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马自达3最新视觉报道_2024款马自达3价格(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

马自达3

次世代马自达3昂克塞拉9个月使用体验配置颜色：2.0质雅+明选套装+铂钢灰购车城市：广东江门落地价：全款15.6W 作为一名第一次买车的消费者，我对购车过程充满了迷茫。当时我只认识车标，因此向舍友请教了一些适合的车型和名字。5月份，我第一次去看车，心里比较满意的是14代轩逸，但试驾后发现动力不足，而且还是脚刹，心里有点疙瘩。舍友推荐了马自达昂克塞拉，说今年外观和内饰都有改变，比较年轻，于是我顺便去看了一下。结果，一见钟情！车头的中网、简约不单调的布局、坐下去低趴的座椅，都是让我很喜欢的点。同一天，我还去看了思域、高尔夫和福克斯。有个小乌龙是，我先去看了阿特兹，搜了个马自达就去了，结果是一汽的，价格太高，才发现去错了。总的来说，看了这些车后，我觉得都不够完美，比如“街车”、“鬼火少年”、“塑料内饰”、“车型小”、“同学也开这辆”、“95油”、“耗油多”等，种种理由让我排除。但马自达的出现就像是一份满分答卷，我锁定了它。因为家里推荐全款购买，所以B级车没有考虑。紧接着是长时间的等待，因为存了定期需要等多3个月，也让我有足够的时间去了解它。在百度上不断了解价格和使用感受后，我决定写下这篇分享，希望能给到大家一些启发和参考。经过9个月的使用，我对这辆车有了更深的了解。使用情况去年8月份提车，开到现在已经跑了6000多公里，感觉还是很给力的。不过，车漆是“洗车灰”，洗完第二天又脏了。曾出现过听歌时系统自动重启的情况，副驾车窗一键升降也坏了，但过了段时间自己修复好了。其他问题都没有发生。外观外观帅气，中网大脸辨识性很强，侧面看上去特别运动。加装了明选，后面两个灯圆圆的，还是很好看的。动力起步有点肉，但速度随叫随到。在城市通勤或者高速上，2.0L+6AT是足够的。缺点避震差了一点，高速120速时胎噪就来了。老生常谈的后排位置小，但坐上去其实也还好。总结要买一辆自己喜欢的车，不要买一辆别人眼中喜欢的车，适合自己的最重要。

全新马自达3：你值得拥有的座驾买车这件事，真的是见仁见智，没有最好，只有更好——当然，前提是你的预算得够。最近我入手了一辆全新马自达3，虽然它不一定是市场上最好的车，但绝对是我心目中最想要的那一款。为什么选择全新马自达3？颜值在线：这车外观设计真的很讨喜，线条流畅，细节精致，开出去回头率超高。质感十足：内饰做工也很棒，没有那种满身塑料的感觉，触感非常舒适。安全不妥协：虽然价格不便宜，但安全配置一点没缩水，让人很放心。操控体验：驾驶感受非常棒，转向精准，动力充沛，完全不输同价位的其他车。其他细节不会满街都是：这车不算特别普及，开出去有点个性。设备简单：没有那些花哨的科技配置，但该有的都有，实用为主。价格透明：价格比较透明，不会有被坑的感觉。价格和购买信息价格方面，1.5升和2.0升的车型都有，价格从RM142,600起。特别是2.0升的高配车型，价格从RM159,900起。虽然价格不算便宜，但绝对物有所值。额外福利买车的时候还顺便体验了一把他们的服务，5年或10万公里的质保和免费保养服务，真的很贴心。店就在Cheras，欢迎大家去试驾体验。总的来说，全新马自达3真的是一款让我眼前一亮的车。如果你也在考虑入手新车，不妨去看看这款车，或许它就是你梦寐以求的那一辆。𐟚—𐟒耀

