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保时捷双门跑车cayman下载_保时捷全部价目表(2024年11月测评)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

保时捷双门跑车cayman

保时捷718GT4RS，颜值爆表！保时捷718Cayman GT4RS，这款车真的是让人一见倾心。极地灰的车身配上黑蓝的内饰，再加上那霸气的大尾翼，简直是颜值爆表！无论你是不是懂车的人，看到这款车都会觉得它帅到不行。开出去回头率绝对是100%，让你在寒冷的冬日里也能感受到无限的激情与活力。这款车不仅是硬核车的代表，更是一个暴力美学的大玩具。23年行驶了3858公里，一手车，车况非常好。每次开出去都能感受到那种速度与激情的碰撞，真的是让人欲罢不能。 #保时捷 #保时捷718CaymanGT4RS #718cayman #跑车 #豪车 #值得入手的车 #我的车真好看 #保时捷718gt4rs

气门室盖漏油在上次保养时，我们发现保时捷Cayman 981的气门室盖出现了少量渗油现象。𐟘“ 经过检查，确定是由于气门室盖垫老化，胶条硬化所致。对于这个年份的车辆来说，这种情况是难以避免的。𐟔犊我们决定在出差东莞的途中，顺便去当地的保时捷维修中心进行处理。𐟚— 在东莞思捷保时捷维修中心，我们更换了气门室盖垫，并检查了节温器和火花塞的状态。𐟔銊经过检查，发动机状态非常良好。𐟑 不得不赞叹这个年份保时捷跑车的品控，确实非常出色。同时，也感谢思捷维修中心的朋友们对爱车的精心照顾，专业的车厂确保了我们的驾驶体验。𐟌Ÿ

保时捷：速度与激情的传奇保时捷，这个曾多次登顶全球跑车排行榜的品牌，无疑是许多车迷心中的梦想之选。对于男性来说，拥有一台911几乎成了人生的一大目标；而对于女性，Panamera和Cayenne则让她们也能近距离感受保时捷的魅力。随着保时捷全系车型的完善，这个品牌不再只专注于高性能跑车，而是为消费者提供了更多带有保时捷运动基因的车款。 1948年6月8日，保时捷的首款车型『356 “No.1” Roadster』正式上路。这款车以大众“甲壳虫”为灵感，继承了其简洁的外观和流线型设计，同时采用了后置风冷发动机的布局。然而，356拥有更轻的车身、更强的动力和更优的操控性能，成为了保时捷品牌最重要的车型——911的原型车。这一车型的诞生，为保时捷的成功故事奠定了基础。保时捷以其卓越的性能和独特的设计风格闻名于世。说到保时捷，首先映入脑海的必然是其品牌灵魂——911。此外，还有年轻与时尚动感的718（包括Boxster、Cayman）、融合了舒适性和豪华感的Panamera、具有出色越野性能和豪华内饰的SUV车型Cayenne和Macan，以及保时捷首款纯电动跑车Taycan。保时捷这个充满传奇色彩的品牌，历经70多年的发展，成为了整个汽车界中的翘楚。其“生于赛道驰于公路”的精神内核，让这个品牌从赛道崛起，不仅拥有顶级的赛车基因，更将动力、速度和激情的DNA注入到每一辆公路跑车中。保时捷不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式，代表着成功和品味。关于改装：无论是改一套轮圈让车辆变得动感十足，还是改排气以获得强劲的声浪、升级一下尾喉来画龙点睛，或者来一套炫酷的车身套件...每个细节的改动都是对汽车性能与美学的再诠释。这些改动大大减少了“撞衫”的几率；另一方面，“见车如见人”——这也是重塑自我的一个过程。在追求自我中“再造”属于自己的大玩具，只要你有想象，保时捷的改装都能满足你的期待。后续我们将通过不同的维度，从品牌历史、车型定位、品牌文化、赛事基因、经典回顾、改装案例等，开展一系列的介绍，带您深入了解这个拥有76年历史的德国跑车品牌。希望从这里开始，我们能一同感受保时捷的品牌魅力、“驭”见不一样的保时捷。

𐟚—保时捷卡曼，性价比之选！ 𐟔妎⧴⤿时捷卡曼718的极致性价比！售价仅需33万元，价格可议哦！𐟒劊𐟓… 上牌日期：2019年5月，这台跑车就已经属于你了！ 𐟌ˆ 车辆颜色：炫酷的红色，让你的驾驶之旅更加醒目！ 𐟒蠦Ž’气量：2.0L，动力强劲，加速畅快！ 𐟔„ 变速器：手自一体，驾驶体验更上一层楼！ 𐟛㯸表显里程：仅6万公里，几乎全新！ 𐟌Ÿ 车况说明：这台保时捷Cayman几乎全新，无任何瑕疵。矩阵四眼大灯、20寸熏黑轮毂、运动排气，每一处细节都彰显着品质与速度。价格更是挑战全网，比正常行情便宜大几万哦！𐟒𘊊𐟓ž 感兴趣的朋友们，赶快行动吧！按揭零首付，轻松拥有你的梦想之车！𐟚€

