网络流量变山货销量。

劝农耕种、人力背运、直播带货,

见证了巴东人民翻越

深度贫困、交通闭塞、信息壁垒

“三座山”的历程。

逢山架新桥,靠“山”掘新金。

溪丘湾云海茶乡

长江北岸的溪丘湾乡茶农王文祚手持剪刀,在茶梯田中穿行。秋茶采收后,他认真修剪茶树,开展茶园秋冬管护。

山脚下,平行排布的高速公路、高铁伸向远方,和半山腰连绵起伏的茶园,构成一幅振兴画卷。

“这座茶山是我致富的靠山!”

18年前,王文祚回乡承包始建于1960年的老茶场,凭借在茶场当过技术员的“资本”,从垦荒茶园、支起一口铁锅炒茶到修建小作坊、标准车间,再到引进绿茶、红茶生产线,他像“茶山愚公”一样,辛苦拼凿出一条以“茶”为桥的创业路。

“绿水青山就是金山银山!”

如今,

巴东县在“两山”实践中

探寻到了绿水含“金”、

青山有“价”的秘诀,

把致富“金山”、小康“金碗”

根植在特色产业田里。

巴东独活药材基地

立足县域特殊地形地势,巴东构建“低山柑橘、二高山茶叶、高山药材”的产业布局,在山沟沟里建起108万亩产业基地,用“精品果园”“生态茶园”“道地药园”等标准,引领基地向规模化、集约化茁壮成长。

守着金山、抱着金碗,若日子过得仍是苦滋味,可以说是“有出路,没有找对路”!

巴东县农业农村局局长陈君琪搬出两块“金砖”:茶、硒。巴东县是神农氏发现茶的地方,茶圣陆羽所著的中国第一部茶书《茶经》记载:

“茶者,南方之嘉木也……其巴山峡川有两人合抱者。”文中的“巴山峡川”就是如今巴东金字山一带;巴东地处“世界硒都”核心地区,拥有8.4公里富硒生物带,开发认证富硒产品40多种,硒食品加工企业超过200家,硒正成为特色产业新质生产力的重要引爆点。

巴东人民

渴望翻越一座山: 贫困

2020年4月,

省政府宣布巴东县正式脱贫摘帽,

退出贫困县序列。

这一荣耀时刻载入史册。

全省9个之一、全州唯一的国家级深度贫困县摘帽力量何来?

巴东拿出2.56亿元,沿着“两山”转化的实践路径,靠着百万亩特色产业“扶贫田”、3000余家农业市场主体,让5.4万户贫困户撕掉了绝对贫困的标签,过上了红火日子。

战胜贫困是第一座翻越的山,

乡村振兴是要翻越的另一座高山。

巴东县举全力打造小神农架巴东红野茶、长江三峡巴东椪柑、绿葱坡片区巴东玄参3个万亩示范带,引进正山堂、时珍堂、晟美康等龙头企业培育壮大富硒产业,积极探索“出海”模式,巴野乡、群英、京杭3家企业获得出口经营权,巴东硒产品加快走出山门、走向世界。

在溪丘湾乡平阳坝社区居民薛维明家不远处,一辆高速列车鸣响风笛,箭一般飞驰驶过,停靠在家门口的郑渝高铁巴东站。

高铁驶过巴东站

出生于20世纪60年代的薛维明,跑坏了8辆车,他感叹:路越来越好,车越来越快,如今乘坐高铁前往重庆、北京等地,像串门一样容易。

楚西厄塞,巴东为首。在巴东县交通运输局局长张正勇看来,巴东有过“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”的水运荣光,也有“蜀道难,难于上青天”的陆上“行路难”慨叹。

敢问路在何方?路在脚下。巴东县交通运输局在“一问一答”中,剖析巴东顺应时代、重构路网的实践路径,以畅通物流链、融入物流平台为基点,向山要路。

2014年12月29日,沪蓉高速宜巴段全线刚刚贯通,有“水翼飞船”之称的快艇随即退出三峡库区客运市场。长江水运码头静了下来,陆上交通全面提速。

打开时光轴,

看巴东陆上交通的高光时刻:

1

2009年12月,沪渝高速公路全线开通,打通巴东东出西进的高速通道;

2

2022年6月,郑渝高铁全线开通运营,巴东在全州率先进入高铁时代;

3

2024年9月,巴东人民翘首期盼10余载的巴张高速沪蓉沪渝连接段项目获得建设批准,有望年内动工。

一代代筑路“愚公”接续凿路,拉伸了巴东从施巴古道,到长江、清江“黄金水道”码头水运,再到沪渝高速、沪蓉高速、郑渝高铁、宜万铁路“双高双铁”的交通变迁主轴线,“一纵三横”高速公路网、“两快速九干线”区域公路骨架网、“两江两港口”航道网,正织密巴东交通骨架。

路通了,山货出山、物资进山更畅了。巴东建成2个县级寄递物流共配中心,县、乡、村三级物流体系实现网点全覆盖,并对接国家和省、州供应链平台,引导60余家企业利用平台发布信息、在线贸易,在四通八达交通网、物流网的连接下,借助“村村通”客车、农村电商物流配送车“路运一体”模式,打通了惠民交通“最后一公里”。

鄂西巴东,

大山巍峨,山隐水迢。

大数据时代下的“数字鸿沟”,

将大众创业、万众创新的信息

挡在山外,

信息不对称导致发展不协调,

需要一条 “信息高速路”

连接山海。

每逢星期五,以果园、茶园、车间为背景,靠着一部手机、一个支架,一群身穿红马甲的志愿者打开直播间,在线带岗、带货、带政策,组织“云课堂”“云探厂”等志愿行动,让就业服务“触屏可及”。

“直播星期五”志愿服务队在企业车间直播带岗

他们是巴东县公共就业和人才服务中心“直播星期五”志愿服务队。“我们走好‘群众需要什么,就带什么’的群众路线,让工作人员走进直播间,当好政策‘带货人’,将‘直播星期五’打造成就业新IP。”该中心主任谭显磊说。

“信息高速路”铺进千家万户,巴东插上“数字羽翼”飞向美好。

新建5G基站150个、光纤宽带端口4万个以上,城市乡村“一张网”;

全县省级以上“两化”企业22家,成为全省首个钉钉系统县、乡、村三级全覆盖的县市;

计划到2025年底建成由1个县级数智化病理诊断中心、2个标准化病理科、12个标准化病理送检站组成的数智化病理服务体系。

越过贫困压倒的山、

出行受阻的山、

信息闭塞的山,

巴东靠“山”掘新金,

掘出了“路通物丰百业兴”的

万里云天。返回搜狐,查看更多

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