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低趴最新娱乐体验_发出哼哼唧唧的声音(2024年12月深度解析)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

HiPhi Z：低趴稳，高通过 𐟚— 超级跑车恩佐的最小离地间隙大约是60mm，而减速带的标准高度通常是50mm左右，仅剩的10mm差距让超跑在减速带前显得力不从心。世界顶级竞速赛事F1方程式的赛车，普遍的离地间隙为50mm，最低的甚至只有40mm，几乎连两根指头都放不下。但这正是F1赛车追求极限的体现，极低的底盘和离地间隙为赛车带来了诸多优势。 𐟔„ 首先，极低的底盘高度使得质心高度大幅降低，车辆重心越低，稳定性越好，侧倾的可能性越小。这保证了F1赛车在高速行驶和过弯时的稳定性。 𐟌쯸 其次，风阻系数低。风阻系数=正面风阻力㗲㷨空气密度x车头正面投影面积x车速平方)，极低的底盘高度可以降低车头正面投影面积，进而降低整车的风阻系数。这保证了F1赛车的空气动力学表现。 𐟔砨😦œ‰，极低的底盘高度可以增加下压力。空气流速快的地方压强小，流速慢的地方压强大，形成压强差，带来下压力或上升力。飞机的飞行原理就是如此。极低底盘高度让F1赛车底盘的空气流速变快，形成的压强差进一步变大，带来更大的下压力，让F1赛车高速行驶更加平稳。 𐟔‹ 随着电动汽车在中国市场渗透率不断创新高，电动汽车得益于电池的布置，带来了质心高度较低的纯天然优势。市面上绝大多数的电动汽车，动力电池基本都布置在车底，而动力电池的重量，充分降低了车辆的质心高度。 𐟚— HiPhi Z作为一台大型豪华纯电四门GT，整车质心高度497mm，相比同级别燃油轿车，明显降低；同时，整车质心车高比仅0.34，几乎媲美跑车。更低的质心以及更低的质心车高比，让HiPhi Z拥有更低趴的车身姿态和更强的横向稳定性，在高速行驶中，驾驶者能拥有更好的操控体验和驾驶信心。 𐟌 在更低趴的车身姿态下，HiPhi Z也不妥协整车的通过性能。HiPhi Z配备智能空气悬架，拥有四档车身高度，更有底盘升高模式，可将底盘高度抬高11mm，在坑洼、碎石等路面场景提升车辆通过性，在兼顾车辆稳定性的同时，通过性能也得到了保证，让HiPhi Z可以适应多种驾驶场景。

中年选车记：从轿车到SUV的转变一直以来，我都对轿车的低趴设计情有独钟，喜欢它操控的灵动性和半躺坐姿带来的长途舒适感。拒绝那些笨重大车身和开船般的感觉！𐟚— 不过，随着家庭成员的增加，旅行装备也越来越多，为了给家人提供更好的乘坐空间，我不得不开始考虑SUV。𐟘… 如今，新能源车的发展势头迅猛，内饰相比燃油车更加科技感和豪华感十足。再加上我所在的城市限牌，综合考虑下，这次我主要关注纯电动车型。传统车企与新势力品牌的对比传统车企造新能源车主要是油改电模式，缺乏纯电平台整体设计，所以我更关注新势力品牌车型。以下是我重点关注的几款车，供大家参考（纯属个人观点，不喜勿喷～）：比亚迪唐EV：刀片电池和6座款是亮点，但2023款还未上市，老款表现中庸。理想 L7：大空间，被称为奶爸车，大冰箱、大彩电很符合中国家庭需求，但增程动力是过渡产品，操控感一般。特斯拉 My：知名韭菜车，试驾时电控系统出色，但中型车空间不如其他几款，行驶质感中规中矩，单踏板模式反人类，整车做工粗糙，街车有点劝退。蔚来 ES6：新款千呼万唤使出来！空间配置相较竞品差距不明显，缺少诚意。极氪 001：机械素质不错，动态感受上流，但未选择主要原因是对猎装车身无感，以及行业top的投诉率。此外，我还看了小鹏G9、宝马iX3、问界M7、FREE等车型，在动能和产品力方面或多或少觉得不够满意。我的新朋友——智己 LS7 来介绍一下我的新朋友——智己 LS7。这款车外观有点英伦范，偏时尚运动，背影形似“马丁DBX”。160Ⱕ‰穹顶玻璃展现大视野，中大型身材空间很够用。详细了解配置和黑科技后，我瞬间被种草了！德国大陆空悬、倍适登DT电控、Brembo卡钳、WAE威廉姆斯调教等配置，试驾时底盘超级稳且舒适。限时选配零重力座椅、YAT方向盘、nappa真皮、电吸门、舒享包等，综合产品力极强！视听享受方面，配备窄边框超长带鱼屏幕，全车24个扬声器搭载剧院级智慧声学系统，音质试听确实很出色！智己 LS7的缺点如果非要说缺点的话，就是按钮设计有点过度：开门键位置与众不同，导致每位乘客都得提醒一遍；全窗触摸键太不方便，高速盲操作有点危险。车机系统处在初代待完善中，当前应用较少。其他缺点后续驾驶过程中再补充吧。最后的感慨最最最最最后面要说一下，“S90，学生时代的梦中情车！可能，遗憾也是人生的一部分吧”。𐟚—

