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杭州笕桥航校学员名单直播_笕桥航校现在还存在吗(2024年12月看点)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

杭州笕桥航校学员名单

《冲天》——那些为国捐躯的战斗机飞行员 𐟛렦𒈥𔇨ﲯ𜌨🙤𝍦›𞧻的清华高材生，后来选择了弃笔从戎。他是笕桥航校的三期生，也是飞行教官。在阎海文牺牲后的第三天，8月19日，沈崇诲在一次攻击日本船舰的任务中，飞机受损严重，无法返航。他选择了与敌人同归于尽，年仅25岁。电影《无问西东》中王力宏饰演的角色，其原型就是这位英勇的飞行员。 𐟓š 张大飞，航校十二期学员，通过齐邦媛的长篇记实体小说《巨流河》了解到的英雄。他的故事让人泪目，之前我还专门写了四篇笔记来纪念他。 𐟌𞠥ˆ˜粹刚，他是《一把青》中朱青和郭轸的原型，可能来源于刘粹刚和许希鳞的真实故事。我也为他写了三篇笔记，记录他们的传奇故事。 𐟌𞠨🙤𚛧앦ᥨˆꦠ᧚„后代，几十年来从世界各地来到杭州，寻找父辈的足迹，希望能证明血脉中“龙”的基因，一种源自杭州的血脉。正如当年的空军军歌《西子姑娘》中周璇所唱的那样：“相思不断笕桥东，几番期待，凝碧望天空”。 𐟌𞠦œ€近看了《巨流河》《一把青》《冲天》，心情一直沉浸在浓浓的悲伤之中。百年宝岛历经沧桑，隔海相望，思断肠。期盼祖国早日统一！ 𐟌𞠥𐦹𞨯—人李一羽说：“水是故乡甜，月是故乡明，都是中国人，谁无思乡情，归去来兮！”国民党元老于右任临终前写下：“葬我于高山之上兮，望我大陆。大陆不可见兮，只有痛哭！葬我于高山之上兮，望我故乡。故乡不可见兮，永不能忘！”这样的诗句，哪一个字不包含着他们浓浓的期盼？ 𐟌𞠥𐦹𞯼Œ快点回家吧！

保家卫国：中央航校的悲壮校训 “我们的身体飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！”——这是国民时期中央航校的校训，充满了悲壮与决心。中央航校，作为中国近代航空教育的摇篮，见证了一段波澜壮阔的历史。1931年，随着南京中央军校航空队的成立，中国航空教育迈出了重要的一步。不久后，这支队伍迁至风景秀丽的杭州笕桥，并在1932年正式更名为中央航空学校，标志着中国航空教育体系的初步形成。学校的教学和训练非常严格，不仅教授飞行学、航行学、飞机构造学等专业知识，还注重培养学员的战术意识和无线电通讯能力。学员们在这里接受全面的教育，为日后的飞行生涯打下坚实的基础。随着抗日战争的爆发，中央航校的师生们也投身到了这场伟大的斗争中。他们辗转于云南昆明、巴基斯坦拉合尔等地，尽管条件艰苦，但依然坚持训练和教学，为抗战培养了大批优秀的飞行员。其中，1937年8月14日的“八ⷤ𘀥››”空战，中国空军在笕桥机场击落了多架日本战机，取得了抗战初期的一次重要胜利，这一天也被定为“空军节”，以纪念这一辉煌的战绩。中央航校的毕业生中，涌现出许多英勇的飞行员，如陈怀民等，他们在空战中表现出色，有的甚至献出了宝贵的生命。他们的英勇事迹，成为了中国航空史上不可磨灭的一笔。学校的校训“我们的身体飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！”更是体现了飞行员们的英勇无畏和牺牲精神。抗战胜利后，中央航校迁回杭州，并在1948年冬迁往台湾，继续为中国航空事业的发展贡献力量。而位于杭州笕桥的中央航校旧址，作为中国航空教育的重要历史见证，至今仍然保存完好，吸引着众多游客前来参观，缅怀那段光辉的历史。中央航校的历史，不仅是中国航空教育的缩影，更是中华民族不屈不挠、自强不息精神的体现。

