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创律集团最新视觉报道_中央对徐增平的政策(2024年11月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

创律集团

2022年6月17日，完全由我国自主研制生产的第三艘航母福建舰下水，标志着我国国防能力再次迈上了新台阶，航母实现了快速发展。在感受祖国航母事业快速发展的同时，我们不能忘记为此做出巨大贡献的人们，而贺鹏飞就是其中一位。贺鹏飞是贺龙元帅的独子，生前任海军副司令，分管海军装备工作，而他此前在原总装备部工作，一直从事着这个行业。可以说，为海军甚至为中国军队装备建设发展做出了巨大贡献。上世纪90年代，苏联发生巨变，乌克兰急于把在建的瓦良格号航母变现，为此，他们积极联系买家。敏锐的贺鹏飞意识到，这是中国唯一快速发展航母事业的机会，因此，他力主将这艘航母买下来。可是，鉴于当时复杂的国际局势，如果中国出手买下航母，会引来许多不必要的麻烦。因此，在贺鹏飞提出购买建议后，虽然得到了海军和军委的支持，但购买方式不能以海军的名义来进行。瓦良格号贺鹏飞心领神会，很快便提出了先找一位商人买下来，然后国家再从他手里收购的办法，得到了军委的默许。但同时，又提出，在他操作这件事的时候，决不能以海军副司令的身份去办。 1998年，香港回归已经快一年了。这一天，香港创律集团总裁徐增平正在办公，秘书报告说一位商人前来造访。徐增平立即安排，将这位客人迎进一间安静的会客室。来人正是贺鹏飞，他与徐增平，秘密会谈了近3个小时，最后确定了购买航母的相关细节。那么，贺鹏飞为什么找到徐增平来办这件事呢？实际上，贺鹏飞与徐增平并没有太深的交集。但是，购买航母这件事非同小可，不找一个可靠的人是不行的，甚至会出现买不成反而引起舆论风波的不利局面。贺鹏飞经过周密考察，最终选准了徐增平。因为，他原来是广州军区的退役军人，曾经在军队服役14年，对部队的感情很深，更重要的是，他不但有着深深的爱国情怀更有着雄厚的经济实力，而且在中英谈判，香港回归的过程中，都做出了很大的贡献。徐增平他从部队转业以后，正值改革开放时期，他凭借着聪明的头脑，赚取了人生的第一桶金。后来，他又把目光瞄准了香港，在那里开始投资地产，事业渐渐做大。贺鹏飞经过多方联络，终于与徐增平取得了联系，当贺鹏飞将购买航母的想法告诉他后，他当即同意，并邀请贺鹏飞来香港密谈此事。很快，二人经过商量后，决定徐增平以“打造海上移动赌场”为由，由他亲自出面与基辅方面商谈购买事宜。经过近半年的拉锯战，和多轮谈判交涉，最后瓦良格号以2000万美金成交。接下来，就是徐增平筹措交款了。乌方态度蛮横，提出很多无礼要求，甚至连交款都催得很急，徐增平并没有实力一下子拿出这么多钱，因此，交款工作陷入困顿，后来，又是贺鹏飞出面协调，为他找了信托担保公司，才将2000万美金筹措到位，按时交了款。但是，购买瓦良格号毕竟是大事件，惊动了各方，尤其是长期对我国保持警惕的美国，听闻这个消息后，第一时间联系了土耳其设障，在没有与我方磋商的情况下，竟然在土耳其海峡无理扣押瓦良格号长达半年之久。为了迎接瓦良格号回国，贺鹏飞义无反顾再次出面，多方奔走协调，即占据法理，又要保密自己的身份，经过三年的艰辛努力，土耳其终于答应让瓦良格号回国。遗憾的是，瓦良格号归国的时候，贺鹏飞中将因为突发疾病，不幸与世长辞，并没有亲眼看到瓦良格号回归。瓦良格号运回国内后，我科研人员对其进行了认真研究和改建，于2012年正式下水，成为我国第一艘航空母舰，命名为辽宁舰。现如今，在辽宁舰研制和改造基础上，我国已经拥有了三艘航母，海洋防护能力显著增强。而这一切，贺鹏飞的功劳巨大，我们一定要记住他的高瞻远瞩，更要记住他心系国防的拳拳之心。