20多万的保时捷718，值得买吗？作为一个曾经拥有保时捷718的人，我想和大家聊聊这款车到底值不值得买。特别是对于那些预算在20多万的朋友们，这款车到底是不是一个好的选择呢？外观：颜值即正义 𐟘 首先，保时捷718的外观设计真的是没得说的。无论是敞篷的Boxster还是硬顶的Cayman，都是颜值担当。作为一个颜值控，我真的是一见钟情。每次开车出门，回头率都超高，简直就是自带光环的跑车。品牌：保时捷的魅力 𐟚— 其次，保时捷这个品牌本身就有一种独特的魅力。黑马金盾的标志，简直是身份的象征。开上一辆保时捷，感觉整个人都变得不一样了。保值率：跑车中的理财产品 𐟒𐊥†来说说保值率。保时捷718在跑车中算是保值率很高的了。玩个一两年再卖掉，也不会亏太多钱。对于那些喜欢尝试新鲜事物的朋友来说，这真的是一个很大的优势。声浪：动听的音乐 𐟎𖊧„𖥐Ž是声浪。保时捷718的发动机声音真的很好听，尤其是当你踩下油门的时候，那种轰鸣声简直让人欲罢不能。而且这款车的改装潜力也很大，你可以根据自己的喜好来调整声音。性能：中置后驱的魅力 𐟏Ž️ 再来聊聊性能。保时捷718采用的是中置后驱布局，发动机重心很低，搭配PDK变速箱，简直是绝配。操控性非常好，车子轻巧灵活，转向精准。开起来真的很有乐趣，甚至有人说它比911还好玩。缺点：硬核体验 𐟒” 当然，这款车也有一些缺点。首先，空间确实不大，轴距只有2475mm，对于那些需要大空间的用户来说，可能会觉得有点压抑。其次，悬架结构比较硬，开久了可能会腰酸腿疼。最后，车子有时候会异响，尤其是门框和窗户部分。总结：值得入手吗？𐟌Ÿ 总的来说，如果你预算在20多万，想要体验一下保时捷的性能，那么保时捷718绝对是一个不错的选择。特别是对于那些喜欢跑车的朋友们，这款车真的是物超所值。我个人会给这款车打8颗星（总分10颗星），非常推荐！所以，你会花25万去买这辆所谓的“入门级”跑车——Boxster吗？我觉得还是很值得的！

保时捷718：赛事血统，驾驶无忧如果你正在寻找一款适合日常使用的小跑车，那么保时捷718绝对是一个不错的选择。这款车短小精悍的车身设计，加上中置引擎和后轮驱动的配置，简直就是为那些追求极致驾驶体验的人量身定做的。大多数真正的超跑都采用这种MR中置后驱的设定，而718也不例外。说到718这个名字，它最早可以追溯到1958年。当时，保时捷为了参加FIA针对F2修订的新赛制，对原先的550赛车进行了改款，推出了718 RSK。这款车继承了550的中置引擎和后轮驱动设定。到了1959年，保时捷又推出了718/2车型，这款车采用了全开放车轮设计，主要针对F1赛事，与718 RSK的全包覆车身设计截然不同。 2016年，718这个名字再次被启用，而原先的Boxster和Cayman车型也合并为718车系（982）。Boxster的中置引擎和软篷设计，让它拥有低重心的优势，无论是外观还是操控乐趣，都非常均衡。如果你是新手，之前没有接触过任何跑车，718的中置特性让你在操控上非常友好。如果你已经有了一些驾驶经验，想要享受夏日开篷跑山的乐趣，Boxster绝对是你的不二之选。当然，如果你想要更激烈的驾驶体验，Cayman车型会是更好的选择，它的车身刚性更强，极限更高。无论是为了日常通勤还是周末的激烈驾驶，保时捷718都能满足你的需求。它不仅有着纯正的赛事血统，还能在城市的街道上轻松驾驭。

保时捷718 RS：梦中情车？ 𐟚— 车型：保时捷718 Spyder RS 𐟒𐠥”𗯼š157.8万起 [暗中观察R] 外观设计这款车与718 Cayman GT4 RS在外观设计上几乎相同，前车盖采用了碳钎维强化塑料，保险杠上方有一个宽大的出风口，两个NACA进气口不仅提升了制动冷却效果，而且对风阻系数几乎没有影响。 [doge] 内饰表现内饰设计追求轻量化和运动性，简约而不简单。RS运动方向盘采用Race-Tex面料，12点钟位置有醒目的黄色标记，凸显了其独特性和功能性。 [哇R] 动力表现动力方面，这款车从静止加速到100 km/h只需3.4秒，加速至200 km/h也仅需10.9秒，动力总成与硬顶版的718 Cayman GT4 RS相同，性能表现非常出色。 [得意R] 大家觉得保时捷718 Spyder RS怎么样呢？想看什么新车盘点，告诉我，我们下期再会！