常州M3质雅购车记：心动到行动 𐟚— 在常州的大街上，我第一次见到那辆红色的马自达3时，它如同一道闪电般掠过我的视线，瞬间点燃了我心中的激情。那种震撼，仿佛看到了跑车在眼前飞驰而过。𐟔堧„𖨀Œ，购买跑车对我来说，无疑是一个遥不可及的梦想。正当我感到失落时，那辆马自达3缓缓停在了路边，似乎在等待什么。𐟛㯸我忍不住走过去一看，车标让我眼前一亮。经过一番网上搜索，我惊喜地发现，这款车并不昂贵。于是，我决定行动起来！ 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栧„𖨀Œ，购车并非一人之事。当我对马自达3心动不已时，家人却提出了各种意见。毕竟，马自达是一个小众品牌，而家人更倾向于那些大众熟知的车型，如大众、丰田和本田。𐟤” 面对家人的犹豫，我决定先带他们去看车，然后提出各种理由来说服他们。毕竟，心动的结果并不总是完美的，但我也担心马自达3只是外表光鲜，内在却不堪一击。 𐟏Ž️ 于是，我先后体验了大众的速腾、丰田的卡罗拉以及本田的思域。大众速腾的中规中矩给我留下了印象，但它的双离合变速箱在起步时略显粗糙。丰田卡罗拉则显得平平无奇，驾驶体验也较为肉质。本田思域的内饰则让我有些失望，塑料感太强。相比之下，马自达3在各方面都表现出色，颜值与实力并存。𐟒ꠦˆ‘深知，如果错过了这次心动，我会后悔不已。 𐟑 值得一提的是，常州的神马店销售服务非常专业和热情，他们的服务让我感到非常满意。最终，我满意地开走了我的马自达3质雅版。𐟚€

马自达3体验：激情省油买了马自达Mazda3次世代已经三个月了，年前买的，价格不算便宜，2.0L质雅红，加上明选包，落地价15万7。这车特别适合有激情的人开，开起来有种爽快的感觉。不过起步有点慢，发动机zoom zoom地响，但速度提不上去。油门响应还不错，可以体验一把速度与激情的结合。不过红绿灯太多，有点烦人。新马自达3的底盘比较硬，坐的人可能会觉得不舒服。后排空间确实有点小，但我的车基本上没人坐。油耗是真的省，我加的是92号油，现在油耗7.6。油耗高低和开的路况有关，但这个车肯定不算高油耗的。最近油价一直在涨，真是让人头疼。灯光不是自动的，这点有点不方便，下一辆车我希望能有自动大灯，这样就不用自己动手了。内饰很好看，简约大气，符合我的审美。Carplay功能非常不错，用起来很方便。漆面比较娇贵，擦的时候有点心疼。无钥匙进入和一键启动这些功能都很方便。买了盯盯拍mini30pro行车记录仪，小巧不遮挡视线，拍的还算清楚。有人说会漏拍，但我没注意到。有时候会想，开惯了小昂，我还会中意其他车吗？这个问题一直困扰着我。

初代马自达3和星骋，选哪个更划算？如果你在考虑入手一辆马自达3，那么你可能会有两个选择：初代马自达3（2006-2012款）和马自达3星骋（2011-2015款）。这两代车型各有千秋，到底哪个更适合你呢？让我们一起来看看吧！初代马自达3：灵活与个性的代表 𐟚— 初代马自达3，特别是两厢版，简直是灵活性的代名词。它的车身更短，过弯时车尾随动性非常好，完全没有拖泥带水的感觉。鹰眼大灯和尾灯的设计，让整车看起来酷似转子跑车RX8，个性时髦。配置方面，初代马自达3采用了机械液压助力转向和拉线油门，虽然这些配置现在看起来有点过时，但它们确实为驾驶者提供了直接的操控感。1.6L引擎的可靠性也相当不错，而2.0L引擎则与马自达6的2.0L引擎相同，只是调校略有不同。马自达3星骋：升级与改进的版本 𐟌Ÿ 马自达3星骋在2010年推出，两厢版同样受到市场的欢迎。它的弯叶型大灯和“咧嘴笑”的大嘴设计，给人一种喜感又动感的感觉。虽然升级不明显，但这款车拥有更近的年份，油耗更低，车身强度和静音技术也比初代有所提升。选择建议 𐟒እ›𝤺稿˜是进口？优先选择国产版本，因为它们拥有进口的行头，车源较少，二手价格也相对较高。配件通用性差，进口配件价格也较高。初代马自达3 vs 马自达3星骋如果你更注重性价比和更新年份，马自达3星骋可能是更好的选择。虽然升级不明显，但它拥有更近的年份，油耗更低，车身强度和静音技术也更好。代步需求如果你只是需要一辆代步车，建议选择1.6L手动档，虽然动力一般，但前段输出不错。自动挡版本油耗偏高，不太推荐。玩家选择对于追求速度和操控的玩家，2.0L手动和自动档都可以选择。马自达6的动力总成搬到了更小的车身，提速快，换档顺畅。缺点与优点 𐟚밟’𜺧‚𙊨𝦥Ž排空间和尾箱狭小隔音差，内饰质感一般，基本都是硬胶优点质量可靠性不错，维护成本低弯道稳定性好，悬挂有韧性，兼顾舒适性和驾驶质感总结 𐟓 无论是初代马自达3还是马自达3星骋，它们都是马自达家族中的经典车型。如果你喜欢灵活性和个性设计，初代马自达3可能更适合你；如果你更注重性价比和更新年份，马自达3星骋则是一个不错的选择。希望这篇文章能帮你做出明智的选择！