长龙随心飞：怀化芷江5小时全攻略如果你有时间在周末来怀化芷江，那真是个不错的选择。虽然停留时间只有5小时，但景点基本都在机场附近，特别适合一天特种兵行程。下面就给大家分享一下我的怀化芷江之旅。 𐟎ˆ 游玩亮点：飞虎队纪念馆门票50元这个纪念馆就在机场旁边，步行就能到。纪念馆主要展示二战期间陈纳德将军在芷江创立航校和飞虎队的历史。这里有两个旧址：空军作战指挥塔旧址和空军联队俱乐部旧址（后者当时没开放）。芷江机场在当时是飞虎队的重要基地，被称为“远东第二大机场”。说到航校，杭州也有一所著名的“笕桥中央航空学校”，1937年的“八一四空战”就是在这里打响的。抗日战争胜利受降纪念馆门票免费这个纪念馆也在机场附近，但位置在另一侧，需要打车前往。1945年日本宣布无条件投降后，这里举行了受降仪式，还部署了国内十六受降区的受降工作。如果你坐过杭州地铁6号线，一定知道有一站叫“受降”，就在富阳受降村，是当时的受降地点。龙津风雨桥始建于明万历时期，一直是湘西的交通要道。这座中空式木结构廊桥的桥内两侧是商铺，挺有特色的。嘎小黄沿舞水岸边一路走到西街的“雁塔秋风”，在这附近有一家本地特色店“嘎小黄”。来芷江怎么能不尝一尝芷江鸭呢？店员问我能不能吃辣，我说一点点，账单标注的是“免辣”，结果还是好辣。还点了一道推荐的“干锅泉水豆腐”，味道也不错。芷江广场吃完饭后，来到芷江广场，看看侗族特色的鼓楼，行程就结束了。 ✈️ 飞行体验：执飞飞机是空客A320-200机型，机身有浙商银行彩绘。之前看到有乘客投诉说靠枕广告把他的帽子染红了，笑死。金卡服务依旧在线，餐食还是熟悉的猫耳朵。像我这种内向的人出发前会预判一下是否往返同乘务组，是的话内心会有些尴尬，不过空乘很专业，肯定不会在意啦。 12月29日长龙迎来开航十周年，除了开了晚会、吃了烤羊、新注资之外，空少还换了新制服，小白鞋、粉领带、蓝西服，号称“蓝色妖姬”，希望大家尽早习惯吧。 𐟛미 怀化芷江机场：级别：4C 2022年民用吞吐量排名：169 军民两用：是长龙金卡权益：可用可能是因为芷江机场的历史地位，航站楼上展示的是“芷江”而非“怀化”。总的来说，怀化芷江之旅虽然短暂，但充满了历史和特色，值得一去。希望这篇文章能帮到你，祝你旅途愉快！

杭州抗战遗址探秘：河上镇与凤凰坞的传奇如果你对杭州的历史只知道南宋，那你可真是错过了不少精彩的故事！今天，我要带你们去一个隐藏在杭州西南角的地方，那里有着让人热血沸腾的抗战历史。河上镇与凤凰坞：抗战的秘密基地 𐟏ž️ 首先，让我们回到1937年。当时，杭州已经沦陷，守军不得不炸掉了刚开通不久的钱塘江大桥，与日军隔江对峙。这场对峙持续了两年之久。在这段时间里，杭州人展现出了惊人的血性和不屈精神。凤凰坞，一个沿溪水而建的小村庄，风景如画。这里有两座纪念馆，它们静静地诉说着那段波澜壮阔的历史。1940年初，日军趁着大雪过江偷袭，杭州军民奋勇反击，展开了一场漫长的拉锯战。许多村庄被洗劫一空，现在还能保留下来的老房子是多么的不易。飞虎队与抗战纪念馆 ✈️ 1945年3月，一位飞虎队航空队长紧急降落在深山里，被凤凰坞村民解救，藏在家里养伤。这座房子后来成了空军抗战纪念馆。而在杭州市区的笕桥，还有一段关于中央航校的历史，培养了一大批中国飞行员，绝大多数都为国捐躯。电影《无问西东》里就有对这段历史的呈现。河上镇的勇气与坚韧 𐟏ኊ河上镇是另一个不可错过的抗战遗址。这里的勇士们坚守了四年半，展现了无比的勇气和坚韧。