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名爵mg4 ev最新版_名爵5全部缺点(2024年12月实测)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

名爵mg4 ev

冬日出行好选择：大空间MG4EV 𐟚— 上汽名爵MG4EV的车身尺寸为4450/1836/1585mm，轴距为2670mm，属于同级别车型中的中等水平，能够满足大部分消费者的需求。 𐟒𚠤𙘥空间方面，MG4EV作为紧凑型轿车，表现不错。前排和后排的腿部空间都比较宽敞，可以调整座椅位置来获得更加舒适的乘坐体验。后排座椅的头部空间也相对充足，不会让人感到压抑。 𐟧𓠨ጦŽ厢空间虽然不算太大，但能够满足日常使用需求。后排座椅可以按比例放倒，增加行李厢的容积，方便放置较大的物品。 𐟓𑠥‚觉駩𚩗𔦖𙩝⯼ŒMG4EV的内部储物空间比较丰富，前后排都配备了多个储物格和小型储物箱，可以方便地存放手机、钱包等小物品。总体来说，上汽名爵MG4EV的空间表现比较出色，可以满足消费者的日常使用需求。#MG4EV一起过冬

名爵MG4 EV：续航强，操控佳 𐟚˜ 上汽名爵MG4 EV已经陪伴我们一年了，行驶了415公里，实际续航能力依然能达到380公里左右。这款车的底盘扎实，配备了五连杆和后驱系统，操控性能出色，被誉为电车小钢炮。𐟒ꊊ𐟔‹ 与同价位的两厢小车相比，上汽名爵MG4 EV的整车质感更加厚重，给人一种沉稳的感觉。对于几万块的小车来说，这样的表现已经相当出色。𐟌Ÿ 𐟌ˆ 虽然有人担心荣威和名爵的小问题，但到目前为止，这款车表现出了良好的稳定性和可靠性。让我们拭目以待，看看它未来的表现如何。𐟔„

新能源名爵MG4 EV，搭载宁德伊控电池新能源名爵MG4 EV，搭载宁德伊控电池，更安全稳定的驾驶体验。车辆享受三电质保，质保期为5年或60万公里。续航里程高达425公里，配备360度全景影像，驾驶更加便捷。价格实惠，同时提供零首付购车方案。本地热门推荐，租车服务也值得信赖。

名爵4这续航，要买的听劝！名爵汽车名爵木兰——年轻人的首选纯电车。上汽名爵MG4 EV（木兰）海外冠军版，官方标称续航里程可达415公里。近日，在南京的一次实际行驶中，从回程的起点到终点全程显示行驶了461公里，其中大约75%的路程是在高速公路上完成的。值得一提的是，在这个天气状况下，无需开启空调，平均速度也只有73km/h，能耗仅为15.2kWh。表现令人惊喜，期待名爵木兰在未来的一两年内继续保持其出色的性能表现。

名爵木兰MG4：家庭出行优选 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栨🎦Ž奮𖥺�„第一台车，我们选择了名爵木兰MG4 EV，原因有三： 𐟛᯸ 安全第一： 𐟑𖠥𙴥𙼯𜌰Ÿ‘颀𐟑砥滥퐦œ‰鼻炎，车内安全至关重要。名爵木兰的甲醛含量极低，低于国产车六倍，车内无异味，妻子呼吸无碍。 𐟚— 前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，提供卓越的减震效果，确保宝宝和家人的出行安全。 𐟚€ 性能卓越： 𐟔‹ 电动机最大功率160kW，最大扭矩310Nⷭ，轻松应对周末从南京市区到高淳镇的高速行驶。 𐟔‹ 续航里程425km，百公里耗电约15kwh，适合市内通勤、周边游以及节假日的长途旅行。快充40分钟即可充满，方便快捷。 𐟏 空间宽敞： 𐟎’ 周末出游，婴儿车、宝宝玩具，以及节假日的行李，都需要足够的车内空间。名爵木兰的长宽高为4600/1870/1600mm，轴距2750mm，提供宽敞的乘坐空间。 𐟔‘ 后备箱容量充足，可放置4个20寸行李箱，且可将盖板取下，后排座椅放倒，瞬间变成露营的好帮手。名爵木兰MG4 EV，家庭出行的理想伙伴，让每一次旅行都充满乐趣和安心。

上汽名爵MG4 EV原装17寸轮毂拆车件上汽名爵MG4 EV原装17寸轮毂拆车件，适用于原厂出海冠军行政版。规格为5x112孔距，17x7J ET51。适用于大众斯柯达等车型。