马自达CX-52.0L自动质臻版我成功购买了马自达3昂克赛拉2023款2.0L自动质臻版！购车时间为2024年5月，裸车价11.99万元，落地价共花费了约13.5万元。欢迎各位与我交流购车心得。

马自达3昂克赛拉落地价关于房贷提前还款，这个价格如何？

马自达3大保养后动力焕新，油耗也降了！最近给我的20款次世代马自达做了个常规保养，结果发现动力明显不如刚保养完的时候，油耗也一直降不下来，真是让人头疼𐟘“。跑了10万公里，车子难免会有些问题，于是我决定做个大保养，彻底清理一下积碳。于是，我找了一家专门搞马自达的门店，做了个核桃砂清积碳，顺便清洗了喷油嘴和节气门，还换了火花塞（之前一直没换过）。另外，还换了刹车油和变速箱油，用的是机换的方式。做完这些后，车子感觉跟新车差不多，动力也恢复了些。既然已经动手了，不如彻底一点。于是我开始研究如何特调ECU程序。经过一番查询和比较，我发现国六车型的动力相对国五和国四要弱一些，再加上马自达原车的调教比较保守，涡轮车的感受可能不明显，但也能提升20匹30牛的动力。最初只是想改善换挡顿挫和变速箱的积极性，结果刷了三版数据后，低扭明显提升了，换挡也积极了。平时深踩油门降档后，拉扯感也消失了。跑高速时，80-120公里/小时之间动力源源不断，之前120之后继续加油门会降档拉高，现在保持6档轻踩提速明显，整体改善效果还是不错的。不过，调整了点火时间和喷油量后，油耗也比之前高了一点。接下来我会继续调整，期待更好的效果。𐟚—𐟒耀

马自达3：操控之王的低价传奇说到马自达3，很多人可能会觉得它只是小一号的马自达6，是那些买不起马6的人的退而求其次的选择。其实，这种说法也不完全错，毕竟车型定位摆在那里。不过，马自达3的历史其实非常悠久，甚至可以说是辉煌，一点也不比它的大哥马6逊色。从Familia到马自达3 𐟚— 1963年，马自达推出了Familia，最初有厢式货车和三厢版车型。到了1967年，Familia迎来了换代，货车版本被取消，只保留了轿车。1977年，第三代车型问世。由于经营不善，马自达的前身东洋工业将部分股份卖给了福特，这才正式更名为马自达。为了拓展海外市场，这款车型被命名为马自达323，这就是马自达3的雏形。归入福特旗下后的变迁 𐟌 归入福特旗下后，Familia又开发了第四代、第五代、第六代、第七代、第八代。第八代车型其实国人比较熟悉，就是当年马自达引入国产的福美来。福美来其实就是Familia的中文音译。2003年，新一代Familia推出，从这一代开始，启用了新名字，在日本本土叫Axela，欧美市场叫Mazda 3，这也就是国产版本。国产化的马自达3 𐟏튊2006年，一汽在引入马自达6后，又引入了马自达3的核心技术，在长安福特重庆工厂生产，挂标长安马自达。马自达3定位为紧凑型高性能轿车，车长4405mm、宽1745mm、高1465mm，轴距达到了2640mm。首批投放的车型为2.0L车型，有5挡手动和4挡手自一体变速箱，分为豪华和标准版，共4款车型，售价在13.48-16.48万元之间。最大功率150马力（110kW）/6500rpm，峰值扭矩187Nm/4000rpm，可以说是大马拉小车。0-100加速时间为9.2秒，最高时速超过200公里。性价比之选 𐟒𐊊2007年，马自达3推出了1.6L车型，售价进一步降低到11.8万元。低售价加上高性价比，再加上马自达车型的操控性，使得它成为很多年轻人的最爱。2008年，马自达3迎来了换代，并顺势推出了两厢车型。到了2013年，第三代车型问世，2018年则是第四代车型。操控之王的传承 𐟏Ž️ 总的来说，马自达3作为一款紧凑型高性能轿车，凭借其出色的操控性和合理的价格，成为了市场上的热门选择。无论是作为家用还是作为驾驶乐趣的来源，它都展现出了马自达独特的魅力。

你们喜爱的马自达在此塞车组集结！你们喜爱的马自达在此，这是次世代马自达3昂克赛拉。让我们以车会友，共同分享汽车摄影的乐趣。关于我与汽车的日常，你们有何感受？

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