购航母赠国家—徐增平壮举张本聪七律退役从商港发财，购回航母济邦衰。途经异海遭敲诈，急报中央忍受灾。恶浪排空险覆没，煎熬六载喜归来。庞然厚礼表心愿，为固海防义满怀。徐增平 1952年生，山东青岛人。曾在部队服役14年，退伍时，正值改革开放初期，便在香港经商致富，成为创律集团董事会主席。1996年前往鸟克兰花2000万美元购买一艘未建成的航母。航母拖到土耳其海峡时，被当地政府刁难勒索，徐人微言轻，还请我国政府出面，对方也不给面子，为此产生冤枉费用等数亿美元！在行驶途中还遇风暴，险些颠覆！直到2002年3月，航母才拖回大连港口，往返六年时间。随即，徐增平将这艘来之不易的巨宝慷慨捐赠给国家，从而填补了我国海防空白，并促进壮大发展。2011年，在参加清华大学校庆时，徐增平捐赠了2亿元人民币作为科研创新发展经费，为国家的科研技术进步和社会发展做出重大贡献！

大家都知道，我国首艘航母辽宁舰，是由从乌克兰购买的“瓦良格”号改建而来的。贺龙元帅的儿子贺鹏飞，当时担任海军副司令员，这项工程就是由他力主推进的。主要是因为，当时我国周边形势很严峻，海上力量不够强大。正巧这个时候，乌克兰因为国内经济不景气，也无力再建造维护航母，他们准备将搁置了近十年的“瓦良格”号卖掉，也在积极寻找买家。而大家都知道，90年代的时候，海军经费是有限的。再说，当时的国际局势非常复杂，如果由军方出面购买，恐怕会在国际上引起不小的舆论风波，美国等西方国家肯定是要干预的。于是，贺鹏飞想了一个办法，通过民间资本的方式，引进这艘航母。这样一来，国际上也不会有什么舆论了，毕竟这艘航母停工十年了，也基本处于报废状态了。可是，谁来操作这件事呢？就在这个时候，商人徐增平出现了。他是八十年代退伍的老兵。退伍后，他开始自主创业，后来到香港创办了创律集团，并担任主席，生意越做越大。后来，正是徐增平，几乎倾尽所有参与瓦良格号航母的谈判和招标，对外宣称公司将打造一个海上移动赌场，特别需要这艘航母。为了完成这个艰巨的任务，他几乎动用了所有可以动用的力量，最后成功中标，把航母买了下来。只不过，虽然买下了航母，但它在运回国内的过程中，却是一波三折，四年后才正式到达大连港，徐增平为此几乎耗尽了所有。但是，因为他对海军建设发展所做的突出贡献，受到了一致好评，成为了一名爱国商人，进入政协担任委员。然而，2020年的时候，这位爱国商人却做了一件备受争议的事情。原来，他去登门看望了一位特殊的保外就医人员姬胜德。姬胜德原来是总参情报部的常务副部长，也是原国务院副总理姬鹏飞唯一的儿子，后来因为涉嫌倒卖军产，受贿，以及出卖国家秘密等多项罪名被查处。起初，姬胜德仗着父亲姬鹏飞是高级领导干部，以为父亲肯定会救他的，因此态度十分嚣张。后来，姬鹏飞突然离世，也让他瞬间失去了依靠，开始配合调查。后来，姬胜德为了争取宽大处理，主动开始交待问题，并配合军队打掉了一个间谍网。因为有了积极的立功表现，他被判处了死刑，缓期两年执行。再后来，他在服刑20多年后，因为患有严重的心脏病，被批准保外就医。实际上，像这样一个犯了重罪的人，即便是他改过自新了，也是无法弥补他曾经的过错的，因此，他的身份非常敏感。但是，徐增平不顾自己爱国商人的身份，却登门来看望姬胜德，着实引起了不小的争议。那么，他为什么要来看望姬胜德呢？大家估计也是能猜得到的，就是徐增平引进航母过程中，包括他能接手这件事，应该这里面有姬盛德所做的工作了。毕竟，当时姬盛德具体负责我军的情报工作，很多外联的工作，在谈判及投标的过程中，有哪些势力在参与，应该怎么办，都需要一个人在中间做沟通，大概姬鹏飞就是这个角色。