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挂车之家最新视觉报道_挂车之家(广州)供应链有限公司(2024年11月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

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洛阳换驾照攻略：3天搞定中日驾照转换想要从日本驾照换中国驾照？在洛阳，你可以按照以下步骤快速完成转换： 𐟓… 确认资格：首先，你需要确认自己是否符合“外换”资格。如果你持有境外机动车驾驶证，并且在核发国家或地区一年内累计居留超过90天，那么你可以申请对应准驾车型的机动车驾驶证。如果你申请的是大型客车、重型牵引挂车、中型客车等机动车驾驶证，还需要在境外取得相应准驾车型的驾驶证两年以上。 𐟓 办理流程：预约咨询：前往洛阳交警驾管所预约科进行咨询（无拍照体检业务）。拍照体检：前往市民之家或各区驾管所进行拍照和体检（费用约40元）。预约考试：在洛阳交警驾管所预约科进行预约报名考试。参加考试：在家附近的考场参加考试。领取驾照：考试合格后，即可领取驾照。 𐟏堦‹照体检和翻译驾照：拍照体检：在洛阳市市民之家四楼进行拍照，费用为15元（出8张照片，但只用到一张）。体检费用为30元，包括视力、色盲测试和双手握拳等动作。翻译驾照：使用洛阳泽辰翻译服务，费用为200元（先付）+邮寄费14元（顺丰到付）。 𐟓‹ 提交资料和预约考试：前往洛阳交警驾管所预约科（洛阳市洛龙区火炬大道与关林路交叉口），提交以下材料：日本驾照中国身份证护照翻译公司提供的资料出入境信息（车管所会自行确认）预约科目一考试时间和考场后，工作人员会给出外换资质的A4纸一枚，并将考试和付费信息发送到你的交管12123app上。 𐟓˜ 参加考试：凭身份证和资质纸参加科目一考试，考试时间为45分钟，共100道题，每题1分，90分合格。当天有两次机会。如果两次都挂了，需要重新预约。考试合格后，提交体检时的1寸照片，缴费（考试费用50元+工本费10元），宣誓后当场领证。最后还需刷二维码、填写资料按手印，并将驾照档案邮寄（市内到付14元）。 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚊费用总计约333元（学习+换证）。科目一学习推荐使用驾考宝典app和百度，掌握拿分诀窍。按照以上步骤，你可以在3天内完成日本驾照到中国驾照的转换，方便快捷！

突发！武汉三环运输二手车的挂车着火了！太可怕了！今天上午武汉三环市民之家往天兴洲大桥段发生一起大型运输车辆突然着火，事故原因不详，不知道司机有么有受伤！路过的时候隔着车窗都能感受现场很热很烫！城市观察员交通事故

挂车碟刹桥选购与调整指南挂车碟刹桥在商用车上的应用越来越广泛，但许多车主对碟刹桥的承重能力仍有所顾虑。实际上，碟刹桥的推广并非因其承重能力强，而是因为它具备多项优点，如安全性高、减少超载超限等。 𐟔砧⟥ˆ𙦡姚„调整碟刹桥一般配备自调臂，平时无需手动调整制动间隙。但如果在更换制动组件或进行轮端保养后，建议手动调整一下，以防拖刹。调整方法如下：找到间隙调整器。用专用扳手将其往拧紧的方向拧紧，直到轮端无法转动。再将螺栓往松的方向回拧三格，每拧一格会发出“哒”的响声，响三声后制动间隙调整完毕。 𐟚š 碟刹桥的承重力碟刹桥的承重能力与其结构设计和质量有关。市场上的碟刹桥一般按吨位出售，如常规的13t款，与13t鼓刹的承重区间一致。