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报废飞机最新视觉报道_报废飞机交易平台(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

报废飞机

P-25-300发动机。该发动机状态极佳，规格如下：类型：加力涡轮喷气发动机长度：4,615毫米（181.7英寸）直径：1,191毫米（46.9英寸）干重：1,212公斤（2,670磅）压缩机：双轴流压缩机，包含3个LP级和5个HP级。燃烧器：10个管状燃烧器。涡轮机：1HP级和1LP级。性能表现：最大推力：40.3千牛顿（9,100磅力）最大加力推力达到69.6千牛顿（15,600磅力）或97.1千牛顿（21,800磅力）在紧急情况下。总压比为9.5:1。涡轮入口温度为1,040Ⰳ (1,904Ⰶ)。特定燃料消耗在不同情况下分别为：怠速时93kg/(hⷫN)，最大军用功率时为98kg/(hⷫN)，最大加力时为229千克/(小时ⷥƒ牛)，紧急情况下为340千克/(小时ⷥƒ牛)。推力重量比在最大加力燃烧器时达到5.6。这款P-25-300发动机适用于米格21战斗机，适合报废飞机拆解及战斗机发动机相关需求。

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最近有个南航擦机尾事件，大家可以搜搜。大概就是飞行员一带杆，报废一架飞机。据说不是擦机尾，而是撞机尾了。不但表面磨损，还导致内部框架破损。主要原因是现在的客机，为了降低燃油消耗率，疯狂减重，飞机整体碳纤维，而不是像以前的客机是分段的。就像马斯克的一体压铸车身一样，一撞就报废。另外使用了各种软件功能来防止擦机尾，机尾也取消了防擦块。另外就是南航的各种操作了，比如减员增效砍工资，各种降成本措施了。然后就是这次降落是副驾操作的。现在估计飞机要报废了，波音787，不晓得多少钱。现在据说飞机是有自动防擦尾功能，副驾轻轻一带杆，解脱了自动驾驶，被人工接管，然后就撞尾了。据说整个飞机报废，除了拆下来的发动机和各种配件起落架能赚钱以外，整个损失为5亿元人民币。值得一提的是，一般买飞机的时候就有条款，飞机回收是交给指定的公司，估价也是他们估。也就是整个信用体系是他们的，你自己回收卖配件是卖不出去的，没人敢买，买了装上去也拿不到适航证。

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据闻，本月（10月21日），上海-广州的南方航空787飞机，因采用无指引盲降，最终导致787重着陆擦机尾事故。该飞机也因全碳纤维机身受损严重，无法修复，被判定全损报废了。据闻货舱内部，隔框也断裂了，可想而知当时的情况多严重。[允悲] 「南方航空」「航空那些事儿」杭州

有传言称那名副驾驶在造成航空公司的一架波音B787飞机接近报废后，未来如果没有一些门路或关系，可能至少十年二十年无法成为机长，甚至终身无缘机长，无法从副驾的低收入转成机长的高收入，因为这次的失误实在是不应该发生，所幸没有人员伤亡造成重大事故，但是造成上亿美元飞机报废的重大公司财产损失

这么多退役报废的战斗机如果升级一下，都可以武装一个小国变成一个空军大国了！这三款战斗机曾经都是我们的蓝天守护神，特别是五爷(强五)，改进型的五爷只需要单程飞行，投完一个大炸弹就可以了。非常值得敬佩，其实也是无奈之举，没有办法，大型轰炸机是空白，小飞机又无法挂载大炸弹，所以只能牺牲五爷。其它两款，那就是再熟悉不过了，7爷、8爷，现在最新改进型还在服役。只是这些飞机就这样退役报废，太可惜了。如果能把它们改成无人机就厉害了。

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