否则，光靠徐增平一个商人的力量，与整个敌对势力做斗争，应该也是孤掌难鸣的。而徐增平也是知道，他成为爱国商人，没有姬胜德这位中间人，他也不会有这个地位，更不会在后来的商旅中得到青睐。当然，这里面可能还有一种说法，他毕竟在香港创业，而总参情报部的工作，就是收集各方面的情报，徐增平也可能在这方面有业务。所以，在姬胜德出狱后，徐增平也不没有顾及这件事有多敏感，专门登门来看望他。好在舆论也没有抓住这件事不放。毕竟，姬胜德坐了20多年的牢，也为自己的错误付出了一生的代价，而且已经70多岁了，也没有必要再纠住过去的事情不放了。而徐增平去看望姬胜德，也应该纯属个人朋友感情了。从这个层面来看，也是可以理解的，也就不是什么敏感的问题了。

判断一个国家是否强大，要从这个国家的政治、经济、军事、文化、科技、教育、人力资源等多个领域综合考量，这些所有的指标合起来，就是衡量一个国家基本国情和基本资源最重要的指标——综合国力。军事方面是一个国家的重要组成部分，在判断一个国家是否有对内保持社会稳定、制止国家分裂内部的能力，能否对外寻求国家利益最大化的时候，军事实力是必须要考虑的因素。作为极其重要的国家战略资产，一个国家的军事实力在任何一个历史时期都是值得重视的。现代化国家在考虑军事方面的国力时，将是否有航空母舰考虑其中。航空母舰作为一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，在海军舰队中具有不可取代的作用。在一个海军舰队之中，其他的船只对舰载机提供保护和供给，而航空母舰的基本功能是提供舰载机的起飞和降落，起到空中掩护和远程打击的作用。中国目前共有两架航空母舰正在服役，分别是2012年9月25日开始服役的辽宁号航空母舰和2019年12月17日开始服役的山东号航空母舰。辽宁号航空母舰的设计骨干、核心设计师、首席设计师正是来自俄罗斯的瓦列里ⷧ“樥🩇Œ耶维奇ⷥ𗴦凣€‚ 前苏联时期的所有航母都有巴比奇参与设计建造，他是当之无愧的苏联“航母之父”，如今他来到中国从事航空母舰的设计建造工作。中国第一艘航母辽宁号巴比奇之所以来华工作，和我国的第一艘航空母舰有关，辽宁号并不是我国自主设计建造的航空母舰，而是改造自前苏联的航空母舰半成品“瓦良格号”。 20世纪80年代中后期，前苏联在乌克兰建造瓦良格号，当时巴比奇就担任该项建造工作的设计师，在建造工作进展到68%的时候，世界发生巨变，苏联解体。苏联的解体让瓦良格号的建造陷入停滞，几年之后，中国购买了瓦良格号，开始了中国第一艘航空母舰的改造工作。改造是从2005年开始的，这艘航空母舰并没有完全的建造完成，中国海军则希望通过对它进行更改制造，将其用于科研、实验及训练。这个改造目标在2012年实现了，改造成功的瓦良格号正式更名为“辽宁号”，代号001型航空母舰。辽宁号航空母舰的服役对于中国海军来说是至关重要的，虽然它主要用于科研、实验及训练，但是作为是中国第一艘服役的航空母舰，它对于一个中国的海军建设来说重要性是毋庸置疑的。拥有了航空母舰，一个舰队的作战就可远离大陆、不依赖当地机场。而帮助中国对瓦良格号进行改造的，正是当年的设计师——瓦列里ⷧ“樥🩇Œ耶维奇ⷥ𗴦凯𜌤𛖨𗟩š着自己热爱的航母和船舶设计事业来到了中国，并且为中国的航母事业做出了自己的贡献。巴比奇个人经历瓦列里ⷧ“樥🩇Œ耶维奇ⷥ𗴦凥‡𚧔Ÿ于1941年1月27日，在船舶的设计和建造方面，他有过三十多年的工作经验。来到中国之前，巴比奇就参与设计与建造了苏联的所有航母。