只要不超出这个范围，基本上不会出现问题。但前提是所选的碟刹桥自身质量严格达标，不能粗制滥造。 𐟔砧⟥ˆ𙦡姚„应用场景碟刹桥适合用于标载运输领域，如精密仪器、危化品、绿通、易碎易损、贵重物品的运输。相比之下，鼓刹桥更适合用于三轴栏板和仓栅车等“万金油”式车型，这些车型虽然保有量高，但安全技术较差，运输的货物多属于低附加值产品。 𐟛 ️ 选购建议在选择碟刹桥时，建议货比三家，选择质量有保障的产品。例如，大荣集团的专业生产各类挂车后桥二十年，旗下的碟刹桥选用20Mn2高强度合金无缝钢管打造，搭配多道工艺，确保质量达标，稳定可靠。通过以上信息，车主可以更好地了解和使用碟刹桥，确保行车安全。

一技傍身，永远不怕没有钱的人读者提问：家境学业都不算好，以前的时候，路上管的不严。他16岁就开始开卡车拉货了，后来也一直开卡车、半挂。到现在为止，没有换过行业。人比较自律，长得挺帅的。1999年结婚，老婆家境比自己好很多很多，但是结婚没几年，老婆家境就败落了，反而还要靠他去贴补丈母娘家。性格方面，对子女管教比较严格，不和善。之前年轻的时候很爱赌，爱打麻将，爱鬼混乱玩，不顾家。最近几年开始务正业，开始好好赚钱了，也不赌了。 2020年庚子年，从半挂车上盖雨布的时候摔断腿，粉碎性骨折，在医院躺了十个月。那年也刚好是我的劫财见财的年份。目前的经济状况的话，有几辆半挂车，收入不太稳定。除去所有成本（买车的成本，司机的工资，油费等），每个月净收入应该在小几万左右。男，1984年农历9月22中午12点，江苏徐州。苏老师解答：乾造：甲子　甲戌、癸未、戊午，大运：乙亥、丙子、丁丑、戊寅、己卯、庚辰、辛巳、壬午。2022年起走戊寅大运；癸水生戌月失令，只有年支子水幫身，身弱無疑，喜金水，忌火土木。年月干透甲木傷官，食傷代表專長技術，暗示會擁有一技之長。事實上是卡車司機。伤官、食伤也代表财源，主细水长流之财，暗示有一技之长，一生不缺钱花。人比较自律，是因為日支坐未土七殺，戊土正官合身。长得挺帅的，是因為傷官兩透泄身，有秀氣流通之象。 1999年己卯，卯未半合動婚宮，所以结婚。日支婚姻宮坐忌，主妻家條件差，難得妻家助益。這也是為什麼老婆家境会败落的原因。反之，如果老婆家境一直很好，必会应验妻子性格人品方面的不佳。官杀代表子女星，被伤官克制，暗示与子女沟通不畅，伤官也代表思想、言语，所以对子女管教比较严格，不和善。年轻的时候走水运，水可生旺木伤官，伤官主胆大妄为，玩乐，所以很爱赌，贪玩，不顾家。 2020年庚子年，天干庚甲相冲，地支子午冲，主代表冲撞、撞击、伤灾，所以该年从半挂车上盖雨布的时候摔断腿。目前在戊寅大运，干支伤官正官组合，有伤官象，显示此阶段事业财运起伏不定，并且还容易有口舌是非、破财之事发生。 2023年癸卯，天干两癸两戊，解除伤官克官，地未卯半合，食神制杀，预示事业财运总体尚可。目前又在辛酉月印星旺乡，可生身兼抑制伤官，故每个月净收入还不错。不过，今年甲辰，天干伤官见官，流年干支也是伤官克官组合，除了要当心破财、是非之事，还有就是要注意身体健康，尤其要防意外伤灾，这样的年份，最好少开车或者尽量不要驾车。之后2025年乙巳至2027年丁未，财星旺，生助忌神官杀，也是运气不好的年份，不仅财运下降，还破耗多。其中，2026年丙午，午子冲，对身体健康不利，人生有关口，行事要谨慎注意。 2028年戊申至2031年辛亥，金水旺，运气好转，财运又开始上升，收入可观。己卯大运（49-59岁），天干己甲合，地支卯未半合，卯戌合，官杀得食伤制，事业财运不错，预示事业财运会上新台阶。 59岁后走庚辰大运，天干庚金冲克甲木，地支辰戌冲，冲主不稳，代表事业发展欠稳，或者有搬家之事发生，好在大运干支官印相生，运气总体向好，晚年生活无忧。本文属苏老师原创文章，若你想转载或摘抄，请注明文章出处，严禁剽窃！「中国传统文化」「五行相生相克」

