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日产风度最新视觉报道_日产风度轿车(2024年11月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

日产风度

03年日产风度情怀与老皇冠不相上下𐟑‘，你会为情怀买单吗？车身长度超过一米。

被遗弃产物静谧之王日产风度汽车第一达人的微博视频

日产风度A31：漂移迷的梦中情车说到日产风度A31，这款车真的是老车迷们的心头好。它采用的是前置后驱的布局，生产年份从1988年到1994年。刚上市的时候，只有手动排挡可选，但别担心，它有四种不同的2.0L直列六缸RB系列引擎，动力从125匹到205匹不等。其中最顶级的版本是1992年推出的SE-4（LNA31），搭载205匹的RB20DET引擎，前双腰臂和后多连杆式悬挂布局让它在操控上有着得天独厚的优势。这款车在国内因为其老旧、廉价以及FR布局等多种优势，成为了漂移车改装的热门选择。小车到手，实物真的非常漂亮，64的比例和这些年代的车绝配，超跑那些新时代的合金64总是少了很多韵味。特别是这款金属绿，四轮带避震，推动起来特别流畅。购买tlv的车模还能让你了解更多车型。如果多美卡不出风度，可能就没其他品牌出了。越来越多的品牌都在热门车上做各种限定版，来来去去都是那些热门车。不过，对于我们这些老车迷来说，能找到一款自己喜欢的车模，真的是一种幸福。多美卡的LV-N 危险刑事 Vol.11 1990款 Nissan Cefiro Sports Cruise，真的是小比例车模中的经典之作。每次看到它，都能回想起那些年轻时的激情与热血。

关村套件开箱！超值推荐大家好，今天给大家带来一个超酷的开箱体验——关村制作所出品的Tomytec（N319）日产风度Cefiro［A31］专用Wonder外观套件！ 𐟔𔠨🙤𘪥嗤𛶤𘍤𛅤𛅦˜兩𘨧„的5件套，还额外配备了尾顶翼和一对子弹镜，总共8枚部件！这可是首次配送的子弹镜哦，简直帅到没朋友。 𐟔𔠦‰，这款套件是关村制作所迄今为止吻合度最高的一款，真的是精工细作。 𐟔𔠦–𐥓首发有三种规格，分别适配Tomytec编号LV-N319a和LV-N319b的两款上色件，以及未上色件。后续可能还会有增强包推出，大家可以期待一下！ 𐟔𔠨𝮦–𙩝⯼Œ采用了关村自家的7.5mm Mesh轮毂，采样自SSR Formula Mesh，真的是细节满满。 ⚠️ 现在这款套件已经在Worker164上架了，感兴趣的朋友赶紧去选购吧！如果想了解更多开发进度，可以关注相关账号获取更多信息。 𐟔堥楤–，C-works还为这款车开发了两款Womder水贴，也已经公开发售了，大家可以去看看。总之，这款TLV用A31 Wonder外观套件真的是物超所值，强烈推荐给大家！

𐟚— 日产风度A31改造全攻略 𐟌ˆ 在国内，日产风度A31的能见度相当高，但很多人对它的印象可能停留在那些破破烂烂的漂移车上。这次改造，我们决定走一条与众不同的路线，打造一辆既有个性又实用的风度A31。 𐟔砦”𙩀 细节：包围：我们选择了未上色的包围，这样可以根据个人喜好进行涂装。固定方式：采用大力胶进行固定，确保包围的稳固性。顶翼：拆自报废车，为车辆增添个性。后包围：由于容易碰坏，我们决定不安装后包围。轮毂：选择blingbling的轮毂，增加车辆的视觉冲击力。排气：安装BNDS排气，提升车辆的动力表现。其他配件：包括HSY A31 URAS包围、PUFF 7.5 WORK S1、拖车勾、机盖锁蚀刻片等。 𐟛 ️ 改造中的小插曲：顶翼：从Mortal ER34拆车顶翼，虽然简单，但效果显著。车牌：使用泛米车牌水贴，增添个性化元素。刹车：忘记安装刹车，这可能是这次改造中最不严谨的地方了。 𐟌ˆ 改造后的效果：虽然我们不会做旧，但整体效果还是相当有感觉的。简单而不失个性，正是我们追求的目标。这次改造虽然有些小瑕疵，但整体上还是非常成功的。希望我们的经验能给大家一些启发，让你的日产风度A31也能焕发出独特的光彩！