也就是说，巴比奇参与了七艘航母的设计工作，分别是基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、巴库号、第比利斯号（现在的库舰）、瓦良格号和乌里扬夫斯克号，巴比奇在设计中分别担任设计骨干、核心设计师、首席设计师。除此之外，巴比奇还参加了设计和建造直升机航母“莫斯科”号和“列宁格勒”号武器系统。以上是巴比奇在实践方面的工作成果，除此之外，他还出版过不少关于航母的著作，包括《我们的航母》《圣尼古拉斯城及其航母》《航母海上对抗》等作品。航母的设计与建造工作伴随了巴比奇的一生，他不仅擅长而且热爱船舶设计与建造，为此付出了自己全部的时间和精力。 1991年苏联解体之时，巴比奇工作于乌克兰尼古拉耶夫市黑海造船厂，全身心地投入在瓦良格号航母的建设工作之中。苏联解体对于巴比奇个人来说也是巨变，因为社会的动荡让他没有办法继续自己的工作，瓦良格号的建造不得不停滞。航空母舰的建造是需要国家支持的大型项目，没有了国家的支持，巴比奇自然没有办法继续工作。为建设中国航空母舰出力作为在世界范围内出名的船舶设计与建造的资深专家，巴比奇在苏联解体之后接到了很多国家的邀约。其中就包括了美国，美国虽然自己能够独立建造航空母舰，但是对于巴比奇这样有着几十年航母设计和建造经验的专家还是表现出了自己的求贤若渴，重金聘请他加入美国的航母设计团队。令人没有想到的是，巴比奇拒绝了美国的再三邀请，反而来到了中国。 2002年，中国向前苏联购买的半成品航空母舰瓦良格号到达了大连，这艘航空母舰从1999年开始向中国启程，中途经历了很多阻碍，才终于在三年之后抵达大连内港。原本出资购买瓦良格号的创律集团没有按照之前宣称的那样将其改造为赌场，而是把它放置在海港上一年，这一年里，没有任何改动发生，甚至周围的民众还可以任意的靠近瓦良格号参观，一年之后，这艘未完成的航空母舰才被交给了中国军方。由一艘完成度仅有68%的半成品航母改造为用于科学研究、实验及训练用途的成熟航空母舰，中国找来了当年负责瓦良格号设计和建造的巴比奇参与改造工作，从这个时候开始，巴比奇就开始了他扎根在中国，为中国的航母事业做出贡献的旅程。 2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军，开始了正式的服役，在七年的改造背后，也有着作为设计师的巴比奇的一份功劳。完成了瓦良格号改造工作的巴比奇并没有就此离开中国，反而是留了下来继续参与中国航空母舰的设计与建造。 2014年，巴比奇还以乌克兰专家的身份获得了当年的“齐鲁友谊奖”，当时他受聘于山东省科学院海洋仪器仪表研究所，巴比奇与中国的缘分，从瓦良格号开始，之后将会一直延续。小结：科学研究是理性的，但是研究人员对于自己事业的热爱却是满怀情感十分动人的。1991年苏联解体之时，巴比奇得知自己不能够继续瓦良格号的建造之时，一定是怀着无限的遗憾放弃了自己的实践工作，转而进行理论研究。他应该也没有想到，中国会购进这艘未完成的航母，并且仍然邀请他作为瓦良格号的设计师参与后续的改造工作。幸运的是瓦良格号并没有被放弃，更幸运的是巴比奇仍然参与了航空母舰后续的设计和改造工作。尽管时间地点都变换了，但是进行设计和科学研究的热情并没有变。航空母舰本身是作为军事资源而存在的，在瓦良格号最初的设计中，这艘航母最多可容纳大约60架战机，它的诞生隐含着消灭敌方海上和基地的海军兵力的使命，但是隐藏在一艘航母背后的却是建造者们以及民众热爱和平的内心。中国与巴比奇之间的友谊就说明了这一点，让两者产生缘分的是一艘未建造完成的航母，但是让两者紧紧相连的是共同的对科研的尊重和对和平的向往。

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