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530li最新进展_530li宝马价格 2024款(2024年12月教程归档)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

530li

这款宝马5系酒红色脚垫，美观又实用！ 𐟚— 2022款宝马530Li车主来分享经验啦！你是否也遇到过这种情况：车里送的脚垫用了一段时间后，各种问题接踵而至，让人心烦意乱？𐟘䊊在浏览了众多车主的分享后，我决定升级我的脚垫。最终，我选择了这款不拆座椅的360度脚垫，虽然价格稍高，但它的效果真的让我满意！𐟛️ 这款脚垫贴合度极佳，无论我怎么移动座椅，它都不会移位。而且，它的美观度也很高，让人爱不释手！𐟑 专车定制的脚垫，完美匹配原车地毯，颜色协调，质感细腻。牛皮的触感和绒毯的质感让人眼前一亮。𐟑€ 100%覆盖原车地毯，这个不是空话，自己亲眼看看就知道。此刻，我只想再次夸赞它！𐟑

宝马5系530Li按键，一文秒懂！ 𐟚— 宝马5系530Li车主必看！这里有一份超详细的按键功能说明，赶紧收藏起来吧！车身电子稳定系统 (DSC) 在雨雪、泥泞路面等情况下，可以手动关闭DSC，防止侧滑和甩尾现象。在一般驾驶路况下，开启DSC可以保持车辆稳定。驻车雷达/影像按下此键，全景影像和雷达功能开启，通过报警和视觉反馈，帮助车主排查周围的障碍物。自动驻车在红绿灯路口，放下刹车踏板后，车辆不会溜走。踩下油门即可解锁车轮，继续行驶。自动启停使发动机短暂熄火，松开刹车踏板后，车辆将重新启动。陡坡缓降在陡峭的下坡路上行驶时，将车辆速度控制在较低水平，保持轮胎抓地力，安全行驶到坡地平坦的路面上。设定陡坡缓降功能后，驾驶员可以放开所有踏板，专注于方向盘。空调按键内外循环内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环（内循环时间最好不要超过1个小时）。温区同步开启温区同步功能后，只需要改变驾驶位的温度，其它温区就会跟随变化。前后风挡除雾扇形标志表示前窗除雾/除霜，矩形标志表示后窗除雾/除霜。赶紧收藏这份指南，让你的宝马5系530Li驾驶体验更上一层楼！𐟚€

325Li耀夜版，槽点多但依旧爱订车时，我原本选择了530Li，因为老公知道我有多喜欢它。但交完定金后，我和公公商量了一下，公公不太同意买530。于是第二天，我们就去换了325Li耀夜版。虽然中间有些曲折，但最终我还是挺喜欢325的。不过，这里有一些槽点我必须吐槽一下。首先，那个小喇叭𐟓㧜Ÿ是硬得像石头，按起来感觉就像是在敲打车身。转向灯也是硬得不像话，老公一度说习惯了就好。但大半年过去了，它还是那样。刹车点头的问题也让我一度怀疑自己的驾驶方式。后来朋友们安慰我，说这不是我的问题，而是车的问题。经过大半年，我已经适应了不少。上牌后，我买了个刷程序的设备，把自动启停关掉，果然感觉好多了。还刷了个粉色氛围灯。我这批次的车有一脚踢功能，但大半年了，我一次都没踢出来过，可能是我的问题吧。倒后镜在倒车时下翻太多，无法调整下翻角度，我把这个功能关掉了。车道辅助功能在大转弯时无法识别，导致它和我抢方向盘，我也关掉了。我最喜欢的CarPlay偶尔识别不出来，连不上手机，有些时候需要熄火重启才能连接。胎噪也比较大，虽然是防爆胎，但我还是原谅它了。有朋友坐后排时吐槽过，后排座椅的倾斜角度坐着不是很舒适。不过，我又不坐后排。尽管如此，我还是要夸一下宝马的操控性。在我试驾过这么多车、开过这么多车后，宝马的操控性依然是一流的，指哪打哪，没有一点虚位，动力随叫随到。相比凌志的ES300的温柔体贴，宝马则是有时候温柔体贴，有时候又机灵可爱，还有点小性格的感觉。