有一种安全叫作“极氪硬”！A柱镶进半挂车钢板，打心眼里称赞！对于一台家用车，你最关心的是什么？相信十有八九的答案，都是安全，可能很多人只知道，沃尔沃的车足够安全，但今天我要告诉大家，有一种安全叫做“极氪硬”，那么，它到底有多硬呢？不久前，一辆极氪009与半挂车追尾后，它的A柱直接镶进了半挂车的钢板，愣是没有弯折变形，这种高强度的表现，令人打心眼里称赞。原来，它采用了2000MPa的热成型高强度钢，整车扭转刚度高达36450Nⷭ/deg。当然，咱们今天所介绍的这款车型，并非极氪009，而是它的同门师弟，拥有“宝宝巴士超级大玩具”之称的极氪MIX，属于是一款中型纯电MPV，而它却拥有更强的车身扭转刚度，足足达到了37000Nⷭ/deg，是丰田埃尔法的3倍之多。毕竟，它与极氪009一样，都采用了一体式压铸后端铝车身，使用了7200吨的重型压铸机，与此同时，使得它减少了74个零件和1100个焊接点，相比钢制车身减重高达13%，并且安全大幅提升。由于它没有肉眼可见的B柱，因此安全遭到很多网友的质疑，但实际情况是，它却有两根隐藏式的B柱，并且采用了2000MPa的潜艇级热成型钢，厚度3.5mm，长度达到了1300mm，比普通车型更安全。它的对开侧滑门，开度达到了1480mm，加上390mm的地板高度，不管是老人，还是小孩，都能够轻松上下，真正做到了既炫酷，又实用。当然，它之所以被称之为“宝宝巴士”，是因为采用了颠覆人们三观的设计，充分展现出了未来智能汽车的全新样貌，四轮四角的设计，使得前后悬的长度分别仅为865mm和815mm，轴长比高达64%，虽然车长仅为4688mm，但轴距却达到了3008mm。同时，拥有93%的有效乘坐空间，后排腿部空间可达962mm，车内高度达到了1350mm，能够让8岁宝宝在车内直立行走。不过，它最大的亮点，还在于对座椅灵活布局的真情演绎，虽然是2+3的5座布局，但却内藏玄机，前排可躺平，可旋转，后排可平移，因此可以组合成9种不同模式的使用场景，例如旅居大床模式，可以让一家三口同时野外露营，车开到哪，家就在哪，可全身心的融入大自然。再比如它的欢聚对坐模式，配合中央大桌板，可以办公、学习、打扑克，甚至还可以一家人围起来吃火锅，反正各种场景，它都能够轻松拿捏。而在驾驶层面，极氪MIX同样没有令人失望，经过实际的体验，它6.8秒的零百加速，起步轻盈，动力随踩随有，加速踏板的调校十分线性，可轻松应对家用。而它前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，让它具有一定的韧性，在保证舒适的同时，还能够提供不错的操控质感，即便是宝妈，也能够轻松驾驭。那么，对于有一种安全，叫作“极氪硬”，大家如何看待呢？#极氪宝宝巴士超级大玩具#