每次来到这里，我都会默默沉思，向这些勇士们致敬。河上镇和凤凰坞可以一起逛，如果慢慢逛，半天时间足够。这两个小而美的古村，充满了丰富的历史内容，绝对值得一探。更多的历史线索 𐟔 如果你对这段历史有更多的了解或者有更多的线索，欢迎分享给我们！我会负责收集、整理和记录这些宝贵的历史资料。让我们一起探索、学习和传承这些英雄的故事吧！这次旅行彻底改变了我对杭州的印象。多数人说到杭州，只会想起憋屈的南宋；但其实只要来到河上，你就能看到杭州人的血性！再次向87年前的勇士们致敬！

抗战时期宁愿损失一百架飞机也不愿失去的飞行员，他是谁呢？ 1937年8月14日，中国空军飞行四大队大队长高志航参加完南京紧急军事会议后，驾机飞回杭州笕桥中央航校基地。就在他返回杭州的同时，日本空战的精锐——木更津航空队和鹿屋航空队于当日14点50分从台北起飞，由18架“三菱九六式”陆上攻击机组成，分两批次直扑杭州笕桥基地。这是日本海军第三舰队司令长谷川清想要空袭杭州、南昌、虹桥等几个中国机场的计划之一，目的是要一举摧毁中国空军。高志航 18点10分，几乎就在高志航战机着陆的同时，杭州拉响了空袭警报。从战机上跳下来的高志航急忙跑到起飞线前，焦急地盯着天空，他是在期盼已由河南周口起飞的中国空军第4大队第21、22、23中队快点到来… 8月14日这天，杭州下着雨，空中能见度只有500米。很快，从云层中钻出一个个黑点，这是中国空军的霍克-3型战机。这些战机经过恶劣的气象条件长途飞行，燃油即将耗尽，在机场上空盘旋，准备降落。由于当时通讯条件落后，着急的高志航在雨中一边打手势一边大喊：“停止关车！停止关车！”其中一架战机的飞行员看到他的手势后，拉起飞机操纵杆，战机昂头冲上了天空，其余战机也跟了上去。高志航见状，自己也跳进机舱，驾驶战机升空，阻击敌人。日机发现有中国战机拦截后，急忙躲到云层中，想趁机逃走。中国战机从云层上摸索到云层下，发现敌机后，马上抢占有利位置，进行攻击。在短短不到半个小时的空战中，高志航和战友共击落敌机3架，击伤1架，己方有一架战机轻伤。这就是历史上有名的“八一四大捷”。这是中国空军取得的首次空战胜利，打破了“日本空军不可战胜”的传言。这次空战的胜利给了进入全面抗战的中国军民莫大的鼓舞和信心。为纪念首次空战胜利，南京国民政府将8月14日这一天定为“空军节”。高志航，原名高铭久，1907年出生于辽宁省通化县三棵榆树村。1924年从奉天中法中学毕业后考入东北陆军学校。 1925年被选为飞行员，随后派往法国学习。这中间有个小插曲，刚开始高志航因为身高不够要求而落选，但是他为了能学到更先进的飞行技术，用法语给东北军最高长官张学良写了一封信，并且把自己的名字由“铭久”改为“志航”，表明自己航空报国的志向，最终，他如愿前往法国。 1927年以优异成绩学成回国，任东北航空处飞鹰队少校飞行员，后改任东北航空教育班少校教官。 1929年，高志航驾驶的飞机因机械故障失事，他本人大难不死，但右脚受伤，被送到南满医院治疗。伤愈后，右脚比左脚短了一截，他就利用增高鞋底的办法让左右脚达到平衡。最终凭借顽强的意志力继续留在飞行大队。 1931年“918事变”当晚，高志航不顾家人劝阻，毅然乘火车南下北平，寻求抗日报国的出路。在朋友的介绍下，在国民政府航空署第四队做了一名少校飞行员。 1932年，高志航被分到杭州笕桥基地做教官。1934年被任命为空军第八大队队长。 1935年，高志航被派往意大利考察一年，同时肩负试飞国民党空军所采购飞机的任务。在意考察期间，高志航代表中国参加了航空表演赛，并完成了高难度飞行动作。