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法拉利gto权威发布_gta5法拉利所有车型(2024年11月精准访谈)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

法拉利gto

很喜欢的一家店：GTA - Great Trip Automobile 又是被超跑包围的一天[老师爱你] 法拉利 488pista、兰博基尼 Aventador、还有法拉利 599GTO、还有宝马 Z3M，都是非常稀少的车型，后两款车型，在整个四川不超过三台

E-Type：60年代最美汽车的传奇 E-Type跑车的设计在20世纪60年代革命性地超越了那个时代的汽车设计。它的性能、操控性和外观都令人瞩目。而且，它的售价远低于竞争对手，使其成为高性能汽车中的销量冠军。 C-Type和D-Type为E-Type提供了基本的造型线索，赋予了其单体式车身结构、盘式刹车等当时极为先进的造车技术。配合3.8升直列6缸发动机，可输出265马力，最高时速可达240公里。模型使用的发动机是3.8升，但尾标却是4.2升，令人惊叹。从静止加速到96公里仅需7.1秒，比法拉利GTO快将近1秒，而后者价格却是它的好几倍！ E-Type不仅仅是最快的量产跑车，它那惊艳的造型更是让它成为传奇。长长的发动机罩、带有玻璃灯罩的圆形头灯、椭圆型进气隔栅设计，以及线条性感的尾部造型，都是后世汽车美学的经典设计元素。就连恩佐ⷦ𓕦‹‰利也毫不吝啬赞美，称E-Type是“世界上最美的汽车”。 E-Type的出现引发了20世纪60年代社会和技术变革的风潮。与MINI一道，来自伦敦的捷豹开始引领这个时代的唯美汽车嘉年华。回到模型本身，来自利华的1/24捷豹E-Type车模型设置了前盖可开的配置，成品效果相当惊艳。但前盖的组合度让人头疼，我整整把支架削掉一层才让前盖缝隙小了一点。搭配上田宫的赛车绿效果竟然出奇不错，瞬间将人的思绪带回了60年代那个欧洲GT百花齐放的时代。单单是摆在那里就有一种oldmoney的味道。总而言之，E-Type真的是一台极具味道的车，难怪法拉利先生会称它为世界上最漂亮的汽车。

1.39亿美元！奔驰300SLR拍卖纪录 1955年，梅赛德斯-奔驰推出了一款名为300 SLR "Uhlenhaut Coup㩢的特别车型，这款车由Rudolf Uhlenhaut设计，专为1956赛季打造。它最初是作为W196 300 SLR Silver Arrow一级方程式赛车的底盘打造的，后来将其中两辆改装成用于Carrera Panamericana比赛的双门跑车。这两辆车的车身更宽，造型独特，搭载了W196 F1赛车的八缸发动机，排量从2.5升增加到3.0升，最大输出功率达到305马力，比普通300SL多了90马力。然而，就在Uhlenhaut Coupes即将正式参赛前，1955年梅赛德斯-奔驰在勒芒赛场经历了一次毁灭性的事故，一辆300SLR赛车在比赛中高速发生事故，造成包括车手Pierre Levegh在内的84人死亡，120多人受伤。梅赛德斯-奔驰随后宣布暂时不会重返赛车场，300SLR Coupe的生产计划也被搁置。 Uhlenhaut个人保留了其中一辆汽车，并在安装消音排气系统后将其用作日常私人用车。这辆车在当时是世界上最快的公路汽车，比300SL快近20英里/小时，能够达到290公里/小时（180英里/小时）的极速，即使按照今天的标准来看，这样的性能表现也是非常出色的。这次拍卖在梅赛德斯-奔驰博物馆举行，这是一个私人的、仅限受邀参加的活动，梅赛德斯称其“拥有梅赛德斯-奔驰企业价值观的客户和国际汽车和艺术品收藏家”（传言不超过10位）。这辆车的成交价是1.39亿美元，超越了1962年法拉利GTO的最高拍卖价，成为当下世界上最昂贵的汽车，这样的价格是第二位迈凯伦F1的五倍多。出价最高者的身份是匿名的，但作为交易的一部分，SLR的新主人需要在特殊场合展示它。据说，外人无法携带任何现代电子设备进入这里，下面的这张照片出自原始的胶卷相机。（图八）