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喜提新玩具——最年轻的日版A32！喜提新玩具——最年轻的日版A32！这辆国内罕见的极品风度A32，堪称老车中的翘楚，非卖品无疑。悬挂着我曾经的武汉老车牌，让人一见难忘。尽管它已历经岁月，但魅力依旧不减当年。昨日，有粉丝以58000的高价求购我的这辆风度A32，但我依然选择拒绝。玩老车，不仅仅是为了拥有，更是为了体验和感受那份独特的情怀。在我的手中，稀有老车才是我的收藏之宝。关于我和老车的情怀故事，日产风度A32是我无法割舍的一部分。

大名鼎鼎的日产风度来了，太期待了，忍不住发下预告！

风度A31：豪华运动之选 1988年，第一代风度正式上市。它采用了与当时天际线Skyline R32相同的底盘，定位为入门级后驱轿车，但风度更偏向豪华家用车。车头设计扁平，与那个年代许多日本车一样，细窄的车灯和小小的中网使其看起来相当斯文。这也是它当年未能在国内火爆的原因之一，因为它的外观并不霸气，不符合当时国人对汽车的审美。车灯采用玻璃材质，无论经过多长时间都不会老化开裂。远近光都是两个透镜，雾灯也集成在整个大灯里。非常具有八十年代风格的贯穿式尾灯。动力系统方面，日规版采用了2.0L直列六缸自吸发动机，代号为RB20DE，是日产RB发动机系列中排量最小的。这款发动机的最大马力为150匹，最大扭矩在5600转时可以达到181牛米，对于驱动一辆重量1.5吨的车来说，动力恰到好处。由于A31采用后驱布局，且前双叉臂后多连杆的悬挂设计偏运动，加上宽大的引擎仓，使其在漂移赛场上大受欢迎。A31的大部分车身零件和改装件都可以与天际线通用，且售价比天际线更便宜，因此成为许多漂移车手的入门首选。尽管A31没有在豪华车市场上大放异彩，但它却在漂移这一充满激情的领域找到了自己的归宿。

东风汽车：国有车企的尴尬代表 𐟚— 国有车企在大家的印象中，总是背靠大树好乘凉，毕竟成立时间早，资金充足，还有各种扶持政策。但奇怪的是，这些车企在乘用车市场上却总是被吉利、长城、比亚迪这些民营企业压得死死的。长安汽车算是国有车企的遮羞布，一汽的红旗品牌这几年也飞得挺高，上汽和广汽还算马马虎虎，奇瑞则被大家贴上了技术宅的标签。反观东风汽车，简直是颜面扫地啊！看看数据吧，2020年长安乘用车的销量达到了97.8万台；一汽红旗的豪华品牌销量也突破了20万台，真是可喜可贺；上汽的荣威和名爵加起来有65.78万台；奇瑞也有60.9万台。再看看东风，旗下四个品牌——风神、风度、风光、风行，去年总共才卖了三四十万台。如果不是有合资的东风日产和东风本田在利润上输血，以及商用车版块的利润支撑，东风可能早就亏得底朝天了。东风汽车公司成立于1969年，是国有特大汽车公司之一，总部位于武汉。资源丰富，实力雄厚，如果能把其中一个品牌打造好，也不至于沦落到今天的困境。但现在看来，乘用车和长安合并基本是最好的选择了。在当下的市场环境下，东风乘用车想要再崛起，几乎是不可能的。不如好好去造军车和商用卡车，别再涉足乘用车了，浪费财力和物力。东风汽车真是让人又爱又恨啊！