墨索里尼赞叹他的飞行技术在意大利也是数一数二的。 1936年任命为空军第四大队大队长。 1937年8月14日，带领第四大队在杭州笕桥机场，取得中国空军首场空战胜利，让日军企图消灭中国空军摇篮笕桥中央航校的计划踢到了铁板上。在随后的杭州保卫战、南京保卫战中，高志航带领他的战友多次击落击伤敌机，高志航因战功卓著被晋升为空军驱逐机部队上校司令，兼第四大队大队长。 1937年11月，高志航奉命赴兰州接收苏联援华战机。11月21日，高志航率10架伊-16-6战机飞抵周家口机场，由于天气恶劣，他们奉命在周家口休整。因汉奸的告密，日军派11架九六式陆攻机，直扑周家口机场进行轰炸。高志航收到防空警报时，日军已经飞临机场上空，他马上命令战机起飞迎敌，并且他第一个登上战机，就在他刚进入驾驶舱时，被日军投下的炸弹击中，高志航壮烈殉国，时年30岁。就在他牺牲时，他的双手还牢牢握着飞机的操纵杆。高志航殉国后，国民政府在汉口商务大礼堂举行了隆重的追悼会，蒋介石亲自主持，并献上花圈，上书：高志航英雄殉国，死之伟大，生之有威，永垂千古！蒋介石说：宁愿失去一百架飞机，也不愿失去一个高志航，并于1941年追授高志航空军少将军衔。周恩来参加了追悼会，称赞高志航：是中华民族的英雄，为抗日牺牲的，为民族牺牲的！1993年，张学良为高志航题词：东北飞鹰，空军战魂。飞鹰虽远去，战魂留华夏，这么多年来人们从未忘记这位民族英雄。1999年，高志航曾就读过的三棵榆树镇中心小学改名为志航小学；2006年，高志航的家乡通化为其建设了衣冠冢；2014年9月1日，高志航被列入民政部公布的第一批300名著名抗日英烈和英雄群体名录。

1942年暮春的一天，一架运输机载着中国空军第四大队的新一批飞行员越过喜马拉雅的千年积雪，向着印度直飞而去，带队的是郑少愚。自从第四大队在重庆一战中惨败于日军“零”式战斗机之后，郑少愚大队长便一直在苦苦期盼着有朝一日能够重返战场，为牺牲的战友报仇。在此之前，9架“共和"P-43A型超高空战斗机和18架“寇蒂斯"P-40E型战斗机已经被交付驻印中国空军，看来，郑少愚的愿望快要实现了。 1937年8月14日，杭州首次空战中，郑少愚击落一架敌机，在9月4日的单机侦察中，郑少愚遭遇敌机5架围攻，激战100余公里身负重伤。伤刚初愈就提前出院上前线，参加了1938的"2ⷱ8"武汉大空战，击落敌机两架，负伤后仍坚持驾机返回机场。郑少愚在日记中写道：“这次，我能够率队前往印度进行训练和领受新的战斗机，我真是太高兴了。前几天，我刚刚同我的未婚妻订婚，但我没有送她礼物。我对她许诺，到印度之后一定努力训练，等我亲手击落日军的‘零'式战斗机之后，我就用一小块敌机的碎片做成项链的坠子送给她。” 到达印度之后，前述的27架战斗机便立即装备到了第四大队的三个中队。此时“飞虎队”驾驶“寇蒂斯”P40-C战斗机取得的辉煌战绩早已传遍了空军上下，因此大部分飞行员都倾向于选择“寇蒂斯”P40-E型战斗机。然而大队长郑少愚却毅然选择了P-43A型飞机，他说：“P-43A战斗机带有涡轮增压器，具备更好的高空作战能力，这样我们就能从上方对‘零’式战斗机发动俯冲攻击，如果敌人胆敢升到高空进行空战的话，我们仍然可以依靠这种在高空的性能优势占得上风。” 在郑少愚的感召下，直属他指挥的第一中队飞行员也都选择了P-43A型战斗机，然而也有一位外国技师给了郑少愚一番忠告：“作为大幅升高的代价，P-43A战斗机没有安装自动防漏油箱，只要一丁点儿漏出的燃油沾到涡轮增压器上，飞机就会在瞬间起火爆炸。