大男孩的宝马530Li玩具车以前开老爸的轩逸开了4年，说实话，车只要能开就行，速度完全看踩不踩油门。但老轩逸终究还是要退休了，于是开始考虑换车。老婆喜欢SUV，我们看过X3和GLC，试驾后觉得SUV的坐姿确实舒服，视野也好，有种居高临下的感觉。不过，我还是更喜欢轿车过弯时的稳定感。老婆喜欢宝马，我对宝马也有情结，所以最终决定在宝马品牌里选车。我们试驾了X3 28和530Li，最终觉得5系更适合我。经过一番讨论，我们在5月改款前拿下了19款530Li运动款。在上海车展上看到了新改款的轮毂，说实话，没想象中难看，但我还是更喜欢现款的664轮毂。虽然这辆车不能选装舒适套，但出厂自带手势控制和腰托，所以我们还是果断拿下。这里要说的是，同样配置的车型，试驾和自己开的感觉完全不一样。可能是试驾时开的是别人的车，试驾时还开了sports模式，踩地板油特别爽。但自己拿到车后，都不敢深踩油门。希望过了磨合期能有更好的驾驶感觉。

530Li 领先型 M运动套装现车一台「现车推荐」「宝马超话BMW超话」「5系」「530li」上饶宝泽宝马4S店的微博视频

新款宝马530Li乘坐体验：朋友的新座驾最近，我的一个朋友终于实现了他的梦想，入手了全新一代的宝马5系。于是，我决定和他一起去深圳湾兜风，顺便也体验一下这款车。说实话，第一眼看到实车时，我比网上看到的图片还要惊艳。他选择了非常特别的广告色，既不常见又不容易撞款，感觉非常耐看。这种颜色在路上行驶时，总会吸引不少目光。之前我也坐过班戈设计的那一代经典鹰眼宝马5系，这次再坐进最新款的5系，感觉内部变化很大。座椅非常舒适，氛围灯和大连屏让车内的质感提升了不少。唯一让我有点小失望的是档把的设计，感觉和宝马的风格有点不搭。车内的音响系统也不简单，哈曼卡顿的立体声环绕效果非常棒。在高速上起步时，推背感十足，坐在副驾驶的我感觉非常过瘾。这次的乘坐体验让我对宝马5系有了新的认识，感觉宝马依旧保持着强劲的竞争力。那么，你对新款宝马5系的体验如何呢？欢迎分享你的感受！

宝马530改色，高级感爆表！ 𐟌ˆ 宝马530Li在改色后，呈现出一种独特的卡普里灰紫色，这种色调融合了莫兰迪的紫色和灰色，带来了一种朦胧而仙气十足的视觉体验。在阳光下，这种颜色从灰紫到青绿色渐变，过渡自然，色彩饱和度虽低，但细腻的缎面质感却让其显得格外有光泽。 𐟒Ž 改色后的宝马530Li，高级感瞬间拉满，让人一见倾心。无论是男性还是女性车主，都能在这款卡普里灰紫色的车身上找到属于自己的独特魅力。这种莫兰迪色系的紫绿配色，既浪漫又神秘，清冷中又不失甜美，是改色爱好者的不二之选。 𐟓𘠥œŸ更新高颜值车身改色案例，更多精彩颜色等你来探索。

宝马530Li运动领先款：老公的惊喜礼物老公送给我的2019款宝马530Li运动领先款，真是让我又惊又喜。其实他明明知道我喜欢SUV，但他坚持选了这个轿车，说更适合我。最初他考虑过540i，那款车有300多马力，价格也贵出十多万。我觉得女生开那种车动力过剩，而且太贵了，没必要。所以我们的订车过程特别快：第一周看车，第二周试驾，第三周就交定金了。价格很透明，几乎没怎么谈，落地价51万，听说这个优惠力度很大，而且本地的报价甚至低于一线城市。多个城市比较后，我们直接在家门口提车了。提车后，老公担心4S店的车衣质量，又另外贴了车衣，基本是友情价8000多，同品牌车衣本地报价14000。之前我觉得车衣可贴可不贴，但现在看来还是很有必要的。碰到沙石子多的路完全不用担心车漆被崩得到处是点点，洗车时也不用担心洗出划痕，不用打蜡了，再不好的洗车厂也不用担心随便洗。车衣寿命大概五年，小刮碰也不用补漆，重点是不心疼。虽然我对车不太懂，但老公选的配置都很齐全。M套件领先版是必选项，两个精品套餐13800和16800也是必选的，强制在店内上三年全险。车身太长，开起来有点不适应，但我喜欢外形大一些的车。开了一个半月后才慢慢适应了车身距离。因为车到的太快，老公想加装360Ⱕ𝱥ƒ的时候已经来不及了，只九天而已。建议女司机还是加装一个360Ⱕ𝱥ƒ，会方便很多。之前有想过订530i短轴的，价钱跟长轴没有差异，车身短十厘米左右。展厅里全部都是长轴版，因为喜欢外形大气的车，并且进口530i等车起步就要等上三个月，所以我毫不犹豫选了530Li。开下来两个多月的感受是：安静没有任何异响，因为太舒适了，时常开车会想睡。加速对我来说足够快了，但变道没有过于敏捷，毕竟车身真的太大。对我来说这款车真的很适合家用，带家人出行的话会很舒适，内部空间足够大，避震比较软不会有太颠簸的感觉。除了市区里停车不太方便，我都找那种很宽敞的停车场停车，没有的话宁可停远一点。这款车外形很年轻，不会像尊享和豪华版那样显得老气。再说下油耗，磨合期时真的很费油，油格肉眼可见地往下掉。我工作原因工作日一天差不多能开上一百公里左右，开始真的很肉疼。但过了三千公里之后就有所好转了，不大脚开油的话跟普通家用车油耗差不多。总之，这款车让我感到非常满意和惊喜。

