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爆改小牛最新视觉报道_小牛(2024年11月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

爆改小牛

小牛改装全记录：从零开始到个性定制买回小牛后，我开始了它的初步改装之旅。首先，我安装了中箱和后坐垫，头盔的费用是599+139+129元。第一次改装是正新的第四代鲨鱼909012轮胎和D2避震，费用大约1400元。后来我后悔了，因为D2避震太硬了。我还加了火星人脚撑，总共花了1400元。第二次改装是240中控、欧老师二代平叉和碳纤维把手，费用大约2000元。我还以1200元收购了一只蓝电。之后，我又花了200元买了欧老师脚踏。我的小牛是都市版，但专卖店的人太保守了，问他们动力版和都市版的区别，他们只说动力版跑得更远。其实，动力版电池和电机都有很大不同。如果你将来打算改装但不想大改动力，建议选择动力版，足够了。接下来，谈谈小白的心路历程。第一次改胎和避震时，我看到D2避震很多人用，而且价格便宜，所以选择了它。结果发现避震非常硬，几乎没有弹性。换完平叉后，车子几乎变成了一条支撑柱。正新的鲨鱼胎很多人不懂，价格虽然高，但质量不错。控制器和平叉的改装效果不大，因为平叉几乎没用，还增加了麻烦。例如，装完平叉后，需要重新焊一个加长的螺丝来调整避震的对称性。控制器换完后，速度从一档25，二档38，变成了一档35，二档50+，三档50~60，感觉很不舒服，也不安全。改装后，有人告诉我会烧保险丝，快速损耗电池，建议我收一块蓝电。收回来后，又有人告诉我没有加粗线，不安全。总之，改装可以，但改完后要么继续改装，要么就只能用一档，改了等于没改。改装过程中唯一的快乐，就是认识了一群“大孩子”。很多三四十岁的人对这个小玩具特别有兴致，每次认识新朋友都可以侃侃而谈，互相交流。我也有些感触和未来的方向。开了一天别人的爆改小牛，3000w电机72v电池，加固加重，但我上路时永远只开一档，那一刻我才知道，我根本不是追求速度，而且真的很不安全。最后，分享一些街拍的小牛照片（如果看到不乐意，我可以删除）。

小牛nqi 爆改小牛NQI电动车，整车车况极佳，自用精品车况。配备完善的系统，全国可发货物流，本地可自提试车。极速可达130km/h，续航力达120km。采用漳州奶牛出品，搭载宁德时代72V60a锂电池，配备300a蚂蚁保护板，续航稳定，压差极小。配备正品南京远驱72360小牛直上协议，性能卓越。电机方面，采用正品全顺12寸3代3000wp电机，动力强劲。配备准新倍耐力130-70-12半热熔轮胎，提供稳定的抓地力。此外，还升级了全车多个部件，包括玉桂狗宝宝车车壳、全顺赛道平叉、台湾RPM rr后减震、爱得利街道款小螃蟹等。此外，还搭配了UG-R雷鸣220半浮动盘、TS4代app可调撒旦尾灯、弗兰多铝合金后扶手和直推上泵等高端配件。同时，还升级了小牛直上NGT大屏仪表，光感变色，以及其他多个铝合金和碳纤维的升级部件。整体而言，这辆爆改小牛NQI电动车性能卓越，配置豪华，是一辆非常出色的电动车。

小牛F400t改装小牛F400t深度改装分享（上篇）接上条，继续分享我的简改外观之后的全面爆改经验。之前分享的部分内容包括： 1. 升级55W大灯，直接安装，效果卓越。 2. 速牛发光开关组，以及V35、V35S、V35NB中控的改造。 3. 选用JCGK第三代手把套，提升驾驶体验。 4. AOS4后视蓝镜，配合后视镜增高螺丝，确保视野清晰。 5. mpil后扶手，打孔安装，实用又美观。 6. 前后坐垫及后靠背的升级。接下来的爆改内容包括： 1. SPD仪表，功能丰富，自带高德导航。还有外置行车记录仪，听说可以娱乐使用，如打王者、看视频等，但具体还需探索。 2. 巴风特五代龙头和分离式手把，适配不同仪表款式，需根据实际需求选择。 3. 爱得利PX18上泵和刹车手把一体，外观精美，注意与后视镜的兼容性问题。 4. 车魔人三星柱172开裆，连接龙头和立管，实现车头摆动。改车时需注意立管和三星柱的孔位匹配问题，避免车把和轮胎不对称。听说168开裆更为理想，但装大轮胎需视师傅手艺而定。最后提醒各位车友，在结束改装、结清尾款前，一定要试车确认无问题。遇到没有售后保障的配件需特别小心，安装角度和位置也要仔细核对。希望我的分享能帮到大家！