这不能不说是P-43A设计上的缺陷。” 求胜心切的郑少愚丝毫没有被这些劝诫所动摇，在他的头脑当中，飞行员冒点险以求更好杀敌效果根本就是天经地义的事。同设计上另辟蹊径的“寇蒂斯"P-40E比起来，“共和"P-43A走的是正统的空中格斗类战斗机的路子，中国飞行员对驾驶这类飞机颇有经验，因此郑少愚所率中队的训练进度很快就远远超过了其他两个P-40E中队。印度的春季已是暑热逼人，但期盼着早日回国的中国飞行员们不为所阻，每天都是一次又一次地顶着烈日作着爬升、翻转、射击等飞行动作。就在第四大队驻印训练期间，中国空军又发生了两次重大的事故，一次是飞行员胡碧天驾驶1架“道格斯"C-47运输机在飞越喜马拉雅上空时触山坠毁，胡碧天本人连同机上所载的14名中国籍机械师无一生还。另一次事故则是第四大队的战术训练任务基本完成后，在同英国空军进行比试时发生的，两架战斗机在空中相撞了，曾培孚——中国空军的中流砥柱，和那位驾技同样出众的英军飞行员一起在天空中殒落了。曾培孚的死令大队长郑少愚难过万分，在剩下的时间里，他一直用曾培孚的战斗精神勉励着自己和战友。一天，他接到指示，空军司令部命令他率领下属的9架P-43A型战斗机返回四川的恩施机场准备参战,中国空军的新生代终可以在日军面前一试锋芒了。临行前，郑少愚挂念着远在重庆的未婚妻，他用全部的积蓄买下了一套婚纱，并把它小心翼翼地放在了P-43A战斗机狭小的机舱里。出发之日，郑少愚等人辞别另外两个中队的战友，开始了又一次征服喜马拉雅的旅程。装有涡轮增压器的P-43A此时显出了威力，在升至8000多米高空之后.9架战斗机便在群峰之上一路向东直飞，而无需像驾驶运输机的战友那样要做“驼峰”式飞行。就在9架战斗机即将进入中国境内之时，后面的战友突然惊愕地发现，前方郑少愚大队长的座机冒出了黑烟，眨眼间黑烟变成了烈火，谁又能想到那位外国技师的预言竟然会在此刻变成了现实。他来不及跳伞，更没有时间在附近基地寻求迫降。带着再次痛击日寇的渴望，带着对远方新娘的思念……一切的一切都同大队长郑少愚的生命一起，在喜马拉雅山的长空烈焰中化作了灰烬。致敬抗日空战英烈！郑少愚(1911-1942)，四川达州市渠县人，著名抗日英雄。毕业于杭州笕桥中央航校，1935年加入共产党。1937年2月申请到空军前线第四大队参加抗战。1942年春，率中国空军飞行员前往印度，接收美国援华飞机时，途经驼峰航线过程中飞机失事殉难。返回搜狐，查看更多责任编辑： #热点引擎计划##动态连更挑战#

1936年，12岁的齐邦媛被独自一人遗忘在山上，正在她害怕哭泣时，一个人出现救了她。齐邦媛1924年出生于辽宁铁岭。6岁那年，她随家人一起迁居南京。 “九.一八事变”后东北沦陷，她的父亲齐世英说服行政院成立“国立东北中山中学”，专门招收流亡学生。后来，因华北局势紧张，此校迁往南京郊区。齐邦媛的哥哥齐振一也进入此校就读。每到周日，他总会带一些同学到家里吃饭。张大飞也是被邀请的一位，每次来到齐家，他不是默默地帮齐母干活，就是静静地坐在角落里看书。后来，在一次饭后交谈中，大家了解了张大飞的身世。原来，他的父亲张凤歧是沈阳县警察局局长，因帮助抗日人员被日本人烧死。为躲避日本人的迫害，张家人连夜逃亡。逃着逃着，家就散了，只剩下张大飞一人。 “有生之年，我一定要为父亲报仇，为所有牺牲的同胞报仇！”18岁的少年说起国仇家恨时，悲痛而激昂。张大飞此时英姿勃发的形象，深深地印在了年幼的齐邦媛的心中。齐邦媛12岁那年，跟着哥哥一行人去爬山，结果不慎落队，被独自遗忘在了山中。夜幕降临，正当她因恐惧而失声大哭时，被专门返回寻找她的张大飞找到。