国庆2000公里名爵MG4 EV体验分享国庆期间，我开着名爵MG4 EV跑了2000多公里，积累了一些心得体会，分享给大家。续航表现 𐟚—𐟔‹ 优点：续航表现可靠：在日常驾驶条件下，名爵MG4 EV的续航表现相当不错。比如在城市道路或路况较好的国道上行驶，续航达成率能达到90%甚至更高。每百公里电耗大约在12-15度左右，满电状态下基本能满足日常出行和中短途旅行的需求。电量管理系统有效：无论是在高温还是低温环境下，电池的电量管理系统都能保持电池性能稳定。比如在炎热天气下，车辆的电池冷却系统能及时降温，防止电池过热影响续航和寿命；在低温环境下，电池的保温功能能减少电量损耗，保证续航里程。不足：高速续航打折：在高速行驶时，由于风阻增大和电机高速运转，续航里程会有所下降。如果全程高速行驶且速度较快，续航达成率可能只有60%-70%左右。比如以120公里/小时的速度行驶时，电量消耗速度明显加快，需要提前规划好充电地点和时间，以免电量不足。驾驶感受 𐟚˜ 优点：动力性能强劲：电机的输出功率较高，加速性能出色。无论是超车还是爬坡，都能轻松应对，极速可以达到180+公里/小时。无论是在城市道路的起步加速，还是在高速上的中后段加速，都能感受到明显的推背感。操控性能优秀：后驱的驱动方式以及出色的底盘调校，使得车辆的操控性非常好。悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，在过弯、变道时车身的稳定性很高，指哪打哪。驾驶舒适性高：车内座椅的舒适性不错，车辆的隔音效果较好，在行驶过程中能够有效地隔绝外界的噪音，车内环境相对安静。不足：智能辅助驾驶缺失：豪华版没有智能辅助驾驶功能，只有定速巡航。经常跑高速的话，建议选择带L2功能的版本会更好。充电体验 𐟔Œ 优点：充电速度较快：使用快充桩的情况下，半小时左右就能从30%充到80%，前面充电功率能达到80多千瓦。充电桩兼容性较好：在大部分常见的充电桩品牌下都能正常充电，没有出现明显的兼容性问题，方便驾驶者在不同的地区和场所进行充电。不足：充电桩分布不均：在一些偏远地区或者老旧的高速公路服务区，充电桩的数量较少，甚至可能没有充电桩。这给长途旅行带来了一定的不便。在国庆等出行高峰期，充电桩的使用频率较高，可能需要排队等待充电，增加了出行的时间成本。总的来说，名爵MG4 EV在续航、驾驶和充电方面都有不错的表现，但也存在一些需要改进的地方。希望我的分享能对大家有所帮助！

15w能落地，续航500以上，城市通勤偶尔高速，推荐几款耐用的电车 A⠭看重性价比的话，上汽名爵MG4 EV不错，纯正电车平台，后桥电机驱动，15万价位能买到高配520续航版本，这车国内影响力不算突出，但出口量很大。看重大空间体验的话，奇瑞舒享家也不错，全铝车身底盘在同价位中极为少见，同样后桥电机，续航同样超过500km。轿车的话，现在银河E8的优惠力度很大，有车置换的话15万价位买个中低配问题不大，智能座舱是这个价位最好的之一，高级感拉满。#金秋动态创作赛#

比亚迪Atto3上市，英价公布！比亚迪终于在英国市场上市了！他们的首款车型Atto 3，也就是国内市场上的元Plus。如果你对这款车感兴趣，就等门店有车后去试驾吧，别去了解国内的售价，直接和英国市场的电动车比一比。自从去年下半年名爵MG4在英国上市，再加上今年初特斯拉的降价，英国的电动车市场终于有了一丝活力。尽管最近的电动车增长率有所下滑，很大程度上是因为高昂的电费。个人认为，目前在英国使用电动车只有在家里充电才能最大程度地发挥电动车的优势。强烈推荐使用Octopus的智能EV资费，夜间充电每度电最低只需10便士。如果能搭配太阳能和家庭储能电池，那就更完美了。而如果你大部分时间都在服务区排队快充，支付60到90便士每度电的话，那只能说是对电动车的真爱了。 Atto 3的技术参数看起来很不错，不过说实话，设计并不是我个人喜欢的类型，尤其是内饰，可能是我太保守了。另外，最近一两年车龄的特斯拉Model 3价格非常美丽。如果你不是非要买新车，考虑一下二手的Model 3也是一个不错的选择。

名爵MG5：我的十年驾乘体验十年前，名爵90周年纪念之际，我购买了人生中的第一辆车——名爵MG5。当时，名爵品牌凭借其可靠的质量和扎实的用料，赢得了市场的认可。𐟏† MG5陪伴了我十年，这十年里，它从未让我失望。1.5T+6AT的黄金动力组合，让每一次超车和加速都游刃有余。𐟚€ 按时保养，精心呵护，我们的关系越来越亲密。十年后，当我决定升级到电动车时，我毫不犹豫地再次选择了名爵。MG4EV同样以其两厢车设计、扎实的用料和出色的质量赢得了我的青睐。试驾后，我惊叹于其底盘操控的精准性和加速响应的灵敏度，这让我毫不犹豫地决定购买。𐟔‹ 现在，我的新车已经行驶了20000公里，依然没有任何问题。我对名爵的信任和喜爱已经深深植根于心中。𐟒– 名爵，已经成为我生活中的一部分。

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