ET7和530Li：谁是你的菜？说到ET7和530Li，这两款车真的是各有千秋，让我来给你们细细道来。首先，我自己开着一台大半新的530尊享，已经跑了一万多公里了。说句实在话，530的座舱舒适性真的是没话说，尤其是座椅的承托性和可调节性，简直是为长途驾驶量身定做的。相比之下，ET7在这些方面就显得稍逊一筹了。不过，ET7在其他方面可是有不少亮点。比如，两车都配备了抬头显示功能，但ET7的显示内容更丰富、更实用。530的抬头显示功能还需要刷隐藏和选装ACC自适应巡航才能显示一些速度和巡航信息，而ET7则可以直接看到限速标志、车道信息标志，甚至还能投射导航信息，简直是为驾驶者量身定做的。再说说动力表现，530搭载的是2.0T高功率发动机，零百加速大概需要6-7秒。而ET7有四种动力模式可选：3.8秒、5.9秒、7.9秒和12.9秒。我日常用的是7.9秒的模式，感觉已经足够用了，偶尔想体验一下运动模式，那种推背感真是让人眩晕。配置方面，两车都是大满配，能选的都选上了。我拿到ET7后做了一些装饰，比如贴了官方商城的车衣，还在朋友那里贴了玻璃膜。前档用的是后裔系列，侧挡记不清了，反正隔热和隐私效果都不错。使用半年多下来，我深感电动大潮的势不可挡。现在基本上都是用电车出行，家里有车都吃灰了。主要是出于出行成本考虑，电车不仅便宜，而且加速性、平顺性和静谧性都更好。买蔚来的人可能不太在意性价比吧，买的是服务、车企文化和牛屋逼格。我个人觉得这些都很棒。行驶质感方面，5系虽然是机械悬架，但ET7有空气悬架加持，两者感觉差不多。如果要选一个，我还是会选ET7，毕竟空气悬架在高速上能降低车身，在烂路上又能抬高车身，实用性更强。智能化方面，ET7也是拉满的。1016TOPS的算力足以说明问题，十年内都不会淘汰。车子拿到后我还做了一些装饰，比如贴了官方商城的车衣和玻璃膜。最后，蔚来CEO李斌的那句“现在谁还买有车？为了问汽油味？”直接点爆了网络舆论。虽然负面评论不少，但真正拥有过同档次的油车和电车后，电车的那种压倒性优势是无需过多描述的。心中自有答案。总之，还是那句老话：蔚来以来，恭喜发财！𐟚—𐟒耀

三亚租车优选！宝马530Li 最近去三亚旅游的小伙伴们，是不是都在纠结租什么车好呢？今天我就来给大家推荐一款超值的宝马530Li，真的是平价又好开，简直是自驾游的完美选择！首先，宝马530Li这款车，熟悉宝马的小伙伴们应该都知道，它真的是一款全能车型。无论是情侣出行、闺蜜出游，还是一家人一起，都完全OK。最重要的是，它的价格非常亲民，性价比超高！关于车况问题，这里主打的就是新车租赁，车况非常好，颜值也很在线。无论是自驾还是拍照，都能让你妥妥出圈。而且，这辆车开起来非常顺手，驾驶体验非常棒。再说说租车的押金问题，这里可以用芝麻信用免押，如果你的芝麻分数够高，甚至可以全免押金哦！是不是很方便？最后，关于车辆剐蹭问题，这里有24小时在线的销售小姐姐提供帮助。如果在使用过程中出现剐蹭问题，及时联系他们，他们会协助你一起解决问题。总之，这款宝马530Li真的是我在三亚租车时的首选，性价比高、驾驶体验好、服务也到位。如果你也在考虑租车自驾游，不妨试试这款车吧！

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