顺德隐藏的巨无霸：富华集装箱厂提到顺德的知名企业，很多人第一反应就是美的和格兰仕，但其实顺德还有一个隐藏的巨无霸——勒流的富华集装箱厂！这个企业你可能没听过，但它绝对不输美的和格兰仕。如果你有机会去勒流看看富华集装箱厂，你会发现那里的规模一点也不比美的的工业区小。虽然听说这里的工资挺高的，但工作难度和工作时间也不容小觑。广东富华机械集团成立于1997年，是全球领先的商用车（卡车、挂车和工程车）车轴及底盘零部件制造商。富华在全球同时运作五个品牌：FUWA（中国及亚洲）、VALX（欧洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）和AMPRO（南美）。集团总占地面积超过250万平方米，旗下有11家制造工厂、2个物流港口、4家海外公司和1家中德合资公司。这真的是一个名副其实的巨无霸企业！所以，下次再提到顺德的企业，别只记得美的和格兰仕，富华集装箱厂也是值得一了解的！

【新能源时代采埃孚商用车的应对之道】毫无疑问，过去一百年里采埃孚是一家非常成功的企业。无论是从销量、技术还是行业影响力来评断，它都是燃油车时代汽车零部件行业的翘楚。现在的采埃孚，面临诸多挑战。处在汽车行业能源转换的关口，虽然仍是造车，但需要零部件企业提供的内容却已不同。这两年，不少传统零部件企业因与新时代水土不服而黯然退场。那采埃孚做好准备了吗？结论先不必急着说，不妨以商用车业务为例，来看看采埃孚的布局。技术仍是核心竞争力一家企业能百年长青，一定有其内在发展秘诀，从最早为齐柏林飞艇提供传动齿轮开始，用技术解决问题就刻进了采埃孚的基因。过去，技术领先塑造了采埃孚最核心的竞争力，如今面对新时代的挑战，采埃孚的解决之道仍然是以技术破局。在商用车领域，采埃孚将技术攻关的重点放在了电动化和智能化，赛道毫无疑问是正确的，因为这是行业共识。关键是当大家都在做同一件事的时候，采埃孚如何确保自己不泯然众人？采埃孚的脱碳战略，显著特色是扎实。不把鸡蛋放在一个篮子，内容非常多元化，混动变速箱、电驱桥、中央电驱动系统，甚至是挂车的减碳解决方案等都包含其中。目前，基于传胜第二代变速箱的新型混动变速箱，以及新一代电驱动系统解决方案，包括用于中重卡与大型客车上的中央驱动产品和电驱桥等，都计划于2025-2026年在嘉兴量产。除了产品全，还有性能的“精”。以采埃孚电驱桥为例，其采用同轴设计，高度集成化、轻量化，不但更利于底盘布局，产品也更加成熟可靠。并且，采埃孚不只是在单个产品上节能减碳，而是在内部整个产品链条上系统性减碳，这种能力在全球独一无二。同时，采埃孚的脱碳战略也非常务实，始终强调产品的TCO属性，考虑用户的接受度，而不是炫技式的产品跃进。在智能化方面，采埃孚最大的优势在于储备。在与威伯科合并后，两大巨头优势互补，结果是1+1＞2。采埃孚的高级驾驶辅助系统（ADAS），制动技术，转向技术，智能底盘技术等方面都有较深厚的累积，并且已经有极具竞争力的产品问世。比如OnGuardMAX高级驾驶辅助系统及其加强版，还有为全电动长途卡车提供的EBS，还有符合欧盟标准的定制版AEB（自动紧急制动系统）和ACC（自适应巡航控制）等等，这些产品从研发到应用，所累积的技术、经验、大数据，都为未来实现更高阶智能驾驶奠定了深厚基础。这两年，商用车的新能源渗透率和智能化发展速度超出了不少人的预期，行业变革的速度如此之快，很多人有种不卷就被淘汰的焦虑感。但在采埃孚看来，对市场敏捷反应不单纯意味着“快”，更重要的还有“好”和前瞻性的布局。从根本上来说，无论企业何时“下场”，能尽快“破局”才是创造更大价值。如此看来，采埃孚是谋定后动，已经找到了正确的节奏。在中国为中国惠全球除了技术和产品的布局，应对新能源时代的到来，采埃孚商用车在做的另一件事是深耕中国，汲取养分。中国在新能源商用车的电动化与智能化发展方面拥有世界领先的速度和进度，在政策导向、供应链体系乃至消费者的接受度等层面，中国市场都对有志于新能源时代大干一番的企业非常友好。