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二手小牛：省钱又省心的电动车选择并不是说小牛的新车不好，而是价格实在太高了，动辄五六七八千，买其他品牌的电动车都能买两三辆了。尤其是看到那些标价16991499元的国标车时，我总会觉得自己是不是被坑了。更郁闷的是，停在路边或者地铁口，经常被那些500元一辆的电动车刮伤，崭新的外壳被划得一道道口子，真心让人心塞不已。买了小牛后，我还得买一堆外观改件，一辆不上万的小牛根本不算毕业，这样一来成本就高得离谱。所以我还是选择了二手小牛，花远低于原价的合适价格，成色9成新，性能也差不多。这样一是不用担心亏钱了，骑了一年车辆也不会折损多少钱；二是也没新车那么矫情和心痛了，放在路边也不担心会不会刮伤和损坏了。二手电动车的水也挺深的，提前做好攻略和指南才能高枕无忧哦。总之，买到超值的小牛，心态瞬间爆好。

2005季后赛首轮G2：姚明爆砍33分8篮板2盖帽，率领火箭险胜小牛，将大比分改为2-0！「姚明离任」「nba超话」篮球大玩家的微博视频

小牛电动车改装全攻略：舒适度爆棚！终于完成了初步改装，效果超赞！𐟎‰ 带着一箱改装配件去了牛店，师傅虽然听到我要改后避震时有点不情愿，但改装完成后还是笑眯眯的，毕竟手工费到位了嘛！𐟘„ 改装后，小牛的颜值确实提升了不少，更重要的是舒适度简直飞起！如果你也追求舒适度，强烈建议先换后避震和座垫。换了之后，过小坑和减速带时再也不会感觉到屁股被猛地一击了，简直太爽了！我160斤，换了AKTV2避震，花了460元，看了某音博主的测试视频后决定的。直上没切壳，骑了几天，真的很舒服。座垫是在闲鱼上买的，200元，挑了个自己喜欢、价格也能接受的款式。后视镜换了个视野大的，还加了手机支架。最后，大撑也是有必要装的，毕竟不是所有地方都是平的，安全第一。小贴士：如果车壳上有黑色的划痕和擦痕，用湿毛巾加点中华牙膏（一定要中华的）擦，效果超好！小牛老板亲自示范过的哦！

年轻人第一台性能车：CLA45s真实体验车子到手刚好一个月，来聊聊这一个月的感受吧。动力方面，421匹的马力和扭矩对我来说完全够用，甚至有点过剩。在市区里开，回头率虽然比不上那些超跑，但也足够吸引眼球。至于网上一直讨论的国六排气问题，我自己的车改了FDE头段后效果简直爆炸，朋友上车体验后甚至说高转换挡的声音不亚于之前的小牛（可能有夸张成分）。不过改完头段后低扭有点损失，暂时没找到解决办法，希望有懂的朋友能讨论一下。很多人诟病的低档顿挫问题，对我来说反而过于舒适，少了开跑车的感觉。这种不舒服的感觉对于性能车来说是可以接受的。最让我无法忍受的是这台车的路感，真的清晰到让人无法忍受的地步。路上压到一颗小细石都能清晰传入驾驶舱内，加上因为轮毂太大导致的轮胎胎噪，日常代步经过坑洼路况不好的地方真的能把人逼疯。如果只是为了帅和代步买这台车，慎重考虑吧。

电池续航不太行现在开始，本人不会选择这些电动车辆：第一，不选——雅迪，宣传虽好，但实际体验不佳。第二，不选——爱玛，造型设计挺时尚，但续航里程常缩水。第三，不选——小牛，价格定位较高端，性价比却未如预期。第四，不选——台铃，动力输出很平缓，爬坡能力确实较弱。第五，不选——新日，智能功能噱头多，实际使用问题不少。第六，不选——九号，操控系统有创意，但舒适性方面欠佳。第七，不选——绿源，电池耐用性较差，使用不久电量便下滑。第八，不选——立马，减震效果不太理想，骑行颠簸感觉强烈。第九，不选——小刀，车辆整体稳定性，高速行驶时有隐患。第十，不选——金箭，刹车系统很灵敏，但制动距离有点长。第十一，不选——五羊，车架材质不太好，长期使用易变形。第十二，不选——比德文，充电速度略微慢，等待时间令人烦躁。第十三，不选——捷安特，车胎质量较一般，容易磨损且易爆胎。第十四，不选——富士达，车灯亮度不太足，夜晚骑行视野受限。第十五，不选——凤凰，车把操控不精准，转向时会偶有卡顿。本文旨在弘扬社会正能量，倡导积极健康的价值观。如有侵权，请联系我们，我们将及时删除或修改。

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