这低趴的设计也是没谁了，对路口的要求太高了「全球汽车超话」全球汽车阿飞说的微博视频

新手拼装保时捷964，超赞！这是我第一次拼装大尺寸的国产积木跑车，真是个值得纪念的经历。这次拼装的是K盒子原创的低趴保时捷964，配色是独特的水泥灰，搭配经典的大蛙灯，再加上低趴外八造型和宽体轮眉，真是让人眼前一亮。作为一个从没接触过大型积木跑车的新手，这款车真的是个不错的选择。这辆车的比例是1:10，总共有2435个颗粒，车身尺寸是492114cm。对于新手来说，这个难度并不算大，拼完之后的成就感满满，整车的效果也非常棒。相比老款的薄荷绿配色，这款水泥灰用了更多的喷漆件，车头灯罩、车前后的保险杠还有两侧的排气管都是赤金色的喷漆零件，再加上电镀的车轮毂，在水泥灰的映衬下更显金属质感，非常高级。值得一提的是，这款车的轮毂是全新开模的，特别吸引眼球。如果你不喜欢外八车轮造型，还能改回正常的跑车造型。两个车大灯是印刷件，还可以加氛围灯。发动机和方向盘是联动的，动力是快拆式的。车门和车盖都可以开合，原车是有刹车盘的，但我把它拿掉了，这样显得车轮毂更亮一些。反光镜和尾翼的喷漆件是我另外加的。车子还有废墟版配色升级包，我买了但没有涂，因为要自己上漆怕搞砸了，但宣传照上真的很漂亮，以后有空再弄吧。当然，小毛病还是有的，零件的水口有点明显，插销中的光滑栓太多了，车门有点松，但可以自己添加零件加固，还有个别喷漆件掉漆，但瑕不掩瑜吧。总的来说，这辆保时捷是个非常漂亮大气的摆件，细节满满，爆改得很上档次。原创国产积木能有如此表现已经相当了，加油K盒子！

MG MULAN：低趴高端车的启动体验探索MG MULAN的独特魅力，这款车以其灵动机能美学设计，展现了跨界车的独特姿态。𐟌ˆ 它的低趴宽体造型，在SUV车型中实属罕见，而内饰方面则以电竞运动为主题，配色大胆，10.25英寸的中控屏与7英寸的液晶仪表盘相得益彰，科技感十足。𐟒芊MG MULAN的加速性能令人惊叹，仅需3.8秒即可达到百公里速度。𐟏Ž️ 全系车型采用后驱设计，搭载高功率的永磁同步电机，最大功率达到330kW，峰值扭矩为600Nⷭ，动力输出强劲。𐟔‹ 这款车不仅拥有轿车的舒适性，SUV的宽敞空间，还兼具性能车的动力与操控，将多种车型的优势完美融合。𐟌 它的高颜值外观与强劲性能，正是现代年轻人审美观念的完美体现。𐟌Ÿ

领克03：个性与潮流的完美碰撞领克03，这款车真的是让人一见倾心！宽体低趴的外观设计，动感十足的全车线条，还有那能量晶体跃动的尾灯，简直是夜晚最亮的星𐟌Ÿ。定风运动尾翼和犀利风刃的组合，让它在道路上显得格外霸气。这样的颜值，谁能不爱呢？𐟘 不过，领克03可不仅仅是外表出众。它的智能高阶辅助驾驶系统，让驾驶变得轻松又安全。LED矩阵式智慧灯光，照亮你的前路。座舱内还有9大模式一键切换，随心所欲地调整驾驶体验。𐟚— 性能方面，领克03同样不俗。1.5T劲Plus和1.5T劲Pro分别指导价13.78万和14.98万，而2.0T劲Plus和2.0T劲Pro的指导价分别是15.48万和16.68万。顶配的2.0T劲Halo更是指导价17.68万。如果你想要更特别的体验，还有2.0T特价车等你来捡漏！𐟎‰ 心动不如行动，快来拥有一台能带你到达诗和远方的领克03吧！𐟌ˆ

悍马低趴6X6~~~别说还挺惊艳！！！就是不晓得这个模样的悍马耗油量会增加还是会减少？？？「海阔试车超话」

新思域改装案例：低趴风格与性能提升新一代本田思域（底盘代号FC1）在动力和外观方面表现出色，因其“Type-R”信仰而备受车迷喜爱。上市一年后，它已成为国内热门改装车型。今天，我们来分享一些新思域的改装案例，让你不再对Type-R抱有幻想。首先，让我们看看这台采用低趴风格的思域。全车更换了更具动感的外观套件，灯光效果也非常炫酷。在前杠雾灯旁边，增加了一组兰博基尼风格的方向灯，而后杠的“假通风口”则换成了红色雾灯。由于轮毂没有追求齐平效果，而是藏进了翼子板里，因此车身可以降得更低。在原厂外观基础上，加装了更有棱角的小包围。虽然大灯不是高配的LED款，但改装后的灯条看起来与宝马M相似。通过空气避震降低车身后，换上了19寸的大轮毂，刹车卡钳也换成了六活塞，整体看起来更加饱满。这些改装让新思域在外观和性能上都得到了显著提升，成为车迷心中的热门改装车型。

「中国航展」四足机器人集群系统

路上遇到一台腾势Z9GT，一眼就认出来了[doge]从侧面看车身姿态低趴，车尾偏圆润，尾灯忒好看了𐟘„