这几年，采埃孚商用车加紧了在中国供应链、制造和研发的本土化进程。目前，采埃孚商用车在中国拥有9个制造基地和三大研发中心。这些机构在采埃孚商用车新能源战略中发挥了重要甚至主导的作用比如中央驱动和电驱桥产品的开发的核心开发和应用开发，以及混合动力变速箱的核心开发，中国研发团队均是全球研发协作中的中坚力量。从1981年开始在中国销售算起，40多年来，采埃孚与中国的关系日渐紧密。在中国为中国，成为采埃孚在中国发展的主旋律。而今，这句话上还要加上一句——惠全球。采埃孚商用车通过与中国商用车企的深度合作和创新实践，积累的先进经验不仅服务于中国市场，也能惠及全球其他地区。中国已经成为采埃孚商用车在新能源时代极为重要的一块根据地。不同于燃油车百年的发展积淀，智能化的新能源产品虽然发展迅猛，但整体来看行业仍处于起步阶段。此时去判断一家企业在未来成功或失败都为时太早。不过可以肯定的一点是，采埃孚商用车在新能源时代仍有巨大的潜力可挖，甚至这种潜力是被低估的。坚持科技驱动，坚持在中国的本土化战略，相信走在正确道路上的采埃孚商用车，在新能源时代依然能够延续过去的辉煌履历。

【a2实行期间能开半挂车事故是否可以理赔】 𐟚šA2实习期不能驾驶挂车𐟚š 𐟓Ⱏ“⥮𖤺𚤻쯼Œ今天来给大家分享一个很重要的知识点！A2实习期不能驾驶挂车哦！𐟚š 𐟒妠𙦍𘥅𓦳•规，在A2实习期内，是不允许驾驶挂车的！如果在这个期间违反法规驾驶挂车出了事故，保险公司是不会给予理赔的！𐟘𑊰Ÿš릉€以大家一定要注意哦！在A2实习期内，要严格遵守交通法规，不要冒险驾驶挂车。如果需要驾驶挂车，一定要等到实习期结束后再进行。𐟙 𐟓Œ另外，还有一个小提示哦！机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。这样可以提醒其他车辆注意，也可以保障自己的安全哦！𐟑

广西一家三口车祸身亡,亲属在遗物发现200万保单,保险公司:赔不了！前言 2017年11月，广西的一条高速公路上不幸发生车祸，被撞小轿车内的一家三口全部丧命。当死者李华的亲叔叔在整理遗物时，意外发现了一份200万元的人身意外保险单。可谁知，保险公司竟以"受益人已死亡"为由，理所当然的表示：“赔不了”。无奈的叔叔只好联合其他亲人，跟保险公司打起了官司，说什么也要分一份钱走！那么，这200万元的赔偿到底会落入谁手？法院又会怎么判？惨烈车祸一声惊天巨响，泉南高速上，一辆白色本田轿车被两辆重型半挂车狠狠夹住，场面惨不忍睹。 11月15日的清晨，一场惨烈事故就此拉开序幕。当日上午11时许，一辆辽宁号牌的半挂车在高速行驶时未能控制车速，猛烈撞上前方广西籍轿车的车尾。由于撞击力度太猛，广西轿车随即被推撞上前方的另一辆半挂车。仅仅几秒钟，三台车就这样紧紧挤在了一起，车体扭曲变形，现场一片狼藉。死者家属发现保单更加令人揪心的是，被夹在两辆巨型半挂车中间的那辆小轿车里，竟然是一家三口! 父亲李建浩、母亲王芳以及年仅30岁的独子李华，在那残酷无情的一瞬间，生命就这样被无情夺走。一家三口当场惨遭横祸，生命就这样戛然而止，令人痛心疾首。这起无情的车祸硬生生夺去了一个完整的家庭，死者的叔叔李春林痛彻心扉。悲恸之余，李春林开始整理侄儿的遗物，希望能从中寻找一些慰藉。没想到，在翻看遗物时，他无意中发现了一份保险单——如果李华意外身亡，其母亲王芳将获得高达200万元的巨额赔付。看到这一行字，李春林心头的重担才稍稍卸下，他下定决心要为亲人讨回最后一点公道。虽然金钱无法弥补失去亲人的剧痛，但至少可以让他们在承受巨大悲痛的同时，减轻一些后续的生活重担。