保时捷全系车型速览𐟚— 保时捷，这个以速度与激情著称的豪华汽车制造商，以其卓越的设计和卓越的性能赢得了全球车迷的青睐。让我们一同探索保时捷的几款标志性车型，感受它们独特的魅力。 𐟏Ž️ 911 —— 保时捷的传奇之作，中后置引擎的经典设计，Carrera 系列更是这一传奇的灵魂。 𐟌ˆ 718 —— 纯粹的跑车体验，Cayman 的运动性能与 Boxster 的敞篷自由，两款车型都展现了保时捷的中置发动机技术。 ⚡ Taycan —— 保时捷的首款纯电动量产车，标志着品牌向可持续未来的转变。 𐟚— Panamera —— 超豪华轿跑，百万级行政座驾，被誉为最美轿跑车型之一。 𐟐acan —— 中型SUV，以印度尼西亚语中的“老虎”命名，内饰精致，充满保时捷家族风格。每一款保时捷都是速度与激情的象征，你最喜欢哪一款呢？𐟏

保时捷GT4 RS：赛道王者保时捷718 Cayman GT4 RS是一款将保时捷中置发动机跑车的精髓完美呈现的车型。它搭载了强大的GT3发动机，配合卓越的空气动力学设计和赛车标准的悬挂系统，虽然缺少手动换挡踏板，但整体表现依然出色。启动发动机后，4.0升的自然吸气水平对置六缸发动机发出的深沉隆隆声，让人难以忘怀。这种独特的声音得益于车内的碳纤维空气箱和特殊的进气设计。从球形接头到短传动装置，每一个细节都展现了保时捷对驾驶员反馈的执着追求。虽然市面上有更快的赛车，但很少有车型能像GT4 RS那样与你有如此直接的互动。 GT4 RS搭载的发动机直接源于911 GT3，额定功率为493马力，扭矩为448牛ⷧ𑳣€‚虽然较低的功率输出并非由于发动机调校，而是由于发动机所需的延长排气管，但车身材料的优化使得其整备质量达到了1463公斤，比标准版GT4更轻。车辆的设计细节，如更轻的地毯、轻质后舱门玻璃和简化的门把手，进一步减轻了重量。经过调校后的传动装置意味着0-100公里/小时加速仅需2.8秒，而配备特定部件后在纽博格林北环赛道上的最快单圈时间为7分04秒。 Weissach套件对保时捷718 Cayman GT4 RS的外观进行了显著提升，包括显眼的碳纤维元件，如发动机罩、翼子板、进气口、后视镜和天鹅颈形式的翼子板立柱。此外，它还配备了更轻的钛合金排气和锻造轮毂。对于真正关心非簧载质量的车迷，还可以选择锻造的镁合金轮毂。内饰方面，Weissach套件为仪表板和标准的桶形座椅头枕增添了特定的标识，尝试赋予Boxster 11年的内饰设计以现代感。 718 Cayman GT4 RS是保时捷中置发动机跑车系列的巅峰之作。它巧妙地将保时捷911中我们最爱的元素——高转速的发动机、尖锐的变速箱、有效的空气动力学和大量使用的碳纤维——整合到一个令人愉悦的底盘中。这确保了平衡性不受影响，这也是Cayman最初如此受欢迎的原因。对于所有水平的驾驶员，这款车都是一个友好而有趣的伙伴，真的很难找到一个在赛道上表现更好的车辆。尤其当你考虑到这款RS（和Boxster Spyder版本）可能标志着保时捷中置发动机系列的告别，因为718的接班人可能会是全电动的。

718 Cayman S：颜值性能兼备首先，我得承认，这车确实很帅。𐟘 小巧玲珑，价格亲民，简直是“青蛙王子”的平民版。如果你买不起911，那718 Cayman S绝对是个不错的选择，尤其是对于那些喜欢跑车但又囊中羞涩的妹子们，这车简直是带回家的利器。记得有一次，我在外滩开着它拍照，回头率简直爆表。但如果你以为这车只能用来拍照，那就大错特错了。𐟘Ž 尤其是S版，简直就是灵魂快感的加速器。驾控体验超棒 718没有918那样后置引擎，但它采用了中置后驱的布局，使得重量分配更加合理。刹车、转向和车头车尾的动态反应都十分精准。市面上那些自称前后50:50完美轴荷比的车在它面前都得甘拜下风。动力强劲全新引擎动力十足，虽然排量减小了，气缸也减少了，但红线转速高达7500rpm。对于这台仅1.6吨重的小车来说，动力储备充足。中段加速惊人驾驶这辆车和家用车完全不一样。试驾车加装了Sport Chrono套件，有一个非常简单粗暴的弹射模式。摁一下，20秒进入增压状态，刹车油门到底，转速到5000rpm，你就收获了一台离弦的箭。官方破百时间是4.4秒，但天气好的时候实测完全能进4秒。保时捷的魅力我一直觉得保时捷值得更高的赞誉，因为它的昂贵是有原因的。例如这台被称为“最便宜的泡妞车”，它首先是一台保时捷。𐟌Ÿ 总之，718 Cayman S不仅颜值在线，性能也非常出色。如果你喜欢跑车，但又不想花太多钱，那它绝对是个不错的选择。𐟏Ž️𐟒耀

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