1984 Ferrari 288 GTO「新星闪光计划」「副业新机遇」「法拉利288GTO」车君菌的微博视频

法拉利288GTO，赛道传奇！ 𐟏 为赛道而生的GTO 288，继承了250 GTO的传奇，原本计划参加WRC B组赛事，但因B组事故频发，1986年赛事被取消，这一计划也随之泡汤。288GTO作为法拉利历史上第一代旗舰车型，被誉为“马王”，也是现代法拉利的雏形。其经典楔形车身与五星轮毂由Pininfarina设计，搭载2.85升双涡轮增压V8发动机，最大马力400匹，峰值扭矩490牛米。车身采用玻璃纤维和蜂巢型铝材，重量仅1160kg，0-100km/h加速仅需4.9秒，极速可达294km/h，是当时的性能怪兽。1984年起，累计生产272台。

黑色法拉利Ferrari 599 GTO[赞]

Dino Modle 1/18 法拉利599gto 金属红黑底售价2880 DINO002「汽车模型」「大东家模玩」「法拉利」

厂商大手一挥，vip客户就自愿、自费前来捧场这种能力真的不多见 legacy tour的第二天，vip们来到了阿尔比斯山脉的意大利一侧，在邦内多山峰上进行休整。并在雨中继续向法拉利总部进发法拉利288 GTO的官方名称是GTO，没有288。含义是2.8升8缸。规则和之后的458相同

探索全球拍卖市场的最高车价（1） 1. 奔驰300 SLR Uhlenhaut Coup㩯𜚱955年，一辆奔驰300 SLR Uhlenhaut Coup㩤𛥱.35亿美元（约合1.144亿英镑）的天价成交，成为全球拍卖价格最高的汽车。这款车由首席工程师鲁道夫-乌伦豪特设计，是W196 R大奖赛车的公路版，搭载3.0升直列八缸发动机，最高时速可达180英里。售出的这辆车的底盘编号为00008/55，是两辆车中的第二辆，也是乌伦豪特本人常用的车辆。这次拍卖让300 SLR成为有史以来拍卖价格最高的十件物品之一。法拉利250 GTO：有史以来最昂贵的法拉利是法拉利250 GTO，以5200万英镑成交。这辆车有着辉煌的赛车历史，曾赢得1964年环法自行车赛冠军、1963年勒芒24小时耐力赛第四名，以及其他各种赛事的冠军。专家认为这辆车从未发生过碰撞，这是它价值连城的关键所在。法拉利250 GTO Tipo：这是历史上拍卖会上售出的最昂贵法拉利，另一辆250 GTO。1962年制造的GTO Tipo，是唯一一辆从新车开始就由4.0升发动机驱动的GTO，也是仅有的34辆采用Tipo 1962车身设计的GTO之一。尽管创下拍卖纪录，但250 GTO Tipo未达到RM苏富比最初6000万美元的出价预期。卖家最初在1985年以50万美元购得这辆车，相当于现在的140万美元。法拉利250 GTO：迄今为止，在拍卖会上售出的四辆最昂贵汽车中，有三辆是法拉利250 GTO。尽管在总排名中仅列第四，但这并不令人惊讶。这辆车享有极高的声誉和神秘感，主要是因为先前的拍卖成绩。更重要的是，它本身是那个时代最出色的赛车之一，搭载强劲的3.0升V12发动机、极致平衡的底盘和完美无瑕的赛车血统。

呜总看上了那辆价值5亿的法拉利！哪个小男孩不喜欢法拉利呢？尤其是那辆售价高达7000万美元的稀世神车！这次要说的可不是普通的车，而是由主理人花费三四年时间和心血，从原车外观数据开始，一个一个零件3D打印出来的“250 GTO Reborn”。这台250 GTO并不是1962-1964年法拉利生产的33+3系列中的一台，而是由主理人亲自打造的。它的名字叫作“250 GTO Reborn”，而且这辆车真的能够正常行驶哦！今天啊呜到End of S.T.A.Y.做客，一眼就相中了这个艺术品，围着车子转了一圈又一圈，怎么拽都拽不走𐟘‚。看来车痴猫的日常又多了一个新故事啦～

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