从那之后，张大飞更是成为了齐家的常客，而且是如同亲人一般的存在。 1938年，齐邦媛和父母一起来到重庆，进入南开中学读书。与此同时，张大飞也考入杭州笕桥航校，并被选为第一批赴美受训的中国空军飞行员。四年后，张大飞回国，加入了“飞虎队”，开启了他保家卫国的壮怀人生。这期间，张大飞和齐邦媛一直保持着书信联系，偶尔张大飞还会寄来照片。看着他一身戎装，身姿挺拔地站在战斗机前，齐邦媛总是自豪不已，并久久舍不得放下照片。齐邦媛的信，也是张大飞在战场上最大的安慰。可惜命运弄人，1945年5月18日，为了掩护友机，张大飞的战斗机不幸敌人击中，他当场殉国，年仅26岁。噩耗传来，齐邦媛悲痛欲绝，只能一遍又一遍地读着张大飞提前写好的遗书，以作慰藉。 1947年，齐邦媛远渡台湾，毕生都在从事教育工作，桃李满天下，还成了著名的作家。 52年后，75岁的她来到南京，在航空烈士公墓的纪念碑上，找到了那个她魂牵梦绕了半个世纪的名字——张大飞。那一刻，她老泪纵横。 2024年3月28日凌晨1时，齐邦媛去世，享年100岁。

我记得，十月一日周总理在天安门城楼上发出号召，要求学生积极参加抗美援朝的军事干部学校。学校里也组织学生演话剧、唱解放军军歌和苏联卫国战争时共青团员的参军歌，我们学校还教读“美国侵华简史”，要我们仇视、鄙视、蔑视美国。从50年的年底开始，我们无锡师范的学生就考试报名，我报了空军、海军、坦克和防空。后来又增加了报名军种和专业，我就又报了初级通讯、高级通讯、医疗和外交。我趁回家的时候向母亲讲了我报的后四个军种，没讲空军、海军等，是怕母亲不同意，原因之一是我家就我一个男孩，我的妹妹比我小两岁。原因之二是旧社会遗留下来的“好铁不打钉，好男不当兵”的说法。三1951年1月13日下午我和30多名无锡的同学和360多位无锡其他学校学生和店员等坐火车向上海开进，到上海后我们下火车到饭店吃晚饭，再从上海坐火车到达杭州笕桥航站。这里是“航站”，站长是师级干部，不久就换了一个。刚到的几天，我和无锡去的学员分配到一大队，后来一大队全部是大学生，我和十多个就被分配到二大队八中队一区队（相当于一个排）一分队，另外的二分队是青岛来的学员。正式培训开始，星期五是在机场跑道上出操，一般以分队为单位进行队列训练。除了星期上午打扫卫生外，其余的时候是学习、讨论和出操。我们学员要大、小便都必须叫“报告”。我们学习完各种政治课和各种报告外，还学习了《从猿到人》。八月底学习后进行了考试，我考了98分的成绩，列为优秀。结束之后，于9月左右被分配到在济南谢家胡同的空军第五航校学习军械，又分配到弹药组。全班30名学员，我是第30号学员。因为经常出操，我的布鞋被磨穿了，我就叫我妈做布鞋，鞋底钉上几只铁钉。后来穿上了部队发的胶鞋，再后来又发了皮鞋，就不易磨破了。我们每星期能看到2部电影，以前曾把电影片名记在本子上，后来本子丢了。电影，如《列宁在十月》、《列宁在1918》，还有小说改编的，如《静静的顿河》、《战争与和平》、《夏伯阳》、《伟大的功勋》、《卓娅与舒拉》、《日日夜夜》、《我们这里静悄悄》、《他们有祖国》、《诺门坎战役》、《英法军大撤退》、《聂北河会师》、《攻克柏林》等等。时间过得很快，我们于8月底进行了结业考试，九月初就乘火车开往济南。我们住进了“谢家梧桐”的空军第五航校，“谢家梧桐”作为我航校的信箱名称。我被分到2大队第26班学习军械。这时我的学习成绩直线上升，被同学称为“万宝全书缺只角”，他们有很多问题会在课后问我。基础课有好几门，如制图、电工原理、材料学，还有操作课如木工、铁工、焊工等，这些操作课都为以后修理枪炮准备的。