李春林怀着一丝希望，期待通过理赔能为逝去的亲人争取最后一点尊严。保险公司拒绝理赔然而，谁也想不到的是，当李春林带着保单前往保险公司理赔时，却遭到了意料之外的拒绝。保险公司以"受益人已故，无法确定合法继承人"为由，婉言拒绝了他的索赔请求。这无疑是给了李春林及其家人当头一棒，让他们在失去亲人的巨大悲痛之余，再度陷入绝望的漩涡。理赔被拒绝，李春林和其他5人——即死者父母的兄弟姐妹们，毅然决然地一纸诉状将保险公司告上了法庭，要求获得应得的200万元赔付。双方在法庭上激烈交锋，核心争议有两个: 首先是死亡顺序的问题。在那惨烈的一瞬间，李华、其父李建浩、其母王芳三人究竟是谁先走的谁后走，这直接关系到保险金该归属于谁。如果李华先于父母去世，理赔款应继承给父母;反之则应归属其他亲属。然而现场情况过于混乱，证据难以确认三人的确切死亡先后次序。其次是200万保险金的合法继承人到底是谁。如果李华的父母王芳和李建浩还活着，他们自然是受益人; 但如果父母已先于李华离世，按照法律规定，该笔巨款就应由李华的其他合法继承人们继承。双方对此存在严重分歧，都据理力争要为自己的诉求正名。这样一场关乎家族根本利益的官司，注定将矛盾激化，争执加剧。面对重重障碍，李春林内心充满了愤怒、无助，以及对生命短暂无常的感慨。双方诉辩针对第一个焦点问题，双方在法庭上激烈交锋，分别阐述了自己的观点: 李春林一方认为，依据《中华人民共和国继承法》的相关规定，当事实无法查清时，应当推定没有其他继承人的人先死亡。在这起事故中，李华作为30岁的独子，无其他直系亲属可以继承，因此应推定他先于父母身亡。而政府已经认定李春林等人为李华遗产的所有合法继承人，所以他们理应成为这200万元保险金的合法继承人。相反，保险公司则坚持《中华人民共和国保险法》的观点。按照该法的相关条款规定，在无法确定投保人和受益人死亡先后顺序的情况下，应当推定受益人(即母亲王芳)先于投保人(儿子李华)身亡。鉴于双方对三人的死亡顺序无法定论，保险公司认为，这200万元保险金理应视为无主之财，不应予以赔付。关于第二个争议焦点，亦即这笔保险金的合法继承权归属问题，双方同样存在分歧。李春林等人主张，既然政府已经确认他们为李华遗产的所有合法继承人，那么理应完全有权继承这笔钱。然而，保险公司则坚称，按照保险合同的明确约定，这笔钱属于受益人王芳个人的遗产，与其他任何人无关，不应由李春林等人所继承。双方就法律法规的解释和适用都存在严重分歧，激烈的诉辩将这场官司推向白热化。李春林一方坚持维护自身权益，而保险公司也有其依据法律行事的理由，两股力量在法庭上形成了剑拔弩张的对峙局面。法院调查取证为了查明这起事故中三人死亡的确切顺序，从而判定保险金的合法继承人，法院高度重视，决定深入调查取证。首先，法院工作人员专门奔赴当年的事发现场实地勘察。他们将现场重现，仔细检查当时的环境布局、痕迹线索，并向曾参与现场处置的警务人员、急救人员进行详细询问，试图从他们的记忆中寻找关键线索。然而，尽管现场处置人员当时已尽力施救，但整个事故过程如此突然、残酷和混乱，他们也无法完全确定三人的确切死亡先后顺序。其次，法院调阅了大量医疗资料、尸检报告等相关证据材料，并请医学专家进行分析检视。医疗方面的证据虽然能说明三人死亡的原因和部分伤势特征，但要完全依靠这些来确定死亡时间先后顺序，似乎也颇有困难。此外，法院还着手调查当事人的亲属和身边人，了解他们最后一次见到三人的情况，以及事发前三人的身体状况等细节。但遗憾的是，这些取证过程均未取得确凿的突破性进展。这起案件因证据不足而一度陷入僵局，使法官和工作人员也感到一筹莫展。