后来就学习飞行原理和飞机结构、发动机原理和特种设备，即飞机上的电工设备如24V的蓄电池、氧气供应设备等，最后就是学习真家实货的枪炮，如12.5毫米机枪（枪的管内径，20毫米及以上就称炮）。要学会枪炮的拆和装，拆装要不拉下零件，还要速度快。“拉九”和“拉11”螺旋桨飞机上有2挺Y铃和2挺H23，H23比较重，有36公斤，我勉强扛得住。飞机打枪、打炮，子弹要穿过螺旋桨，这个任务有“协调器”来完成，“协调器”由军械员来检查维修，飞机头的右侧下方有一根管子向前伸出，这是“皮托管（空速管）”，用来测量飞机的飞行速度。在它下面还有一台照相机，机内有计时器和胶卷，子弹打到那里，照相机就照到那里，所以可以判明该机是否击中敌机、什么时间击中的、击中部位以及是否冒烟和被击落。

《望江南》：茶香中的家族与时代变迁《望江南》是茅盾文学奖得主王旭烽经过26年潜心创作的一部长篇小说。这部作品以新中国成立前后近二十年的历史为背景，讲述了江南茶叶世家杭氏家族的兴衰和家族成员的命运。对于我个人来说，我对那个时代的背景和事件并不太了解，对这类以家族视角反映时代变迁的小说也不太感兴趣。本科时尝试读《平凡的世界》和《白鹿原》，但都未能坚持读完。这次能够完整读完《望江南》，主要有两个原因。首先，工作后，在领导的熏陶下，我开始喝茶，虽然起初只是喝红茶，但这也让我对茶文化产生了浓厚兴趣。书中杭家是龙井茶世家，但对其他茶种也有详细介绍。其次，前几个月看了《凭栏一片风云起》这部电视剧，剧中人物在保护国家的同时，也保护着大地上的文化，让我对那个时代有了更多了解。剧中提到的笕桥中央航校和第一批飞行员的原型，令人感动。因此，当读到杭盼和曹家远一见钟情时，我感到非常揪心。这本书以小家庭的角度，展现了个人史、家族史和民族史中的百年中国。个人命运与国家命运息息相关，有时显得无力，有时又充满希望。如果你对茶文化感兴趣，并且对抗战胜利到建国后的时代背景有一定了解，那么读这本书会非常舒服。这本书真的有一种茶香萦绕的感觉，让人拿得起，放不下。我从北京读到了沈阳。你一句“春不晚”，我就到了真江南。最后，作为一名编辑，我发现书中有一处可能是编校错误的地方，并向浙江文艺出版社发出了邮件，得到了他们的回复，这让我感到非常开心。

他曾是飞虎队员，击落过六架日机，4次成功飞越死亡之线“驼峰航线”，没想到晚年蹬三轮车为生，离世前在岳飞墓前痛哭。（资料来源：2010-07-1206：49，杭州网-飞虎队老兵——吴其轺） 1918年，吴其轺出生在福建省福州市。从小就受到良好的家庭教育，父亲希望他能好好读书，将来成为一名对社会有用的人才。年轻的吴其轺也没有辜负父亲的期望，凭借自己的努力考上了青岛师范大学。然而，命运总是喜欢和人开玩笑。1936年，一张黄埔军校笕桥中央航校的招生告示彻底改变了吴其轺的人生轨迹。面对国家危难，热血青年吴其轺毅然决然地放弃了安稳的学业，投身到了保家卫国的行列中。 "不为良相，便为良将"，这句古语在吴其轺身上得到了完美的诠释。进入航校后，吴其轺如饥似渴地学习飞行技术。然而，当时的中国空军实力薄弱，飞机设备落后，吴其轺和战友们经常驾驶着性能低下的教练机执行任务。这种情况下，每一次起飞都是在与死神赛跑。 1941年，成都机场遭遇日军空袭。吴其轺和机长驾驶教练机紧急疏散时，在岷江上空遭遇4架日军战机的围攻。毫无悬念，教练机被击中坠毁，吴其轺重伤落入江中。更要命的是，日军飞机还投下炸弹企图确认击杀。 "不到长城非好汉，不死倒地不罢休"，吴其轺就是这样一个硬汉。奇迹般地被当地百姓救起后，吴其轺的屁股上赫然嵌着4块弹片。如果不是飞机残骸的阻挡，他可能已经魂归故里。但这次重伤并没有击垮吴其轺的意志，相反，它点燃了他心中的复仇之火。在广元养伤一年多后，吴其轺凭借惊人的毅力重返部队。他深知中国急需飞行员，多一个就是一个。1942年，国民政府给他颁发了伤残军人证书，但他却选择继续战斗。几个月后，他完成了恢复训练，重返蓝天。 1943年，吴其轺迎来了人生的转折点——他被招入了飞虎队。作为当时中国空军的精锐部队，飞虎队的任务异常危险。他们需要频繁飞越日军严密监控的航线，冒着敌人的炮火为前线运送物资。 "宁可站着死，绝不跪着生"，这是吴其轺和战友们的信念。每次起飞，都可能是永别。吴其轺甚至写好了遗书，但他从未后悔自己的选择。在他看来，只要能为国家带来一线希望，一切牺牲都是值得的。在飞虎队期间，吴其轺的战绩斐然。他不仅击落了6架日本飞机，还4次成功飞越被称为"死亡之线"的驼峰航线。这条航线横跨喜马拉雅山脉，飞行员不仅要面对恶劣的天气和复杂的地形，还要应对日军的袭击。每一次飞行都是在生死边缘徘徊。吴其轺的英勇表现得到了盟军司令部的高度认可，他被授予了"飞行优异十字勋章"和"航空奖章"。这些荣誉是对他付出和牺牲的最好褒奖。 1945年，抗战胜利。吴其轺作为空军代表，亲眼见证了日军投降。那一刻，他激动得热泪盈眶，多年的浴血奋战终于换来了和平。然而，命运再次和吴其轺开了个玩笑。抗战结束后，他被派往美国留学。本以为可以开启新的人生篇章，却没想到更大的考验还在后面。 1949年，学成归国的吴其轺被国民政府安排到了东南岛屿。内战即将结束，他收到了父亲的来信，敦促他回到大陆，建设新中国。这封信让吴其轺陷入了两难境地。最终，吴其轺选择了回到大陆。他通过美国同学的帮助，辗转来到了北京。然而，等待他的并不是想象中的坦途。虽然他在北京南苑机场成为了教官，但却不被允许接近飞机。 "英雄气短，儿女情长"，曾经的飞虎队分队长，如今却被人怀疑立场，处处受限。这种滋味不好受，最终吴其轺选择离开空军，到浙江之江大学任教，并与裘秋瑾女士结为夫妻。然而，命运似乎总是不愿意放过吴其轺。因为特殊原因，他锒铛入狱，整整24年的光阴就这样在铁窗中度过。从风华正茂的青年，到两鬓斑白的老人，人生最宝贵的年华就这样蹉跎了。 1974年，56岁的吴其轺终于出狱了。但此时的他，看上去却像个70多岁的老人。因为特殊的经历，他无法找到合适的工作，为了谋生只能靠蹬三轮车维持生计。这份出力不讨好的工作，他一干就是六年。每天风吹日晒，装卸货物，一顿饭要吃一斤多的食物才能维持体力。一家四口挤在12平米的小房子里，日子过得紧巴巴的。曾经的抗日英雄，如今却默默无闻地蹬三轮车，这种巨大的落差，恐怕只有吴其轺自己才能体会。晚年的吴其轺经常去岳飞的墓地缅怀。他特别佩服岳飞的忠诚和勇气，同时也感慨自己的人生际遇。在岳飞墓前，他曾失声痛哭，也许是为自己的遭遇，也许是为国家的命运。 "富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈"，这句话完美诠释了吴其轺的一生。 2010年，93岁高龄的吴其轺离开了人世。作为中国最后一位飞虎队员，他的离去标志着一个时代的结束。虽然他的晚年并不富足，但他的事迹却永远不会被遗忘。吴其轺的一生，就像是一部跌宕起伏的传奇小说。他经历了战争的洗礼，见证了国家的变迁，承受了时代的动荡。但无论处于何种境地，他始终保持着对国家的忠诚和对理想的坚持。

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