他们只有延长调查时间，继续寻找更多佐证线索，才有望最终确定这一关键的死亡先后顺序问题。法院判决最终，法院根据《继承法》《保险法》的具体条文作出终审判决: 1.接受"二次死亡顺序推断"的观点，即李华先于父母身亡; 2.因此，200万保险金应视为死者母亲王芳的个人遗产; 3.判令保险公司向王芳的合法继承人赔付200万元; 4.赔付分配:李春林个人获100万，其余4人平分另外100万。判决理由在对本案进行深入审理和缜密评判之后，法院最终作出了判决。判决书中阐明了法院的理由和依据: 首先，法院指出，虽然法律并无直接规定在无法确定死亡先后顺序时如何处理保险金的继承问题，但对于继承一般财产权益的归属，我国《继承法》做出了明确规定。为最大限度维护被继承人及其家属的合法权益，在处理本案中涉及的继承事务时，应当优先适用《继承法》的相关规定。其次，根据《继承法》第三条的规定:"无人继承或者无人承继的遗产，归国家所有。" 由于事故已导致投保人李华的父母及其独子均罹难身亡，他们均已无其他直系亲属可以继承遗产。所以依法应当推定李华为无人继承的亡者，其遗产中包括这笔保险金，理应由国家公权力机构依法进行处理和继承。再次，对于投保人李华的母亲王芳而言，她在事故中虽系保险金的受益人，但其与已故丈夫李建浩的共同财产，包括这笔保险金，依法应当视为夫妻共同财产。根据《婚姻法》关于夫妻共同财产制的规定，王芳在事故中罹难后，这部分夫妻共同财产应当由她的继承人依法继承和平均分割。因此，法院最终判决:这笔200万元的保险金，应当归属于王芳的合法继承人，即其丈夫李春林等人。在分割该笔保险金时，应当适用关于分割夫妻共同财产的法律规定，由王芳的继承人依法平均分割。法院的这一判决充分体现了贯彻落实法律精神、维护相关当事人合法权益的宗旨。判决虽然无法使已逝的三人重现人世，但对其遗属而言，无疑是一剂"解渴止痛"的良药。尤其是王芳丈夫李春林等人，在艰难曲折的维权路上，屡次碰壁挫折，对法律的公平公正暂失去信心。这份判决的出炉，不啻是为死者最后尊严，为亲属赢回了一个公道。经过几番权衡，各方最终接受了法院的这一终审判决。在领取到200万元赔付款后，李春林等人虽有欣慰，却也无法完全掩盖噩耗带来的创伤。这份钱对他们来说，除了能解决部分困顿，更多的是为逝者最后一程，添了一份体面。结语经过这起纠纷的震撼教训，保险公司也意识到有必要进一步完善相关制度，规避类似争议在将来被重蹈覆辙。有关部门亦呼吁全社会应共同努力，为构筑一个更加公平、正义的法治环境贡献自己的绵薄之力。

请假上香：两小时搞定四月，家里人生病好几个，感冒咳嗽的，老公工作也不顺利，感觉必须得去雍和宫拜拜。可是中年人的时间太宝贵了，上周六终于请了个假，去成了。那天早上10点到的，门口居然没排队。第一法务处排队人很少，只有1.5折的队伍！犹豫了一下还是想去里面再看看。第二法务处人多，放弃了。第三法务处还可以，排队2.5折，开始排。没想到2.5折的队伍也排了一小时。排队时我在百度上搜了一下，那天是周六，不知道有没有香灰系列。挑了几款备选，后来听前面的人说今天算工作日，有香灰，欧耶！进入之后，只有一边人很多，但排着几分钟就能到柜台前面看到款式了，工作人员服务态度也很好，我们挑选的款都有，挺全的。最后，我请了香灰瓷的蓝色心想事成和白色招财，老公请了绿色香灰琉璃的事业款，还请了两款挂饰，挂饰好好看，一款挂车上，一款挂家里。香灰瓷还有一款十全十美，马卡龙色的，但我有点不敢请，怕过满则亏。请完香就去开光，很快。开光后就领香拜佛，祈求家人健康平安顺利。